E39 kysymyksiä ja vastauksia IX

[Madfexx]

E39 touring taaemmat takaylätukivarret

Onko e39 touringin taaemman ylätakatukivarren vaihdossa mitään erityistä huomioitavaa tai niksiä? Kuvien perusteella vaikuttaisi aika suoraviivaisen helpolta hommalta. Uuden sisäpään kiristys tietysti auton ollessa renkaillaan/pyörännapa tunkattuna ylös. Voiko e39 perän nostaa huoletta perämurikan alta ylös kun auton pistää pukeille?

[HTK12]

Onko e39 touringin taaemman ylätakatukivarren vaihdossa mitään erityistä huomioitavaa tai niksiä? Kuvien perusteella vaikuttaisi aika suoraviivaisen helpolta hommalta. Uuden sisäpään kiristys tietysti auton ollessa renkaillaan/pyörännapa tunkattuna ylös. Voiko e39 perän nostaa huoletta perämurikan alta ylös kun auton pistää pukeille?

BMW on kieltänyt ainakin e39 sedanissa nostamisen perämurikasta. Itse nostelen apurungon pulttien kohdalta. Eli sopivaan puupalikkaan porataan pultin pään mentävä reikä ja laitetaan tunkin ja apurungon väliin.

[Zoui]

On tullut kyllä murikasta myös tunkattua, vielä on pysynyt ehjänä, josko kuitenkin nyt silmään osuneen jaetun tiedon valossa taidan harventaa sieltä nostelua.

[HTK12]

On tullut kyllä murikasta myös tunkattua, vielä on pysynyt ehjänä, josko kuitenkin nyt silmään osuneen jaetun tiedon valossa taidan harventaa sieltä nostelua.

Käsittääkseni murikka itse kestää nostamisen, mutta sen kiinnityspuslat ei siitä tykkää. Näin ainakin joku väitti. Ei ole ihan simppeli homma vaihtaa ne puslat parkkipaikalla.

[Madfexx]

BMW on kieltänyt ainakin e39 sedanissa nostamisen perämurikasta. Itse nostelen apurungon pulttien kohdalta. Eli sopivaan puupalikkaan porataan pultin pään mentävä reikä ja laitetaan tunkin ja apurungon väliin.

Ok, hyvä tietää. Isojen puslien alta olen yleensä aina e28:iakin nostellut. Perämurikasta olisi ollut vain kätevämpi, kun koko perän saa kerralla ilmaan ja pukeille, mutta vältetäänpä sitä nyt sitten tässä tapauksessa. Katselin äsken jonkun YouTube-videon tukivarren vaihdosta, jossa nostivat autoa virheellisesti perämurikan alta.

[Tappokinnas]

Minäkin olen aina nostellut perämurikan alta. Ja taidan tehdä niin jatkossakin

[BHN]

eikö e39:ssä tosiaan ole jäähdytysnesteen alarajahälytystä.. ?
Ainakaan anturi ei sattunut silmään kun asentelin syyläriä.
Jos missä niin näissä se olisi tarpeellinen...

[Risto113]

eikö e39:ssä tosiaan ole jäähdytysnesteen alarajahälytystä.. ?
Ainakaan anturi ei sattunut silmään kun asentelin syyläriä.
Jos missä niin näissä se olisi tarpeellinen...

Omissa (96,98,03) oli kaikissa, tosin oli myös ns. iso OBC/CC.

Ehkä "pienellä" OBC:llä varustetuissa ei ole?

EDIT: anturi kohotyyppinen paisarin pohjassa.

[Suppilovahvero]

Moi! Nyt on tyhmä kysymys. Auto on 528 automaatti. Jonkin aikaa pohjasta, noin puolesta välistä laatikon nesteiden kohalta tiputtaa vettä? Vettä?! oli auto kerran ylhäällä ja huomattiin että tiputtaa, haisteltiin ja maisteltiin niin ei, vettä se on. Nyt jatkuvasti jättää lätäkön ja muutaman kerran oon varmistellu, edelleen vettä. Osaisko joku kertoa että mistä ihmeestä se tulee, ja miksi?

[BMW_Harrastaja]

Moi! Nyt on tyhmä kysymys. Auto on 528 automaatti. Jonkin aikaa pohjasta, noin puolesta välistä laatikon nesteiden kohalta tiputtaa vettä? Vettä?! oli auto kerran ylhäällä ja huomattiin että tiputtaa, haisteltiin ja maisteltiin niin ei, vettä se on. Nyt jatkuvasti jättää lätäkön ja muutaman kerran oon varmistellu, edelleen vettä. Osaisko joku kertoa että mistä ihmeestä se tulee, ja miksi?

Ilmastoinnilta.

[juha_s]

Moi! Nyt on tyhmä kysymys. Auto on 528 automaatti. Jonkin aikaa pohjasta, noin puolesta välistä laatikon nesteiden kohalta tiputtaa vettä? Vettä?! oli auto kerran ylhäällä ja huomattiin että tiputtaa, haisteltiin ja maisteltiin niin ei, vettä se on. Nyt jatkuvasti jättää lätäkön ja muutaman kerran oon varmistellu, edelleen vettä. Osaisko joku kertoa että mistä ihmeestä se tulee, ja miksi?

Ilmastoinnin kondessiovettä?

[peto2]

Ei ole ilmeisesti ennen ollut ilmastoitua autoa?

[ADiJA]

Elikkäs joku itseensä kyllästynyt kusipää heitti puistonpenkin auton konepellistä läpi, hajottaen ohjaustehostimen nestesäiliön niin että säiliöön pääsee ilmaa, mutta nesteet pysyivät sisällä. Ilkivallan satuttua auton tarkasti vakutusyhtiön tarkastaja, mutta hän eikä minä ei tällöin huomattu säiliön olleen rikki.

Huomasin säiliön olevan rikki vasta ajettuani autolla n. 40km kun tunsin ohjauksen jäykistyneen ja avattuani konepellin. Hinautin auton korjaamolle jossa säiliö korjattiin vakuutusyhtiön piikkiin. Mutta itse ohjaustehostin ei siis toimi vieläkään ja käyn asiasta nyt vääntöä vakuutusyhtiön kanssa sen korjaamisesta.

Kysymys kuuluukin että onko ohjaustehostimen pumppu voinut ottaa siipeensä sen takia että autolla ajettu kun ohjaustehostimen säiliö ollut paskana? :think

[erä-koira]

Elikkäs joku itseensä kyllästynyt kusipää heitti puistonpenkin auton konepellistä läpi, hajottaen ohjaustehostimen nestesäiliön niin että säiliöön pääsee ilmaa, mutta nesteet pysyivät sisällä. Ilkivallan satuttua auton tarkasti vakutusyhtiön tarkastaja, mutta hän eikä minä ei tällöin huomattu säiliön olleen rikki.

Huomasin säiliön olevan rikki vasta ajettuani autolla n. 40km kun tunsin ohjauksen jäykistyneen ja avattuani konepellin. Hinautin auton korjaamolle jossa säiliö korjattiin vakuutusyhtiön piikkiin. Mutta itse ohjaustehostin ei siis toimi vieläkään ja käyn asiasta nyt vääntöä vakuutusyhtiön kanssa sen korjaamisesta.

Kysymys kuuluukin että onko ohjaustehostimen pumppu voinut ottaa siipeensä sen takia että autolla ajettu kun ohjaustehostimen säiliö ollut paskana? :think

ainakin sillon jos ei ole ollut nestettä on pyörinyt kuivana :think

[erä-koira]

millainen homma on vaihtaa eteen reaktio tanko ja ala tukivarsi ja raidetanko sisä ja ulko pää tarkoitus vaihtaa kummallekin puolen nuo osat kunhan ne tulee.

ja millainen homma on vaihtaa oikealle puolen olka akseli vetarin kaa?

sen tiiän että pitää nelipyörä suuntauksessa käyttää