E34 kysymyksiä ja vastauksia II

[-MJJ-]

Mistäs muualta ku marmorilta on porukka hommanu startteja 535:seen? ei näytäs saavan schmiedmann:ilta eikä motonetistä.. Arvelen että on aika kallis osa merkkiliikkeestä?

[Haju69]

Mistäs muualta ku marmorilta on porukka hommanu startteja 535:seen? ei näytäs saavan schmiedmann:ilta eikä motonetistä.. Arvelen että on aika kallis osa merkkiliikkeestä?

http://www.schmiedmann.fi/12%2041%201%20720%20664/tuote-tyyppi/New/etsi-osanumerolla.aspx

Edit: Kannattaa myös kysyä KL-Varaosat (puhelin tiedustelu)

[SushiX]

Mistäs muualta ku marmorilta on porukka hommanu startteja 535:seen? ei näytäs saavan schmiedmann:ilta eikä motonetistä.. Arvelen että on aika kallis osa merkkiliikkeestä?

Vinkkinä vielä, että jos et löydä tuotettasi etsimällä korimallin osioista niin se ei tarkoita välttämättä sitä, etteikö sitä osaa ole Schmiedmannilla tarjota. Etsit osan vaikka RealOEM:sta ja kopioit tuotenumeron Schmiedmannin sivuille niin johan löytyy.. Esim M60 koneeseen ei kaikkia osia löydy muutakuin tuolla edellä mainitulla tavalla..

Onkohan kukaan ostanut/ajellut Toyo Proxes C1S / Toyo Proxes T1R sarjan renkailla? Pitäisi kesä vanteet & renkaat tilata ja mietin, onkohan tuo srj mistään kotoisin? Yritin nopeasti googlettaa, mutta ei ainakaan heti osunut silmään.. Toivottavasti 18" vanteet pyörivät noilla renkailla (225/40 & 245/40) alla madalluksista huolimatta. Nykyisten renkaiden suhteet pysyvät melkein samana, itse asiassa uudet on hiukan pienemmän mitoiltaan, joten tuskin tulee olemaan ongelma pyörimisessä. Tediä liittyykö tämä kauheasti korimalli keskusteluun, mutten viitsinyt ruveta etsimään jtn rengas topikkia..

[Haatainen]

Jäätää?

Aamusella töihin tullessa ilmeni mielenkiintoisia ominaisuuksia.

Lähti käyntiin normaalisti kolisten (pakkasta 23C ja lämppärin kello oli hyytyny)
Motarilla ajaessa jenkakello rupesi jumittelemaan, ja sitten ramppia noustessa huomasin, että koneen kierrokset jää ylös (ainakin 2500).

Muuten homma pelaa hienosti, mutta ryömittäminen on vähän haastavaa

Mistähän päin tuota pitäisi ruveta sulattelemaan?


Auto on (ainakin) 343000km rullattu 525i touring -94 M50B25TU

[Axum]

Aamusella töihin tullessa ilmeni mielenkiintoisia ominaisuuksia.

Lähti käyntiin normaalisti kolisten (pakkasta 23C ja lämppärin kello oli hyytyny)
Motarilla ajaessa jenkakello rupesi jumittelemaan, ja sitten ramppia noustessa huomasin, että koneen kierrokset jää ylös (ainakin 2500).

Muuten homma pelaa hienosti, mutta ryömittäminen on vähän haastavaa

Mistähän päin tuota pitäisi ruveta sulattelemaan?


Auto on (ainakin) 343000km rullattu 525i touring -94 M50B25TU

Imuilmavuoto, itsekkin sa harva se talvi uusia vanhoja, kovettuneita ja haljenneita alipaineletkuja

EDIT: ensin tietenkin hyvä tarkistaa kaasuvaijerin/vivuston/kaasuläpän toiminta.

[Haatainen]

Imuilmavuoto, itsekkin sa harva se talvi uusia vanhoja, kovettuneita ja haljenneita alipaineletkuja

EDIT: ensin tietenkin hyvä tarkistaa kaasuvaijerin/vivuston/kaasuläpän toiminta.

Kaasuvivustohan siinä takelteli. En heti arvannut, kun poljin kuitenkin palautui ihan normaalisti.

Kiitoksia avuista.

(tuntuu, että noissa m50 sarjasissa vakiovastaus kaikkiin mahdollisiin käyntihäiriöihin on aina imuvuoto

[zeneg]

(tuntuu, että noissa m50 sarjasissa vakiovastaus kaikkiin mahdollisiin käyntihäiriöihin on aina imuvuoto

Johtuu siitä että todella useasti se vika sieltä löytyy.

[zeneg]

Potilas sigun tourinki.

Pakkasella rattia kääntäessä kuuluu ärsyttävää ritinää/nitinää. Slipringikö siellä ääntää vai mikä? :think Kärsiikö sinne ihan jotain perus CRC tyyppistä liukkaria laittaa jostain välistä, vai puranko ratin irti ja jotain kuparitahnaa levittää kevyesti siihen?

Ja toinen asia. Edelleen kylmänä lähtee ajamaan, niin kuulostaa siltä kuin lokkiparvi olisi autossa. Kaikki tietää miten lokkiparvi ääntää, jos et tiedä, vieraile paikallisella kaatopaikalla. Ääni kuulostaisi tulevan jostain vasemman eturenkaan suunnilta, mikä tollasta ääntä pitää? Tosiaan todella vaimea ääni, mutta kuuluu silti kun kääntää radiota pienemmälle. Kaikki näyttäs olevan ok renkaan luona. Ja on sulatettukin.

[Jonee^^^^]

Mistäs muualta ku marmorilta on porukka hommanu startteja 535:seen? ei näytäs saavan schmiedmann:ilta eikä motonetistä.. Arvelen että on aika kallis osa merkkiliikkeestä?

ite kävin hakee motonetistä entiseen 535 e34 joka oli kylläkin tarkotettu e28 mut kävi kuitenki.

[ka00z]

Potilas sigun tourinki.

Pakkasella rattia kääntäessä kuuluu ärsyttävää ritinää/nitinää. Slipringikö siellä ääntää vai mikä? :think Kärsiikö sinne ihan jotain perus CRC tyyppistä liukkaria laittaa jostain välistä, vai puranko ratin irti ja jotain kuparitahnaa levittää kevyesti siihen?

Ja toinen asia. Edelleen kylmänä lähtee ajamaan, niin kuulostaa siltä kuin lokkiparvi olisi autossa. Kaikki tietää miten lokkiparvi ääntää, jos et tiedä, vieraile paikallisella kaatopaikalla. Ääni kuulostaisi tulevan jostain vasemman eturenkaan suunnilta, mikä tollasta ääntä pitää? Tosiaan todella vaimea ääni, mutta kuuluu silti kun kääntää radiota pienemmälle. Kaikki näyttäs olevan ok renkaan luona. Ja on sulatettukin.

Onko sulla vanhanmallinen slipring, eli se metallipintainen pohja? Uudemmanmalliseen ei kyllä parane missään nimessä mennä ruiskimaan CRC:tä!

Pura se ratti ja ratko ongelma, ei ole montaa minuuttia kun tippuu syliin.

[zeneg]

Onko sulla vanhanmallinen slipring, eli se metallipintainen pohja? Uudemmanmalliseen ei kyllä parane missään nimessä mennä ruiskimaan CRC:tä!

Pura se ratti ja ratko ongelma, ei ole montaa minuuttia kun tippuu syliin.

Puran siis ratin ja tutkin asian. Mitä eroa vanha VS uusi slipring? Käsittääkseni uudemman mallin ratti ainakin on, samannäköinen mm. E39:ssä.

[ka00z]

Puran siis ratin ja tutkin asian. Mitä eroa vanha VS uusi slipring? Käsittääkseni uudemman mallin ratti ainakin on, samannäköinen mm. E39:ssä.

Joo jos on samanmallinen kuin E39, niin slipring on sitä uudempaa mallia. Sinne ei parane paljoa suihkia kyllä mitään, jos se slipring on porsinut niin uutta ebaysta vaan tilalle. Tuon itse asentelin jokunen vuosi sitten ja Autokeskus pyytää uudesta 112€. Purkuosa lähti ebaysta 30€ tms.

Äkkiseltään en muista hakusanaa, mutta olisiko joku schleifring tms.

[zeneg]

Joo jos on samanmallinen kuin E39, niin slipring on sitä uudempaa mallia. Sinne ei parane paljoa suihkia kyllä mitään, jos se slipring on porsinut niin uutta ebaysta vaan tilalle. Tuon itse asentelin jokunen vuosi sitten ja Autokeskus pyytää uudesta 112€. Purkuosa lähti ebaysta 30€ tms.

Äkkiseltään en muista hakusanaa, mutta olisiko joku schleifring tms.

Heti kun koppi on hieman lämmennyt, loppuu tuo ääntäminenkin. Pitääpä tutkia asia. Kiitän avusta.

[jallu^]

jallu^, ainakin vanoksettomassa koneessa tuo pienempi menee suoraan tyhjäkäyntiventtiilin putkeen. Sen putken nippa näkyy kun katsot tuosta öljysuotimen kohdilta imusarjan alle. Tarkista nyt siitä ensiksi.

Kiitoksia. Millähän helvetillä yletän tuonne? Ei mahdu ainakaan oma käsi tuosta välistä.. Pitääkö tässä nyt purkaa imusarja pois edestä tai palkata joku pienempi kaveri asentamaan sen ?


Voisin samaan postiin kysyä, että mihin jäähdytysnesteeni on kadonneet? Lämppärin kenno vuotaa kai ainakin vähän kun välillä kärynnyt jäähdytysneste kabiinissa, mutta eipä ole valunut ainakaan tietääkseni mitään mihinkään.

[525TurboIC]

Kiitoksia. Millähän helvetillä yletän tuonne? Ei mahdu ainakaan oma käsi tuosta välistä.. Pitääkö tässä nyt purkaa imusarja pois edestä tai palkata joku pienempi kaveri asentamaan sen ?


Voisin samaan postiin kysyä, että mihin jäähdytysnesteeni on kadonneet? Lämppärin kenno vuotaa kai ainakin vähän kun välillä kärynnyt jäähdytysneste kabiinissa, mutta eipä ole valunut ainakaan tietääkseni mitään mihinkään.

No kyllä ne jäädytysnesteet on sitten valuneet jalkatilaan jos kerran välillä tuoksahtaa ja kenno vuotaa... tarkista keskikonsolin molemmin puolin onko lattiamatto märkä... yleinen vika että kenno alkaa vuotaa jossain vaiheessa.