E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[J-Beat]

Onko noissa sivuvilkuissa tai munuaisissa asennuksen kanssa eroa e46:ssa ei-facelift Vs. Facelift?

Itellä ei-facelift ja mietin sopisko uudemman mallin munaskut ja sivuvilkut siihen suoraan. Eli esim. nämä:

[Supa]

Ei sovi.

[baku]

Suoraan kyseiseen autoon tarkoitettuna vai jonkun muun merkin/mallin alta?

Kyllä se ihan 330d:n kautta löytyi. En muista, että oliko netissä tarjolla, mutta kouvolalaisen KL:n edustajan kautta nuo mulle tuli.

Kyseessä siis 330d:n etujarrumännät

[Kiwes]

Villi ajatus ilmoillie...

Mitähän kehtais pyytää 8/02(facelift) farkusta ? n42b18 mylly, "karvalakkimalli" suomi-auto(lähinnä sillä että kinkku grillit ja lohkoläppäri sisähaaralla lötytyy) Huoltokirja mallia täydellinen ja mittariin kertyny jopa 105tkm (lähes)

Kyseessä siis sigun 316i

e.maalipinta lähes virheetön, muutamat kiveniskut ja pintanaarmut löytyy mutta kuitenki ikäsekseen siisti

[arben]

mittaristossa palaa valo: takaluukku auki.(keskuslukosta ei aukea luukku) muuten keskuslukko pelaa kyllä.

-mikrokytkin toimii,eli luukku aukeaa kahvasta
-takaluukun sisävalot syttyy ja sammuu kun luukun pistää kiinni
-johtosarja vaikutti ehjälle pikaisella vilkaisulla



vika löytyi,tosiaan johtosarjasta 3 johtoa poikki...

tosiaan "vikavalot" sammuivat,jäljelle jäi pelkkä auton kuva palamaan :think

[Pilsneri]

Mitä eroa on n42b20 ja n42b20a koneilla?
Mistä löytäis sumuvalojen kytkentäjohtosarjan?
Umpiot on paikallaan, muttei kytketty.

[Danukos]

Terve! Nopee kyssäri: passaako facelift mallin takavalojen umpiot suoraan prefaceliftiin?

[Supa]

Fyysisesti joo, sähköisesti ei. Erimäärä lamppuja. Joudut vaihtamaan uudemman valomoduulin sekä vetämään lisäpiuhoja takakonttiin.

[Danukos]

Fyysisesti joo, sähköisesti ei. Erimäärä lamppuja. Joudut vaihtamaan uudemman valomoduulin sekä vetämään lisäpiuhoja takakonttiin.

Selvä juttu

[hakala-]

Nyt on taas onkhelmia sen kanssa ettei tule lämmintä koppiin. Lämmöt nousee viisarin mukaan siihen keskelle mihin pitääkin jakun katsoi veden lämpötilaa paikoillaan käydessä niin oli 90 ja nousi sitten paikoillaan ollessa ylemmäs mutta ei siltikään tullut niin kuumaa koppiin kun pitäisi.. Eikö sen pitäisi olla sen 96 ajossa? Eli kaikenjärjen mukaan se on tuota 90 astettakin matalampi ajossa..

Mutta vaikka se veden lämpötila olisi 85 astetta ajossa niin kyllähän sitä nyt luulis että silläkin saa jo kuumaa ilmaa aikaan?

Onkohan se nyt sitten termari vikaa vai onko kenties niitä ilmaus juttuja jaa mites ton vesipumpun toiminnan voisi todeta?

Ja sitten ilmeisesti tuosta on flekti paskana kun flektin liitin otettu irti jakun pistää paikoilleen niin alkaa heti huutamaan täysiä?

EDIT: On se kyllä näemmä pienestä kiinni kun jonkun vartin pumppailin alavesiletkua niin rupes pelittään ja nyt koppi lämpiää..

[VoDevil]

Villi ajatus ilmoillie...

Mitähän kehtais pyytää 8/02(facelift) farkusta ? n42b18 mylly, "karvalakkimalli" suomi-auto(lähinnä sillä että kinkku grillit ja lohkoläppäri sisähaaralla lötytyy) Huoltokirja mallia täydellinen ja mittariin kertyny jopa 105tkm (lähes)

Kyseessä siis sigun 316i

e.maalipinta lähes virheetön, muutamat kiveniskut ja pintanaarmut löytyy mutta kuitenki ikäsekseen siisti

Eiköhän noiden arvo pyöri siinä 10ke molemmin puolin...

[Laku]

Eiköhän noiden arvo pyöri siinä 10ke molemmin puolin...

Nettiautoa selaamatta sanoisin, että reilusti alle 10k€. Omasta facelift nelikostani kuvittelisin saavani korkeintaa kympin myytäessä ja kone, voimansiirto ja varusteet aivan eri luokkaa.

[Kiwes]

Nettiautoa selaamatta sanoisin, että reilusti alle 10k€. Omasta facelift nelikostani kuvittelisin saavani korkeintaa kympin myytäessä ja kone, voimansiirto ja varusteet aivan eri luokkaa.

Nettiautosta itekkin kattelleena, näyttäs jopa 13k pyytävän "pienellä myllyllä" ja karvan yli 100k ajettu, mutta kattellaan nyt tässä kun jaksaa ruveta ilmotusta vääntää... (ja saa laturin vaihettua)

en ees kuvittele että saisin tuollasia hintoja omasta kotterosta

[Jonbeam]

Terveppä terve! Täällä uudella e46 320d touring -omistajalla herännyt pari kysymystä, joihin olenkin jo jotain vastauksia saanut lukemalla/etsimällä täältä.

Eli:

Ja auto oli 100kw - 2001. Manuaalilootalla.

Autoon tehty täydellinen koneremppa juuri ja haisee pakokaasu sisälle VAIN auton seistessä, esim. valoissa. Ajossa ei, joten uskoisin, että vika on siinä jousto-osassa putkea (pärisee ehkä turhankin kovasti..). Vai voiko olla tuo oliko se nyt pakosarja halki

Toisekseen auto ei oiken lämpene kuin paikallaan käydessä hieman, maantiellä ei juuri lainkaan. Termostaatti vai EGR -termostaatti vaihtoon?

Kolmanneksi silloin tällöin syttyy tuo keltainen öljykannun kuva, sammuu kun virrat kääntää pois ja käynnistää uudelleen. Öljyn taso tikusta katsoen OK. Anturivika?


Kiitokset jo varmaan joillekkin itsestäänselville kysymyksille, tämä oli ensimmäinen viesti tänne foorumille.

[MNi]

Autoon tehty täydellinen koneremppa juuri ja haisee pakokaasu sisälle VAIN auton seistessä, esim. valoissa. Ajossa ei, joten uskoisin, että vika on siinä jousto-osassa putkea (pärisee ehkä turhankin kovasti..). Vai voiko olla tuo oliko se nyt pakosarja halki

Toisekseen auto ei oiken lämpene kuin paikallaan käydessä hieman, maantiellä ei juuri lainkaan. Termostaatti vai EGR -termostaatti vaihtoon?

Kolmanneksi silloin tällöin syttyy tuo keltainen öljykannun kuva, sammuu kun virrat kääntää pois ja käynnistää uudelleen. Öljyn taso tikusta katsoen OK. Anturivika?

1. Pirssissä on valupakosarja, epätodennäköistä että se olisi halki muttei mahdotonta. Pakosarjan tiivisteet? Turbon ja pakoputken välinen tiiviste? EGR:n putket ehjät? Pakoputken jousto-osa vuotaa? Veikkaisin viimeistä todennäköisimmäksi.

2. Molemmat.

3. Tasoanturivika todennäköisimmin. Kauanko valo palaa käynnistyksen yhteydessä? Sekunti, pari --> ok, kymmenen sekuntia --> särki.