M50-turbo keskustelua osista 2021

[EmH]

Minäkin olen laittanut aina athenan kanssa copper gaskettia. Yhden massaosan käytin 3 kertaa, eikä mitään ongelmia. Olisi mennyt vieläkin, mutta laitoin nyt uuden.

[Meldoz]

Itellä ollut Copper gasketit kolmatta vuotta nykyisessä tekniikassa eikä ole näkyviä ongelmia ollu. Ensimmäisessä tekniikassa ne kerkesi olla vuoden enneku purin mäntien takia, ei sillonkaa näkynyt mitää ongelmia käyttää.

[EtuX]

Kansi ja lohko koneistettu. Joskus tuli laitettua normi tiivisteliimalla tosiaan kanavien ympärystät kun oli korro iskenyt mutta nyt lähinnä mietin jotaki spray tavaraa, mls tiivisteiden kans tullu laitettua vht copper gaskettia yms vastaavia mutta jäi mietityttämään tuleeko ton athenan massa osan kanssa ongelmia kun tuntuis olevan valmiiksi joku kemia pinnassa

[Urpo_rotta]

En kyllä äkkiä keksi mitä haittaa liimasta olisi?
sivele sormella VÄHÄN ettei pursua minne sattuu, ja ehkäpä pelkästään vesi- ja öljykanavien ympärille?

[Juho_]

Koneistetut pinnat lohko + kansi vai jompi kumpi, tai molemmat käytön jälkee ja ehkä roloc laikal tms puhdistettu?

[EtuX]

Mielipiteitä kaivataan, athenan nahka liiman kanssa vai ilman? Muutama vuosi sitten athenan tiiviste hikoili jäähäriä koko kesän pakopuolelta ilman liimaa, viime kesänä uusi tiiviste pysyi kuivana ilman liimaa kunnes liekkirengas pullahti välistä Nyt uusi massaosa ja renkaat ja harmittaa jos taas jää hikoilemaan

[jonski__]

Oisko täällä kokemusta mitkä takomännät ja veivit ois kestävät ja hyvät M50B28 turbo käyttöön?

[evilracer]

Amppilaiset on 4032-seosta, laajenevat vähemmän kuin esim. Wisecot jotka 2618:a.

[Urpo_rotta]

Aivan. Ajattelin että renkaiden katkosvälys, kun edellissä lauseessa oli puhetta renkaista. Männän ja sylinterin välyksestä en osaa varmaksi sanoa. Mulla on dp männät (84,5mm) ja niille lohko porattiin valmistajan ilmoittamien arvojen mukaan. Muistelisin että sille välykselle oli 3 arvoa käyttötarkoituksen mukaan ja niistä valittiin se keskimmäinen. Se oli ehkä 0,05mm.

0,05 oon tehny kahteen moottoriin. Valmistajan ohjeeseen luottaisin.

Takomäntiä on kahdesta eri materiaalista ja se toinen vaatii isomman välyksen.

[EmH]

Piti siis kysyä männän ja sylinterin välisestä välyksestä. Renkaille ehdottomasti tuo 0,5 ja 0,6

Aivan. Ajattelin että renkaiden katkosvälys, kun edellissä lauseessa oli puhetta renkaista. Männän ja sylinterin välyksestä en osaa varmaksi sanoa. Mulla on dp männät (84,5mm) ja niille lohko porattiin valmistajan ilmoittamien arvojen mukaan. Muistelisin että sille välykselle oli 3 arvoa käyttötarkoituksen mukaan ja niistä valittiin se keskimmäinen. Se oli ehkä 0,05mm.

[_ville]

Melko pieni välys 0,5mm ylempään ja 0,6mm alempaan on ollut hyvä. Kyllä, alempaan suurempi välys.

Piti siis kysyä männän ja sylinterin välisestä välyksestä. Renkaille ehdottomasti tuo 0,5 ja 0,6

[EmH]

Ampin päämajasta vastailtii, että 19 on ylempi ja 16 alempi rengas. Onko porukka käyttänyt tuota ampin suosittelemaa välystä 0,04 - 0,05 mm vai oletteko mennyt suuremmalla välyksellä?

Melko pieni välys 0,5mm ylempään ja 0,6mm alempaan on ollut hyvä. Kyllä, alempaan suurempi välys.

[_ville]

Ampin päämajasta vastailtii, että 19 on ylempi ja 16 alempi rengas. Onko porukka käyttänyt tuota ampin suosittelemaa välystä 0,04 - 0,05 mm vai oletteko mennyt suuremmalla välyksellä?

[evilracer]

Numeroista en osaa sanoa, mutta Kolbenschmidtin logo näyttäisi olevan eli laatukamaa, oliskohan KS:t tai Mahlet ollu omien amppilaisten mukana.

[_ville]

Amp44 custom männät saapuivat vihdoin. Männät sinällään näyttävät ihan hyviltä.



Männänrenkaiden pitäisi olla BMW OEM. Tuohon en kyllä oikein jaksa uskoa. Renkaissa on merkinnät 16 ja 19. Hypistelyn perusteella 16 olisi alempi ja 19 ylempi, mutta onko raatilla parempaa tietoa?