E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[djs^]

Mistä johtuu, että kaasun painaessa pohjaan, menee jonkin aikaa ennekun lähtee kaikki vedot mukaan? Sportilla kerran-kaks lähteny samantien mutta voisko johtua siitä että on ollu kierroksia aika paljon alla. Laatikosta vai jostain töpselistäkö tämä johtuu. Ei vikakoodeja

[Bmw Dreamer]

Mun mielestä vaan oottaa että kerää ahtoja, kun ei nää anna tulla yhtään nokea, niin ei myöskään herää heti...? :think Optimointi/lastutus auttais?

Vai oisko mun tapauksessa turbo niin loppu sitte/pakosarja vähän halki, pääsee paineet pihalle ja sen takia viheltää kylmänä vähän?
(pakosarjan halkeaminen tuli mieleen, yhdellä oli 320d:stä, tilas uuden turbon vihellyksen takia, mutta vika olikin haljennut pakosarja. )

[Ramzez]

Onko M57:n flektin kiinnitys varmasti 32 millinen?

[djs^]

Mun mielestä vaan oottaa että kerää ahtoja, kun ei nää anna tulla yhtään nokea, niin ei myöskään herää heti...? :think Optimointi/lastutus auttais?

Vai oisko mun tapauksessa turbo niin loppu sitte/pakosarja vähän halki, pääsee paineet pihalle ja sen takia viheltää kylmänä vähän?
(pakosarjan halkeaminen tuli mieleen, yhdellä oli 320d:stä, tilas uuden turbon vihellyksen takia, mutta vika olikin haljennut pakosarja. )

Mulla kanssa viheltää melko rajusti kylmilleen. Lastutettu on tämä. Tuntuu ettei oikein tahdo löytää oikeata vaihdetta vaikka kickdowninkin laittaa pohjaan. Turbosta vielä sen verran, että kiihdyttäessä kuuluu melkosta "läpätystä" turbon suunnilta. Tai sitten ne on venttiilit

[Hene]

Mikä hajosi? Ovea avattaessa aamulla kuului oven sisältä rusahdus. Nyt kun kahvaa rynkyttää niin saattaa saada oven auki. Kyse siis ulkopuolen kahvasta. Muoviammeet..

[asdf1]

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta onko tarpeellista käydä tarkastamassa kulmat kun vaihdoin noi vakaajatangon nivelet (koiranluut) eteen? :think


Toinen kysymys ois se että mistä kannattais lähtee etsimään vika kun ratissa tuntuu välillä pieni tärinä kovemmasta vauhdista jarruttaessa? Ei mitenkää hirveen häiritsevä, mut kuitenkin. Merkkihuollossa ne ronkki sitä alustaa abaut 70 euron arvosta ja mitää vikaa ei kuulemma ollu

[Samppae39]

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta onko tarpeellista käydä tarkastamassa kulmat kun vaihdoin noi vakaajatangon nivelet (koiranluut) eteen? :think


Toinen kysymys ois se että mistä kannattais lähtee etsimään vika kun ratissa tuntuu välillä pieni tärinä kovemmasta vauhdista jarruttaessa? Ei mitenkää hirveen häiritsevä, mut kuitenkin. Merkkihuollossa ne ronkki sitä alustaa abaut 70 euron arvosta ja mitää vikaa ei kuulemma ollu

Tyhmä kysymys: Ei.

Toinen kysymys: Jarrujen herkistely tai levyjen vaihto tai kummatkin saattaa auttaa.

[djs^]

Toinen kysymys ois se että mistä kannattais lähtee etsimään vika kun ratissa tuntuu välillä pieni tärinä kovemmasta vauhdista jarruttaessa?

Itellä oli alapallonivel väljä!

[Tuokki2]

Outo vika ilmeni automaattilaatikossa: jarrutan vauhdin kokonaan pois ja polkaisenkin kaasua heti kun auto on pysähtynyt niin kierrokset nousee mutta vaihde ei kytkeydy.. Pitää hetki odottaa ja sit menee vaihde itsekseen. Tätä ongelmaa ei ole jos pitää pienenkin vauhdin päällä. Ja aina ei tuota tee. Lähinnä äkkijarrutuksissa tulee tuo ongelma.

[janke]

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta onko tarpeellista käydä tarkastamassa kulmat kun vaihdoin noi vakaajatangon nivelet (koiranluut) eteen? :think


Toinen kysymys ois se että mistä kannattais lähtee etsimään vika kun ratissa tuntuu välillä pieni tärinä kovemmasta vauhdista jarruttaessa? Ei mitenkää hirveen häiritsevä, mut kuitenkin. Merkkihuollossa ne ronkki sitä alustaa abaut 70 euron arvosta ja mitää vikaa ei kuulemma ollu

Ei tarvitse käydä suuntaamassa kun koiranluut on vaihdettu.

Luulenpa, että merkkikorjaamossakaan ei välttämättä löydetä alustasta mitään väliää. Samppae39 tuossa jo kertoikin, mistä kannattaa aloittaa vian etsintä!

[asdf1]

Kiitti vastauksista

[Heguli 31]

Saattaa olla tyhmä kysymys, mutta onko tarpeellista käydä tarkastamassa kulmat kun vaihdoin noi vakaajatangon nivelet (koiranluut) eteen? :think


Toinen kysymys ois se että mistä kannattais lähtee etsimään vika kun ratissa tuntuu välillä pieni tärinä kovemmasta vauhdista jarruttaessa? Ei mitenkää hirveen häiritsevä, mut kuitenkin. Merkkihuollossa ne ronkki sitä alustaa abaut 70 euron arvosta ja mitää vikaa ei kuulemma ollu

Tsekkaisin noilla oireilla kuitenkin uudelleen ja huolella nuo alatukivarret.Eli tukivarret ja reaktiotangot.Niiden pyöränpuoleiset pallonivelet,sekä rungonpuoleiset kumipuslat.Esim. reaktiotangon pusla voi olla ehjän näköinen paikallaan.Mutta kun sen irroittaa autosta,niin se voi olla havaittavastikin viallinen.Kun jollain raudalla siitä pultin reiästä vääntelee.Tai sitten se on vaan pehmentynyt,vaikka onkin ehjän näköinen.Kuten ex. 540:ssä aikanaan oli.

[Viltzi]

Mistähän tämmöinen ääni johtuu? Edellisen sai korjattua niin uutta puskee..

http://youtu.be/sxPVIRzWwx4

Huomasin tänään aamulla kun työpaikalle ajelin.

Lauantaina tuli vaihettua nokka-akselin asentotunnistin, eikä tuommoista ääntä kuulunut lauantaina/sunnuntaina mitä kuuntelin.

Autona E39 528iA -97

Pitkän hihnan kiristin kuiva. Rullasta tuo ei tule, vaan itse kiristimestä. Katso sitä kiristintä koneen käydessä, niin varmaan huomaat, että kirskahtaa aina ku kiristin liikahtaa.

Jees, siinähän se vika oli. Kiitoksia!

[TJJ]

Miten teillä menee lohkolämmittimen sisäpistokkeen johto moottoritilassa? Miten johto on kierrätetty sähköboksille moottoritilan sisällä ja mistä välistä se menee ABS-yksikön kohdalla? Entä missä jakokappale sijaitsee?

[Cell]

Outo vika ilmeni automaattilaatikossa: jarrutan vauhdin kokonaan pois ja polkaisenkin kaasua heti kun auto on pysähtynyt niin kierrokset nousee mutta vaihde ei kytkeydy.. Pitää hetki odottaa ja sit menee vaihde itsekseen. Tätä ongelmaa ei ole jos pitää pienenkin vauhdin päällä. Ja aina ei tuota tee. Lähinnä äkkijarrutuksissa tulee tuo ongelma.

Öljyt vähissä ja aski hörppää ilmaa jarruttaessa?