E90/e91/e92/e93 kysymyksiä ja vastauksia X

[Silmaauki]

Ongelmana on että bemari vuotaa jäähdytys nestettä, jostain kohtaa kuskin puolelta. Olen katsonut konetilaan päältä ja alta, mutta mitää ei näytä näkyvän. Alle jää selvä lätäkkö. Vuoto alkaa kun kone on jäähtynyt kunnolla. Autona siis BMW 320 e90 2008 N47 koneella.

Onkohan siellä jäähdytysjärjestelmässä jokin kumiletku, joka on kovin vanha, eikä enää jousta kuten uutena?

Olen kuullut että jäähdytysjärjestelmässä vanhat letkut saattavat vuotaa nimenomaan kylmänä kovalla pakkasella kun metalliosat kutistuu pakkasessa, mutta vanha letku ei enää supistu. Kun kone on lämmin niin ei vuoda lainkaan. itselläni oli yksi tämöinen tapaus muun merkkisenä. Kesälllä ei ollut mitään ongelmia, mutta pakkasella omaan pihaan tihkui nesteitä.

[bmw323it]

Onkohan siellä jäähdytysjärjestelmässä jokin kumiletku, joka on kovin vanha, eikä enää jousta kuten uutena?

Olen kuullut että jäähdytysjärjestelmässä vanhat letkut saattavat vuotaa nimenomaan kylmänä kovalla pakkasella kun metalliosat kutistuu pakkasessa, mutta vanha letku ei enää supistu. Kun kone on lämmin niin ei vuoda lainkaan. itselläni oli yksi tämöinen tapaus muun merkkisenä. Kesälllä ei ollut mitään ongelmia, mutta pakkasella omaan pihaan tihkui nesteitä.

Veikkaisin, että syy on kuitenkin joku muu kuin lämpölaajeneminen. Jos oikein muistan, teräskappaleen mitta muuttuu noin tuhannesosan lämpötilan muuttuessa sata astetta. Eli esim 60mm letkulähtö kutistuu 60um verran.

[ripaxp86]

Veikkaisin, että syy on kuitenkin joku muu kuin lämpölaajeneminen. Jos oikein muistan, teräskappaleen mitta muuttuu noin tuhannesosan lämpötilan muuttuessa sata astetta. Eli esim 60mm letkulähtö kutistuu 60um verran.

Putken halkaisia x lämpötilamuutos x teräksen lämpölaajenemiskerroin
60x100x0,000012=0,072mm

[bmw323it]

Putken halkaisia x lämpötilamuutos x teräksen lämpölaajenemiskerroin
60x100x0,000012=0,072mm

OK, muistin siis oikein. Eli tuskinpa tuo kutistuminen letkujen vuotamista selittää?

[Skarpa]

No ei se melkein 0,1 mm muutos halkaisijassa täysin triviaali ole. En osaa sanoa onko sillä vaikutusta tähän vikaan, mutta ei liene mahdotontakaan.

[bmw323it]

No ei se melkein 0,1 mm muutos halkaisijassa täysin triviaali ole. En osaa sanoa onko sillä vaikutusta tähän vikaan, mutta ei liene mahdotontakaan.

Muovien ja kumin lämpölaajenemiskerroin on selkeästi suurempi kuin teräksellä tai alumiinilla, joten luulisi että letkut lähinnä tiivistyisivät jos tämän kertaluokan mittamuutoksilla olisi jotain merkitystä.

[SushiX]

Mites noiden 335D öljypohjien kierteiden korjaus, kannattaako/onko mahdollista vai kannattaako suosiolla tilata uusi öljypohja? Ja jos uusi öljypohja on vaihtoehto niin onko muuta mestaa mistä voisi saada halvemmalla kuin Schmiedmann, 550e on ainakin omaan korvaan aika hemmetin kova hinta tuosta pohjasta

Jos ei käytä isompaa tiiviste rengasta ja Lociten kierretiivisteainetta niin proppu jää tihkumaan vähän öljyä.

[Silmaauki]

No, joka tapauksessa vuotoa on vain kun auto seisoo tuntikausia riittävässä pakkasessa. Jotenkin se tuntuisi liittyvän siihen alhaiseen lämpötilaan.

[mmie]

No, joka tapauksessa vuotoa on vain kun auto seisoo tuntikausia riittävässä pakkasessa. Jotenkin se tuntuisi liittyvän siihen alhaiseen lämpötilaan.

No näitten kumi / muovi osat (letkut, liittimet, tiivisteet) varsinkin moottoritilassa on tosi huonoina vanhemmiten. Eli mikä vaan orkkis palikka voi olla tiensä päässä. Ei minkään osan ehjänä pitäisi kylmälläkään vuotaa.

[expertti]

Mites noiden 335D öljypohjien kierteiden korjaus, kannattaako/onko mahdollista vai kannattaako suosiolla tilata uusi öljypohja? Ja jos uusi öljypohja on vaihtoehto niin onko muuta mestaa mistä voisi saada halvemmalla kuin Schmiedmann, 550e on ainakin omaan korvaan aika hemmetin kova hinta tuosta pohjasta

Jos ei käytä isompaa tiiviste rengasta ja Lociten kierretiivisteainetta niin proppu jää tihkumaan vähän öljyä.

Omasta korjattiin tekemällä uudet kierteet ja asentamalla siihen sopiva, isompi proppu.

[Woimaa]

E92 lci enkelit

Moro

Oliko noiden enkelien vaihto noista kellertävistä valkosiin/sinisiin ihan vain polttimon vaihto homma. Ei oo tullu noita tutkittua tarkemmin eikä tosiaan vaihdeltuakaan aikaisemmin, mutta nyt vois olla ajankohtaista saaha vähän ”modernimman” näköseksi niin ajattelin täältä kysästä..😅

[alpine3]

Katso esim. tuolta:

https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=377864&highlight=E92+angel+eyes

[Bergstromkassu]

Tärinä jarruttaessa (bmw 325 e91 2008)

Elikkäs auto alko pitää ns kolinaa kovassa jarrutuksessa.
Ääni kuuluu aika auton keskeltä, kardaani?
Onkos muilla ollut tämmöstä ongelmaa?

[Petri.Kekkonen]

Xenonit näyttää liian ylös? (E92 LCI 2010)

Mikä on todennäköisin syy miksi xenonit näyttää E92:ssa yhtäkkiä ihan liian ylös? Jousituksen korkeussensori rikki/irti?

Ajelin kotoa tallille ja minusta valot toimi normaalisti. Tallissa lähinnä kattelin konepellin alle, yhden maajohdon ehkä käytin irti, mutta ei tietoa mihin se liittyi. Tallilta kauppaan niin valot myös minusta vielä ihan normaalit, kaupasta kotiin niin valot näyttää puitten latvoihin asti. Ollut jo E39:ssa ihan riittävästi ongelmia näitten kanssa, mutta siinä sentään toimi aluksi vuosia hyvin. Nyt sama tauti tarttui tähänkin.

[Bimmer145]

Löytyiskö täältä vinkkejä e92 m3 löysään ohjaukseen keskikohdalla? Eli ohjaus toimii muuten niinkuin kuuluukin mutta suoraan ajaessa keskellä löysä kohta, ihan kun servotronic ei toimisi. Ei siis välystä vaan löysä.

Vaihdettuja osia:
-Hammastanko + servotronic anturi
-Iskarit ja jouset
-Kaikki tukivarret + reaktiotankojen uretaanipuslat
-Ohjauspylväs
-Nelipyöräsuuntaus

Nyt viimeisenä tilattu vielä iskarin yläpäät, aikalailla kaikki muu uusittu. Eli voiko vielä olla mahdollisia vikapaikkoja? :think