E30 kysymyksiä ja vastauksia II

[Diss]

Mun mielestä toi osanro.10 kuuluu mennä tonne imusarjan alle.. Siellä on se ns. "runkoletku" josta lähtee monta letkua, niin siihen vaan työnnetään.. Ainakin itsellä näin, tiedä sitten kuin päinpers** ne siellä on

Mutta kun ei tunnu letkussa mitta riittävän sinne asti Eli pakko tohon osan nro 10 perään on jotain tultava kiinni ennenkuin menee imusarjalle :think

No pitää vielä huomenna päivänvalossa kurkata pellin alle ja kattoa miten ne letkut siellä menee..

[T3]

Mites noi huohotus letkut kuuluu mennä, kun tuon osan numero 10 hommasin mutten saa sitä kytkettyä mihinkään, koska joku edellinen omistaja on laittanut suoran letkun kuvan tapaisella virityksellä...

EDIT. Oisko missään kunnon kuvaa missä näkyisi miten noitten letkujen kuuluu mennä?

Kuten tuossa aiemmin kirjoitin, kuvan moottorista puuttuu lämmitysputki ja vähän muutakin.

Tästä osat: http://bmwfans.info/parts/catalog/E3...m_water_hoses/ 11, 13, 14, 15, 16, 17, 18, 25, 26 ja klemmarit päälle. Aikaisemmista linkeistä lisää. Voin koittaa huomenna ottaa vaikka jonkun kuvan sellaisesta moottorista, jossa nuo kaikki letkut on niinkuin niiden kuuluukin olla.

[ChilileipÄ]

Minkähänlaisia eroja noilla m20 koneen kaasuläppäkytkimillä/säätimillä on? Jostain kun kattoo ni näyttää et '86 eteenpäin on sama? Vaihdoin kuitenkin tossa eilen kaasuläpänkytkimen vuoden 88 koneeseen vm.86/87 koneesta. Toimii kyllä nyt mut jäi vaan ihmetyttää kun oli tossa paikallaan olleessa viimeset numerot "321" ja minkä laitoin paikalleen oli "310" :think Kattelin viel sit yhestä vanhemmasta vm.84/85 koneesta ni siinä oli taas eri numerot "301"

Rupes kyllä pelaamaan ku ton vaihto että sikäli mikäli enää nii väliä vaikka olis mistä autosta tuo kytkin Rupes vaan ihmetyttää ja mielenkiinnosta haluis tietää että olis taas vähän viisaampi

[T3]

Oisko missään kunnon kuvaa missä näkyisi miten noitten letkujen kuuluu mennä?

Voin koittaa huomenna ottaa vaikka jonkun kuvan sellaisesta moottorista, jossa nuo kaikki letkut on niinkuin niiden kuuluukin olla.

Tässä on kuva, josta näkee, mitä letkuja siellä imusarjan alla risteilee ja kuinka niiden kuuluu olla.

Värien selitykset:

Sininen: Venttiilikopan etureunaan.
Valkoiset: Vesikierto, yhdistetty toisiinsa tuolla U:n muotoisella metalliputkella.
Punainen: Tuohon päähän kuuluu muovinen 90-asteen kulmaputki ja siihen letku, joka menee kaasuläpän alle.
Vihreä: Tuohon kuuluu 90-asteen muovinen kulmaputki, jolla letku liittyy kaasuläpän haitarikumille.
Keltainen: Lisäilmaluistille.

Lisäksi kuvasta puuttuu käytettävät klemmarit ja tuo yksi on ihan väärässä paikassa löysällä, mutta jäi vain kuvauksen ajaksi letkuun.

[Osmis]

Missä vika kun m20b25 käy viidellä? Uudet tulpat on. Kipinä tulee jokaiseen. Auto seisonu nyt talven yli ja ei pahemmin käynnistelty. Kuitenkin kaikilla kävi kun auto jäi talviunille. Vikaa oli silloin sen verran että muutaman sadankilsan välein karstoitti 2. pytyn tulpan ihan paskanpeittoon. Putsaus tai uusi tulppa aina auttoi asiaan.

[JJT]

Suutin?

[Osmis]

Suutin?

Pitää lähteä suutintukkia irrottamaan kun jo toinen samanlainen vastaus tuli

Ei ollu suuttimissa vika. Laitoin paikoilleen nyt M50b25 suuttimet. Pitää varmaan lähteä virranjakajaa kattelemaan ja vielä varmuuden vuoksi toisia m20b25 suuttimia...

[Diss]

Tässä on kuva, josta näkee, mitä letkuja siellä imusarjan alla risteilee ja kuinka niiden kuuluu olla.

Värien selitykset:

Sininen: Venttiilikopan etureunaan.
Valkoiset: Vesikierto, yhdistetty toisiinsa tuolla U:n muotoisella metalliputkella.
Punainen: Tuohon päähän kuuluu muovinen 90-asteen kulmaputki ja siihen letku, joka menee kaasuläpän alle.
Vihreä: Tuohon kuuluu 90-asteen muovinen kulmaputki, jolla letku liittyy kaasuläpän haitarikumille.
Keltainen: Lisäilmaluistille.

Lisäksi kuvasta puuttuu käytettävät klemmarit ja tuo yksi on ihan väärässä paikassa löysällä, mutta jäi vain kuvauksen ajaksi letkuun.


http://muke.nettigalleria.fi/main.ph...m&g2_itemId=93

Kiitos hyvästä kuvasta. Alla linkkejä huonoihin kuviin joista näkyy jotenkin miten nuo letkut on tällä hetkellä:

http://imageshack.us/photo/my-images/821/20120321161231.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/193/20120321160140.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/191/20120321155504.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/163/20120321160452.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/28/20120321161018.jpg/

http://imageshack.us/photo/my-images/402/20120321155459.jpg/

Tuota toiseksi viimestä kuvaa kun kattoo oikein tarkkaa niin huomaa että kaasuläpälle(?) menee kaksi letkua. Tuo suora letku venttiilikopan nurkasta ja sitten taaemmaksi menee letku siitä u-mutkan yläpuolelta.
Kuuluuko siellä takana olla edes letkua?

Edit.. Näyttää ihan siltä kuin joku olisi laittanut nuo letkut ihan päin v*ttua

[T3]

Tuota toiseksi viimestä kuvaa kun kattoo oikein tarkkaa niin huomaa että kaasuläpälle(?) menee kaksi letkua. Tuo suora letku venttiilikopan nurkasta ja sitten taaemmaksi menee letku siitä u-mutkan yläpuolelta.
Kuuluuko siellä takana olla edes letkua?

Edit.. Näyttää ihan siltä kuin joku olisi laittanut nuo letkut ihan päin v*ttua

Sulta puuttuu kokonaan tuo mun kuvassa näkyvä vasemmanpuoleinen Y-haaraletku (punaisen ympyrän kohdalla), josta menee U-mallin lämmitysputki läpi.
Kyllä takana kuuluu olla letku, se on juurikin tuo mun kuvassa näkyvä oikenpuoleinen valkoisella ympyröity letku. Eli se menee U-putken päästä kaasuläpän lämmityselementille. Toinen pää on tietenkin vasemmanpuoleinen valkoisella ympyröity. Siellä kiertää vesi ja samalla se lämmittää myöskin nuo huohottimen letkut, kaasuläpän lisäksi.

Onhan nuo vähän miten sattuu ja lisäksi tuo jälkiasenteinen venttiilikopalta tuleva pitkä letku on jo pahasti murtunut/halki. Aivan varmasti on imuvuotoja ja käynti sitäkautta sekaisin.
Ostat kylmästi kaikki uudet. U-putki menee vielä vanhana. Uusilla letkuilla saat kaasuläpän lämmityksen kuntoon ja imuvuodot eliminoitua.
Näköjään joku neropatti on käyttänyt imusarjan ylä-ja alaosien välissä reilusti sikamassaa, kun tuntuu kivasti pursuavan sieltä ja täältä. Uusi tiiviste ei montaa euroa maksa.
Imusarjan tukirauta ei ole kiinni imusarjassa, kun pultti puuttuu

Helpointa on vaihtaa, kun irrottaa imusarjan yläosan ja kaasuläpän. Sitten pääseen hyvin käsiksi niihin alla risteileviin letkuihin. Vaihda samalla myös ne bensalinjojen 5cm:n pituiset letkut. Kovin usein tuntuu vuotavan jompikumpi, tai molemmat. Onpahan sekin sitten tehty.

[Tonton]

mitä virkaa osalla 61 66 1 369 424 on
kuvassa nr.18

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325ix-M20/LHD/M/1989/june/browse/vehicle_electrical_system/single_parts_for_windshield_cleaning-2/

mä luulin että se on tulppa mutta se ei edes sovi tohon reikään, rei´än halkasia on varmaan 10mm ja toi nappula on 8mm

mitä tohon sitten oikeesti kuuluu kun ei siihen pumppuakaan tule?

[///saMi]

Kirjotellaas tähän..

Eli Olin tänään laittamassa e36:sta irroittamaani 3-puolarattia e30:iin, kappas eipäs käykkään. e36:ssa ratti oli kiinni pultilla ja booritus heti pinnassa, kun taas tuossa e30:ssa mutterilla sekä kiinnitys/booritus paljon sisemmässä.

Kysymys siis kuuluukin, onko kukaan saanut laitettua tai edes sovittanut e36:n koko ohjauspylvästä e30:in koriin? Vai onko muita keinoja miten tuo ratin vaihto onnistuisi järkevästi. :think

[T3]

Kirjotellaas tähän..

Eli Olin tänään laittamassa e36:sta irroittamaani 3-puolarattia e30:iin, kappas eipäs käykkään. e36:ssa ratti oli kiinni pultilla ja booritus heti pinnassa, kun taas tuossa e30:ssa mutterilla sekä kiinnitys/booritus paljon sisemmässä.

Kysymys siis kuuluukin, onko kukaan saanut laitettua tai edes sovittanut e36:n koko ohjauspylvästä e30:in koriin? Vai onko muita keinoja miten tuo ratin vaihto onnistuisi järkevästi. :think

Ei onnistu laittaa E36:n rattia E30:iin, ei mitenkään.

[T3]

mitä virkaa osalla 61 66 1 369 424 on
kuvassa nr.18

http://bmwfans.info/parts/catalog/E30/4-doors/Europe/325ix-M20/LHD/M/1989/june/browse/vehicle_electrical_system/single_parts_for_windshield_cleaning-2/

mä luulin että se on tulppa mutta se ei edes sovi tohon reikään, rei´än halkasia on varmaan 10mm ja toi nappula on 8mm

mitä tohon sitten oikeesti kuuluu kun ei siihen pumppuakaan tule?

Pitäiskö siinä ensin olla se reijällinen tiivistetulppa, joka on samanlainen, kuin pumpun yhteydessä käytettävä. Sitten siihen tiivistetulpan reikään tökätään tuo sun kumitulppa.

[Ahdinko]

Paljon on öljynpaine m20b25:ssa. Asensin sähkötoimisen öp-mittarin ja näyttää n.6kg. Tuntuu paljolta, mutta eipä mulla oikeestaan oo hajuukaan mikä on normaalia. Meinaan vaan, että näyttääkö mittari liikaa? Mittarin maksimi on 7kg.

Kylmällä koneella vai? Päälle viiden mullakin muistaakseni on kylmällä koneella..

Kylmällä joo..

[MAKELA]

Mä kyllä sekosin tossa m42 letkujutussa ihan täysin, vaikka selvästi selitettiin.. Saa nähä miten omalle käy, kun on noi lämmityselementit jätetty välistä, ja yhdistetty ne letkut sellasella U:lla.:think