M54 vanos remontti

[Bomb5]

Vanoksen käpistely lähestyy ja aloin tässä keräämään puutelistaa operaatiota varten. Onko tuo 3/8" räikkä ja hylsyt joku vaatimus tehdä tuo homma, vai onnistuuko 1/4" ja 1/2" satsilla, kun vain oikeat hylsyt löytyy? Bilteman 1/2" momenttiavain löytyy myös. Mitäs hyvää & järkihintaista momenttiavainta suosittelette noiden pienempien momenttien vääntöön? :think

Edit. Niin, ei mikään 3/4" vaan 3/8" tarkotin.

[Jontsu00]

Kannattaisi varmaankin ekaksi katsoa inpalla vikakoodit siitä ennenkuin alkaa mitään vaihtelemaan.

Ei ole inpaa saatavilla, mutta Boschin KTS:llä tuli tänään koodit katottua, eikä siellä mitään ollut.

[Antsah]

Onhan sekin mahdollista. Lähinnä tuon äänen takia veikkasin vanosta. Tuntuu että 2 tonniin asti vetää suht normaalisti, ja sitten 2-3 välissä on semmonen droppi väännöissä, sen jälkeen taas vetää paremmin. Vääntö ei siis kokonaan ole hävinnyt, mutta mielestäni huonontunut.

Oireileeko nokan tunnistin mitenkään muuten? Käynnistyksessä ei ole ainakaan mitään ongelmia, ja käy tyhjäkäyntiä hyvin.

Kannattaisi varmaankin ekaksi katsoa inpalla vikakoodit siitä ennenkuin alkaa mitään vaihtelemaan.

[Jontsu00]

Ettei olisi vain nokan asentotunnistin jos väännöt kadonneet yhtäkkiä.

Onhan sekin mahdollista. Lähinnä tuon äänen takia veikkasin vanosta. Tuntuu että 2 tonniin asti vetää suht normaalisti, ja sitten 2-3 välissä on semmonen droppi väännöissä, sen jälkeen taas vetää paremmin. Vääntö ei siis kokonaan ole hävinnyt, mutta mielestäni huonontunut.

Oireileeko nokan tunnistin mitenkään muuten? Käynnistyksessä ei ole ainakaan mitään ongelmia, ja käy tyhjäkäyntiä hyvin.

[Antsah]

Nostellaas

m52b28 motti kyseessä, ja siihen ilmaantu semmonen vika, että alakierroksilta hävisi väännöt, 3 tonniin kun pääsee kierrokset niin taas löytyy voimaa. Myös kun vaihde päällä pitää jarrulla (automaatti), niin vanoksen kopan luota kuuluu semmosta "dieselmäistä" ääntä. Vanoksen tiivisteet vaihtoon?

O-renkaat tuli jo tilattua, mutta koska ei noita ajoitus työkaluja löydy, niin homma pitää tehdä sillä toisella lailla. Pitää nyt vain varmistaa, että saako sen koko paketin tulemaan sieltä pois jos vaan vetää (tätähän ei siis kärsi tehdä, kun ei ole nokkia lukittu), vai tuleeko se vaan sen verran ulos sieltä että saa juuri ja juuri ne männän pultit auki siitä?

e36 M52b28.

Ettei olisi vain nokan asentotunnistin jos väännöt kadonneet yhtäkkiä.

[Jontsu00]

Nostellaas

m52b28 motti kyseessä, ja siihen ilmaantu semmonen vika, että alakierroksilta hävisi väännöt, 3 tonniin kun pääsee kierrokset niin taas löytyy voimaa. Myös kun vaihde päällä pitää jarrulla (automaatti), niin vanoksen kopan luota kuuluu semmosta "dieselmäistä" ääntä. Vanoksen tiivisteet vaihtoon?

O-renkaat tuli jo tilattua, mutta koska ei noita ajoitus työkaluja löydy, niin homma pitää tehdä sillä toisella lailla. Pitää nyt vain varmistaa, että saako sen koko paketin tulemaan sieltä pois jos vaan vetää (tätähän ei siis kärsi tehdä, kun ei ole nokkia lukittu), vai tuleeko se vaan sen verran ulos sieltä että saa juuri ja juuri ne männän pultit auki siitä?

e36 M52b28.

[mijuko]

Vihdoin sain aikaseks tilata Beisanilta nuo o-renkaat, oliko niin että niiden lisäksi tarvitsee ainoastaan venakopan tiivisteen ja ne pulttien alle tulevat, nro 11121437395, 12kpl?

Se vanoksen tiiviste ja helposti katkeavat torx-pultit ei montaa euroa maksa...

[Doni]

Ja vanosyksikölle metallitiiviste.
11 36 1 433 817

[sonikk]

Vihdoin sain aikaseks tilata Beisanilta nuo o-renkaat, oliko niin että niiden lisäksi tarvitsee ainoastaan venakopan tiivisteen ja ne pulttien alle tulevat, nro 11121437395, 12kpl?

[mika68]

......

[mijuko]

Onko mitään muuta konstia, kuin porata ja yrittää jollain ruuvilla vääntää katkennutta kierrettä pois?
Kyseessä z3:nen ja tilaa suhteellisen vähän. Syylärikin vielä paikallaan.

Voisko tuo vittumainen pikku pultti irrota kylmäsprayllä ja kärkipihdeillä:think
...ei kai tuossa kauhee momentti voi olla?

[Doni]

Luulisi tuon lähtevän tuosta ihan jollain piikillä pyörittämällä. Ei ole kierrelukitetta ja tuo kiristyy kantaa vasten joka on jo poikki.

[mika68]

......

[Antsah]

Onko kukaan onnistunut tekemään vanoksen tiivisteiden vaihdon E39:ään ilman flektin ja vesiletkujen irroittamista? Entä, onko flekti mahdollista irroittaa järkevästi käymättä auton alla, vai onko Beisanin sivujen ohje ainoa mahdollinen?

Muistan lukeneeni, että joku olisi täälläkin tuon vaihtanut ilman flektin irroitusta. Flektin irroitusta varten ei tarvitse käydä auton alla. Auton alla täytyy beisanin ohjeissa käydä oikeastaan vaan niiden vesiletkujen irroittamista varten siitä flektin tunnelista. Nekin saa yläkautta pois paikoiltaan jos tietää mistä irrottaa. Voi olla vähän tietenki ekan kerran hakusessa, jos ei ole ennen noita irrotellut.

Suosittelen kyllä sen flektin irrottamista, omasta irtosi ainakin ihan isolla lenkillä ja pitkällä meisselillä pidin niistä flektin muttereista vastaan. Saattaa irrota myös ihan napakalla vasaran iskulla lenkkiavaimeen. Kierrehän oli vasenkätinen.

[Bomb5]

Onko kukaan onnistunut tekemään vanoksen tiivisteiden vaihdon E39:ään ilman flektin ja vesiletkujen irroittamista? Entä, onko flekti mahdollista irroittaa järkevästi käymättä auton alla, vai onko Beisanin sivujen ohje ainoa mahdollinen?