E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[Kuqi]

Mikä on todennäköisin syy miksi xenonit näyttää E92:ssa yhtäkkiä ihan liian ylös? Jousituksen korkeussensori rikki/irti?

Ajelin kotoa tallille ja minusta valot toimi normaalisti. Tallissa lähinnä kattelin konepellin alle, yhden maajohdon ehkä käytin irti, mutta ei tietoa mihin se liittyi. Tallilta kauppaan niin valot myös minusta vielä ihan normaalit, kaupasta kotiin niin valot näyttää puitten latvoihin asti. Ollut jo E39:ssa ihan riittävästi ongelmia näitten kanssa, mutta siinä sentään toimi aluksi vuosia hyvin. Nyt sama tauti tarttui tähänkin.

koodit kattomalla selviää, mulla oli alustaremppaa tehdessä murtunut piuhoja sieltä ja antoi koodia korkeussäädön toimimattomuudesta, muualla ei lukenut mitään.

[SushiX]

Omasta korjattiin tekemällä uudet kierteet ja asentamalla siihen sopiva, isompi proppu.

Muistatko yhtään mitä kyseinen operaatio maksoi? Öljypohjissa on siis ainetta tehdä uudet kierteet kun sain sellaisen käsityksen, ettei kyseisissä öljypohjissa ole ainetta rittävästi uusille kierteille (varmaan riippuu myös kuinka pahasti kirteet on mennyt).:think

[mmie]

Muistatko yhtään mitä kyseinen operaatio maksoi? Öljypohjissa on siis ainetta tehdä uudet kierteet kun sain sellaisen käsityksen, ettei kyseisissä öljypohjissa ole ainetta rittävästi uusille kierteille (varmaan riippuu myös kuinka pahasti kirteet on mennyt).:think

Ehkäpä se uusi (tai ehjä käytetty) öljypohja olisi kannattavin ratkaisu. Joskus se uuden jengan teko ei mene ihan suoraan, ja sitten alkaa kaikenmoisten paksujen tiivisteiden virittely yms.

Tulisi samalla öp:n tiiviste vaihdettua, mikä näissä vanhemmiten käy tihkumaan.

[SushiX]

Ehkäpä se uusi (tai ehjä käytetty) öljypohja olisi kannattavin ratkaisu. Joskus se uuden jengan teko ei mene ihan suoraan, ja sitten alkaa kaikenmoisten paksujen tiivisteiden virittely yms.

Tulisi samalla öp:n tiiviste vaihdettua, mikä näissä vanhemmiten käy tihkumaan.

Tämähän se olisi parhain, mutta uusi pohja on 550e ja vaihto kun ilmeisesti ei ole ihan parin minuutin homma kun joutuu ottamaan etukelkan kokonaisuudessaan irti? :think Varaosat ja työt varmaan teettämällä on sen 1-1.3k

[mmie]

Tämähän se olisi parhain, mutta uusi pohja on 550e ja vaihto kun ilmeisesti ei ole ihan parin minuutin homma kun joutuu ottamaan etukelkan kokonaisuudessaan irti? :think Varaosat ja työt varmaan teettämällä on sen 1-1.3k

Etukelkkaa pitää laskea kyllä. Paikastahan se paljon riippuu mitä työt kustantaa, kysymällä selviää. Tällä foorumilla tuntuu olevan diesel rakentajia useita, eli osto-ilmon kun loihtii, niin tiedä vaikka hyvä käytetty löytyisi sopuhintaan.

[Haju69]

Prelci e91. Herjaa vasemman puolen takavaloa. Ulommassa se ylempi rivi pimeänä. Mutta sen alapuolella palaa valo.

Oikealla puolella palaa ylärivi kokonaan mutta se alempi valo ulommasta ei. Ei herjaa tästä mitään.

Mikä näissä on se oikea toiminta periaate?:think

Onko jotain tyypillisiä jippoja mitä korjata vai täytyykö umpionvaihtaa? Tuota led? riviä ei taida voida vaihtaa vai kuinka?

[T3]

Prelci e91. Herjaa vasemman puolen takavaloa. Ulommassa se ylempi rivi pimeänä. Mutta sen alapuolella palaa valo.

Oikealla puolella palaa ylärivi kokonaan mutta se alempi valo ulommasta ei. Ei herjaa tästä mitään.

Mikä näissä on se oikea toiminta periaate?:think

Onko jotain tyypillisiä jippoja mitä korjata vai täytyykö umpionvaihtaa? Tuota led? riviä ei taida voida vaihtaa vai kuinka?

Ei kai siellä ledejä ole. Normaalit hehkulankapolttimot. Takaluukku auki, paneli irti ja vaahtomuovieristeiden alta polttimoiden kannakkeet käteen. Usein polttimoiden kannat hapettuneet/syöpyneet, eikä saa kunnolla kosketusta. Polttimon kannalle vähän hiekkapaperia tms ja taas rokkaa.

[Haju69]

Ei kai siellä ledejä ole. Normaalit hehkulankapolttimot. Takaluukku auki, paneli irti ja vaahtomuovieristeiden alta polttimoiden kannakkeet käteen. Usein polttimoiden kannat hapettuneet/syöpyneet, eikä saa kunnolla kosketusta. Polttimon kannalle vähän hiekkapaperia tms ja taas rokkaa.

Okei. Pitääpä tutkia kun talliin ottaa seuraavan kerran.

[_Pietu_]

Prelci e91. Herjaa vasemman puolen takavaloa. Ulommassa se ylempi rivi pimeänä. Mutta sen alapuolella palaa valo.

Oikealla puolella palaa ylärivi kokonaan mutta se alempi valo ulommasta ei. Ei herjaa tästä mitään.

Mikä näissä on se oikea toiminta periaate?:think

Onko jotain tyypillisiä jippoja mitä korjata vai täytyykö umpionvaihtaa? Tuota led? riviä ei taida voida vaihtaa vai kuinka?

Niinkuin T3 jo laittoikin.. Ja noista on sitten mulla ainakin välillä joistakin polttimoista se kantaosa sulanut, vaikka muuten itse ppolttimo ollut ehjä.

[Silmaauki]

Talvipulkasta E90 pitää vaihtaa takaiskarit. Mitäs kuppeja tms. olis hyvä iskarien lisäksi samalla vaihtaa?

Tästä kaaviosta siis osat 3-7. https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1263

Sitten toinen kysymys liittyen käsijarruun. Katsastuksessa tuli hylkäys koska ”jarruvoima alle 16% kokonaismassasta”. Mittauksessa tuli arvot 1,3 ja 1,4Kn. Jarruissa ei muuta vikaa (mittaukset pyörillä 2,1-2,3Kn). Onko valistuneita arvauksia mikä voisi olla ongelma? Entä onko tietoa mihin lukemaan pitäisi päästä, että hyväksyntä tulis?

[Silmaauki]

Tuohon käsijarruasiaan liittyen löysin tämmöisen vanhan ketjun: https://www.btcf.fi/forum/showthread...=121039&page=3

Sen luettuani tuli mieleen, että jos käsijarrulla ei saatu pyörä lukkoon, niin oliko syynä heikko katsastusmiehen käsivarsi vai olisiko nuo huonot takaiskarit saaneet sen tuloksen vääristymään, kun huonosta iskunvaimennukseata johtuen pito ehkä loppuu. En tiedä olisko toi mahdollista. Toisaalta se jarrujen muu testaus antoi ihan muita tuloksia, joten ehkä siis vain papua puuttui. Täytyy toki noi vaijerin säädöt tarkistaa, jos se olisi siitä kiinni. Se on ehkä se kolmas ja todennäköisin syy.

[Jupi]

Talvipulkasta E90 pitää vaihtaa takaiskarit. Mitäs kuppeja tms. olis hyvä iskarien lisäksi samalla vaihtaa?

Tästä kaaviosta siis osat 3-7. https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1263

Itsellä sama operaatio edessä, laitoin suosista tämän korjaussarjan sekä osan nro 3 tulemaan ja vaihdan nuo kaikki. https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...3-52-2-406-280

Ei ole hinnan kiroissa.

[Silmaauki]

Itsellä sama operaatio edessä, laitoin suosista tämän korjaussarjan sekä osan nro 3 tulemaan ja vaihdan nuo kaikki. https://www.schmiedmann.fi/fi/tuote/...3-52-2-406-280

Ei ole hinnan kiroissa.

Käytännössä siis kaikki noi mainitsemani.

Mutta entäs se iskunvaimentimen alapuolen tukilaakeri? Tässä kuvassa numero 5: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1230
Pitäiskö toikin vielä vaihtaa?

[Woimaa]

Käytännössä siis kaikki noi mainitsemani.

Mutta entäs se iskunvaimentimen alapuolen tukilaakeri? Tässä kuvassa numero 5: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1263
Pitäiskö toikin vielä vaihtaa?

Ite ainakin vaihdoin entiseen kulkineeseen, n.200tkm ajettuna oli ainaki aika entinen tai ei nyt entinen mutta ihan suosiolla sen vaihto ku vertas uuteen. ja siinä samalla se vaihtu kätevästi. Eikä nyt ole kallis osanakaan.

Alapään tukilaakeri ei kyllä oo tuo numero 5 tuosta linkistä.

[Silmaauki]

Ite ainakin vaihdoin entiseen kulkineeseen, n.200tkm ajettuna oli ainaki aika entinen tai ei nyt entinen mutta ihan suosiolla sen vaihto ku vertas uuteen. ja siinä samalla se vaihtu kätevästi. Eikä nyt ole kallis osanakaan.

Alapään tukilaakeri ei kyllä oo tuo numero 5 tuosta linkistä.

Sorry, siinä oli väärä linkki. Nyt korjattu. Siis tämä: https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1230