S50/S52/M52/M50-moottori E30:iin

Collapse
This is a sticky topic.
X
X
 
  • Time
  • Show
Clear All
new posts

  • Rocla
    replied
    Originally posted by Kimmo_M View Post
    Kiitos. Pitäisikö tuo ajonopeussignaali tuolta m50 boksista (ilmeisesti pinni 5) kytkeä kuitenkin johonkin. Onko vaikutusta esim. obc tai kulutusmittarin toimintaan?
    Ei vaikuta obc tai kulutusmittariin, ne eivät luultavasti silti näytä oikein uudella moottorilla. Suurin merkitys taitaa olla siinä että rajoitin voi laskea alemmas kun nopeustieto puutuu. Boschin eculla virityslastu ilmeisesti poistaa tämän ongelman ja uudelleen flash sopivalla softalla Siemensillä.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Rocla View Post
    On tuo foorumin taso mennyt niin korkeaksi ettei noita omia tekosia kehtaa esitellä.
    Höpö höpö. Sama se on miltä se näyttää, mielellään sitä katsoisi muidenkin ratkaisuja, tiedä vaikka oppisi jotain.

    Leave a comment:


  • Kimmo_M
    replied
    Originally posted by Rocla View Post
    Vika on muualla.
    Kiitos. Pitäisikö tuo ajonopeussignaali tuolta m50 boksista (ilmeisesti pinni 5) kytkeä kuitenkin johonkin. Onko vaikutusta esim. obc tai kulutusmittarin toimintaan?

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by Kimmo_M View Post
    Miten nopeusmittarin saa toimimaan? Mulla puuttuu auton puoleisesta pyöreestä pistokkeesta pinni 14, mikä olisi kai nopeus-signaali.
    Vika on muualla.

    Leave a comment:


  • Kimmo_M
    replied
    Miten nopeusmittarin saa toimimaan? Mulla puuttuu auton puoleisesta pyöreestä pistokkeesta pinni 14, mikä olisi kai nopeus-signaali.

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by Tonton View Post
    Totta, pitäiskö sun laittaa muutama
    On tuo foorumin taso mennyt niin korkeaksi ettei noita omia tekosia kehtaa esitellä.

    Leave a comment:


  • Tonton
    replied
    Originally posted by Rocla View Post
    Hyödytön ilman kuvia.
    Totta, pitäiskö sun laittaa muutama

    Leave a comment:


  • Rocla
    replied
    Originally posted by Jynqq View Post
    Minkälaisia putkistoja porukka rakennellu M50 swappiin?
    Lähinnä eri vaihtoehdot vaimentimiin kiinnostaisi.
    Hyödytön ilman kuvia.

    M52 pakosarjat, etummaista lyhensin n. 50 mm ja kahdesta alkukäyrästä leikkeitä palaset jatkoksi. Takimmaiseen laitoin 60 asteen normisäteisen tarvikemutkan ja se tuli aika tavalla hollille,.

    Siitä sitten pienimmällä oletetusti toimivalla ilmaraolla pohjaa nuollen kardaanitunneliin ja yhdistetty supersport merkkiseen tuning putkeen.

    Leave a comment:


  • Jynqq
    replied
    Minkälaisia putkistoja porukka rakennellu M50 swappiin?
    Lähinnä eri vaihtoehdot vaimentimiin kiinnostaisi.

    Leave a comment:


  • Axum
    replied
    Itse laitoin aikaisemmin noin 15mm edestä prikkoja ja kone otti miltei konepeltiin kiinni. Nyt 4-5mm ja öljypohja asettuu aika tarkalleen palkin korkeudelle e34m50 kumeilla.

    Leave a comment:


  • Kimmo_M
    replied
    Onko teillä öljypohja kuinka paljon alempana kuin akselipalkki? Mitkä tukikumit ja paljonko spacereitä välissä?
    Last edited by Kimmo_M; 08-04-2016, 20:03.

    Leave a comment:


  • EMP
    replied
    Originally posted by Skarpa View Post
    Sitäkin sarjaa äsken katselin ;D. En vain löytänyt noin halpaa eurooppalaista toimittajaa. Tuohon hintaan ei kannata paljon custom-vauhtiksia teettää.

    EDIT: Eikun joo, tuohan on 323:een ja 325:een kaupteltu setti ja minä katselin vähän järeämpää mallia

    http://www.ebay.de/itm/Valeo-5240121...AAAOSwq7JUAiBf

    Se noissa tietysti on, että ne ovat massaltaan yhtä raskaita kuin kaksoismassapyörä, että siinä mielessä se Sachs ja valmiiksi kevyt vauhtipyörä vois olla kuitenkin lähempänä sitä mitä haen.
    Tuo näytti vaihtelevan mihin tuota myytiin. Joku paikka myi jopa 330i malleihin sopivana!

    Toisaalta eiköhän tuo kestä ihan hyvin kun kuitenkin 240mm levyllä. Painohan tuossa tosiaan on käsittääkseni sama mitä vakiossa.

    Itse käytin omassa b28 koneessa tuota m50 kiinteää pyörää ja siihen tarkoitettua 228mm kytkintä. Sekin kesti ainakin hyvin tuon ~300nm!

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Sitäkin sarjaa äsken katselin ;D. En vain löytänyt noin halpaa eurooppalaista toimittajaa. Tuohon hintaan ei kannata paljon custom-vauhtiksia teettää.

    EDIT: Eikun joo, tuohan on 323:een ja 325:een kaupteltu setti ja minä katselin vähän järeämpää mallia

    http://www.ebay.de/itm/Valeo-5240121...AAAOSwq7JUAiBf

    Se noissa tietysti on, että ne ovat massaltaan yhtä raskaita kuin kaksoismassapyörä, että siinä mielessä se Sachs ja valmiiksi kevyt vauhtipyörä vois olla kuitenkin lähempänä sitä mitä haen.
    Last edited by Skarpa; 01-03-2016, 15:21.

    Leave a comment:


  • EMP
    replied
    Originally posted by Skarpa View Post
    Kiitoksia vinkeistä, EMP. Samoja levyjä ja kytkimiä rupesin justiin itsekin katselemaan, kun huomasin erheeni tuon SRE-levyn kanssa. Ei mulla ihan niin paljon vääntöä ole tulossa.
    Ole hyvä vaan.
    Ja tuli myös nyt mieleen että saahan siihen myös valeolta tuollaista settiä kiinteällä pyörällä.


    Edit saksanpuolelta 400e:http://www.ebay.de/itm/1x-Kupplungss...cAAOSwrklVQCTz
    Last edited by EMP; 01-03-2016, 15:02.

    Leave a comment:


  • Skarpa
    replied
    Kiitoksia vinkeistä, EMP. Samoja levyjä ja kytkimiä rupesin justiin itsekin katselemaan, kun huomasin erheeni tuon SRE-levyn kanssa. Ei mulla ihan niin paljon vääntöä ole tulossa.

    Leave a comment:

Working...
X