Virallinen vikakoodi topic II

[Muurahainen]

M54b30
Shmiedman katalysaattorit

Pidemmän ajon jälkeen, ~120km.
Vikakoodit:
catalytic converter efficiency bank 1
catalytic converter efficiency bank 2

Kaikki livedata arvot ok
Lambdat toimii

Mistä etsiä ?

Kattien jälkeisillä lambdoillahan noita.valvotaan. Joko siis vika niissä tai katit eivät pelaa kuten kuuluu.

[MarkusM]

Mikähän mahtaa olla vikana kun auto on tuottanut seuraavat koodit:

229 Battery Charge Low 201868
557 Rolling Possible, Secure Vehicle 201868
370 4X4, DSC, ABS and EBV Failure 201868
50 *Tyre Monitoring Failure, Runflat Indicator Failed 201868
505 201868
726 201868
295 Adaptive Cornering Lights Failure 201868
369 4X4, DSC and ABS Failure 201868
661 201868


Auto on ollut kyseisellä kilometrilukemalla liikkeen pihassa, liekkö akku olisi tyhjentynyt?

[salmol]

Mikähän mahtaa olla vikana kun auto on tuottanut seuraavat koodit:

229 Battery Charge Low 201868
557 Rolling Possible, Secure Vehicle 201868
370 4X4, DSC, ABS and EBV Failure 201868
50 *Tyre Monitoring Failure, Runflat Indicator Failed 201868
505 201868
726 201868
295 Adaptive Cornering Lights Failure 201868
369 4X4, DSC and ABS Failure 201868
661 201868


Auto on ollut kyseisellä kilometrilukemalla liikkeen pihassa, liekkö akku olisi tyhjentynyt?

Alhainen akkujännite aiheuttaa nipun vikailmoituksia. Akku lataukseen, vikakoodien nollaus ja sitten vasta ihmettelee enemmän.

[MarkusM]

Alhainen akkujännite aiheuttaa nipun vikailmoituksia. Akku lataukseen, vikakoodien nollaus ja sitten vasta ihmettelee enemmän.

Jes, nämä vikakoodit löytyi tallennettuna ajotietokoneeseen, vikakoodit on jo nollattu ja ajettu yli 1000km tuon mittarilukeman jälkeen.

Mietin vain onko tuo juuri akun alhaisesta jännitteestä vai onko jokin isompikin ongelma ilmennyt.

[Shatter]

Jes, nämä vikakoodit löytyi tallennettuna ajotietokoneeseen, vikakoodit on jo nollattu ja ajettu yli 1000km tuon mittarilukeman jälkeen.

Mietin vain onko tuo juuri akun alhaisesta jännitteestä vai onko jokin isompikin ongelma ilmennyt.

Syy taitanee lukea jo ihan ensimmäiessä vikakoodissa eli alhainen jännite, jos ei mittariston merkkivalot pala ja auto on jo pelannut normaalisti sen tuhat kilometriä koodien luvun jälkeen niin kovaa ajoa vain.

[HTK12]

Mikähän mahtaa olla vikana kun auto on tuottanut seuraavat koodit:

229 Battery Charge Low 201868
557 Rolling Possible, Secure Vehicle 201868
370 4X4, DSC, ABS and EBV Failure 201868
50 *Tyre Monitoring Failure, Runflat Indicator Failed 201868
505 201868
726 201868
295 Adaptive Cornering Lights Failure 201868
369 4X4, DSC and ABS Failure 201868
661 201868


Auto on ollut kyseisellä kilometrilukemalla liikkeen pihassa, liekkö akku olisi tyhjentynyt?

Matala jännite aiheuttaa kaikenlaista vikakoodia, kuten tässä huomataan. Kun auto on nollauksen jälkeen toiminut jo yli 1000km, niin eiköhän se johtunut pelkästään tuosta.

[BMW525Xda]

Kattien jälkeisillä lambdoillahan noita.valvotaan. Joko siis vika niissä tai katit eivät pelaa kuten kuuluu.

Päästömittauksen mukaan katit toimii kuten pitääkin, arvot kohdallaan eikä auto käynyt kuin joutokäyntiä hetken ennen mittausta konttorilla. Lambdat on Boschin ja aivan uudet, kaikki neljä. Katit on ajettu nyt 1500km.

Vikakoodi tulee aina noin 120km ajon jälkeen ja sytyttää moottorin vikavalon mittaristoon samalla, torgue ohjelmasta tabletilla poisto ja sama toistuu tasaisin väliajoin noin 120km.

Pitää tutkia, ajattelin että olisi ilmavuoto jossain ja jälkimmäiset anturit saa happea. Moottori käy ja kukkuu hienosti, vedot tallella ja vastaa kaasuun kuten pitää.

[Muurahainen]

Päästömittauksen mukaan katit toimii kuten pitääkin, arvot kohdallaan eikä auto käynyt kuin joutokäyntiä hetken ennen mittausta konttorilla. Lambdat on Boschin ja aivan uudet, kaikki neljä. Katit on ajettu nyt 1500km.

Vikakoodi tulee aina noin 120km ajon jälkeen ja sytyttää moottorin vikavalon mittaristoon samalla, torgue ohjelmasta tabletilla poisto ja sama toistuu tasaisin väliajoin noin 120km.

Pitää tutkia, ajattelin että olisi ilmavuoto jossain ja jälkimmäiset anturit saa happea. Moottori käy ja kukkuu hienosti, vedot tallella ja vastaa kaasuun kuten pitää.

Saisikohan tuosta logitettua tietoa vaikka test-o:lla jos jokin arvo jostain syystä heilahtaa jossain kohtaa.

Kuitenkin aika lyhyt matka tuo 120km jos aina sen jälkeen saa nollailla vikavaloa.

[BMW525Xda]

Saisikohan tuosta logitettua tietoa vaikka test-o:lla jos jokin arvo jostain syystä heilahtaa jossain kohtaa.
Kuitenkin aika lyhyt matka tuo 120km jos aina sen jälkeen saa nollailla vikavaloa.

Eilen ajelin höntsää 500km pikkuteitä. Syttyi yhden kerran ajelujen aikana. Nopea poistaa konsolissa sijaitsevalta tabletilta joka yhteydessä obd mokkulalla ecuun, kaksi painallusta ja voi tehdä ajaessa. Mutta vikan haluan selville kuitenkin ja valon pois. Täytyy ajaa livedataa. Eilen valo syttyi kahvitauon jälkeen ~15km ajossa, epäilen kattien lämpenemisen olevan syy ?
Samalla tavalla vikakoodit ilmaantuu tasaisella ajolla 80-90kmh nopeudella maantiellä, vaikuttaisi että katit jäähtyy :think

[Muurahainen]

Eilen ajelin höntsää 500km pikkuteitä. Syttyi yhden kerran ajelujen aikana. Nopea poistaa konsolissa sijaitsevalta tabletilta joka yhteydessä obd mokkulalla ecuun, kaksi painallusta ja voi tehdä ajaessa. Mutta vikan haluan selville kuitenkin ja valon pois. Täytyy ajaa livedataa. Eilen valo syttyi kahvitauon jälkeen ~15km ajossa, epäilen kattien lämpenemisen olevan syy ?
Samalla tavalla vikakoodit ilmaantuu tasaisella ajolla 80-90kmh nopeudella maantiellä, vaikuttaisi että katit jäähtyy :think

Oliko sinulla jotkin pitkät peltisarjat ja katit auton alla? En tiedä miten paljon vaikuttaa verrattuna normi sarjoihin ja kattien sijoitukseen.

[BMW525Xda]

Oliko sinulla jotkin pitkät peltisarjat ja katit auton alla? En tiedä miten paljon vaikuttaa verrattuna normi sarjoihin ja kattien sijoitukseen.

On peltisarja ja katit vaihdelaatikon jälkeen takapäässä. Nyt ajelin 190km eikä vikakoodeja ilmaantuntu, pidin vähän korkeampia kierroksia 3500-4000. Lämpöön vikakoodit luultavasti liittyy. Kone käy todella hienosti ja silkin pehmeästi joutokäynniltä rajoittajaan.

[Wildzuria]

7B activation Map cooling

Mistä kannattaisi lähteä vikaa paikantamaan? Termostaatti ehjä.

[HTK12]

7B activation Map cooling

Mistä kannattaisi lähteä vikaa paikantamaan? Termostaatti ehjä.

Mikä auto? Luettu ilmeisesti jollain yleislukijalla. Veikataan, että valittaa siitä termostaatin sähköisestä avaamisesta.

[Wildzuria]

Mikä auto? Luettu ilmeisesti jollain yleislukijalla. Veikataan, että valittaa siitä termostaatin sähköisestä avaamisesta.

e39 ja m54, autocomilla luettu.

[HTK12]

e39 ja m54, autocomilla luettu.

Lue ne koodit vaikka Inpalla, tuo autocom ei ole se paras mahdollinen näiden kanssa.