F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia III

[fraatti]

B47 koneen imusarjan läppien akseli ilmeisesti katkennut.

Tuolta korvaava tilalle? Oletko tarkistanut mikä siinä on vikana?

https://www.ebay.de/sch/i.html?_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=11618513655&_sacat=0

[Sisäänajettu]

B47 koneen imusarjan läppien akseli ilmeisesti katkennut. Eli läppien/akselin poisto edessä. Onko tuo samanlainen homma, kuin N47 koneissa ja oikeastaan muuta ei tarvita, kuin ruuvi, jolla blokata akselin reikä ? (Mikähän ruuvi sopiva?)

Briteistä saisi tuollaisen B47 koneen läppien poisto setin 46£ toimitettuna, mutta en koe tuota kovin tarpeelliseksi ? https://www.darksidedevelopments.co....elete-kit.html

Onko siis ohjeita tuon poistamiseen ja vaatii koodauksen, jotta vikavaloa ei tulisi olettaisin ?

Ja kumpi tuo oikea osanumero on lisävesipumpulle ? 11517643949 vai 64119253081 ?

[fraatti]

Kiitos fraatti! Juuri tuosta oli kyse. Tumppi-mallin meisselin sain ährättyä sopivaan väliin N57S:ssä ja irtosihan tuo lopultakin.

Toi oli niin ärsyttävässä paikassa että otin siitä siksi kuvan muistoksi tulevia koitoksia varten

[Hyvonen]

Jos kyse on tuosta imusarjan perällä olevasta venttiilistä niin tarjoa tuonne kuvassa näkyvään kohtaan ruuvaria hiukan ja liikuta sitten venttiiliä alaspäin.

Kiitos fraatti! Juuri tuosta oli kyse. Tumppi-mallin meisselin sain ährättyä sopivaan väliin N57S:ssä ja irtosihan tuo lopultakin.

[fraatti]

Sain Istan viimein pelaamaan ja lukaisin vikakoodit, haluaako joku vielä suomentaa, missä on siis viat.
- EGR venttiili ainakin viallinen
- Lambda anturi viallinen katalysaattorin lähellä ? (Osanumeroa?)
- Jäähdytyskennon läpät, nuo on ne läpät siis keulassa, nämä ilmeisesti poistettu, kuten keulasta näkyy
- Imusarjan läppien joku rikki??
- Lisävesipumppu kärähtänyt ? (Mitä varten tämä on, tulee lämmintä ja moottori pysyy 100 asteessa ?

Näistä taisi olla jo aikaisemmin jotain juttua muutama viesti taaempana lukuunottamatta tuota lisävesipumppua. Lisävesipumpun tehtävä on taata että kaikissa tilanteissa kabiiniin tulee lämmintä. Monessa aikaisemmassa autossa välttämättä tuon rikkinäisyyttä ei ole huomannut ainakaan niin selvästi että kabiini oli talvella selvästi kylmä.

Jos meinaat vaihtaa lambdan niin ei kannata ostaa alkuperäistä vaan boschin tarvike joka on aivan sama anturi. Tuo on vain paljon edullisempi.



Lisävesipumppu on täällä ja sijaitsee sisälokarin etupuolella. Lämmitin keskustelussa on kuva siitä pumpusta.

http://bmwfans.info/parts-catalog/F11N/Europe/518d-B47/L-N/2015/browse/heater_and_air_conditioning/cooling_water_hoses/

Katin jälkeisen lambdan löytää täältä:

http://bmwfans.info/parts-catalog/F11N/Europe/518d-B47/L-N/2015/browse/fuel_preparation_system/diesel_part_filter_sens_mounting_parts/

Koita kuitenkin nollata koodit ja katso mitä vielä tulee takaisin. Nuo tietysti varmasti tulevat missä lukee että koodit ovat aktiivisia.

[fraatti]

Miten N57:n imusarjan takaosan pohjassa oleva venttiili kannattaisi yrittää irroittaa, kun on nostamassa imusarjaa pois paikaltaan? Imusarja on jo muuten irti ja TISsin mukaisesti nostettu jo pari senttiä ylös lohkosta, mutta venttiili ei perhana meinaa irrota imusarjasta näillä näpillä.

Jos kyse on tuosta imusarjan perällä olevasta venttiilistä niin tarjoa tuonne kuvassa näkyvään kohtaan ruuvaria hiukan ja liikuta sitten venttiiliä alaspäin.

[Hyvonen]

Miten N57:n imusarjan takaosan pohjassa oleva venttiili kannattaisi yrittää irroittaa, kun on nostamassa imusarjaa pois paikaltaan? Imusarja on jo muuten irti ja TISsin mukaisesti nostettu jo pari senttiä ylös lohkosta, mutta venttiili ei perhana meinaa irrota imusarjasta näillä näpillä.

[Sisäänajettu]

Ettei akku vaan vittuilis..?

Kerran latasin tuon akun jo, mutta kai tuon latauksen voi ihan akunkenkien ollessa kiinni tehdä ? Ainakin näin itse tein. Saako akun kunnon selville esim. ISTA:lla ? Ihme, että ei ole vikatauluun ilmoitellut esim. lambdoista :think

[Ceeray]

Sain Istan viimein pelaamaan ja lukaisin vikakoodit, haluaako joku vielä suomentaa, missä on siis viat.



- EGR venttiili ainakin viallinen
- Lambda anturi viallinen katalysaattorin lähellä ? (Osanumeroa?)
- Jäähdytyskennon läpät, nuo on ne läpät siis keulassa, nämä ilmeisesti poistettu, kuten keulasta näkyy
- Imusarjan läppien joku rikki??
- Lisävesipumppu kärähtänyt ? (Mitä varten tämä on, tulee lämmintä ja moottori pysyy 100 asteessa ?

Ettei akku vaan vittuilis..?

[Sisäänajettu]

Sain Istan viimein pelaamaan ja lukaisin vikakoodit, haluaako joku vielä suomentaa, missä on siis viat.



- EGR venttiili ainakin viallinen
- Lambda anturi viallinen katalysaattorin lähellä ? (Osanumeroa?)
- Jäähdytyskennon läpät, nuo on ne läpät siis keulassa, nämä ilmeisesti poistettu, kuten keulasta näkyy
- Imusarjan läppien joku rikki??
- Lisävesipumppu kärähtänyt ? (Mitä varten tämä on, tulee lämmintä ja moottori pysyy 100 asteessa ?

[fraatti]

Ei noin pahassa kunnossa vielä, aika minimaalista ääntä, mutta häiritsevää. Hyvä nuo on vaihtaa samalla kun levyt ja palat vaihtaa

Tuossa momentit. Uusissa laakereissa on tiheämpi nousu ja nuo pultit saa väntää jo ihan reilusti kiinnikin.

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/f10-518d-lim/repair-manuals/31-front-axle-front-suspension/31-21-wheel-bearings-steering-knuckle/5Wh7QbK

[Sisäänajettu]

Pitkään on sitten rullanneet jos ei oo koskaan vaihdettu. :think
Pitääkö pyöränlaakeri jo tälläistä ääntä? Ei nää näytä olevan ikuisia.... tässä 157tkm...

https://youtu.be/TH1KyuhAF20

En osaa sanoa SNR:n laadusta mitään. Alkuperäinen on FAGin tekele ja itse olen suosinut sitä, INAa tai SKF:ää jos vain on saatavilla jotain noista.

Ei noin pahassa kunnossa vielä, aika minimaalista ääntä, mutta häiritsevää. Hyvä nuo on vaihtaa samalla kun levyt ja palat vaihtaa

[fraatti]

Eiköhän tuo perustu vain siihen, että metallin väsyessä jousivoima pienenee ja palat voi alkaa kolista. Vaihtaa, jos jotain oireita ilmenee.

"Anti Rattle Retaining Clip"

Joskus vastaan on tullut auto missä tuo on kadonnut jonnekin maantielle. Tosiaan satulat alkavat kolisemaan tuolloin kun satulat hemputtelevat tuolla vapaasti. Tosin itse en ole koskaan vanhoissakaan romuissa nähnyt niin heikkoa jousta etteikö se olisi vielä ajanut tehtäväänsä. :think

[Clavurion]

Retaining spring vaikuttaa ainakin tietyissä tilanteissa jarrujen vinkumiseen. Uusi jousi poistaa siis.

Juu, tuonkin voi tehdä, kun pala alkaa resonoida.

[fraatti]

Kiitoksia! Onko Snr:än laakerit ok ? Omassa (391tkm korilla ajettu) nuo laakerit alkanut ääntämään hieman korkeammilla taajuuksilla ja varsinkin uudella asfaltilla kuuluu selkeä ääni kabiiniim, ujeltavan luonteinen ääni siis, ja tietyissä nopeuksissa pahempi (90km/h selkein)

Pitkään on sitten rullanneet jos ei oo koskaan vaihdettu. :think
Pitääkö pyöränlaakeri jo tälläistä ääntä? Ei nää näytä olevan ikuisia.... tässä 157tkm...

https://youtu.be/TH1KyuhAF20

En osaa sanoa SNR:n laadusta mitään. Alkuperäinen on FAGin tekele ja itse olen suosinut sitä, INAa tai SKF:ää jos vain on saatavilla jotain noista.