E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XI

[buksin-1]

E61 preface takapuskuri ja PDC-anturin vaihto.

Onko puskuri kiinni:
Puskurin keskeltä yläosasta koristelistojen alta (2 pulttia/ruuvia)
Keskeltä alhaalta muutamalla ruuvilla
Puskurin päistä riveteillä

Onko tuo muualta vielä kiinni? :think

Ulkotakavalojen sisäpuolella kummallakin puolella muovilätkän alla pultit. Lokareissa pultitx4 per puoli ja alahelmasta muovitapit.

[MikkoJII]

Eipä herännyt PDC-anturit henkiin. 2 anturia ilmoittaa viasta ja kokeilin vielä toimivaan paikkaan, etteu anturit ole rikki. Yksi anturi todettu rikkinäiseksi tällä tavalla. Edessä näyttää INPA:lla katsottuna toimivan kaikki anturit.

Pitää tuo takapuskurin johtosarja tilata ja vaihtaa. Ei kai tuossa PDC-boksissa voi olla mitään sellaista virhelaskuria mitä valomoduulissa on, että kun virhelaskuri täyteen niin sulkee piirin? Nuo taitaa olla kyllä sarjaan kytketty, että kun yksi on pimeänä niin on kaikki pimeänä.

[JaniLap]

Ei kai tuossa PDC-boksissa voi olla mitään sellaista virhelaskuria mitä valomoduulissa on, että kun virhelaskuri täyteen niin sulkee piirin? Nuo taitaa olla kyllä sarjaan kytketty, että kun yksi on pimeänä niin on kaikki pimeänä.

Juuri näin. Ei ole laskuria joka lukitisisi PDC-moduulin ja kun yksi anturi menee kokonaan pimeäksi, niin systeemi mykistyy.

[ekaBMW]

Nuo taitaa olla kyllä sarjaan kytketty

Ei kait nuo sarjaan ole kytketty. Nehän osaa näyttää onko este esim vasemmassa vai oikeassa reunassa. Samoin osaa erikseen laittaa virheen yksittäisestä anturista.
Jos yksi anturi on viallinen niin siitä tulee virheilmoitus, mutta silti koko PDC toiminta keskeytetään ja keskusnäyttöön tulee ilmoitus että pdc ei toimi (vaikka osa antureista toimiikin).

[ruupanen]

Vilkaisepa ahtopaineanturia eli MAP-anturia imusarjan takapäässä. Ota irti ja puhdista varovasti esim. bräkleenillä tms. liuottimella. Tarpeen mukaan anturi vaihtoon.

Samalla tarkista että ahtoilman läpötila-anturi näyttää loogisia lukemia verrattuna imuilman läpötila-anturin näyttämään tietoon.

Kiitos! Putsaus auttoi, eikä vika ole uusiintunut enää.

[Penahh]

Mikähän mahtaa e61 vaivata kun todella kevyessä jarrutuksessa rämisee niin kuin jarrukilpi olisi irti? Sekä kun näpäyttelee jarrua voimakkaasti niin kuuluu aina pieni kolahdus?
Voisiko väljä raidetangonpää vasemmalla puolen aiheuttaa tätä?

[Dixon]

Mikähän mahtaa e61 vaivata kun todella kevyessä jarrutuksessa rämisee niin kuin jarrukilpi olisi irti? Sekä kun näpäyttelee jarrua voimakkaasti niin kuuluu aina pieni kolahdus?
Voisiko väljä raidetangonpää vasemmalla puolen aiheuttaa tätä?

Mulla kolisi reaktiotanko. Ja eile revin molemmat jarrukilvet pois ku ne oli lahonnu sen verran että piti jo ääntä. Uuet tilalle kuha saa ostettua.

[Penahh]

Mulla kolisi reaktiotanko. Ja eile revin molemmat jarrukilvet pois ku ne oli lahonnu sen verran että piti jo ääntä. Uuet tilalle kuha saa ostettua.

Joo voisi kyllä olla tuo reaktiotankokin, eikö se myös aiheuta sitä että jarrut nypyttää kevyessä jarrutuksessa niinkuin levyt olisi kierot?

[energy]

Joo voisi kyllä olla tuo reaktiotankokin, eikö se myös aiheuta sitä että jarrut nypyttää kevyessä jarrutuksessa niinkuin levyt olisi kierot?

Mulla aiheutti alatukivarret tuota, vaihdoin ne niin oireet katosi. Nyt vuotta myöhemmin sama juttu melkein, mutta tällä kertaa nimenomaan reaktiotangot syylliset kun en niitäkin vaihtanut

[RT_x]

Kolinoilla jatkuu täälläkin

Mistähän lähtis kolinan lähdettä ettimään? Potilaana 2004 530ia. Eli vauhtia vähintään 30-40 km/h, niin vain oikealle käännettäessä alkaa kolina jostain edestä ehkä oikealta. Kolahtelu nopeutuu/hidastuu vauhdin mukaan, ei merkitystä onko vapaalla vai veto päällä. Alkoi aikaslailla kesken ajon ilman mitään merkittävämpää oiretta saati kuoppaan ajoa tms. Vanteet 9/10x19 mitkä oli jo viime kaudellakin alla, vakio sporttialusta. Pyöränpultit jo tsekattu pariinkin otteeseen ja kesänakeillaki menty jo muutaman viikon.

[MikkoJII]

Mistähän lähtis kolinan lähdettä ettimään? Potilaana 2004 530ia. Eli vauhtia vähintään 30-40 km/h, niin vain oikealle käännettäessä alkaa kolina jostain edestä ehkä oikealta. Kolahtelu nopeutuu/hidastuu vauhdin mukaan, ei merkitystä onko vapaalla vai veto päällä. Alkoi aikaslailla kesken ajon ilman mitään merkittävämpää oiretta saati kuoppaan ajoa tms. Vanteet 9/10x19 mitkä oli jo viime kaudellakin alla, vakio sporttialusta. Pyöränpultit jo tsekattu pariinkin otteeseen ja kesänakeillaki menty jo muutaman viikon.

Menee kristallipallosta katsomiseksi, mutta veikkaukseksi vaikka pohjamuovi tai jarrukilpi. Eipä tuo taida selvitä kuin tunkkaamalla ja katsomalla.

[LAteks188]

Oisko tietoa mitä seuraavat vikakoodit meinaa?
Transmission(GS19) 00CF29

Dynamic stability control (DSC) 005E8C

Kaikki toimii normaalisti, eikä pala vikavaloja.

[E39Fin]

Onko muita mahdollisia vuotopaikkoja ilmajousitukselle kuin pussit, mikäli vain toinen nurkka putoaa alas ja INPAlla täyttäessä suhisee vain?
:think

[dolby]

Onko muita mahdollisia vuotopaikkoja ilmajousitukselle kuin pussit, mikäli vain toinen nurkka putoaa alas ja INPAlla täyttäessä suhisee vain?
:think

Pusseille menevät letkut, sininen ja punainen.

[HTK12]

Oisko tietoa mitä seuraavat vikakoodit meinaa?
Transmission(GS19) 00CF29

Dynamic stability control (DSC) 005E8C

Kaikki toimii normaalisti, eikä pala vikavaloja.

Kannattaa lukaista vaikka istalla, niin saa järkevät selitykset. Tosin jos kaikki toimii, niin tuskin on vakavaa.