E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[Gize]

Avaimesta on irroitettu alkuperäinen akku ja laitettu tavallinen paristo tilalle, joka ei sinne kuulu. Uusi avain marmoilta tai alkuperäisosien jälleenmyyjältä. Päivän hinnan saa tietoonsa kysymällä myyjältä.

Mikäs akku se tuonne sitten kuuluu? Eli tämä salmiakkiavainkin on jo lataava? Voiko tuo aiheuttaa ongelmia keskuslukon kanssa vaikka on jännitettä paristossa?

Koitin juu soittaa marmorille mutta olivat jo pois töistä vaikka auki olikin, saako siis KL-varaosistakin esim.? Eikai tuo autonavaimet.fi avainkaan toimimaton ole, ainakaan sivuston perusteella eli vaikuttaa ihan validilta, vai onko jotain huonoa kokemusta tuosta?

[JaniLap]

Onko tähän mitään vinkkiä antaa...

Avaimesta on irroitettu alkuperäinen akku ja laitettu tavallinen paristo tilalle, joka ei sinne kuulu. Uusi avain marmoilta tai alkuperäisosien jälleenmyyjältä. Päivän hinnan saa tietoonsa kysymällä myyjältä.

[Gize]

Viikon verran ollut nyt ajossa tuore hankinta 535D -05, ja nyt alkoi keskuslukitus reistata.

Viikon siis toimi avaimesta, eilen ei ollenkaan, liikkeelle aamulla lähtiessä toimi ok ja jälleen mykkä.

Avaimen sisällä CR2023 paristo, kuuluisiko olla akku vaikka vielä salmiakkiavain ilman CA?

Sulakkeet käyty läpi, kontin johtosarja oli ok näköinen (oikealle puolen ainakin uusi korjaussarja lienee laitettu), antennivahvari pitäisi olla laitettu jo. Eniten ihmettelen satunnaisuutta, sekä sitä että kuskin ovestakaan ei keskuslukitus toimi avaimella kääntämällä, vain sisätilan napista. Kontin kaikki valot toimii ja lasi ja luukku aukeaa normaalisti, paitsi avaimesta nyt tietysti.

Onko tähän mitään vinkkiä antaa, kuuluuko olla CR2032 sisällä? 3.08V näytti jänöt eli tuskin siitä kiinni ainakaan, kun tuolla avaimella ja patterilla on toiminutkin.

Mites uusi avain (vaikka ei olisi avaimesta kiinni, tarvitaan kaksi avainta kuitenkin jatkossa), marmorilta VINillä ja henkkareilla ja odottelua, mitähän maksaa? Autonavaimet.fi mainostaa ainakin et 150€ sais heti jyrsittynä ja koodattuna, onko kokemuksia?

[Rattiukko]

Kyllä muistaakseni takana oli myös normi iskarit ja ne on helppo vaihtaa. Loppu ne on jos ei ikinä vaihdettu. Laita eteenkin uudet niin tulee kuin uusi auto.

En ole itse tehnyt takapään tukivarsille yhtään mitään paitsi kallistuksenvakaajan kumit on uretaania, violettia. Kannattaa vaihtaa kallistuksenvakaajiin eteen ja taakse niin ei tarvi olla niitä jatkuvasti vaihtelemassa. Muutenkin loistava ajaa uretaanivakaajilla. Säädöt on kyllä tehty.

[pheno]

Dunloppia ainakin näyttäisi saavan suht edullisesti ebay:sta n. 250€/pari.

Onko noi e61 takaiskarit ihan "normi" kaasuiskareita? Koitin niitä tuossa kun oli alapultti irti, niin sai käsin painettua ylös, ja alas tuli todella hiljaa---> vaihtoon ?

Ja sitten vielä, että vaikuttaako paljon säätöihin, jos se säätötukivarsi on ns. alkuperäinen ja oletettavasti puslat hieman löystyneet ?

[Rattiukko]

Dunlop

[VilleP]

Arnott.

[pheno]

Suosituksia minkämerkkiset ilmajousipussit kannattaa hommata touringiin ? Vai onko kaikki yhtä hyviä ?

[Gize]

Mites vara-avain pelittää?

Sepä tässä onkin kun auton mukana tuli vain yksi avain, ja kojelaudalla oli tuore paketti CR2032 josta puuttui sopivasti yksi

[Heguli 31]

Mites vara-avain pelittää?

[Gize]

Viikon verran ollut nyt ajossa tuore hankinta 535D -05, ja nyt alkoi keskuslukitus reistata.

Viikon siis toimi avaimesta, eilen ei ollenkaan, liikkeelle aamulla lähtiessä toimi ok ja jälleen mykkä.

Avaimen sisällä CR2023 paristo, kuuluisiko olla akku vaikka vielä salmiakkiavain ilman CA?

Sulakkeet käyty läpi, kontin johtosarja oli ok näköinen (oikealle puolen ainakin uusi korjaussarja lienee laitettu), antennivahvari pitäisi olla laitettu jo. Eniten ihmettelen satunnaisuutta, sekä sitä että kuskin ovestakaan ei keskuslukitus toimi avaimella kääntämällä, vain sisätilan napista. Kontin kaikki valot toimii ja lasi ja luukku aukeaa normaalisti, paitsi avaimesta nyt tietysti.

[pheno]

Ongelmaa taaimmaisen takatukivarren irroituksessa. Molemmat takapyörät ilmassa ja pultit/mutterit on irrotettu. Jostain tulee vetoa eikä varsi suostu liikkumaan mihinkään suuntaan.

Pitääkö jostain pitää kevittää että löystyy toi kohta? Ja kyseessä nimenomaan touring.

Apuja tarvis mielellään nopeasti, piti olla helppo homma

Edit: lähti toimimaan kun laski INPAlla ilmajousta alaspäin

[523i]

Missä voisi olla vika kun 05 e60 n52b25 koneella jarrupolkimen pohjaan painaessa paikallaan poljin alkaa hitaasti nousta itsekseen?
Takajarrulevyt on kyllä aika ruosteiset, että voisiko siinä olla syy?


Edit: "viaksi" paljastui väärin asetettu RPA rengaspainemittaus (nähtävästi auto käyttää sitä tietoa mm jarruille).
Eli renkaanvaihdon jälkeen asetin virheellisesti RPA mittaamaan noin 3km vauhdissa enkä paikallaan niinkuin auto käskee

[Rattiukko]

Ilmeisesti bensakoneiden ongelma.

[Nordman8]

Nyt puhuin ihan läpiä päähäni, eihän tuo letku paisuntasäiliöltä tule vaan moottorin pohjalta eli vissiinkin termostaatilta kuten tuo sinun JaniLap osoittama osanumero tahtaa kertoa.