M50-turbo keskustelua osista 2021

Collapse
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • _ville
    replied
    Runkopukkien pultit uusiksi vai voiko vanhoja käyttää irroitukseen jälkeen uudelleen? Virallisen ohjeen mukaanhan nuo pitäisi vaihtaa, mutta äkkiseltään momentti vaikuttaa niin pieneltä, ettei pultti pääse venymään...

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Originally posted by _ville View Post

    Tämä on juurikin tilanne. Tahtoisin uskoa, että nuo vakio kanget kestäisivät järkevillä säädöillä. Ei toki tässä konkurssissa tunnu kanget kauheasti tunnu.
    Varmaan jotain kestäis ne vakiotkin mutta en ehkä takomäntien kaveriksi jättäis sellaisia paikalleen niin ei tartte sit toistakertaa availla jos vaikka mieli/tehotavoite muuttuukin. Kun on koneessa valmiiksi hyvä kellari niin on hyvä sitten päivitellä ahdinta ja nokkia oman mielen mukaan eikä tarvi miettiä että kestääkö. Tuossa vaiheessa kun on motti levällään on hyvä myös rempata öljypumppu ja pistii kestävämpi akseli siihen paikalleen sekä mutteri lukitteella ja varmistuslangalla kiinni

    Leave a comment:


  • Freak
    replied
    Originally posted by naikou View Post
    Järkevä vääntökäppyrä katuajoon onkin sellanen että maksimit saavutetaan jo jossain 3000rpm, vakio alakerranromppeet ei kauaa kestä
    Totta, mutta järkevä vääntökäyrä viiveettömään tehontuottoon kadulle ja järkevä vääntökäyrä alunperin ahtamattomaan koneeseen ahdettuna vakio-osilla on kaksi täysin eri asiaa ja täytyy osata erottaa toisistaan.

    Leave a comment:


  • joonas112
    replied
    Mistä olette tehneet/ostaneet pidemmät pultit/pinnapultit imusarjalle?

    Leave a comment:


  • _ville
    replied
    Originally posted by Freak View Post

    Ei onnistu. Vanos-koneessa on 140mm kanget ja non-vanos 135mm kanget. Vanos-koneen kanget kuitenkin kestävät nekin, jos tavoitteena on 400 hepan verran tehoa edes kohtuu järkevällä vääntökäyrällä. Toki, tässä kirjoittajan tapauksessa lohko vaatisi muutenkin porauksen ja takomännät taitaa saada halvemmalla kuin orggis ylikokomännät.
    Tämä on juurikin tilanne. Tahtoisin uskoa, että nuo vakio kanget kestäisivät järkevillä säädöillä. Ei toki tässä konkurssissa tunnu kanget kauheasti tunnu.

    Leave a comment:


  • naikou
    replied
    Järkevä vääntökäppyrä katuajoon onkin sellanen että maksimit saavutetaan jo jossain 3000rpm, vakio alakerranromppeet ei kauaa kestä

    Leave a comment:


  • Freak
    replied
    Originally posted by jmp2002 View Post
    Vakiotahan menee noilla tehoilla oikeen kivasti... Lyöt m50b25 nv kanget ja kovaa ajoa..
    Ei onnistu. Vanos-koneessa on 140mm kanget ja non-vanos 135mm kanget. Vanos-koneen kanget kuitenkin kestävät nekin, jos tavoitteena on 400 hepan verran tehoa edes kohtuu järkevällä vääntökäyrällä. Toki, tässä kirjoittajan tapauksessa lohko vaatisi muutenkin porauksen ja takomännät taitaa saada halvemmalla kuin orggis ylikokomännät.

    Leave a comment:


  • jmp2002
    replied
    Vakiotahan menee noilla tehoilla oikeen kivasti... Lyöt m50b25 nv kanget ja kovaa ajoa..

    Leave a comment:


  • _ville
    replied
    Originally posted by hermunen View Post

    Mulla on nämä männät https://www.amp44.com/index.php?rout...product_id=141 2,8 kampura ja 140mm veivit ja puritus noin 9.5.
    Tosiaan unohtui sanoa, että tarkoitus olisi käyttää 2.5 litrasen kampea

    Leave a comment:


  • hermunen
    replied
    Originally posted by _ville View Post
    M50b25 vanos rakenteilla ahdetuksi kadulle ja tavoitteena noin 400 hv. Moottori on tällä hetkellä purettuna ja yhdestä sylinterissä löytyi syöpymää. Todennäköisesti menee poraushommiin, joten mäntien metsästys olisi ajankohtaista. Kysymys kuuluukin, että löytyykö miltään merkiltä valmiita mäntiä noin 9,5 puristukselle ylikoossa? Useimmat valmiit männät ovat joko 8,8 tai 11. 8,8 kuulostaa hieman matalalta ja 11 hieman korkealta, koska autoa täytyy ajaa ajoittain pelkällä bensalla, koska viinaa on täälä heikosti saatavilla. Custominahan noita saa ainakin amp44.
    Mulla on nämä männät https://www.amp44.com/index.php?rout...product_id=141 2,8 kampura ja 140mm veivit ja puritus noin 9.5.

    Leave a comment:


  • _ville
    replied
    M50b25 vanos rakenteilla ahdetuksi kadulle ja tavoitteena noin 400 hv. Moottori on tällä hetkellä purettuna ja yhdestä sylinterissä löytyi syöpymää. Todennäköisesti menee poraushommiin, joten mäntien metsästys olisi ajankohtaista. Kysymys kuuluukin, että löytyykö miltään merkiltä valmiita mäntiä noin 9,5 puristukselle ylikoossa? Useimmat valmiit männät ovat joko 8,8 tai 11. 8,8 kuulostaa hieman matalalta ja 11 hieman korkealta, koska autoa täytyy ajaa ajoittain pelkällä bensalla, koska viinaa on täälä heikosti saatavilla. Custominahan noita saa ainakin amp44.

    Leave a comment:


  • Niksapappa
    replied
    Eikö kukaan oo laittanu?

    Leave a comment:


  • Niksapappa
    replied
    Onko joku kiristelly m50 kanteen 12.9 pultteja? Tuo esim vp myynnissä olevat kl racingin pulttisarjan mukaan max momentti on 79nm? Jääköhän liian löysäksi?

    Leave a comment:


  • TinoTK
    replied
    Originally posted by Joni5629 View Post
    Kannattaako m50 turboprojektiin tilata öljy tulo ja paluuletkut jostain vai tuleeko halvemmaksi teettää vain liikkeessä? Noihin muutamankympin kiinan an setteihin ei taida olla luottamista?
    Tarvikemotilta saa omilla pituuksilla kaiken tarvittavan. On ollut toimivia omissa laitteissa.
    Last edited by TinoTK; 01-10-2023, 16:34.

    Leave a comment:


  • Supra^
    replied
    Originally posted by Joni5629 View Post
    Kannattaako m50 turboprojektiin tilata öljy tulo ja paluuletkut jostain vai tuleeko halvemmaksi teettää vain liikkeessä? Noihin muutamankympin kiinan an setteihin ei taida olla luottamista?
    Paikallinen hydrauliikkaliike best.

    Leave a comment:

Working...
X