E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[hakala-]

Termari, vesipumppu vaihdettu ja oikein ilmattu ei vieläkään lämmintä hyttiin. Puhallin melkeen täysillä eikä tule ilmaa edes kovaa, siili loppu?

Missä on e46 sedan -99 vesiventtiili?

Mitään muuta ideaan miten saadaan lämmintä kabiiniin ja auton lämmöt muuten käyttäytyy normaalisti!

Itellä tuli haaleeta ilmaa niin meni niinkin yksinkertaisesti kuin pelkällä raitisilmansuodattimen vaihdolla.

[BmwGt]

Kummalinen oire eilen lähti 3 tuntia ajon jälkeen webasto pyörimään mutta tänä aamuna ei taaskaan vaikka oli yön ylläpitoälylaturissa... onko siellä joku suodatin ja diiseli jähmettyy sinne?
lähtee sillon käyntiin ku ajettu vasta niin on diisseli sen verta notkiampaa.

Tutkin tuota autoa niin olipa akun miinus kenkä aivan sinisen hapettuman peitossa, en vain hoksannu mitata jännitettä putsausta ennen mutta sammulleen 12.5v ja käynnissä 14.0v

[veikkaaja]

Mites päin noissa on noi ajovalot, eli onko lähivalot ne ulommat vai sisemmät siinä umpiossa? Tuli omasta purettua noi umpiot ja nyt ei stna muista et miten päin ne kuulus olla

[Marttyyri]

Mites päin noissa on noi ajovalot, eli onko lähivalot ne ulommat vai sisemmät siinä umpiossa? Tuli omasta purettua noi umpiot ja nyt ei stna muista et miten päin ne kuulus olla

Eikös se aina mene niin että sisemmät on pitkät ja ulommat on lähivalot :think

[Matte1411]

Onko kaikissa manuaalivaihteisissa E46 malleissa tosiaan samanlainen jäähdytin? Eikö ilmastointi tai että onko bensa tai diesel tms vaikuta asiaan?

Mitenkäs tuommoisen -99 vuoden 320i:n jäähdytinjärjestelmä ilmataan? Onko siinä joku ilmausruuvi vai pitääkö vaan antaa käydä ja kaadaa nestettä ja puristella letkua?
Kaverin tallissa täytyy tuota laittaa niin täytyy vähän kysellä etukäteen ja varautua.

Tietääkö kukaan?
Lisätääs vielä sen verran että onko näissä myös kaikissa samanlaiset nää etupään muoviosat, tarvitsisin eteen sisälokarien etuosat, sen puskurin alalaidassa olevan ritilän, ja sen ison syylärin edessä olevan muovin missä on munuaisreiät.

[Ardi00]

Itellä tuli haaleeta ilmaa niin meni niinkin yksinkertaisesti kuin pelkällä raitisilmansuodattimen vaihdolla.

No kun sekin on vaihdettu muutama kuukaus sitten .

Onko niistä vesiventtiilien sijainnista tietoa?

[Henkka992]

Hommasin tossa e46 323ci, ja ulkosesti katottuna ei lohkolämmitintä ole ja liikkeen tiedoissakaan ei lukenu lohkolämppäristä mtn, joten aattelin semmosen hommata jos jostain käytettynä vastuksen sais Nii käykö esim. jostain 318 sedanista se vastus? vai pitääkö samanlaisesta kaarasta olla? :think

[Tuoppo]

Hommasin tossa e46 323ci, ja ulkosesti katottuna ei lohkolämmitintä ole ja liikkeen tiedoissakaan ei lukenu lohkolämppäristä mtn, joten aattelin semmosen hommata jos jostain käytettynä vastuksen sais Nii käykö esim. jostain 318 sedanista se vastus? vai pitääkö samanlaisesta kaarasta olla? :think

Autoosi ei ole olemassa perinteistä lohkolämmitintä vaan pelkästään silitysrautamallinen säteilylämmitin tai yleismallin "letkulämmitin". Säteilylämmitin on helppo laittaa käytettynäkin, jos sellaisen vain jostain löytää.

[Henkka992]

Autoosi ei ole olemassa perinteistä lohkolämmitintä vaan pelkästään silitysrautamallinen säteilylämmitin tai yleismallin "letkulämmitin". Säteilylämmitin on helppo laittaa käytettynäkin, jos sellaisen vain jostain löytää.

Jossai luki että magneetilla tulee kiinni? eli ne säteilylämmittimet ei oo merkki kohtasii? Ja netistä en löytäny hintojakaa

[|ertsu|]

e46 ja harman gardon

Tuota sellasella asialla ku mulla on tuo 330cd -04 ja siinä se soittimen piuhasarja raiskattu niin oisko kellään tiedossa siihen sitä kytkentä kaaviota että sais sen alkuperäisen business cd liittimen kytkettyä takaisin oikein.

[NokiLeka]

Termari, vesipumppu vaihdettu ja oikein ilmattu ei vieläkään lämmintä hyttiin. Puhallin melkeen täysillä eikä tule ilmaa edes kovaa, siili loppu?

Missä on e46 sedan -99 vesiventtiili?

Mitään muuta ideaan miten saadaan lämmintä kabiiniin ja auton lämmöt muuten käyttäytyy normaalisti!

Jos puhallin ei anna ilmaa sisään, niin luultavasti sieltä alkaa olla puhaltimen moottori sökö ja silloin ei kyllä tule lämmintäkään. Vika voi myös olla puhaltimen moottorin jälkeen olevissa raitisilmaläpissä, eli läpät pysyy kiinni eikä päästä puhaltimen ilmaa sisään autoon. Siili ohjaa puhaltimen nopeutta, yleensä tekee humppaamista ja puhallin toimii normaalisti vain täydellä teholla.

[mixout]

Jarruttaessa sigun auto täristää ja nykii, noita ketjuja lukeneena tietää etupään ripustusjumppaa. Tieten jarrusatulat pitää käydä ainakin läpi ja herkistellä liu'ut. Mutta mitäs settiä noihin eturipustuksen osiin kattelis vai osteleeko osa kerrallaan? Meinasin vaihtaa aluksi ainakin alatukivarret ja reaktiotangot. Koiranluut on vaihdettu viime keväänä. Ja tuleeko noissa seteissä yleensä puslia mukana? Ja jos tulee niin onko syytä ainakin alatukivarren takapusla laittaa powerflexiä?

[NokiLeka]

Jarruttaessa sigun auto täristää ja nykii, noita ketjuja lukeneena tietää etupään ripustusjumppaa. Tieten jarrusatulat pitää käydä ainakin läpi ja herkistellä liu'ut. Mutta mitäs settiä noihin eturipustuksen osiin kattelis vai osteleeko osa kerrallaan? Meinasin vaihtaa aluksi ainakin alatukivarret ja reaktiotangot. Koiranluut on vaihdettu viime keväänä. Ja tuleeko noissa seteissä yleensä puslia mukana? Ja jos tulee niin onko syytä ainakin alatukivarren takapusla laittaa powerflexiä?

Jarrusatuloiden huolto kannattaa tehdä ihan ensimmäisenä. Uudet liu'ut, tiivisteet ja satuloiden huolellinen puhdistus kaikesta paskasta. Kannattaa sen verran polkea mäntiä ulos myös, että näkee missä kunnossa ne on.

Alatukivarren takapusla on hyvin yleinen väristyksien aiheuttaja ja sinne monet, minä mukaanlukien on PowerFlexiä tilalle laittanut. Se alatukivarren pallonivel on myös tärinää aiheuttavien osien listalla. Väljä raidetangon pääkin kyllä aiheuttaa tärinää. Mitä mahdoit tarkoittaa reaktiotangoilla, niitä kun ei nelikutosesta taida löytyä?

[Supa]

Niin siis kyllä ne männät kannattaa käyttää ihan kokonaan pois ja putsata sylinteri.
Vaikka nesteitä nyt olisikin vaihdettu ajallaan (mitä aika harvoin kuitenkaan tapahtuu) niin sinne kertyy silti sakkaa ja paskaa väliin.
Kasauksessa ihan ehdoton tökötti tuo Aten jarrukumirasva, loistavaa kamaa

[mixout]

Jarrusatuloiden huolto kannattaa tehdä ihan ensimmäisenä. Uudet liu'ut, tiivisteet ja satuloiden huolellinen puhdistus kaikesta paskasta. Kannattaa sen verran polkea mäntiä ulos myös, että näkee missä kunnossa ne on.

Alatukivarren takapusla on hyvin yleinen väristyksien aiheuttaja ja sinne monet, minä mukaanlukien on PowerFlexiä tilalle laittanut. Se alatukivarren pallonivel on myös tärinää aiheuttavien osien listalla. Väljä raidetangon pääkin kyllä aiheuttaa tärinää. Mitä mahdoit tarkoittaa reaktiotangoilla, niitä kun ei nelikutosesta taida löytyä?

Joo eipä tosiaan löydy, muistelin e39 ripustusta