Maalaustopic 2

[Hemi]

En tiedä onko vaarallista mutta ite pelaisin varman päälle ja tarkistaisin "mattamustan" et on varmasti AKRYYLIA,vaikka se hiotaankin pois kokonaan niin aina on riski :think

Imeekö Polyesterikitit vettä jos sen vesihioo suoraan ??

Usko pois, ei ole. Eli pinta joka tapauksessa on hiottava kauttaaltaan, muutenhan koko kontrollivärivaiheesta ei ole mitään hyötyä.
Toisekseen, ei se spraymusta eroa perus värimassasta juurikaan, jolloin ei sillä ole mitään merkitystäkään vaikka sitä väripölyä vähän jäisikin pintaan.
Korostan että tuohon hiontakotrolliin riittää todellakin ihan pölykerros, joka ei oikeastaan edes näy vaaleankaan hintavärin pinnasta ennen kuin sitä alkaa hiomaan.

[veku]

Aihiona vito vm 05 jossa röstihommia

Ruosteet otettu lamelilla pellille asti.

Eli nyt paklaus,sitten happomaali ja hiontaväri jonka jälkeen hopeaväri ja lopuksi lakka ?

Ei innostas rueta ruiskulla suhaan kun ei ole isoja alueita,takakaaret oven nurkkaan yms..

Saako laaduukkaalla paukulla kestävän pinnan ?
Vai onko suosiolla ruiskuhommaa ?

Maalit ajattelin hakea paikallisesta Vianorilta..

[Rockford]

Aihiona vito vm 05 jossa röstihommia

Ruosteet otettu lamelilla pellille asti.

Eli nyt paklaus,sitten happomaali ja hiontaväri jonka jälkeen hopeaväri ja lopuksi lakka ?

Ei innostas rueta ruiskulla suhaan kun ei ole isoja alueita,takakaaret oven nurkkaan yms..

Saako laaduukkaalla paukulla kestävän pinnan ?
Vai onko suosiolla ruiskuhommaa ?

Ruosteita pahimmista kraatereista et sitten laikalla saa mitenkään 100% pois, ainoa vaihtoehto hiekkapuhaltaa paikat hopeaksi. Käy hakemassa säkistä imevä hiekkapuhalluspistooli esim. motonet/biltema ja jostain tukkufirmasta 0,1-0,6-santaa, niin alkaa syntymään tulosta.

Happohan ei sitten auta yhtään mitään pakkelin päällä ja hapon päälle ei pakkeloida. Pakkeli ja happo aina puhtaalle pellille. Hiontavärin päälle voi kitata, jos siltä tuntuu.

Enpä lähtisi mitään Viton kylkiä paukkupullolla turaamaan. Korillinen paukkupulloja, varasormia amputointi-klinikalta kramppien varalle.

[veku]

Ruosteita pahimmista kraatereista et sitten laikalla saa mitenkään 100% pois, ainoa vaihtoehto hiekkapuhaltaa paikat hopeaksi. Käy hakemassa säkistä imevä hiekkapuhalluspistooli esim. motonet/biltema ja jostain tukkufirmasta 0,1-0,6-santaa, niin alkaa syntymään tulosta.

Happohan ei sitten auta yhtään mitään pakkelin päällä ja hapon päälle ei pakkeloida. Pakkeli ja happo aina puhtaalle pellille. Hiontavärin päälle voi kitata, jos siltä tuntuu.

Enpä lähtisi mitään Viton kylkiä paukkupullolla turaamaan. Korillinen paukkupulloja, varasormia amputointi-klinikalta kramppien varalle.

Thank´s

Eli jonkunlaiset hiekkapuhallusvermeet löytyy.

Varmistan vielä puhalletut pellillä olevat kohdat -->Happo,,hiontaväri pakkeli ja pinnat ? oliko oikee järjestys

Juu suattaapi olla että vetästään ruiskulla..on kyllä muutamat paukkupullot tullut kokeiltua traktoreiden kanssa..

[Rockford]

Thank´s

Eli jonkunlaiset hiekkapuhallusvermeet löytyy.

Varmistan vielä puhalletut pellillä olevat kohdat -->Happo,,hiontaväri pakkeli ja pinnat ? oliko oikee järjestys

Juu suattaapi olla että vetästään ruiskulla..on kyllä muutamat paukkupullot tullut kokeiltua traktoreiden kanssa..

Jep. Puhalluksen jälkeen suoraan pohjalle happo tai epoksi, tai lasikuitu - tai hiilikuitukitti suoraan. Riippuu hetkestä. Päälle satsit hinkkaväriä ja/tai kittaus.

[Osku]

Lipakkaa lakkapintaa pitäs saaha jotenkin..

Tässä on nyt tullut hieman testailtua ja ruiskuteltua vähän kaiken näkösiä osia enemmän ja vähemmän hyvällä menestyksellä.

Kaikki muu on onnistunut paitsi lakkaaminen "lasipinnaks"

Eilen tuli kokeiltua välihionta P1000 paperilla veden kanssa suoraks/roskat pois ja uusintalakkaus.

Hedelmäkoriin voisi piilottaa ton oven vieläkin kun appelsiinia muistuttaa tuo pinta :think

Eli mitenkä porukka on tehnyt "kusilakkauksen" ??
Tässä oma kokeiltu tyyli jolla en saavuttanut haluttua lopputulosta.

Lakkana Troton 2K-MS Scratch resistantti TÄMÄ TUOTE SIIS

-Lämpötila +25 - 40 astetta
-Maalattava kappale lämmin
-Ruiskuna DevillBiss SLG 1,3suutin ja painetta 3bar
-Ruiskutettu harso+odotus+märkä kierros,märäksi vedon jälkeen pinta jää kuitenkin "reikäseks" eikä tasotu millään..

Onko halpis tuote vaan soveltumaton tommoseen "tekniikkaan" vai mikä tässä voisi olla enää selitys ?

Kaikki tuotteet oli lämpimiä ja ohenninta käytin +20%
mutta silti pintaan sai "lapioida" yli 4dl lakkaa että siit tuli tasainen.

Voisin vielä yhden kerran tehdä välihionnan ja raapasta pinnan 60% ohennetulla lakalla :think

Kyseessä siis E34 Touringin etuoven päällipuoli ja E30 takakontin päällipuoli eli ei juurikaan neliöitä.

Kuinka paljon tota K.O. lakkaa pitää ohentaa että sillä saa edes jotenkin hyväksyttävää pintaa ? Kukaan kokeillut ?

Harmi kun ei ole kuvia selventämään tilannetta,tarvisi ottaa takaoven kanssa sitten vaikka alusta loppuun joka vaiheesta kuvia ja kertoa mitenkä teen koko maalaushomman.

Aikasemmin kesällä vetelin E34 koppaan Mipan CC6 lakkaa 1,5litr (koko auto poislukien katto ja konepeitto) 15% ohennuksella.

Sain juurikin sellasta jälkeä kun olin toivonut harson sai märäks kerrokseks helposti ja pinnasta tuli kiitettävä omasta mielestä.

[Yeppe]

Miksi se pitäisi saada heti aivan lasipinnaksi se lakka ja jos ei onnistu niin sitten on muka pilalla? Jos tulee appelsiinipinta niin ei muutakuin vesihiomaan ja sen jälkeen koneella kiillottamaan se aivan lasipinnaksi. Ei maalaus pilalla ole jos appelsiini pintaa tulee eli ei sen takia kannata alkaa uudestaan lakkaamaan

Osa showautoistakin tehdään niin että ruiskulla paljon lakkaa pintaan ja sitten se hiotaan aivan lasiseksi pinnaksi

[Osku]

Miksi se pitäisi saada heti aivan lasipinnaksi se lakka ja jos ei onnistu niin sitten on muka pilalla? Jos tulee appelsiinipinta niin ei muutakuin vesihiomaan ja sen jälkeen koneella kiillottamaan se aivan lasipinnaksi. Ei maalaus pilalla ole jos appelsiini pintaa tulee eli ei sen takia kannata alkaa uudestaan lakkaamaan

Osa showautoistakin tehdään niin että ruiskulla paljon lakkaa pintaan ja sitten se hiotaan aivan lasiseksi pinnaksi

Koska on mahdollista saada ruiskusta suoraan "helpompi" pinta.. ilman kuvia tätä on pirun vaikea selittää mikä on minun mielestä "hyvä" ja mikä on minun mielestä "sellanen ku haluan" :think

Jos saisi edes semmosen pinnan kun tehtaalla on laskettu E90 pintaan niin äkkiähän sen sipasee P2000 abralonilla vesissä ja myllää ihan uskomattomaks

Onnistuu tuo vesihionnalla tasaaminen ja kiillottaa sitten lopuksi mutta se hiominen pitäs näissä tapauksissa alottaa P600-800-1000-1200-1500-2000-3000 ja myllytys koska pinta on suora musta

Ja se vast onkin nakki homma tehdä

Tarvinee siis ottaa kuvia mitä haen ja mitä oon saanu aikaseksi

[Hemi]

Tässä on nyt tullut hieman testailtua ja ruiskuteltua vähän kaiken näkösiä osia enemmän ja vähemmän hyvällä menestyksellä.

Kaikki muu on onnistunut paitsi lakkaaminen "lasipinnaks"

Eilen tuli kokeiltua välihionta P1000 paperilla veden kanssa suoraks/roskat pois ja uusintalakkaus.

Hedelmäkoriin voisi piilottaa ton oven vieläkin kun appelsiinia muistuttaa tuo pinta :think

Eli mitenkä porukka on tehnyt "kusilakkauksen" ??
Tässä oma kokeiltu tyyli jolla en saavuttanut haluttua lopputulosta.

Lakkana Troton 2K-MS Scratch resistantti TÄMÄ TUOTE SIIS

-Lämpötila +25 - 40 astetta
-Maalattava kappale lämmin
-Ruiskuna DevillBiss SLG 1,3suutin ja painetta 3bar
-Ruiskutettu harso+odotus+märkä kierros,märäksi vedon jälkeen pinta jää kuitenkin "reikäseks" eikä tasotu millään..

Onko halpis tuote vaan soveltumaton tommoseen "tekniikkaan" vai mikä tässä voisi olla enää selitys ?

Kaikki tuotteet oli lämpimiä ja ohenninta käytin +20%
mutta silti pintaan sai "lapioida" yli 4dl lakkaa että siit tuli tasainen.

Voisin vielä yhden kerran tehdä välihionnan ja raapasta pinnan 60% ohennetulla lakalla :think

Kyseessä siis E34 Touringin etuoven päällipuoli ja E30 takakontin päällipuoli eli ei juurikaan neliöitä.

Kuinka paljon tota K.O. lakkaa pitää ohentaa että sillä saa edes jotenkin hyväksyttävää pintaa ? Kukaan kokeillut ?

Harmi kun ei ole kuvia selventämään tilannetta,tarvisi ottaa takaoven kanssa sitten vaikka alusta loppuun joka vaiheesta kuvia ja kertoa mitenkä teen koko maalaushomman.

Aikasemmin kesällä vetelin E34 koppaan Mipan CC6 lakkaa 1,5litr (koko auto poislukien katto ja konepeitto) 15% ohennuksella.

Sain juurikin sellasta jälkeä kun olin toivonut harson sai märäks kerrokseks helposti ja pinnasta tuli kiitettävä omasta mielestä.

Jätä se ohennin kokonaan pois toisesta+kolmannesta rundista, jos kiiltävää haluat.
Eli harso 20% ohennettuna, 20min vetäytyminen, toinen kierros reilusti märkä ohentamattomalla ja odottele muutama minuutti lakan vetäytymistä jonka jälkeen "homokiiltoinen" kerros/paikkuu(eli kaiken kaikkiaan 2 1/2 kierrosta).

[Hynde]

Oskulle:

Käytän nykyään vain ja ainoastaan enää tuota lakkaa, koska omien kokemusten mukaan yksi parhaista harrastelijoille tehdyistä tuotteista hintaluokassaan. Toimii viileähkössä, tasoittuu helposti ja kuivaa nopeasti jättäen kovan pinnan eikä meinaa valua millään...

Pari vinkkiä, joilla ainakin omasta pinnasta ko. tuotteella tulee hyvä. Lämpö pitää olla lähempänä +20, kuin +25. Lämmin tila kuivattaa tuon auttamatta liian nopeasti, että ehtisi vetäytyä sileäksi. Kuumassa törmäät tähän kakuttamisongelmaan, jolloin tuntuu, että pitää laskea kerros toisensa perään lakkaa. Kovetteena veikkaan sinunkin käyttävän tuota nopeaa, mitä saa nettikaupasta. Kokonaisen auton kanssa sillä saa jo laittaa juoksuksi ja lämpimässä todella hankala kohde.

Itse lakkaan tällä seuraavasti:
- harso
- märkä 10 - 15% ohennin
- 2. kerros 20 % ohennin.
- ihailua...

Toki itsekin hion ja myllytän ainakin omien ja kavereiden autot, jotta pinnasta tulisi todella viimeistelty, mutta ymmärrän tuskan hyvin, jos tarvitaan helvitillinen hionta appelsiinin poistamiseksi ennen myllytystä. Ei mitään herkkua, jos tehdään todella hyvin.

Myllytys aina, jotta saadaan se kiilto takaisin, joka aina vähän häviää kuivumisprosessin aikana.

Sen verran tuntuu jo olevan kokemusta, että ruiskunsäädöistä en sano mitään, vaan oletan niiden olevan kunnossa.

[Osku]

Testaan hommaa toisen valmistajan lakalla,jos pystyn saamaan paremman lopputuloksen käyttämällä 1/3 siitä lakkamäärästä mitä tota "halvempaa" saa lapioida niin eikös se kokonaiskustannus jää halvemmaksi jos tuotteiden litrahinnoissa ei kovin isoa eroa ole ?

17€/litra kamaa menee 3dl kun taas 22€/litr kamaa 1,5-2dl.
Molemmilla saa saman lopputuloksen toinen vaatii vaan 15h enemmän työtä ja yhden työvaiheen enemmän.
Et vitosen säästää rahassa mut menettää 2päivää töissä :think

Tota trotonia nyt sattuu olemaan tallilla ja sillä en ole saanut tehtyä semmosta kun sain toisella tehtyä.

Eikä muuten pitäis olla tekijästäkään kiinni.. samoil vehkeillä samat tilat jnejne ammattimies kahvassa ja jälki oli samaa luokkaa kun itellä :think

Ennemmin parempi työnjälki "kalliimmalla" kamalla kun halvalla luokatonta. Riippuu tietysti mitä tehdään ja kenelle tehdään.

En ala väittämään että tuo olisi huono tuote,siinä on vaan eri tyyli mikä ei mulle henk.koht tunnu helpolta.
Ja teen siksi mieluummin sillä millä olen saanut jo kerran tehtyä "parasta" jälkeä tähän mennessä

Ite olen vaan erittäin kriittinen jos tehdään maalaushommaa niin se pitää sitten vaatia iteltä hieman enemmän mihin pystyy niin sillon alkaa tuloksia tulemaan

Sit ihan asiaakin omien mielipiteiden lisäks.

Mitenkä suhtautuu posti tms jos haluan tilata saksanmaalta Asetonia ja Tinnereitä Pesukamaa yms..?

Vaihelootaöljyt tuli paris päivässä ja normaali "rahtina" mitenkä tuommonen räjähdyspomminkuva pönttö ?

Pohjamaalia yms kattelin myöskin että saisin "repullisen" hyvään hintaan.

Tuleeko ne peruspostilla vai onko niissä joku erityiskuljetus juttu ??

Olis nimittäin huomattavasti halvempia kun täällä kotimaassa,10L pänikkä asetonia 20€ Vs. motonetin 6,90€/litra

Noissa perustarpeissa vaan olis helppoa säästää pirusti ja voi panostaa sitten muihin kamoihin enemmän.

[Hemi]

Testaan hommaa toisen valmistajan lakalla,jos pystyn saamaan paremman lopputuloksen käyttämällä 1/3 siitä lakkamäärästä mitä tota "halvempaa" saa lapioida niin eikös se kokonaiskustannus jää halvemmaksi jos tuotteiden litrahinnoissa ei kovin isoa eroa ole ?

17€/litra kamaa menee 3dl kun taas 22€/litr kamaa 1,5-2dl.
Molemmilla saa saman lopputuloksen toinen vaatii vaan 15h enemmän työtä ja yhden työvaiheen enemmän.
Et vitosen säästää rahassa mut menettää 2päivää töissä :think

Tota trotonia nyt sattuu olemaan tallilla ja sillä en ole saanut tehtyä semmosta kun sain toisella tehtyä.

Eikä muuten pitäis olla tekijästäkään kiinni.. samoil vehkeillä samat tilat jnejne ammattimies kahvassa ja jälki oli samaa luokkaa kun itellä :think

Ennemmin parempi työnjälki "kalliimmalla" kamalla kun halvalla luokatonta. Riippuu tietysti mitä tehdään ja kenelle tehdään.

En ala väittämään että tuo olisi huono tuote,siinä on vaan eri tyyli mikä ei mulle henk.koht tunnu helpolta.
Ja teen siksi mieluummin sillä millä olen saanut jo kerran tehtyä "parasta" jälkeä tähän mennessä

Ite olen vaan erittäin kriittinen jos tehdään maalaushommaa niin se pitää sitten vaatia iteltä hieman enemmän mihin pystyy niin sillon alkaa tuloksia tulemaan

Sit ihan asiaakin omien mielipiteiden lisäks.

Mitenkä suhtautuu posti tms jos haluan tilata saksanmaalta Asetonia ja Tinnereitä Pesukamaa yms..?

Vaihelootaöljyt tuli paris päivässä ja normaali "rahtina" mitenkä tuommonen räjähdyspomminkuva pönttö ?

Pohjamaalia yms kattelin myöskin että saisin "repullisen" hyvään hintaan.

Tuleeko ne peruspostilla vai onko niissä joku erityiskuljetus juttu ??

Olis nimittäin huomattavasti halvempia kun täällä kotimaassa,10L pänikkä asetonia 20€ Vs. motonetin 6,90€/litra

Noissa perustarpeissa vaan olis helppoa säästää pirusti ja voi panostaa sitten muihin kamoihin enemmän.

Nykyään näissä lakoissa vain on aika vähän eroja täytön suhteen hinnasta riippumatta, koska EU pitkälti määrittelee kuiva-ainepitoisuudet/ohenteen/ohenteiden määrät).
Itse en näistä enään nykypäivänä ole mitään maata mullistavia eroja löytänyt, vaikka en nyt ihan kaikkia markkinoilla olevia ole viime vuosina toki kokeillutkaan?.

Saako Saksasta tinneriä lähetyskuluineen merkittävästi halvemmalla kuin tuo täältä saatava Viiman purkittama ja jota löytyy täältä ihan "markettien" hyllystä?(19€/5l ):

http://www.ironsec.fi/webmarket/tinneri-wkb005-p-4884.html?osCsid=84vg6b2f6khn5v6poh6duu5pc2

[Osku]

Nitropesutinneriä 25L pänikkä

alta 2€ litra :think Toimituskulut ja saako sen toimitettua suomeen ratkaisee melko paljon että mitä se loppujen lopuks maksaakaan.

asetonia siitä

Joku joka tietää, niin saa kertoa tuon kuljettamisesta enemmän :think

Ja maksaahan se ajelu ettimässä tota markettipönttöä.. jos hyväs tapauksessa DHL ajaa rappusille pöntöt :think

[basso72]

Nitropesutinneriä 25L pänikkä

alta 2€ litra :think Toimituskulut ja saako sen toimitettua suomeen ratkaisee melko paljon että mitä se loppujen lopuks maksaakaan.

asetonia siitä

Joku joka tietää, niin saa kertoa tuon kuljettamisesta enemmän :think

Ja maksaahan se ajelu ettimässä tota markettipönttöä.. jos hyväs tapauksessa DHL ajaa rappusille pöntöt :think

Ensimmäisessä ilmoituksessa lukee isolla: - Kein Versand ins Ausland möglich -

Laillisesti eivät kulje ohenteet ja kovetteet yms. normaali postissa.

Paikallisesta maalikaupasta vaan tinkaamaan tinnerikannulle hintaa,muistelisin että esim. Nokian väristä taisi viimeksi olla 20L kannu "yleistinneriä" n.70-80€.

[Rockford]

Paikallisesta maalikaupasta vaan tinkaamaan tinnerikannulle hintaa,muistelisin että esim. Nokian väristä taisi viimeksi olla 20L kannu "yleistinneriä" n.70-80€.

+1

Jep, jotain tuota luokkaa. Ei paljon tarvitse tilailla mitään kemikaaleja maailmalta, sillä onhan meillä Nokian Väri ja Simppa