F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[zakspeed]

Retaining spring vaikuttaa ainakin tietyissä tilanteissa jarrujen vinkumiseen. Uusi jousi poistaa siis.

[Sisäänajettu]

34116858047 koska sulla ei oo korean versiota

http://bmwfans.info/parts-catalog/F10N/Europe/518d-B47/L-N/sep2014/browse/brakes/front_brake_pad_wear_sensor/

Tarvit lisäksi sen kuluneisuusanturin johdon.

Sanokaas joku mihin tämä perustuu "To vehicles more than 48 months old:
- Replace retaining spring" ? En ole vaihtanut tuota vielä mihinkään...



Etulaakeri olikin hiukan kinkkisempi ja tuo bmwfans tuotti varsin erikoisen tuloksen.

Tässä kuitenkin oikea, 31 20 6 872 888

Tämä bemarin virallinen katalogi piti tuon osalta paremmin kutinsa.

https://www.bmw.fi/fi/footer/s%C3%A4hk%C3%B6iset-palvelut/elektroninen-osaluettelo.html

Tuossa esim fag:n tekele: https://aeromotors.fi/kataloog/artic...13-6496-00-fag

Kiitoksia! Onko Snr:än laakerit ok ? Omassa (391tkm korilla ajettu) nuo laakerit alkanut ääntämään hieman korkeammilla taajuuksilla ja varsinkin uudella asfaltilla kuuluu selkeä ääni kabiiniim, ujeltavan luonteinen ääni siis, ja tietyissä nopeuksissa pahempi (90km/h selkein)

[Clavurion]

Sanokaas joku mihin tämä perustuu "To vehicles more than 48 months old:
- Replace retaining spring" ? En ole vaihtanut tuota vielä mihinkään...

Eiköhän tuo perustu vain siihen, että metallin väsyessä jousivoima pienenee ja palat voi alkaa kolista. Vaihtaa, jos jotain oireita ilmenee.

[fraatti]

Joo, unohtui tuo tosiaan mainita, eli D786481

34116858047 koska sulla ei oo korean versiota

http://bmwfans.info/parts-catalog/F10N/Europe/518d-B47/L-N/sep2014/browse/brakes/front_brake_pad_wear_sensor/

Tarvit lisäksi sen kuluneisuusanturin johdon.

Sanokaas joku mihin tämä perustuu "To vehicles more than 48 months old:
- Replace retaining spring" ? En ole vaihtanut tuota vielä mihinkään...



Etulaakeri olikin hiukan kinkkisempi ja tuo bmwfans tuotti varsin erikoisen tuloksen.

Tässä kuitenkin oikea, 31 20 6 872 888

Tämä bemarin virallinen katalogi piti tuon osalta paremmin kutinsa.

https://www.bmw.fi/fi/footer/s%C3%A4hk%C3%B6iset-palvelut/elektroninen-osaluettelo.html

Tuossa esim fag:n tekele: https://aeromotors.fi/kataloog/artic...13-6496-00-fag

Pitääkö pyöränlaakeri jo tälläistä ääntä? Ei nää näytä olevan ikuisia....

https://www.youtube.com/watch?v=TH1KyuhAF20&feature=youtu.be

[Sisäänajettu]

Jos tietää rungonnron 7 viimeistä niin sitten osaa sanoa että mikä sinne kuuluu.

Joo, unohtui tuo tosiaan mainita, eli D786481

[fraatti]

Mikä mahtaa olla 09/2014 valmistetun 518d LCI:n etujarrupalojen oikea osanumero bmwfans antaa kolmea eri osanumeroa:

34116858047
34116796844
34116872632

Toinen kysymys on, että kumpi on oikea pyöränlaakerin osanumero eteen:

31206850158
31206872888

Jos tietää rungonnron 7 viimeistä niin sitten osaa sanoa että mikä sinne kuuluu.

[Sisäänajettu]

Mikä mahtaa olla 09/2014 valmistetun 518d LCI:n etujarrupalojen oikea osanumero bmwfans antaa kolmea eri osanumeroa:

34116858047
34116796844
34116872632

Toinen kysymys on, että kumpi on oikea pyöränlaakerin osanumero eteen:

31206850158
31206872888

[jmp2002]

Toimii ilman koodauksia ja lisä palikoita?

Joo ainakin mulla.

[fraatti]

Miten nuo imusarjat on järkevin puhdistaa karstasta ? Liukkaria ja kuumaa vettä ?

Kyseinen ketju käy ja sen asiat täsmää myös tähän koneeseen

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=388357

[XV70D]

Nämä ainakin pelaa mulla ilman ongelmia.

Toimii ilman koodauksia ja lisä palikoita?

[jmp2002]

Voiko sumuvaloihin laittaa tehokkaat ledit vai tykkääkö auto kyttyrää?

Nämä ainakin pelaa mulla ilman ongelmia.

[Sisäänajettu]

Lähtökohtaisesti ehjää järjestelmää ei kannata mennä korjaamaan. Testerillä voi tarkastaa läppien toiminnan kuten imusarjan karstaisuudenkin. Toki karstaa siellä aina on, mutta liika karsta näkyy jopa jo testerin suorittaman testimodulin avulla. Lievä kuiva karsta "karva" ei siellä mitään haittaa, eikä hidasta.

Imusarjan saa puhtaaksi varmasti monin eri tavoin kuten käyttämällä liuotinta ja pulloharjaa ja tai osienpesukonetta.

Joo, kunhan oman testerin saa ensiviikolla niin pitää alkaa tutkia, egr on paskana, mutta saa nähdä onko imusarjan läpät ok, kun pientä nykimistä ilmenee hitaissa kiihdytystilanteissa

[zakspeed]

Miten nuo imusarjat on järkevin puhdistaa karstasta ? Liukkaria ja kuumaa vettä ? Miten läppien toimivuus tarkistetaan ?

Lähtökohtaisesti ehjää järjestelmää ei kannata mennä korjaamaan. Testerillä voi tarkastaa läppien toiminnan kuten imusarjan karstaisuudenkin. Toki karstaa siellä aina on, mutta liika karsta näkyy jopa jo testerin suorittaman testimodulin avulla. Lievä kuiva karsta "karva" ei siellä mitään haittaa, eikä hidasta.

Imusarjan saa puhtaaksi varmasti monin eri tavoin kuten käyttämällä liuotinta ja pulloharjaa ja tai osienpesukonetta.

[Sisäänajettu]

Miten nuo imusarjat on järkevin puhdistaa karstasta ? Liukkaria ja kuumaa vettä ? Miten läppien toimivuus tarkistetaan ?

[Janzki]

Onko näissä B47 koneissa siis imusarjan läppiä ? Jos on niin onko nuo kuinka helppoa poistaa? Mistä näkee onko tuo vahingoittunut ? Eikö nuo tuppaa pahimmillaan sulamaan, läpät siis, jos egr ei kunnolla toimi ? Jos on läpät vahingoittunut niin voiko vaan ottaa pois ja koodata pois ?

Ja löytyykö jostain ohjeita EGR:än poistoon B47 koneissa, N47 koneiden egr poistosta kyllä löytyy... Jos tuo ei kampanjaan yms. mene...

Lohjalla ainakin tehty Suomen ensimmäisiä B-sarjan disukoiden Egr tulppauksia..Niin vesikierron kuin pako osalta, mutta silti laitteiden olevan paikallaan ja antavan arvoa mitä pikkuhiljaa konttoreilla aletaan katsella