E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Morkai]

Ite katselin omasta seiskasta auto.comin testerillä livedataa ja oli sama ongelma, mutta kun ohjelmasta valitsi toisen moottorinohjaus"tyypin" niin luvut olivatkin normaalit.

Osaisikohan kukaan auttaa kun omaa autoa vaivaa sellainen ongelma jos kylmästä laittaa käyntiin, että auto yrittää käynnistyä, mutta sammuu heti. Esim. tänään vasta neljännellä starttauksella jäi käyntiin.
Autoon on vaihdettu nokka-akselin asentotunnistin ja imuilman lämpötila tunnistin. Lämpinä autossa tuntuu tehot olevan tallella ja auto toimii hyvin. Livedata ei myöskään herjaa eikä autossa ole vikakoodeja.

Käynnistys on ollut normaalia vaikka auto on seissyt normaalin työ/koulupäivän, mutta heti kun ei aja n. vuorokauteen niin ei meinaa käynnistyä. Autohan on m62b44 moottorilla ja vuosimallia -97.

Toivottavasti joku sai tästä selkoa..

Kuulostaa vähän sille, että bensansyötön takaiskuventtiili päästää letkut tyhjiks. M62:ssa takaiskuventtiili tais olla bensansuodattimessa jos en väärin muista. Vähän vaikee asia todeta näppituntumalla kurkkimatta letkuihin.

[illevi]

Kuulostaa vähän sille, että bensansyötön takaiskuventtiili päästää letkut tyhjiks. M62:ssa takaiskuventtiili tais olla bensansuodattimessa jos en väärin muista. Vähän vaikee asia todeta näppituntumalla kurkkimatta letkuihin.

Joo täytyypä alkaa tutkailla tuota bensansaantia.

Tänään aamulla lähti neljännellä startilla käyntiin ja kävi muutaman sekunnin vajailla pytyillä. Myös ajossa oli ensimmäisen noin kilometrin matkalla havaittavissa lievää nykimistä. :think

[Morkai]

Joo täytyypä alkaa tutkailla tuota bensansaantia.

Tänään aamulla lähti neljännellä startilla käyntiin ja kävi muutaman sekunnin vajailla pytyillä. Myös ajossa oli ensimmäisen noin kilometrin matkalla havaittavissa lievää nykimistä. :think

Oireet kuulostaa samalle kuin ois bensa loppunu tankista, eli eiköhän ne letkut tyhjene syystä tai toisesta.

[zener]

Käyköhän nämä sitten normi-iskareiden kanssa? Jotkut Bilsteinit näytti olevan alla.

Kyllähän tollaset miedot madallukset menee hyvin vielä vakio mittasilla iskareilla.

[174000]

Kyllähän tollaset miedot madallukset menee hyvin vielä vakio mittasilla iskareilla.

Jep, nuo tuli laitettua tilaukseen. Pelkät etujouset olisivat olleet Autosalvassa 322€.

[peto2]

vaihdeltiin "narinahelat" tänään, meni suunnilleen tunti

vielä jäi silti toiselle puolelle pienempi narina joka tulee selkeästi iskarista.. mikäs niissä vois narinaa/vinkunaa pitää

[Ramzez]

vaihdeltiin "narinahelat" tänään, meni suunnilleen tunti

Erikoistyökalu valmiina, että noin äkkiä kävi? Itse ähersin kyseisen homman kanssa useamman päivän, kun piti ensiksi metsästää oikea rautatavara käsiin ja hitsailla niistä työkalu hommaa varten. Kai ne helat olisi voinut leikatakin pois, mutta toisaalta uusien asennuksessa tuo työkalu auttoi paljon. Nykyään taitaa KL myydä tuota erikoistyökalua, olisiko hintaa ollut n. 100€. Itse tekemällä pääsee alle parinkympin. Pitää vaan muistaa tehdä tarpeeksi järeästä tavarasta.

[peto2]

Erikoistyökalu valmiina, että noin äkkiä kävi? Itse ähersin kyseisen homman kanssa useamman päivän, kun piti ensiksi metsästää oikea rautatavara käsiin ja hitsailla niistä työkalu hommaa varten. Kai ne helat olisi voinut leikatakin pois, mutta toisaalta uusien asennuksessa tuo työkalu auttoi paljon. Nykyään taitaa KL myydä tuota erikoistyökalua, olisiko hintaa ollut n. 100€. Itse tekemällä pääsee alle parinkympin. Pitää vaan muistaa tehdä tarpeeksi järeästä tavarasta.

nosturi ja mersuihin tarkotettu puslan irrotus-sarja.. ei ollu ihan sopivia holkkeja niin ekana täyty prässätä kuula nivelestä pihalle

[renze]

Kysytääs näihin vanhoihin korjauskohteisiin neuvoja.

Vasemman takaoven stoppari on rikki eli ovi ei jää itsestään auki. Onko kellään ollut samaa ongelmaa, minkälainen homma korjata?

Oikean takaoven lasi ei liiku. Moottori kyllä pyörii kun napista painaa. Paneelin irrottamiseen löytyy ohje mutta ei ole tietoa mitä alta paljastuu. Arvauksia mitä voisi olla rikki?

[BeamR]

Kysytääs näihin vanhoihin korjauskohteisiin neuvoja.


Oikean takaoven lasi ei liiku. Moottori kyllä pyörii kun napista painaa. Paneelin irrottamiseen löytyy ohje mutta ei ole tietoa mitä alta paljastuu. Arvauksia mitä voisi olla rikki?

Moottorissa on suoraan kiinni pyörä, joka liikuttaa vaijeria, joka liikuttaa nostinta. Kaikki nämä osat on kiinni yhdessä rungossa, joka on taas kolmella torxilla kiinni oven rungossa.

Lyhyesti: oli sieltä mitä vaan paskana, niin joudut vaihtamaan sen koko moottori/vaijeri/nostin -hässäkän.

Purkuohjeena:
- ovipahvi irti
- lämmität/leikkaat eristeen auki
- irrotat pikkuikkunan ja ison ikkunan välisen koristepellin oven ulkopuolelta
- lasket ikkunan alas (siis leikkaat vaijerin poikki ja kampeat väkisin, jos ei muu auta) jotta saat sen irti nostimesta
- otat ikkunan irti (tätä varten se ulkopuolinen pelti on irroitettu, jotta ikkuna tulee pois kiskoilta)
- avaat kolme torxia
- kiroilet ja taiteilet sitä ikkunahissiä pois

ja sitten päinvastoin.

Toivottavasti en unohtanut mitään... pääpiirteittäin noin.

[kaol]

Vasemman takaoven stoppari on rikki eli ovi ei jää itsestään auki. Onko kellään ollut samaa ongelmaa, minkälainen homma korjata?

Tuulihaan jousen runko on halki tähän tapaan.

Korjaus menee siten, että irroitat ovipahvin, kaiuttimen ja vaahtomuovisen kosteussulun. Tämän jälkeen irroitat tuulihaan lukituksen B-pilarin päästä (osa #4) ja sitten kaksi torx-pulttia (osat #3) ovesta B-pilarin puolelta. Sitten tuulihaan pitäisikin jo irrota oven sisäkautta tuon kumisen suojahupun (osa #15) kanssa.
Kokoaminen käänteisesti uuden stopparin (osa #2) kanssa.

Esimerkkikuva: http://www.realoem.com/bmw/showparts...&fg=45&lang=en

Etu ja takaoven stopparit käy ristiin, vaikka niillä on eri osanumerot. Osien ero on jousitangon jäykkyydessä.

[paahtis]

Muutama ongelma ilmennyt -94 740i:ssä:
Varashälytin huutelee itsekseen satunnaisesti, ja naapurit on tyytyväisiä (itsehän en sitä kotiin kuule, vaan nukun yöni rauhassa). Ongelma ei poistu konepellin anturin irroittamisella eikä lukitus napin painamisella kahdesti. Kaverin kanssa luettiin vikakoodeja, mutta inpa jumiutui kesken kaiken ja kaatui, joka kerta. Yritin etsiä äänitorvea oikean takarenkaan sisälokarista, sieltä löytyi vain tyhjä liitin (kerran olen itse kuullut hälytyksen, oli töötin ääni, ei sireeni (töötin sulakkeen irroitus ei auttanut)). Saako tuota edes väliaikaisesti hiljaiseksi mitenkään?
Voiko ABS valon palaminen (sisälokaria irroittaessa käytin anturin liittimen auki, jäi varmaan huonosti kiinni, koska valo syttyi tuolloin) aiheuttaa inpan jumiutumisen? Millä selvitän mistä hälytys johtuu? Aina en edes tiedä että auto on hälyttänyt, muuta kuin naapurin jättämästä lapusta ikkunassa. Joskus hätävilkut ovat hälytyksestä muistuttamassa.

Toinen kysymys, huomasin kuukausi sitten ratissa tuntuvan pienen "napsahduksen" kun rattia kääntää n. 10 astetta keskiasennosta kumpaan tahansa suuntaan. Tuntuu selkeästi käsissä, vaikkakin todella hento napsahdus, tämä on varmaan oire jostain todella hintavasta? Ei tunnu ohjauksessa muuten mitään erikoista.

Kolmas asia. Itselläkin jousi poikki, eikä näyttäneet pahan hintaiselta nuo ebaystä linkitetyt hiukan madaltavat jouset, mutta entäs niiden vaihto? Itsellä ei paikkaa, työkaluja eikä kokemusta, mutta saakos sen teetettyä halvallakin jossain? Vai onko halvempaa vaihtaa suoraan iskaritkin?

[VaihtoVirta]

Kolmas asia. Itselläkin jousi poikki, eikä näyttäneet pahan hintaiselta nuo ebaystä linkitetyt hiukan madaltavat jouset, mutta entäs niiden vaihto? Itsellä ei paikkaa, työkaluja eikä kokemusta, mutta saakos sen teetettyä halvallakin jossain? Vai onko halvempaa vaihtaa suoraan iskaritkin?

Saman työn joutuu tekemään, vaikka uusisit iskaritkin, koska sinne joutuu vanhat yläpään-laakerit jne. kasaamaan. Korjaamolla lienee etupään jousien vaihto noin tunnin homma, takapäähän pari tuntia (joutuu purkamaan hattuhyllyn).

[174000]

Millä nuo ovien alalistat kuuluisi olla kiinni vai onko vaan painamalla ovi listan loveen kiinni? Nykäsin omasta muutaman irti pesua varten, mutta takaisin laittaessa kiinnitys tuntuu olevan vähän heppoinen.

[174000]

Saman työn joutuu tekemään, vaikka uusisit iskaritkin, koska sinne joutuu vanhat yläpään-laakerit jne. kasaamaan. Korjaamolla lienee etupään jousien vaihto noin tunnin homma, takapäähän pari tuntia (joutuu purkamaan hattuhyllyn).

Itellä menossa etu- ja takajouset vaihtoon, hinta-arvion pohjana 5h työt.