E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[Heguli 31]

Mun autolla saa körötellä jonkunmatkaa Vartiusristeyksen ohi ennenku on lämmöt normaalissa. Mistähän tuota rupeis kattelemaan kun tuntuu tosiaan muilla lämpeevän nopeemmin?

Mikähän moottorinen auto on kyseessä?Voisi helpottaa arpomista.

[TJJ]

Osaisko clavu vastata tähän mitä pohdin tuolla toisessa ketjussa,että mikä funktio tuolla anturilla on joka tulee öljynsuodattimen jalkaan?

Vanoksen ohjaus näyttäisi käyttävän tuota lämpötietoa. Tiedä sitten millainen vaikutus sillä on.

[Clavurion]

mikä funktio tuolla anturilla on joka tulee öljynsuodattimen jalkaan?

TJJ jo ehtikin tähän vastata. Lainaus WDS:stä.

Engine Oil Temperature Sensor

The engine oil temperature is required for VANOS activation. It provides a more accurate indication of the engine temperature than the engine coolant temperature.

[Antsah]

Ok, kiitos. Voisihan sitä tuonkin uusia kun kerta vanokseen vaikuttaa.

[Gedd]

Keskuslukitus

Miten voisi helpoiten selvittää onko autossa ollut joskus alkuperäinen keskuslukituksen kauko-ohjaus?

Jossain mainittiin että jos repsikan puolella ei ole avaimenreikää ovessa niin sitten on kauko-ohjaus.

Auton mukana ei tullut ohjaimia joten jos jotenkin saisi selville tuon olemassaolon niin voisi hankkia kauko-ohjaimen ja koittaa parittaa sen auton kanssa josko säästyisi erillisen systeemin asennukselta..

[Magirus]

TJJ jo ehtikin tähän vastata. Lainaus WDS:stä.

Engine Oil Temperature Sensor

The engine oil temperature is required for VANOS activation. It provides a more accurate indication of the engine temperature than the engine coolant temperature.

Antaakos tuo sama anturi pikku obc:n salavalikkoon öljyn lämpötilasta tiedot? Itsellä ei ole koskaan salavalikon kautta näyttänyt muuta kuin viivaa tuossa ko. valikossa. Koskaan ei ole myöskään herjannut inpalla tuota anturia vialliseksi vaikka olettaisin sen olevan kuollut.. Muinoin muistan samanlaisessa m52 koneellisessa öljyn lämpötila tietojen näkyvän tuolta valikosta.

[Fastpiksu]

Mikähän moottorinen auto on kyseessä?Voisi helpottaa arpomista.

Muutamaa sivua aiemmin kyselin noista lämmöistä ja siinä oli auton tiedot, en vaan hoksannu lainata niitä tuohon postiin.
Eli '00 530d manuaali. 15km rauhallista maantieajoa näillä nollakeleillä saa olla, ennenkuin lämpömittarin viisari on keskellä..

Egr tukittu, ohjelmoitu. Termari vaihdettu viimetalvena ja ajettu n. 20-30tkm.

[janke]

Missäs noita lämpötila antureita löytyy tuosta m52b25 motista? Imuilman kyllä tiedän, mutta mitä muita sieltä löytyisi?

[Jax_KiBez]

Osaakos joku valaista millainen merkitys pohjapanssareilla on auton lämpiämiseen kylmällä ilmalla, ilmavirta mikä kulkee vaihdelaatikkoa ja alakertaa vasten on aika jäätävä ilman panssaria. Itsellä 523iA ja panssarit puuttuu, lämpeää kyllä normaaliin lämpötilaan, mutta pienellä viiveellä ja vaihdelaatikko ei lämpeä tarpeeksi nopeasti vaan ilman turbiinin lukittumista saa jokusen kilometrin ajella että laatikko on lämmin.

Voisiko panssareilla olla vaikutusta että laatikko lämpeisi nopeammin, samoin moottori, termariin en usko kun lämmöt nousee ihan normaaliin 90-asteeseen.

[jasunautti]

205/60-16 käy myös. Jos vetelee, on renkaat huonot tai/ja pyöräkulmat väärät/alustassa väljää.

Renkaiden on oltava halkaisijaltaan 235/45-17 ja 225/55-16 välillä. Halkaisijoita voi laskea netissä olevalla tyresize calculatorilla.

Itelläni on talvi kumit tuo 205 leveä ja hyvin on menny jo kolmas talvi lähtee Kesä kumit on 235/17/45 ja ei kyl vetele. sillon vähän repii jos on isot urat ja haluaa pakosta ajaa niissä

[janke]

Osaakos joku valaista millainen merkitys pohjapanssareilla on auton lämpiämiseen kylmällä ilmalla, ilmavirta mikä kulkee vaihdelaatikkoa ja alakertaa vasten on aika jäätävä ilman panssaria. Itsellä 523iA ja panssarit puuttuu, lämpeää kyllä normaaliin lämpötilaan, mutta pienellä viiveellä ja vaihdelaatikko ei lämpeä tarpeeksi nopeasti vaan ilman turbiinin lukittumista saa jokusen kilometrin ajella että laatikko on lämmin.

Voisiko panssareilla olla vaikutusta että laatikko lämpeisi nopeammin, samoin moottori, termariin en usko kun lämmöt nousee ihan normaaliin 90-asteeseen.

Tuota en ole tullut itsekkään miettineeksi.:think Mulla puuttuu myös vaihdelaatikon alta suoja, mutta moottorin alta löytyy. Jäädään odottaa jonku valaisua!

[|jaakko|]

tuota oon itekkin miettiny..
passaisko e60:stä

Pitäisi käydä plug and play -hommana, ainakin ulkolaisten foorumien mukaan..

Marmorille lähettävä.

[Taski]

Saako faceliftiin ei-xenonvaloihin noita pelkkiä umpionlaseja vaihdettua? Joku prkl ensin hakkas viime viikolla oveen lommon. Sen jälkeen joku peruutti pakulla keulaan ja sitten vielä kirsikkana kakun päälle huomasin töistä lähtiessä että kumi on tyhjä. Lieneekö pakun puskuri sen törpännyt puhki samalla.

[E.K.]

Saako faceliftiin ei-xenonvaloihin noita pelkkiä umpionlaseja vaihdettua? Joku prkl ensin hakkas viime viikolla oveen lommon. Sen jälkeen joku peruutti pakulla keulaan ja sitten vielä kirsikkana kakun päälle huomasin töistä lähtiessä että kumi on tyhjä. Lieneekö pakun puskuri sen törpännyt puhki samalla.

muistankohan väärin, vai oliko schmiedmannilla irtolaseja myynnissä.

Jos pehmeällä butyylimassalla kiinni ni lähtee irti lämpimänä.

[Bmw Dreamer]

Jarrusylinterikö kabut?

Tuossa vaihtelin jarrunesteitä, vasta etupäästä tuli vaihdettua, kun niissä oli ongelmaa katsastuksessa (40% eroa, muutenkin tosi huonot jarruvoimat).

No, auto on tehny sitä nyt jokusen päivän ainakin, että jarrut ikäänkuin häviää, eli poljinta saakin yhtäkkiä painaa paljon enemmän, että alkaa jarruttamaan. helposti 3 cm enemmän ainakin. Sitte taas välillä suht normaalisti toimii, tai useimmiten siis.

Nyt jarrunesteiden vaihdon jälkeen huomasin, että auto käynnissä, poljin painuu ihan pohjaan asti, kun vaan malttaa painaa. varmaan joku 5 sekuntia menee, niin on pohjassa. Onkos nyt pääsylinterissä sitte vikaa, fuskaa lävitte vai?

Oli semmosta myrkkyä tuo vanha neste, ettei ihmekään jos on vähä sanomista. Ihan mustaa kun on purkissa, valuttaessa näyttää about moottoriöljyn väriseltä. Paljon on ollu vettä seassa ja muut paskaa..

Sanottakoon jo nyt, että voi vitun vittu...