E60/61 530d Webasto moottorin esilämmitys

[-Tapi]

Onko saksalainenkin insinööri niin julmetun tyhmä, että tärkeämpää on ikkunoiden sulattaminen kuin kattilan lämmitys.. Mitä kummaa tekee webastolla jos sen tehtävä on vain ikkunoiden sulatus!

..??.. Minun mielestäni webaston tehtävä on nimenomaan sulattaa ikkunat ja lämmittää ohjaamo.

Ja jos pitäisin autoa alle 5 v ja ostaisin sen uutena, en varmasti tuhlaisi energiaa moottorin lämmittämiseen vaan käyttäisin senkin tehokkaasti sisätiloihin.

Tässäkin maassa on sahattu motteja käyntiin kymmeniä vuosia täysin lämmittämättä ja silti ne kestävät kauemmin kuin auto siinä ympärillä. Moottorin lämmitykselle on oikeastaan melko vaikea keksiä pitävää perustetta mutta myönnän että itsekin olen noita venttiilintiivisteen poistoja tehnyt ja omassakin lämpenee sekä moottori että ohjaamo.

[MrHenkka]

-30c pakkasella aika puuroksi vetää öljyt. Siitä voi sitten vetää johtopäätökset, mikä on sellaisen täyssynteettisen puuron voitelukyky. Ei sitä turhaan sanota, että yksi kylmäkäynnistys vastaa 100 vai peräti 200km ajoa, tms. ei muista tarkkaan..

[-Tapi]

-30c pakkasella aika puuroksi vetää öljyt. Siitä voi sitten vetää johtopäätökset, mikä on sellaisen täyssynteettisen puuron voitelukyky. Ei sitä turhaan sanota, että yksi kylmäkäynnistys vastaa 100 vai peräti 200km ajoa, tms. ei muista tarkkaan..

Joopa joo, juuri tuollaista vastausta odotinkin. Unohda koko juttu.

[MrHenkka]

Pahoitteluni, en halua tunkea herneenpalkoa nenääsi.. Näin olen vaan kuullut, että moottori kannattaa esilämmittää, lohkoa kun ei omassani edes ole eikä tule. Kai tässäkin asiassa on kahta koulukuntaa, toiset tykkää äidistä ja tyttärestä. Makuasioita. Itse uskon lämmitykseen, joka kaiketi selvisikin jo

Edit: "Auton seisoessa voiteluöljy valuu pois moottorista. Pakkanen jäykistää öljyn niin, ettei se lähde moottorin käynnistyessä kiertämään yhtä liukkaasti kuin lämpiminä päivinä, selittää VTT:n asiakaspäällikkö Juhani Laurikko. Ilman kunnon voitelua syntyy kitkaa, ja liikkuvat osat kuluvat. Auton käynnistäminen 20 asteen pakkasessa kuluttaa moottoria yhtä paljon kuin 500 kilometrin ajo." Lähde: http://www.tiede.fi/artikkeli/806/mi...n_haitallista_

Edit2: Kaikki mikä on netissä on totta, varsinkin jos sen sanoo VTT :P

[-Tapi]

NO mikä sen öljyn lämpötila on siinä -30 asteen pakkasessa Webastokäytön jälkeen kun suoritat sen ensistartin? Entä jos et käytä Webastoa tai suuntaat kaiken sen lämpöenergian kabiiniin?

[MrHenkka]

En tiedä, pitää kokeilla ja mitata jos vielä tuollaiset pakkaset tulee

Edit. Taidan kysyä nollakekkosesta herr Laurikon numero ja kysyä.. no en nyt sentään

[-Tapi]

En tiedä, pitää kokeilla ja mitata jos vielä tuollaiset pakkaset tulee

Edit. Taidan kysyä nollakekkosesta herr Laurikon numero ja kysyä.. no en nyt sentään

Voin antaa Laurikon numeron vaikka heti Tilasin häneltä vähän aikaa sitten maksullisen lausunnon. VTT on siitä kätevä pulju että sieltä voi tilata sellaisen lausunnon mikä palvelee omia käyttötarkoituksia parhaiten. Moottorilämmittimien edustaja esim voi tilata tuollaisen linkittämäsi tyyppisen lausunnon.. joka on ihan totta mutta siinä jätetään mainitsematta miten öljyä lämmitetään..

[Matson^]

Laittakaa köyhät säteilylämmitin öljypohjaan

[MrHenkka]

Tää lähtee kohta vähän offtopic.. Mutta joo, eiköhän se ole totta ja yleinen luulo/tieto, että autoa on hyvä esilämmittää kylminä kuukausina. Loppukateettina hyvä se webasto on olla olemassa.. Mitää säteilylämmitintä, se se vasta turha ja toimimaton laite on.

[viktor]

Tää lähtee kohta vähän offtopic.. Mutta joo, eiköhän se ole totta ja yleinen luulo/tieto, että autoa on hyvä esilämmittää kylminä kuukausina. Loppukateettina hyvä se webasto on olla olemassa.. Mitää säteilylämmitintä, se se vasta turha ja toimimaton laite on.

[MrHenkka]

Niin? Ihan kun viktorilla olisi jotain sanottavaa.. Mutta sovitaanko, että annetaan asian olla, jokainen uskoo mihin haluaa ja toiset joulupukkiin.

[kvt]

Itselläni on tuo säteilylämmitin ja olen useamman kerran katsonut salavalikosta moottorin lämmöt välittömästi käynnistämisen jälkeen ja kovillakin pakkasilla on näyttänyt moottorin lämmpöjen olevan yli 10 asetta. Että pakko sen nyt on jotain vaikuttaa.
On kyllä auto ollut yleensä koko yön johdon nokassa, että tuskinpa missään tunnissa parissa kone lämpenisi tolla säteilylämppärillä.
Muutenkin itse ainakin lämmitän konetta sen takia, ettei kylmäkäynnistys rasittaisi niin paljon, niin eikö tuo sätelylämppäri ole nimenomaan hyvä kun se lämmittää öljyt, jolloin voitelu lähtee toimimaan nopeammin.

[jbu]

E60/61 530d:n tehdasasenteinen Webasto (standheizung) lämmittää esilämmityskäytössä ainoastaan sisätilat, ei moottoria. Mikäli myös moottorin haluaa lämpeävän, tässä siihen ehkä yksinkertaisin keino.

Letkukaaviossa venttiili (nr 7) aktivoituu. Tämä vaihtoventtiili ohjaa Webastolle (kennolle) tulevan nestekierron joko moottorilta (lepotilassa) tai suoraan kennolta (ohjausjännite). Venttiilin ohjaus tulee suoraan Webastolta. Mikäli venttiili pysyy lepotilassa, esilämmityksessä neste kiertää lämmittäen myös moottorin. Ongelma on siinä, että irrottamalla venttiilin ohjauspiuhan Webasto ei suostu käynnistymään.

Ratkaisuna Webastolta venttiilille tulevat johdot katkaistaan ja tilalle laitetaan vastus. Venttiilin vastus on n. 13 ohm ja ainakin vastaavan kokoisella tehovastuksella homma toimii. Suuremmilla vastuksilla (pienempi virta, vastukset lämpiävät vähemmän) ei vielä ehditty kokeilla. Venttiilille menevät johdot löytyvät helpoimmin kuskinpuolen iskaritolpan etupuolelta kulkevasta johtosarjasta. Johtovärit harm./must. ja ruskea (nipussa myös toinen ruskea kaapeli, oikea on se paksumpi, saman paksuinen kuin tuo harm./must.). Homma onnistuu helpoimmin tuosta johtonipusta, koska itse venttiili on jemmassa sisälokarin alla. Letkumuutoksille ei ole tarvetta, koska venttiilin ollessa lepotilassa virtausta ei ohjaudu T-haaran kautta.

Älkääkä sitten aktivoiko Webastoa (talvikelillä käynnistäkö autoa) piuhat katkaistuna. Kolmen virhekoodin jälkeen Webasto menee lukkotilaan ja sen saa avattua ainoastaan testerillä.

Olisiko porukalla kertoa kokemuksia tämän idean toimivuudesta, tai sitten WSE1:n esittämästä venttiilin sisäisestä muutoksesta. Pitäisi ennen talvikelejä laittaa moottorin lämmitys toimimaan.

[Max]

Olisiko porukalla kertoa kokemuksia tämän idean toimivuudesta, tai sitten WSE1:n esittämästä venttiilin sisäisestä muutoksesta. Pitäisi ennen talvikelejä laittaa moottorin lämmitys toimimaan.

Tän topicin sivulta 17 löytyy minun kokemuksia tuosta venttiilin poistosta sekä vastuksen lisäyksestä! Toimii webastokin kesän jälkeen...

KYSYMYS! Voiko webastosta muuttaa herkkyyttä millä se ottaa vastaan kauko-ohjaimen signaalin!? Ajattelin vain ku vuos sitte webasto lähti päälle ku sisällä painoin nappia kaukkarista mut nyt joutuu jo ulostautumaan et lähtee päälle... Sisältä autolle on matkaa noin 40 metriä.

[Mik@]

^Olisko patteri tyhjempi kuin viime vuonna jos kerran olosuhteet muuten samat? :think