E39 Kysymyksiä ja vastauksia VI

[Bmw Master]

Joo, ainakin peileistä puuttuu muistimoottorit, jollei penkeissä ole...

...sähkösäätöä.

[jmp2002]

Onko faktatietoa?
Kuinka mittavilla muutoksilla? :think

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=272243&page=3

mistä sait suutin/ahdin tarjouksen?

[Bastarda]

Ensimmäiseen ongelmana voi olla syynä radiomoduli joka siis takakontissa (vasemmassa reunassa) Ainakin Bm24 modulissa on ollut jotain kylmäjuotos ongelmia.
Jos on asiaa pk-seudulle niin mulla olisi yks pikkuvikanen moduli (Bm24) jolla voisi ainakin kokeilla että rupeeko niistä ämyreistä jotain kuulumaan.

hitto kun ei nyt oikeen ole asiaa sinne päin :( noi modulit aika suolasen hintasia jopa ulkomailta

[Jube]

http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=272243&page=3

mistä sait suutin/ahdin tarjouksen?

Suuttimia kyselin entiseltä työpaikalta ja kunnostettu ahdin eBaysta alle 400€ :think
Tosin tuoltakin saa suuttimia aika sopivasti:

http://www.ebay.com/itm/Einspritzduse-Injektor-Injector-BMW-E60-E61-535d-535-d-orig-BOSCH-NEU-272-PS-/110958626714?pt=DE_Autoteile&hash=item19d5a6479a&vxp=mtr

Eli 300hv ei olekkaan mahdoton tavoite
Täytyy kyllä ihan vakavasti nyt räknäillä kolikoita, olisihan tuossa "harrastekasassa" vanteita ja renkaita senverran että suutin, turbo, putki ja cooleri rahat saisi irrotettua hyvinkin nopeasti
Mutta tuollainen teho ja vääntö sitten vaatii jo lukkoa perään, mahdollisesti jämerämpää vauhtista ja kytkintä jne. eli kulut saa vähintään tuplata ennenkuin saadaan edes teoriassa toimiva kokonaisuus...

[Fastpiksu]

Onko faktatietoa?
Kuinka mittavilla muutoksilla? :think

On, olen lapun ja auton nähnyt

-535d suuttimet
-e60 530d turbo
-3" suora hormi
-iso cooleri
-307hv vääntöä en muista mutta sitä oli paljon.

[jmp2002]

On, olen lapun ja auton nähnyt

-535d suuttimet
-e60 530d turbo
-3" suora hormi
-iso cooleri
-307hv vääntöä en muista mutta sitä oli paljon.

muistakko kuka teki ohjelman?

[TheRipper]

Onkos joku näitä Mannol'n öljyjä joskus ostanut?

http://www.oel-guenstig.de/Automatikgetriebeoel/MANNOL-Dexron-III-Automatic-Plus-ATF-Getriebeoel::15.html

Tämähän kävisi olettaakseni omani vaihteistoon -97 528iA steptronic?

Huomasin vaan että samassa puljussa olisi seiskaan sopivaa tarjolla ja molemmat 20l pänikät saisi 149€ plus postit mikä on mielestäni kovinkin edukasta...

[zener]

Suuttimia kyselin entiseltä työpaikalta ja kunnostettu ahdin eBaysta alle 400€ :think

Tekeekö tuollasella alle 400e ahtimella mitään? Kun tuota orggis ahdintaki saa kunnostettuna siihen rahaan. :think

[Fastpiksu]

Eli 300hv ei olekkaan mahdoton tavoite
Täytyy kyllä ihan vakavasti nyt räknäillä kolikoita, olisihan tuossa "harrastekasassa" vanteita ja renkaita senverran että suutin, turbo, putki ja cooleri rahat saisi irrotettua hyvinkin nopeasti
Mutta tuollainen teho ja vääntö sitten vaatii jo lukkoa perään, mahdollisesti jämerämpää vauhtista ja kytkintä jne. eli kulut saa vähintään tuplata ennenkuin saadaan edes teoriassa toimiva kokonaisuus...

Ei se mahdoton ole. Tuon kaverin auton kilometreistä ei ollut mitään tietoa, tuskin oli ihan 100tkm ajettu..
Se laitto uuden OEM- vauhtipyörän ja kytkimen ja ne kai pelasi ihan ok mutta järki sai olla ajossa mukana.
M-sport puskuria sai puukottaa aikalailla että iso cooleri sopi.
Ohjelmasta ei ole tietoa..

[Jube]

Tekeekö tuollasella alle 400e ahtimella mitään? Kun tuota orggis ahdintaki saa kunnostettuna siihen rahaan. :think

Miksi ei tekisi koska kyseessä on täysin kunnostettu ahdin?
Ei oikein muutenkaan vakio ahtimen kunnostaminen houkuttele koska:
a) Se on täysin kunnossa.
b) Lisävirittely jää sen kanssa haaveeksi.

[zener]

Joo, eiku ynnäilin vaan, että jos tuosta omasta joskus porsii että tekeekö moisella mitään. :think

[Oltsu]

ei mittään

[zener]

Nythän se sitten teki sen... Elikkäs miten nyt tuo E39 konepelti aukee kun vaijeri sano itsensä irti ja katkes.

[Ivl]

Nythän se sitten teki sen... Elikkäs miten nyt tuo E39 konepelti aukee kun vaijeri sano itsensä irti ja katkes.

Jos katkes kahvan vierestä, niin tongilla saa auki. Purkaa sen kahvan ja muovin, ni vaijerin pää näkyy.


Jos taas liitoksesta, niin vähän enemmän hommaa, munuaiset irti pienoista väkivaltaa käyttäen ja kuusiokolo avaimella "pilkkimään" lukkoja.

Pari vuotta sit tehnyt molemmat variaatiot ( kaks Bemaria )


T Jukka

[Ramzez]

Paljonkohan mahtaa uusi konepellin vaijeri maksaa ja onko kettumainen vaihtaa? Mietin vaan, että pitäisikö omaan autoon varotoimenpiteenä vaihtaa, sillä eivät nuo munuaisetkaan ilmaisia ole. :think