Maalaustopic 2

[Rockford]

Olisi tarkoitus maalata maasturin lasikuituiset AMG kaarilevikkeet.

Mikähän se on oikea tapa maalata lasikuituosia? Jos tulisi kerralla tehtyä oikein.

Pinnassa on nyt siis musta gelgoat. Seuraavaksi rasvanpoisto ja karhennus karhunkielellä. Onko hiontaväri pakollinen seuraavaksi? Sitten tulisi värimassa (valkoinen). Entäs sitten lakka, kannataako laittaa joustoaine sekaan että kestää paremmin kivisuihkua mitä tulee renkaista?

Nämä tulevat liimalla ja popniiteillä kiinni, mikä on hyvä nopeasti kuivuva liima tähän käyttöön?

Lasikuituisissa partikkeleissa kaiken a - ja o, on karhentaa varsin kova geelipinta huolella. Muuten ei mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Karhunkielen sijaan hio pinta rikki kunnolla, vaikka suoraan 180:sellä, niin on huokeempaa hommaa. Tästä(kin) johtuen pintaan satsi 2K-hiontaväriä. Oikaiset hinkkavärin ja perään pintaväri. Joustoainetta tarvitsee lähinnä kumisissa tai muuten selkeästi pehmeissä joustavissa muoviosissa, ei tässä tapauksessa. Runsas lakkakerros ja vaikkapa kiveniskuteippiä kivien varalle, jos tuntuu siltä.

[harossi]

Lasikuituisissa partikkeleissa kaiken a - ja o, on karhentaa varsin kova geelipinta huolella. Muuten ei mitään tavallisuudesta poikkeavaa. Karhunkielen sijaan hio pinta rikki kunnolla, vaikka suoraan 180:sellä, niin on huokeempaa hommaa. Tästä(kin) johtuen pintaan satsi 2K-hiontaväriä. Oikaiset hinkkavärin ja perään pintaväri. Joustoainetta tarvitsee lähinnä kumisissa tai muuten selkeästi pehmeissä joustavissa muoviosissa, ei tässä tapauksessa. Runsas lakkakerros ja vaikkapa kiveniskuteippiä kivien varalle, jos tuntuu siltä.

Kiitoksia neuvoista, aletaanpa hommiin.

[TJJ]

Noissa ovien ja luukkujen saumoissa on se joku tiivistemassa, niin mitä massaa sen tilalle voisi laittaa ja missä vaiheessa se laitetaan? Siis jos haluaa sen kohdan näyttävän suurinpiirtein samalta kuin alkuperäinen/muu kohta saumasta.

Olen ottanut vanhan tiivistemassan pois, käsitellyt alla olleen ruostealueen (sinkin reagointialueen) ja laittanut päälle Teknoduria.

[Pazi88]

Motonetistä saa semmosta ku dinitrollin 410uv ja on ainakin tähän asti pysyny e39:n ovisaumoissa kiinni. Melkeen sähkönen puristin saa olla jos haluaa nätin näkösen. Ja varmaan parempiakin on olemassa, mutta paremmin tietävät jakakoon tietonsa.

[Hemi]

Noissa ovien ja luukkujen saumoissa on se joku tiivistemassa, niin mitä massaa sen tilalle voisi laittaa ja missä vaiheessa se laitetaan? Siis jos haluaa sen kohdan näyttävän suurinpiirtein samalta kuin alkuperäinen/muu kohta saumasta.

Olen ottanut vanhan tiivistemassan pois, käsitellyt alla olleen ruostealueen (sinkin reagointialueen) ja laittanut päälle Teknoduria.

Perus PU-koriliima, elikkäs "sikaflex". Se teknodurin päälle litistetystä suuttimesta(harjoittele/kokeile suutinputken "modifikointia" jotta saat samanlaista palkoa).
Se on siis ihan päällemaalattavaa.

[rgaweer]

Katotaan onko edes oikea topikki, ainakin hyvin lähellä.

Uutta peltiä tulossa pohjaan, ja kävinkin paikallisessa varaosaliikkeessä ihmettelemässä millä sitä peltiä sitten hitsailujen jälkeen käsittelisi ettei olisi heti paikat yhtä ruosteessa.

Hyllystä löytyi sinkkimaalia, ruosteenesto-pohjamaalia ja tavallista pohjamaalia. Mitäs noista kannattaisi käyttää vai pitääkö käyttää useampaa?

Noitten päälle tulisi esim. tectyl ML ja sen päälle vielä alustamassa ulkopuolelle. Oonko hakoteillä vai näinkö sen hommat pitää mennä että saa hyvin suojatun pinnan?

[Pazi88]

Olettasin että nuo ovat spraymaaleja? Elä niitä laita. 2k epoksi peltipinnalle ja jos on hiekkapuhallettu, niin 2k happo ennen sitä. Pyhkii vaikka pensselillä, jos ei oo ruiskua. Tectylin ml vain sisäpuolelle koteloon niinkuin nimikin sanoo. Ulkopuolelle sinne mihin kivet osuu laitetaan normaalisti alustamassaa. Jos siellä on tectylin muita tököttejä, niin tämä on ainakin ihan perseestä ja voi jättää kauppaan: http://www.motonet.fi/fi/tuote/60760...stamassa-paksu

[rgaweer]

Olettasin että nuo ovat spraymaaleja? Elä niitä laita. 2k epoksi peltipinnalle ja jos on hiekkapuhallettu, niin 2k happo ennen sitä. Pyhkii vaikka pensselillä, jos ei oo ruiskua. Tectylin ml vain sisäpuolelle koteloon niinkuin nimikin sanoo. Ulkopuolelle sinne mihin kivet osuu laitetaan normaalisti alustamassaa. Jos siellä on tectylin muita tököttejä, niin tämä on ainakin ihan perseestä ja voi jättää kauppaan: http://www.motonet.fi/fi/tuote/60760...stamassa-paksu

Juurikin spraymaaleja oli. Ei ole tallilla kompuraa eikä ruiskua niin olisi kiva jos saisi spraypullossa. Juurikin tuota tavaraa sielä oli hyllyt pullollaan. Ei ole hiekkapuhallettu, on vain hiottu paljas pelti näkyviin. Mikäs noissa on muuten perseestä?

Eli tyyliin pelkästään tällä pärjäisi aika pitkälle pohjan sisäpuolisessa hommassa: http://www.automaalikauppa.fi/epages...oducts/145.989
Hintaa näyttäis olevan, mutta laatu taitaa maksaa:think

[Pazi88]

Ainakin omien kokemuksien mukaan spraymaaleilla on heikko tarttuvuus ja varsinkin halvat päästää kosteuden lävitse, vaikka ovatkin olevinaan pohjamaaleja. Lisäksi keittävät kun päälle maalaa. Ainakin 2k spray lakka on ok tavaraa, niin kai se tuokin toimii. Mutta jos vaan maalattava paikka ei oo mikään pintapelti, niin perus ruiskuun tarkotettu 2k epoksi on varmempi. Töklii sen vaan pensselillä pintaan, kun ne pensselin jäljet ei siellä pohjassa näy.

[Hemi]

Töklii sen vaan pensselillä pintaan, kun ne pensselin jäljet ei siellä pohjassa näy.

Juuri näin. Eli mielummin sutii pensselillä kunnon 2K tavaraa, kuin noita silmänlumeeksi purkitettuja spraymaaleja.
Tosin satasella nyt saa Huuto.netistä autotallimaalauksissa täysin toimivan pikkukompuran ja biltemasta parilla kympillä ruiskun, jolla kyllä vetelee jo kepoista jälkeä ihan pintaankin.

[Netsk]

Tein eilen kilpitelinettä väsyneenä vaihtaessani e90 takakontin reunan alle kahvan viereen naarmun (noin 1cm pitkä) ruuvarilla, taisi mennä ihan metalliin asti.

Naarmu on hyvässä kohtaa siinä mielessä ettei sitä näe muutakun jos on kontti auki nenän edessä ja erittäin tarkka silmä.

Haluaisin kuitenkin korjata tämän ruosteen estämiseksi. Mikä olisi helpoin tapa korjata tälläinen tuore naarmu, en haluaisi alkaa hiomaan ym koska ulkonäöllä ei tosiaan ole mitään merkitystä kunhan on ruosteelta suojassa. Voiko siihen levittää pelkkää clearcoattia hammastikulla? Heitin siihen vahaa päälle siksi aikaa.

[Hemi]

Tein eilen kilpitelinettä väsyneenä vaihtaessani e90 takakontin reunan alle kahvan viereen naarmun (noin 1cm pitkä) ruuvarilla, taisi mennä ihan metalliin asti.

Naarmu on hyvässä kohtaa siinä mielessä ettei sitä näe muutakun jos on kontti auki nenän edessä ja erittäin tarkka silmä.

Haluaisin kuitenkin korjata tämän ruosteen estämiseksi. Mikä olisi helpoin tapa korjata tälläinen tuore naarmu, en haluaisi alkaa hiomaan ym koska ulkonäöllä ei tosiaan ole mitään merkitystä kunhan on ruosteelta suojassa. Voiko siihen levittää pelkkää clearcoattia hammastikulla? Heitin siihen vahaa päälle siksi aikaa.

Siis ihan 2K kirkaslakkaa ura täyteen.

[grab_]

Miten muuten kun on melkee koko auto kohta päällystetty lasikuidulla niin pitääkö niille tehä jotain muuta ku hinkata kunnolla ennen pohjamaalausta?tai pitääkö se gelcoat vai mikä siinä pinnalla onkaan ni hankaa kokonaan pois?jostain muistasin lukeneeni näin

[Pazi88]

Miten muuten kun on melkee koko auto kohta päällystetty lasikuidulla niin pitääkö niille tehä jotain muuta ku hinkata kunnolla ennen pohjamaalausta?tai pitääkö se gelcoat vai mikä siinä pinnalla onkaan ni hankaa kokonaan pois?jostain muistasin lukeneeni näin

Katoppa edellisellä sivulla rockfordin postaus.

[grab_]

Katoppa edellisellä sivulla rockfordin postaus.

joo kappas vaan..sielähän oli oikein hyvät neuvot