M20 ylikoko-topic -yhdistetty

[jr66]

b27 on 81?

Siis m20b27 ? Kyllä kuten myös m21, m51 en osaa sanoa.

[Jukka81]

M51D25 on 82,8mm iskulla.

[Peksu_M20]

Onks pojilla kokemusta tästä muutoksesta?

http://forum.ecuproject.com/showthread.php/1632-87-91-E30-M20-Hyundai-MAF-conversion-info-and-bin-file

[Ezpej]

Kysymys kuuluu että tarviiko athenan liekkirengas kannen tiiviste uraa itse renkaalle. Rengas on yhtä paksu kuin tiiviste ja rengaissa on toisella puolella kaksi uraa. mietiskelin itse että jos työstää uran lohkoon niin silloihan rengas jaa tiiviste pinnan alle jolloin ei ole ns. täydessä puristuksessa.

Jos renkaissa on urat niin eikös ne näin ollen puristu lohkoon. Ymmärtääkseni ne ovat tällöin kertakäyttö renkaat.

[Jasu]

Kysymys kuuluu että tarviiko athenan liekkirengas kannen tiiviste uraa itse renkaalle. Rengas on yhtä paksu kuin tiiviste ja rengaissa on toisella puolella kaksi uraa. mietiskelin itse että jos työstää uran lohkoon niin silloihan rengas jaa tiiviste pinnan alle jolloin ei ole ns. täydessä puristuksessa.

Jos renkaissa on urat niin eikös ne näin ollen puristu lohkoon. Ymmärtääkseni ne ovat tällöin kertakäyttö renkaat.

Ei tarvitse uraa.
Kynnet kanteen päin.
Renkaat voi käyttää uudelleen.

[Dille_]

Hei! Olen laiska enkä jaksa lukea koko topiccia. Tulee mun korviin välillä sellasta siirappia että saan aivokasvaimen, eli kertokaas joku nyt tyhmälle:

Miten saan helpoiten selville onko mun kolmenelkun m20 2.5 vai 2.7?
Kyseisen moottorin sisuskalusto ylipäätänsä on senverran vierasta tavaraa ettei meikäläinen niistä selkoa ottais vaikka purkaisin atomeiksi, kun ei ole edes varmasti vakio b25:sta vertailukohteeksi saatavilla. Eikä myöskään innostus riitä käyttöauton moottorin purkamiseen pelkän tiedon saamiseksi, joten oliskohan tämän selvittämiseen jotain helpompaa keinoa? :think

kiitos ja anteeksi

[Jasu]

Hei! Olen laiska enkä jaksa lukea koko topiccia. Tulee mun korviin välillä sellasta siirappia että saan aivokasvaimen, eli kertokaas joku nyt tyhmälle:

Miten saan helpoiten selville onko mun kolmenelkun m20 2.5 vai 2.7?
Kyseisen moottorin sisuskalusto ylipäätänsä on senverran vierasta tavaraa ettei meikäläinen niistä selkoa ottais vaikka purkaisin atomeiksi, kun ei ole edes varmasti vakio b25:sta vertailukohteeksi saatavilla. Eikä myöskään innostus riitä käyttöauton moottorin purkamiseen pelkän tiedon saamiseksi, joten oliskohan tämän selvittämiseen jotain helpompaa keinoa? :think

kiitos ja anteeksi

Jos et tiedä hyvää ennustajaa, niin öljypohja on avattava asian varmistamiseksi.

[Dille_]

Jos et tiedä hyvää ennustajaa, niin öljypohja on avattava asian varmistamiseksi.

Ja etsin kampurasta tekstiä? numeroita? mittoja x?

[Rocla]

Riittää, tai ainakin riitti aikoinaan itselläni .

Mielikuvan perusteella osa m30 mittareista voisi toimia aivan suoraan ilman piirilevyn vaihtoakin.

Itselläni oli pakkauusi motronic m20b20 mittari ja e34 535i:ssä kulunut mittari, vaihdoin siihen kuluneeseen isoon mittariin tuon m20 koneisen piirilevyn ja sain oikein hyvin toimivan mittarin.

Jotenkin vistolta tuntui palastella useamman satasen hintaista uutta morkulaa ja toivoa että se toimisi risteytettynä toiseen, mutta onneksi palkitsi.

[Jasu]

Ja etsin kampurasta tekstiä? numeroita? mittoja x?

Kyllä. Kampuran keskivaiheilta pitäisi löytyä merkintä H75 tai H81.

[jr66]

Kyllä. Kampuran keskivaiheilta pitäisi löytyä merkintä H75 tai H81.

Ja tarkoittaa iskunpituutta, H75 = 2,5 l. ja H81 = 2,7 l.

[Dille_]

Suurkiitokset avusta

[Ezpej]

Ei tarvitse uraa.
Kynnet kanteen päin.
Renkaat voi käyttää uudelleen.

Kiitti jasu, varmistin samalla ppf:ltä ja sanovat saman.
Noh selvispähän toi uudelleen käytettävyyskin

Tack tack!


Edit. Olikos kellään tietoa noista PPF:n kankien mukana tulleiden ARP 2000 pulttien kiristys momenteista? Paketissa ei ollut asennus ohjetta, käväsin arp:in sivuilla mutta kun tyrkyttää kokoajan, että syötä tuotenumero.
Kanteen tulevien pulttien mukana tuli ohje kyllä.

[Throttle]

Miten kannattaa tehdä? Autossa l-jet b20 kone, tarkoitus joskus istuttaa stroukattu moottori, ollut kiinni autossa missä Motronic.
Heitänkö l-jetillä vesilintua vai pärjääkö silläkin?
Antureita ym jäänee yli?

[jr66]

Miten kannattaa tehdä? Autossa l-jet b20 kone, tarkoitus joskus istuttaa stroukattu moottori, ollut kiinni autossa missä Motronic.
Heitänkö l-jetillä vesilintua vai pärjääkö silläkin?
Antureita ym jäänee yli?

Pärjää l-jetillä, ajanut m20b23 -> porattu b26 ja voimaa + kulkua oli oikeasti eikä vain puheissa vaikka harvempi 3.15 perä. 3 bar. pa-paineen säädin, sytkä käännetty 4 ast. aikaisemmalle, joku schrick-nokka, kantta vähän siivottu, muuten vakiokilkkeet. Toki motronic parempi tai helpommin muokattavissa kuulemma, mikä on uuden koneen koko ?