E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[janke]

7 - ktmp

Kiitos. Mites, saako noita ö-suodatinkotelon kannen varren o-renkaita merkkiliikkeestä erikseen?
Tuossa noi vihreät n:4 lähettyvillä?

[Clavurion]

Mites, saako noita ö-suodatinkotelon kannen varren o-renkaita merkkiliikkeestä erikseen?
Tuossa noi vihreät n:4 lähettyvillä?

Nr.5

[janke]

Nr.5

Eipä ollut marmorilla, mutta kävin sitten S-joen Hydrolla ja sieltä löytyi sitten oikean kokoiset. Nyt on tehty taas perushuollot ja kulutus taisi tippua jälleen reilusti.

[Attekun]

Eipä ollut marmorilla, mutta kävin sitten S-joen Hydrolla ja sieltä löytyi sitten oikean kokoiset. Nyt on tehty taas perushuollot ja kulutus taisi tippua jälleen reilusti.

Mitä kaikkea sä nyt teit perushuoltoina? Pitäisi tuo omakin käydä läpi niin vinkit olisivat tervetulleita

[janke]

Pari kysymystä.
Paljonko näillä keleillä on normaali moottorin lämpötila? Minulla on tuossa autossa 92' termostaatti ja lämmöt ajaessa salavalikosta katsottuna noin 93'-95' astetta? Lähteekö ilmastoinnin flekti päälle jos moottorissa nousee lämpö tiettyyn pisteeseen, vai lähteekö ainoastaan ilmastoinnin päälle laittaessa?

[Fahrenheit]

Tuli BMW Scannerilla tällaista dataa 2000 vuoden 528i:stä:

# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
------------------------------------------------------------------------------------
DME -> Shadow-memory:
85/08 - Signal, CAN ASC 3
23/12 - Activation, relay, secondary-air pump
3E/12 - Activation, solenoid valve, secondary air
7E/12 - Activation, solenoid valve, tank-leak diagnosis pump
7F/02 - Activation, solenoid valve, suction-jet pump

EWS -> 0F/3F - Power on reset
43/04 - Toleration of changing code increased, key 4
13/16 - Toleration of changing code increased, key 1

ZKE -> Shadow-memory:
93/23 - Power up from the GM III

PDC -> 10/CE - Converter, rear left

RAD -> 00/00 - Energy saving mode active
02/00 - Error power-supply for antenna

LRA -> 01/3F - Signal error
03/02 - Error rear sensor
02/3F - Error front sensor
Shadow-memory:
11/00 - Sensor signal front too low

Shadowt siis ei päällä olevia, mutta en saanut niitä nollattuakaan. Osaako joku suomentaa noita ja näkyykö jotain hälyyttävää?

[janke]

Mitä kaikkea sä nyt teit perushuoltoina? Pitäisi tuo omakin käydä läpi niin vinkit olisivat tervetulleita

No, öljyt+suodatin,tulpat ja ilmansuodattimet. Yleensä olen separaattorin puhdistanut kerran ja sitten joka toinen vuosi vaihtanut uuteen, mutta nyt jäi tuo homma tekemättä. Näköjään pitäisi taas vaihtaa venakopan tiiviste, tai ainakin kumiprikat kun alkanut kusta ölppää ruuvien välistä. Tuli tuossa talvella ajeltua lyhyttä matkaa joten luulisin johtuvan tuosta. Vesipumppu pitäisi vielä vaihtaa kun vain kerkiäisi.

[Attekun]

No, öljyt+suodatin,tulpat ja ilmansuodattimet. Yleensä olen separaattorin puhdistanut kerran ja sitten joka toinen vuosi vaihtanut uuteen, mutta nyt jäi tuo homma tekemättä. Näköjään pitäisi taas vaihtaa venakopan tiiviste, tai ainakin kumiprikat kun alkanut kusta ölppää ruuvien välistä. Tuli tuossa talvella ajeltua lyhyttä matkaa joten luulisin johtuvan tuosta. Vesipumppu pitäisi vielä vaihtaa kun vain kerkiäisi.

Jeps. Öljyn, suodattimet ja ilmansuodattimen jo vaihdoin. Pöydällä odottelee vevakopan tiiviste sekä ruuvikumit. Lisäksi öljynsuodatinjalan tiiviste ja moniurahihnat. Tuleeko jotain vielä mieleen? Kannattaako peräöljyjä vaihtaa?

[janke]

Jeps. Öljyn, suodattimet ja ilmansuodattimen jo vaihdoin. Pöydällä odottelee vevakopan tiiviste sekä ruuvikumit. Lisäksi öljynsuodatinjalan tiiviste ja moniurahihnat. Tuleeko jotain vielä mieleen? Kannattaako peräöljyjä vaihtaa?

Kyllä peräöljyt kannattaa vaihtaa jos ei ole tietoa koska viimeksi vaihdettu.

Tuolla on hyvät ohjeet mitä voi itse tehdä:http://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205832

Kannattaa putsailla vaikka tyhjäkäntiluisti ja öljytikun putki käteen ja sille kunnon puhdistus ja uuden o-renkaan kanssa paikoilleen. Samalla tutkii letkujen kunnon ettei ole niitä imuvuotoja.

[juha_k]

Auto toisaalla ja akkua pitäisi tilata niin meneekö EA1000 Exide myös 530i sedaniin? Exide suosittelee EB852 akkua, jonka mitat PxLxK 353/175/175 ja EA1000 353/175/190? Kai siinä on pystysuunnassa tilaa ja tota EA1000 kuitenkin tarjotaan diesel malleihin.

[Kiwes]

Tuli BMW Scannerilla tällaista dataa 2000 vuoden 528i:stä:

Shadowt siis ei päällä olevia, mutta en saanut niitä nollattuakaan. Osaako joku suomentaa noita ja näkyykö jotain hälyyttävää?

Quote:
# ERRORS DETAILS - DTC(hex)/PARAM(hex)
------------------------------------------------------------------------------------
EWS -> 0F/3F - Power on reset
43/04 - Toleration of changing code increased, key 4 = ajonesto hylännyt 4. avaimen. jos auto lähtee käyntiin, niin sulla on joku muu avain käytössä
13/16 - Toleration of changing code increased, key 1 = sama kun edellä

PDC -> 10/CE - Converter, rear left = parkkitutkan anturi tai johto poikki äärivasemmalla takana --> ei varmaankaan tutka toimi? Joko ihan mykkä tai sit huutaa jatkuvasti?

muihin en satavarmaa vastausta osaa antaa, ni jätetään vastaamatta.

Shadow virheet 99.9% tapauksista voi jättää omaan arvoonsa, mutta kyllä niiden nollautua pitäis kuitenki, kokeileppas vaikka tänään uusiks nollausta (tai jos inpa on ni sillä pitäs ainaki lähtee)

[Jasu]

Auto 2001 530d farkku. Nyt kun tulin lomille, huomasin oikean takapään tippuvan parkissa aivan alas. Miten vikaa etsimään?

[TseiPii]

Auto 2001 530d farkku. Nyt kun tulin lomille, huomasin oikean takapään tippuvan parkissa aivan alas. Miten vikaa etsimään?

Olisko ilmajousi elänyt elämänsä

[Jasu]

Olisko ilmajousi elänyt elämänsä

Miten tuon varmistaa?

[TseiPii]

Miten tuon varmistaa?

Auto käyntiin ja kattoa nouseeko auto. Jos nousee niin sitte vaan kuunteleen pihiseekö missää ja varmaan ihan silmämääräisesti näkee kans missä kunnos se ilmajousi yleisesti on.