E39 kysymyksiä ja vastauksia XIV

[Muurahainen]

Muurahainen ei ollu vaikutusta vaikka vaohdoin lambdojen puolia, samalla puolella eli apumiehen puolella arvot paljon korkeemmat edelleen, ja välillä mustat palkit on 800-900 kohdilla 1 ja 2 pytyssä. enään ei kauheesti ole vaihtoehtoja kun suuttimet vaihtaa, se vaan ihmetyttää että toi taloudellisuus mittari jää tyhjäkäynnillä tonne melkein kymppiin ja välillä on ylikin ja sitten alle kympin, sitten se heilahtaa melkein pohjaan ja sieltä laskee nollille sitten.

No voit kokeilla suuttimetkin vaihtaa puolelta toiselle. En kyllä jotenkin nyt tuon usko auttavan.

Aika outo käytös tuolla kulutusmittarilla jos nyt yhtään tajuan mitä se on tekevinään.

[DarkWarder65]

No voit kokeilla suuttimetkin vaihtaa puolelta toiselle. En kyllä jotenkin nyt tuon usko auttavan.

Aika outo käytös tuolla kulutusmittarilla jos nyt yhtään tajuan mitä se on tekevinään.

ja kun laitoin mittarin piilotiedostosta sen kulutuksen satkulla niin kun kututus mittari näyttää noita lukemia niin mittariston mittari tyhjäkäynnillä sois 3- 7 litraa satkulla siis tyhjäkäynnillä, ja kun lulutus mittari on nollassa niin ei se digitaalinen mittarikaan sitten näytä että syö yhttään eli näyttää nollaa. outoa on käytös. Tuli vaan mieleen että voisko suuttimet vuotaa välillä kun ei oikein muuta tule mieleen?

Muurahainen oletko facessa millä nimellä, voisin sinne laitta noita kuvia mitä impa antaa sylintereistä ja toi kulutusmittarikin?

[Muurahainen]

ja kun laitoin mittarin piilotiedostosta sen kulutuksen satkulla niin kun kututus mittari näyttää noita lukemia niin mittariston mittari tyhjäkäynnillä sois 3- 7 litraa satkulla siis tyhjäkäynnillä, ja kun lulutus mittari on nollassa niin ei se digitaalinen mittarikaan sitten näytä että syö yhttään eli näyttää nollaa. outoa on käytös. Tuli vaan mieleen että voisko suuttimet vuotaa välillä kun ei oikein muuta tule mieleen?

Mittarihan ei tiedä suuttimien vuotamisesta mitään. Se käännellään paikoilleen suuttimien aukiolon signaalin yms. arvojen mukaan mukaan.

Facebook tiliä en ole ikinä omannutkaan joten sieltä en löydy.

[DarkWarder65]

Mittarihan ei tiedä suuttimien vuotamisesta mitään. Se käännellään paikoilleen suuttimien aukiolon signaalin yms. arvojen mukaan mukaan.

Facebook tiliä en ole ikinä omannutkaan joten sieltä en löydy.

tota jos vaihtaa kytkin paketin niin eihän tota kansoismassapyörää tarvii vaihtaa jos se son kunnossa, kun yksi kaiffa väittää että se pitää vaihtaa joka kerta kun vaihtaa kytkimen?

[Muurahainen]

tota jos vaihtaa kytkin paketin niin eihän tota kansoismassapyörää tarvii vaihtaa jos se son kunnossa, kun yksi kaiffa väittää että se pitää vaihtaa joka kerta kun vaihtaa kytkimen?

Ei kai sitä pakko ole vaihtaa jos se on oikeasti kunnossa.
Tahtoo vain olla että kun tarpeeksi ajetun purkaa ulos niin ei välttämättä ole kovin hyvässä mallissa pinnat jne.

Jestas minkä hintainen osa tuo on ei ole halpaa ajaa manuaalillakaan.

[alpine3]

tota jos vaihtaa kytkin paketin niin eihän tota kansoismassapyörää tarvii vaihtaa jos se son kunnossa, kun yksi kaiffa väittää että se pitää vaihtaa joka kerta kun vaihtaa kytkimen?

Omakohtainen kokemus tuosta kytkimen ja vauhtipyörän vaihdosta.

Entisellä e46:lla oli ajettu 230 tkm kun kytkin oli vaihtokunnossa, enkä vaihtanu vauhtipyörää samalla kun ei oireillu. Ei tarvinnu montaa tuhatta kilometriä ajella kun rupesi tärisyttämään liikkeellelähdössä ja vauhtipyörä vaihtokunnossa. Että tuolla kokemuksella itse vaihdan tulevaisuudessa molemmat yhtäaikaa kun siinä on kuitenki tupla työmaa ruveta vielä molempia erikseen vaihtamaan. Ymmärrän siis kaveriasi mutta kuten edellä sanottiin niin mikään pakko niitä ei ole yhtäaikaa vaihtaa.

[205/65-15H]

Oliko visko-puhaltimen tunneli irti kiinnikkeistä ja nostettu hiukan ylös kun moottoria nostettiin? Jos ei, niin puhallinhan ottaa siihen kiinni ja voi vioittua. Ja jos oli irti, niin laitettiinko se kunnolla paikalleen ja kaikki alaosan vesiletkut kiinnikkeisiin?

Moottoria nostettaessa se lienee hipaissut kuskin puolen raikkarin mutkaa. Kohina tulee ehkä sen huonon tiivistyksen seurauksena.

[Muurahainen]

Moottoria nostettaessa se lienee hipaissut kuskin puolen raikkarin mutkaa. Kohina tulee ehkä sen huonon tiivistyksen seurauksena.

Eikö suostu enään menemään paikoilleen?

[TJJ]

Moottoria nostettaessa se lienee hipaissut kuskin puolen raikkarin mutkaa. Kohina tulee ehkä sen huonon tiivistyksen seurauksena.

Miten paljon sitä moottoria nostettiin? Jos tuo tehdään BMW:n ohjeen mukaan, niin moottoria ei juuri nosteta vaan otetaan etukelkka irti/alas.

[205/65-15H]

^^kyllä se meni paikalleen mutta oisko 20 vuotias tiivistys jo vähän kovettunu. Hajosi yksi kiinnitysnasta eilen sitä rassaressa joten uusi käytetty hakusessa pk seudulta tänään.

^Ei varmaan tehty millään bemarin ohjeella vaan tunteella🙂

[TJJ]

^Ei varmaan tehty millään bemarin ohjeella vaan tunteella🙂

Suurella tunteella ja Voimaa käyttäen

[JiiVee92]

Mites tuo m54 moottorin öljymääräanturi, onko sekin "hae merkkiliikkestä" kamaa? Vai toimiiko tässä esim hellan anturi mitä ainakin monet ebay myyjät mainostaa orkkista vastaavana.

[zener]

Mites tuo m54 moottorin öljymääräanturi, onko sekin "hae merkkiliikkestä" kamaa? Vai toimiiko tässä esim hellan anturi mitä ainakin monet ebay myyjät mainostaa orkkista vastaavana.

Kyllä siellä hella pelaa... E65:eenkin moisen laitoin, kun oli hieman sekaisin.

[JiiVee92]

Kyllä siellä hella pelaa... E65:eenkin moisen laitoin, kun oli hieman sekaisin.

Kiitän tiedosta. Täällä on tilanne se, että joku auton edellisestä omistajista on "korjannut" vian koodaamalla tai koodauttamalla öljymäärävaroituksen pois.

[DarkWarder65]

Onkos näihin e39 535i M62 1998 malleihin tehty korvaavaa vauhtipyötää ja kytkin pakettia, vai onko esim. tuo vauhtipyörä ainut malli/vaihtoehto onko tietoa?