E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[janke]

Originally Posted by janke View Post
Eli tätä meinasin:http://img.skruvat.com/images/46/vem...-72-0435_0.jpg

Mitä tuo oikein sitten mittaa?
Tähän vielä vastausta?


Mulla antoi 528-97 vikakoodia imuilmanlämpötunnistimesta ja osa oli just tuon näköinen, tiedä sit puhutaanko samasta osasta?


T Jukka

Puhutaan varmaan samasta. Vaihdoitko tuo osan ja oireiliko auto jotenkin?

[Madduli]

oiskohan ollu t15.:think
mut sama ottaa mukaan varmuuden vuoksi t10 t15 ja t20 jollakin nuista aukeaa

ne on t20

[Ivl]

Puhutaan varmaan samasta. Vaihdoitko tuo osan ja oireiliko auto jotenkin?

Vaihdoin ja vikakooditkin katos, mutta autossa ei tuntunut muuta vikaa ennen vikakoodien lukua, kuin pensa kelpas normaalia enemmän, auto nykyään rouvan käytössä jolloin pensansyönti muutenkin maltillisempi.

Tiedä sit oliko tuon osan vaihdosta mitään hyötyä, kun ei tarkkaan edes selvinnyt milloin oli vikakoodin aiheittanut.



T Jukka

[peto2]

Pitäisikö E39 Faceliftissä olla taukotuuletus? Joskus vahingossa painoin MAX-asentoa ilman virtoja ja tuuletus meni päälle.. Nyt olen välillä testannut niin ei mitään tapahdu.. Jotain rikki vai en vaan osaa?

Kyllä on. Max nappulasta löytyy taukolämmitys ja käynnistyäkseen täytyy muutaman parametrin osua kohdalleen.

Residual heat


The residual heat function makes it possible to use engine heat for heating the interior of the vehicle when the engine is not running.

With the ignition switched off and at an outside temperature of < 15o C, the function can be called up with the residual heat function button in the operating unit for a maximum time of 15 minutes. The system voltage is monitored and switched the function off at < 11.4 V. After being switched off by the undervoltage, the system is not switched on again even if the voltage exceeds 11.4 V once again.

Switch-on conditions for the residual heat function:
Residual heat function button ON
and
outside temperature < 15o C
and
engine temperature once > 70 o C
and
ignition key position terminal R or OFF
and
15 minutes after terminal 15 OFF not yet elapsed
and
system voltage > 11.4 V


Switch-off conditions for the residual heat function:
Residual heat function button OFF
or
Terminal 15 ON
or
system voltage < 11.4V

The residual heat function can be activated in ignition lock position OFF or at terminal R. Various settings are possible dependent on the ignition lock position.

Taukotuuletus löytyy ajotietokoneesta VENT alta.

[Lade]

vian luenta apua olisin tarpeessa

ei kellään löytyis helsingistä vian luentaa tarvittavia laitteit?? itellä löytyy obd2 lukija mut eihän se helvetti tohon sovi ku tossa on toi bemarin oma pyöree diegnostiikka pistoke samal jos joltain löytyis airbag valoon tarvittava nollaus laite niin sekin tulis tarpeeseen D

[alinopeus]

lasikatto

mimmonen projekti ois vaihtaa peltiluukun tilalle lasinen? mitä kaikkea joutuu vaihtamaan? autona -97 touring

[peto2]

mimmonen projekti ois vaihtaa peltiluukun tilalle lasinen? mitä kaikkea joutuu vaihtamaan? autona -97 touring

Joutuu vaihtamaan koko mekanismin.

[alinopeus]

Joutuu vaihtamaan koko mekanismin.

Pärjääkö vanhalla kattoverhoilulla vai meneekö sekin uusiksi?

[Juu50]

Onko kellää kokemusta mahtuuko näihin "flatsubi" etupenkin alle? Pieni lisäbasso olisi paikallaan tuohon äänentoistoon, mutta paksin tilavuudesta en haluaisi kapasiteettia kutistaa.

[kaol]

Pärjääkö vanhalla kattoverhoilulla vai meneekö sekin uusiksi?

Verhoilu on sama.

[schwarze]

mimmonen projekti ois vaihtaa peltiluukun tilalle lasinen? mitä kaikkea joutuu vaihtamaan? autona -97 touring

Helpohko homma, mutta paljon purettavaa ja kasattavaa toki. Lasiluukulliseen tarvitaan koko kasettimekanismi, jossa myös luukun sisäverhous. Luukun käyttömoottori on sama molemmissa. Auton kattoverhous on otettava kokonaan alas ja se edellyttää A, B ja C -pilareiden purkamista alhaalta ylös asti. Kannattaa tuohon swappiin ryhtyä mikäli saat osat soppelisti ja vaikket saisikaan .

[HC-Tuning]

Mikä rengastus autossasi on? Eli, leveys,profiili,tuumat ja muut oleelliset tiedot? Syitä voi olla vaikka, ja kuinka, mutta kannattaa lueskella tuolta linkistä alkaen
http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=64155&page=70

Autossa tais olla 225/50/17 hakkapelitta 5 ja vanteina orkkis style66 . Onko tuo 50 sarjan rengas liian korkea ja paljonko nuissa pitäisi ilmanpaineet olla? Täytynee tutkailla nuo takapään helat ja kaikki muutkin puslat, sekä pyöränkulmat näin alkuun.

[timppa811]

Tänään huomasin valoissa seistessä(e39 530d -02) ajovalojen säätyvän ylösalas vaikka olin pysähdyksissä. En ole ennen tuota huomannut vaikka on pihassa seissyt käynnissä ym.
Ei iskarit nyt niin huonot ole että perä jäisi pomppimaan valoissa =)

[kaol]

Autossa tais olla 225/50/17 hakkapelitta 5 ja vanteina orkkis style66 . Onko tuo 50 sarjan rengas liian korkea ja paljonko nuissa pitäisi ilmanpaineet olla? Täytynee tutkailla nuo takapään helat ja kaikki muutkin puslat, sekä pyöränkulmat näin alkuun.

Tehtaan suositus noille vanteille on 235/45R17. Nykyisissä renkaissasi on siis yli 4cm pidempi vierintäkehä, eli kyllä 50-sarjan rengas on liian korkea.

[peto2]

Autossa tais olla 225/50/17 hakkapelitta 5 ja vanteina orkkis style66 . Onko tuo 50 sarjan rengas liian korkea ja paljonko nuissa pitäisi ilmanpaineet olla? Täytynee tutkailla nuo takapään helat ja kaikki muutkin puslat, sekä pyöränkulmat näin alkuun.

Rengaskoko on ihan hyvä. Painetta laittaisin eteen 2,8 ja taakse 3,0. Jos ei paineiden tarkastus auta niin puslien ja nivelien kimppuun. :think