E60 535D tehonlisäys ohjelmointi?

[JP-76]

riittääkai sen 6 pykälänenkin jonnekkiasti
https://www.youtube.com/watch?v=rrYLoqFlTOk

Eikös Jusu jo ajanut 300 gepsin mukaan jossain ajopäivillä :think

[LUMI]

riittääkai sen 6 pykälänenkin jonnekkiasti

https://www.youtube.com/watch?v=rrYLoqFlTOk

[Fabsu]

Taidettiin tarkoittaa huippunopeutta,
ei taida välitykset vanhakoppaisissa riittää tuonne 300++ nopeuksiin,
tarvii 8-lovisen askin...

Joo ihan totta. En ajatellut ihan loppuun, mietin vaan noita teho/vääntölukemia. Mutta vaikuttaahan tuo laatikko tosiaan paljon tuohon kulkupuoleen.

[MajorDrake]

Taidettiin tarkoittaa huippunopeutta,
ei taida välitykset vanhakoppaisissa riittää tuonne 300++ nopeuksiin,
tarvii 8-lovisen askin...

[Fabsu]

Lievää ofttopiccia... Eikös BTCF:älläkin olla jo aika lähellä näitä lukemia? http://www.topgearsuomi.fi/content/u...ein-dieselauto

[JP-76]

Kävin katsastamassa 370 hp:n x35d:n tällä viikolla,
dpf poistettu, savutusarvo "huimat" 0.15...

Samasta autosta mitattu aikanaan DPF paikallaan 0.08

Että sen verran se loukku vaikuttaa

[MajorDrake]

Kävin katsastamassa 370 hp:n x35d:n tällä viikolla,
dpf poistettu, savutusarvo "huimat" 0.15...

[rizzo]

Tuolla lapulla ei ole oikeasti päästöjen kans juuri mitään tekemistä. Ilman kuormaa savua ei varmasti tule raskaallakaan ohjelmalla,eikä se konttorilla mitattava "savu" ole muuta kun nokea. Päästöt on sitten vähän laajempi käsite. Tietysti jos ajattelee sitä,että meneekö päästö mittauksesta läpi,niin voi sanoa että menee.

Aa no tämä oli minulle aivan uutta tietoa! Mutta joo, menee läpi

[exautisti]

Ehkä vähän ot, mutta tässäpä todistetta vaikuttaako ohjelmointi päästöihin ja kannattaako sitä miettiä. Vasemmalla lappu vakiosoftalla ja oikealla tuikun ohjelmalla. Auto tosin 530d.

Tuolla lapulla ei ole oikeasti päästöjen kans juuri mitään tekemistä. Ilman kuormaa savua ei varmasti tule raskaallakaan ohjelmalla,eikä se konttorilla mitattava "savu" ole muuta kun nokea. Päästöt on sitten vähän laajempi käsite. Tietysti jos ajattelee sitä,että meneekö päästömittauksesta läpi,niin voi sanoa että menee. Tuikun softia laitellu aika monta, eikä minkään kanssa ole konttorilla ollu muuta epäselvää kun se, että tuleeko savua mitattavaksi asti.

[rizzo]

Ehkä vähän ot, mutta tässäpä todistetta vaikuttaako ohjelmointi päästöihin ja kannattaako sitä miettiä. Vasemmalla lappu vakiosoftalla ja oikealla tuikun ohjelmalla. Auto tosin 530d.

[Bablo81]

Aj Techille juuri soitin. Minun 530da pre LCI M57N2 11/2006 eli missä on pietzot, starttinappi ja tuolla yhdistelmähärpäkkeellä niin hinta ohjelmoinnille penkityksineen ja dpf veks -> 500€ Karalalla sama 650€ mikä ei ole paha sekään. Harisella sama 1000€?

Halpaa on tuohon rahaan, mulla meni samanlaiseen nelikkoon Kuopiossa ohjelmontiin pelkästään tuo raha. Mutta kusessa olisin ollut jos seinäjoelle asti lähtenyt ohjelmointiin, turboon meni keskiosa uusiks nii auto ois jääny sinne sitten. Kannattaa tarkistaa jos kauempaa lähtee viemään että auto on iskussa.

[///THe]

Aj Techille juuri soitin. Minun 530da pre LCI M57N2 11/2006 eli missä on pietzot, starttinappi ja tuolla yhdistelmähärpäkkeellä niin hinta ohjelmoinnille penkityksineen ja dpf veks -> 500€ Karalalla sama 650€ mikä ei ole paha sekään. Harisella sama 1000€?

Näin se vaan menee. Antin pajalla hinta ja laatu kyllä kohtaavat toisensa.

[JarnoE36]

Kuten juuri aiemmassa viestissä totesin 535D osalta. Mutta tosiaan ihan aiheellista tiedostaa nämä erot autoissa kun verrataan hintoja ohjelmointien ja DPF-poistojen osilta. Siellä Aj Techilläkin maksaa se DPF poisto vähän enemmän jos on se yhdistelmäpönttö.

Aj Techille juuri soitin. Minun 530da pre LCI M57N2 11/2006 eli missä on pietzot, starttinappi ja tuolla yhdistelmähärpäkkeellä niin hinta ohjelmoinnille penkityksineen ja dpf veks -> 500€ Karalalla sama 650€ mikä ei ole paha sekään. Harisella sama 1000€?

[Kissvesala]

Kannattaa säästää seki öljynvaihto raha laatikkoremonttiin, mutta Jatkakaa laatikko hommista niihin kuuluvissa ketjuissa.

[JarnoE36]

Tuskin liittynee ketjun aiheeseen mutta laitan nyt tänne.

Autolla ajettu 207tkm, softa sisässä nyt noin kk pari. Laatikko muuttunut huonoon suuntaan, vähän kuminauhamaiseksi. Esim. jos auto rullaa vaikka risteyksessä kävelyvauhtia ja painaa sitten kaasua niin menee hetki ennenkuin auto reagoi kaasuun. Tulee ylimääräisiä nykäyksiä tämän takia kun kierrokset kerkeää vähän nousta ennenkuin veto menee päälle.

Paikaltaanlähdöissä tätä efektiä ei ole.

Minulla laatikko vuoti öljyä sähköjen läpiviennistä. Tiedä sitten paljonko oli päässyt pihalle mutta uuden tiivisteen ja uusien öljyjen myötä automaatin käytös muuttui kyllä dramaattisesti parempaan.