E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[GeeTee]

onko 328i -98vm integroitu kaasuläpän asentoanturi? Kun ei löydy mistään ?

[Supa]

onko 328i -98vm integroitu kaasuläpän asentoanturi? Kun ei löydy mistään ?

Jep. Samalla akselilla ja perjaatteessahan tuossa on sähköinen kaasuläppä, eli poljetaan potikkaa ja servomoottori vasta liikuttaa läppää.
Hätävarana toimii mekaanisesti.

[MsG]

Auttakaahan joku.

Äsken huomasin, että autossani sirisee jokin n. 3000rpm kakkosvaihteesta ylöspäin. Ääni tuntuu kuuluvan jostakin kabiinin etupuolelta ja tosiaan alkaa noin 3000rpm paikkeilla ja loppuu yhtä nopeasti kuin alkoikin. Ääni siis kuulostaa sirinältä ja vähän kuin jokin resonoisi. Ääni ei kuulu tyhjäkäynnillä kierroksia nostaessa! Käytännössä jos vitos vaihteella pitää kierrokset tuossa niin ääni kuuluu koko ajan.

Vinkkejä kaivataan? Onko jollain ollut samankaltaisia ongelmia?

Auto on 318i

[expertti]

Hälyttimen sireenin asennuksesta e46 -2001....

Oli tarkoitus asentaa sireeni keskuslukituksen jatkoksi jotta äänimerkki kertoisi lukituksesta valojen vilauttelun lisäksi, mutta ei tuossa "paskassa" ollutkaan johdotuksia valmiina mihin liittää sireeni....

Purin auton rintapeltiä aina sinne saakka että näkyi esim lasinpyyhkimien johtosarat. Mutta tuota hälyttimelle tarkoitettua pistoketta en saanut silmiini. Sen olisi kai pitänyt olla apukuskin puolella, mutta ei, eikä kuskin puolellakaan...

Onko noissa E46:ssa oletuksena johdotukset mahdollista tehdashälyttimen asennusta varten?

Retrofittinä tuohon on hälytin saatavana, joten sen perusteella voisi olettaa että johtosarja sireenille pitäisi jossain olla.

Vai enkö vaan osaa?

Seurasin tätä ohjetta: http://forum.e46fanatics.com/showthr...ighlight=alarm

[Ape]

Minkälainen homma tuon cdv:n poisto on e46:sta?

[Dani]

Minkälainen homma tuon cdv:n poisto on e46:sta?

Erittäin helppo homma!

http://m3.madrussian.net/diy_cdv.shtml

Itse poistin ton jo ajat sitten ja vaihdoin tuoreet nesteet/ilmasin järjestelmän siinä samalla..

[Ape]

Erittäin helppo homma!

http://m3.madrussian.net/diy_cdv.shtml

Itse poistin ton jo ajat sitten ja vaihdoin tuoreet nesteet/ilmasin järjestelmän siinä samalla..

Mitäs litkua tuolle kytkimelle pitää olla? Jos vaikka sais viikonlopun aikana tuon nypättyy pois..

[Slazha]

Mitäs litkua tuolle kytkimelle pitää olla? Jos vaikka sais viikonlopun aikana tuon nypättyy pois..

ihan perusjarrunestettä, taitaa dot 4 riittää?

[Dani]

Kyllä, jarrunestettä.
Itse huuhtelin ja täytin koko järjestelmän alipaineimuria käyttäen tätä litkua: http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/605953/0

[Ape]

Kyllä, jarrunestettä.
Itse huuhtelin ja täytin koko järjestelmän alipaineimuria käyttäen tätä litkua: http://www.motonet.fi/motonet/tuotteet/605953/0

Okei.. Miten tuo ilmaus tapahtuu? Ihan vaan lisätään nestettä ja poljinta polkemalla vai? Nestettä ei varmaan paljoa mene kun tuon operaation tekee? Siis jos ei rupea huuhtelemaan koko järjestelmää vaan poistaa tuon cdv:n?

[Supa]

Kytkin ei polkemalla ilmaannu vaan poljin jää pohjaan. Alipaineella työsylinteristäkäsin tai paineella säiliöstä.
Jälkimmäinen vaihtoehto on varmempi.

[-jartza80-]

Ei nyt periaatteessa liity mitenkään mihinkään, mutta kerrompa kuitenki.
Eli aamulla ajelin töihin ja puhelin lepäs pelkääjän jakkaralla, tiukassa kurvissa se sitten sinkoutu oven ja penkin väliin. Ajattelin että ajan työmaalle ja nappaan sitte ylös sen.
Noh kuinkas kävikään, puhelinta ei näy missää, pistin kaverin soittamaan ja ääni kuulosti tulevan lattian alta. Siinä hetken aikaa raavin päätä ja kuulostelin. Lopulta paikallistin luurin pelkääjän penkin alta, ja tarkemmin sieltä ilmastoinninputkesta. Siis ne kaksi torvea jotka ovat penkin alla.
No ei saatana sitä sieltä ronkkimalla saanu. Penkki pois ja lattiaverhoilua ravottaa ja matto puukolla Nokian Lumia 800:n kokonen reikä hormiin. Ja oli muuten melekosen tiukkaan rakoon ittensä saanu. Ei toivoakaan että muulla konstilla ois pois saanut.

Että semmone sattuma, pitäkää puhelimesta huolta ku ajatte

Kokeilin kanssa ihan saman jutun Galaxy S2:lla päivä sun jälkeen sillä erotuksella että kaivelin sitä kuskin lattianmaton alta.

[huvee-]

Elikkäs talvi tekee tuloaan ja pitäisi alkaa hommata lohkolämmitintä ja sisätilahaaroitinta yms niin osaako joku kertoa tai onko kelläkään kokemusta mikä merkki ja minkälainen lohkolämmitin ois parhain ?

Itse olen aina luottanut siihen joka "uppoaa" koneen kylkeen ja lämmittää sitä kautta mutta motonetistä en saanu kuin säteilylämmitintä ja letkulämmitys vaihtoehtoja ? Eli onko edes (330d vm2002 sedan) malliin sitä mikä menee moottorin sisään ja lämmittäisi sieltä ? Jos ei niin onko kokemusta / tietoa kumpi olisi parempi lohkolämppäriksi säteilyjuttu ja letkulämmitys ? :think

ja kiitos etukäteen vastauksille

[Krynx]

Onko kukaan purkanut etuvaloja osiin? Miten lähtee se heijastin osa irti rungosta? Mielellään siten että saa vielä ehjäksi kasattua takaisin. Kyseessä siis prefaceliftin tuikut.

[Vecara]

Elikkäs talvi tekee tuloaan ja pitäisi alkaa hommata lohkolämmitintä ja sisätilahaaroitinta yms niin osaako joku kertoa tai onko kelläkään kokemusta mikä merkki ja minkälainen lohkolämmitin ois parhain ?

Itse olen aina luottanut siihen joka "uppoaa" koneen kylkeen ja lämmittää sitä kautta mutta motonetistä en saanu kuin säteilylämmitintä ja letkulämmitys vaihtoehtoja ? Eli onko edes (330d vm2002 sedan) malliin sitä mikä menee moottorin sisään ja lämmittäisi sieltä ? Jos ei niin onko kokemusta / tietoa kumpi olisi parempi lohkolämppäriksi säteilyjuttu ja letkulämmitys ? :think

ja kiitos etukäteen vastauksille

Juu, ei näihin alulohkoisiin saa mitään perinteistä lohkolämmitintä..

Omassani on säteilylämmitin (Defa) ja hyvin on pelittänyt, kaverina sisätilanlämmitin. 1-1,5h lämmitystä riittää kovillakin pakkasilla.

Letkulämmittimestä en tiedä.