E60/61 kysymyksiä ja vastauksia XII

[_Bäri_]

Suunnittelen lisäpitkien laittamista, omassa on päiväajovalo ja pitkät samassa polttimessa. Näihin menee 2 ruskeaa toinen paksumpi ja toinen todella ohut. Paksumpi on varmasti pitkän johto. Voinko ottaa tästä herätteen?

E91 oli tämän suhteen paljon selkeämpi. Puhumattakaan E53 ja E39.

[kalevik]

Suunnittelen lisäpitkien laittamista, omassa on päiväajovalo ja pitkät samassa polttimessa. Näihin menee 2 ruskeaa toinen paksumpi ja toinen todella ohut. Paksumpi on varmasti pitkän johto. Voinko ottaa tästä herätteen?

E91 oli tämän suhteen paljon selkeämpi. Puhumattakaan E53 ja E39.

Ruskea on bmw:ssä maajohdon väri eli toinen pää on maassa/rungossa/nimeä itse.

[_Bäri_]

Ruskea on bmw:ssä maajohdon väri eli toinen pää on maassa/rungossa/nimeä itse.

Kiitos tiedosta, eli maaohjaus. Täytyy kattella muita paikkoja. Sinisen johdon bongasin lampun sisältä, en päässyt mittaamaan sitä vielä. Ulkona pakkasessa auton laitteleminen on muutenkin kohtuu hanurista...

Onko tuo lampun irrottaminen mahdollista puskuri paikallaan?

[aae30]

Kiitos tiedosta, eli maaohjaus. Täytyy kattella muita paikkoja. Sinisen johdon bongasin lampun sisältä, en päässyt mittaamaan sitä vielä. Ulkona pakkasessa auton laitteleminen on muutenkin kohtuu hanurista...

siitä kytkennästä. muistaakseni täällä oli jokunen tapa mainittu:
https://www.btcf.fi/forum/showthread.php?t=380058

just nyt en lukassu ku pari ekaa postausta.

[Aleeksi]

Onko webastolla varustetussa autossa yks vai kaks kiertovesipumppua? I(lmeisesti jälkiasennettu) Webastolla kyllä puhaltaa lämmintä mutta kun sen sulkee niin viilenee esim tyhjäkäynnillä sisäpuhallus ihan reippaasti. Aikasemmin oli lämpöjen nousun kans hiukkasen ongelmaa mut nyt ne saatu pyörimään 85 asteen tienoille...

[Arnolds]

E60 etupenkin sähköistä kysymys.

Elikkäs vänkärin penkin säädöt lopetti toimintansa. Toimii ainoastaan etäisyyden säätö. Kun irroitin penkin ja katsoin johto liittimet niissä ei ollut mitään silmin havaittavaa. Ko operaation aikana istuin oli irroitettu lattiasta ja kallistettu takapenkkiä vasten silloin säädöt toimi :think. Paikallaan sitten taas ei.

Kysymys kuuluu onko kellään ollu samanlaisia ongelmia ja miten selvinnyt. Sanottakoon vielä että persgrilli toimii ja kyseessä sport-jakkarat.

[epee]

Ja taas vaihteeksi bemari temppuilee.
Aamulla toimi normaalisti kun ajoin töihin, illalla pois lähtiessä lähti normaalisti käyntiin, mutta sammui. Sain auton käyntiin pienen hankaamisen jälkeen, mutta ei kestänyt antaa kaasua, tätä jatkui hetken aikaa ja lähti toimimaan normaalisti. Ajoin kotiin 50km ilman mitään ongelmia, seuraavana aamuna sammui suoraan ajosta, eikä lähtenyt heti käyntiin, hetken odottelun jälkeen lähti ja ei taaskaan kestänyt antaa kaasua. Hetken odottelun jälkeen pysty ajamaan pintakaasulla, välillä sammuili.

Vaihdoin uuden polttoaine suodattimen, toimi koko illan ihan normaalisti, pystyi ajamaan kaasu pohjassa ja lähti käyntiin joka kerta. Eilen alkoi taas sammuilemaan ja ei pystynyt painamaan kaasua. Välillä kuitenkin toimii normaalisti hetken aikaa. Jos ei lähde sammumisen jälkeen heti käyntiin, ei kuulu pumppujen ääntä, hetken odottamisen jälkeen pumput alkaa surisemaan normaalisti ja lähtee käyntiin.
Mistähän tuota vikaa alkaisi etsimään? Kiinan autocom ei anna vikakoodeja.

Auto on siis 530d

[A^A]

Sigun Lci. Kuinka hätäisesti teillä automaatit lähtee liikkeelle? Tässä tuntuu ainakin mersun jälkeen vähän nihkeältä.
D päällä kun päästää jarrun auto kyllä lähtee ryömimään mutta aika nihkeän oloisesti, kaasua pitää painaa aika paljon, toki laatikko on kuminauhamainen varsinkin kylmänä mutta silti hieman ihmetyttää onko tuo vika vai ominaisuus. Loota toimi muuten tosi hienosti eikä oireile mitään.

[_Bäri_]

Sigun Lci. Kuinka hätäisesti teillä automaatit lähtee liikkeelle? Tässä tuntuu ainakin mersun jälkeen vähän nihkeältä.
D päällä kun päästää jarrun auto kyllä lähtee ryömimään mutta aika nihkeän oloisesti, kaasua pitää painaa aika paljon, toki laatikko on kuminauhamainen varsinkin kylmänä mutta silti hieman ihmetyttää onko tuo vika vai ominaisuus. Loota toimi muuten tosi hienosti eikä oireile mitään.

Omani lähtee kyllä heti ryömimään kun jarrun vapauttaa.
Toki omani on 535.
E53 ja E39 kanssa laatikko mietti hetken. Tai niitten kanssa joutu pitämään jarrua sen sekunnin kaksi pidempää.

[Urpo_rotta]

Ja taas vaihteeksi bemari temppuilee.
Aamulla toimi normaalisti kun ajoin töihin, illalla pois lähtiessä lähti normaalisti käyntiin, mutta sammui. Sain auton käyntiin pienen hankaamisen jälkeen, mutta ei kestänyt antaa kaasua, tätä jatkui hetken aikaa ja lähti toimimaan normaalisti. Ajoin kotiin 50km ilman mitään ongelmia, seuraavana aamuna sammui suoraan ajosta, eikä lähtenyt heti käyntiin, hetken odottelun jälkeen lähti ja ei taaskaan kestänyt antaa kaasua. Hetken odottelun jälkeen pysty ajamaan pintakaasulla, välillä sammuili.

Vaihdoin uuden polttoaine suodattimen, toimi koko illan ihan normaalisti, pystyi ajamaan kaasu pohjassa ja lähti käyntiin joka kerta. Eilen alkoi taas sammuilemaan ja ei pystynyt painamaan kaasua. Välillä kuitenkin toimii normaalisti hetken aikaa. Jos ei lähde sammumisen jälkeen heti käyntiin, ei kuulu pumppujen ääntä, hetken odottamisen jälkeen pumput alkaa surisemaan normaalisti ja lähtee käyntiin.
Mistähän tuota vikaa alkaisi etsimään? Kiinan autocom ei anna vikakoodeja.

Auto on siis 530d

Sirrtopumppu alkanee olemaan tiensä päässä.

[BMW525Xda]

Sigun Lci. Kuinka hätäisesti teillä automaatit lähtee liikkeelle? Tässä tuntuu ainakin mersun jälkeen vähän nihkeältä.
D päällä kun päästää jarrun auto kyllä lähtee ryömimään mutta aika nihkeän oloisesti, kaasua pitää painaa aika paljon, toki laatikko on kuminauhamainen varsinkin kylmänä mutta silti hieman ihmetyttää onko tuo vika vai ominaisuus. Loota toimi muuten tosi hienosti eikä oireile mitään.

Kuulostaa aivan normaalille. Ei se hyökkää eteenpäin kun jarrun vapauttaa, vasta kaasua antaessa joutokäynniltä +500rpm alkaa liikkua, aika pitkälle luistattaa laatikko kylmänä varsinkin, lämmittää öljyjä.

[epee]

Sirrtopumppu alkanee olemaan tiensä päässä.

Polttoainetta on 3/4 tankkia, voiko johtua silloin siirto pumpusta? Koitan kuitenkin uudella pumpulla
Onko tuo siirtopumppu auton alla vaiko tankissa? Nopeella googlettelulla ei löytynyt kun nuo tankissa olevat pumput?

[Urpo_rotta]

Polttoainetta on 3/4 tankkia, voiko johtua silloin siirto pumpusta? Koitan kuitenkin uudella pumpulla
Onko tuo siirtopumppu auton alla vaiko tankissa? Nopeella googlettelulla ei löytynyt kun nuo tankissa olevat pumput?

En muista miten on e60 korissa, mutta voi olla molemmat tai toinen

[vekkuli]

Polttoainetta on 3/4 tankkia, voiko johtua silloin siirto pumpusta? Koitan kuitenkin uudella pumpulla
Onko tuo siirtopumppu auton alla vaiko tankissa? Nopeella googlettelulla ei löytynyt kun nuo tankissa olevat pumput?

Tankissa vain, vänkärinpuolella. Tuohonhan ei pysty pelkkää pumppua vaihtamaan vaan pitää ostaa se tankkiyksikkö, missä tulee tasoanturi ja putket toiselle puolelle.

[epee]

Ei auttanut pumpun vaihto. Vaihdon jälkeen surahti kun laitto virrat päälle ja auton käyntiin, kävi n. 10sek ja sammu, ei kuulu enää pumpun surinaa ja polttoaine mittari tipahti samalla nolliin vaikka aluksi näytti oikein:think Olisko ideoita mikä tuota nyt vaivaa? Ja mikä tuolle mittarillekin tuli kun ensin näytti oikein ja sammumisen jälkeen putosi nolliin.