e61 madallus

[markok]

Millä madalluksella vakio iskarit vielä toimivat? Tässä topicissa oli jo aiemmin juttua pohjaanlyöntikumeista ja nyt kun renkaan vaihdon yhteydessä tuota tutkin niin ei kyllä paljoa joustoa jää Eibach:n -30mm jousilla. Autossa siis vakio iskarit ja vakio pohjaanlyöntikumit noin 10mm lyhennettynä. Ajossa en kyllä ole pohjaamista havainnut. Millä iskareilla ja kumeilla porukka asentelee vielä isompia madalluksia ettei pohjaa?

[Jondis]

Mulla -03 e60, jossa varustelistassa sport suspension. Jos katselee madallusjousia, niin nuo madalluksethan on varmaankin otettu ihan perusalustalla olevasta autosta? Joten miten paljon, esim. h&r -35mm satsi tiputtaa tässä tapauksessa?

[marsep]

Just itselle vaihdoin, mutta en mitannut ennen asennusta. Nyt on napakaarimitta 350mm. Normi jousilautasilla.

[koz-528]

Jos jollakin on BMW:n alkuperäinen "Sport Suspension" tai "M-Sport" -alusta, voisitteko ottaa etupäässä (ja farkun tapauksessa myös takapäästä) tarkan mitan pyörän navan keskiöstä lokarin kaareen? Tilasin OEM-sportjouset autoon ja haluaisin tietää tuleeko yhtään eroa nykyisiin Eibach-jousiin. Hakusessa tällä kertaa aavistuksen korkeampi alusta....

Sport suspension mulla e61 mallissa. Edessä 355mm ja takana 360mm

[JKK]

Tässä mietiskelen jotta kummatko sitä laittaisi tulevien FSD-pumppujen pariksi; M-Sport-jouset vaiko sittenkin nuo nykyiset Eibachit? Ei enää yhtään jaksa muistaa miltä orggis-M-jouset tuntuu, vaikka sellainenkin kikotin on joskus ollut.

Nuo Eibachit tuntuu selvästi pintapehmeiltä jousilta, enkä oikein ole vieläkään päättänyt onko se hyvä vai huono asia... Monihan tuollaisista varmaan pitää juuri tuon pintapehmeyden vuoksi, jonka ansiosta menee pehmeästi poikittaissaumojen yli jne... Mutta jos niiden pariksi laittaa vielä pintapehmeät FSD:t niin meneeköhän sitten jo liian pintapehmeäksi?

Tilaamani M-jouset on siis tilattu Sachs-kataloogin mukaan, josta löytyy jokaiselle E6x-sarjan jouselle oma yksilöllinen Sachs-osanumero, joita on n. kymmenen erilaista jousimallia. Niissä on myös samat värikoodaukset kuin orggis-jousissa. Joten päädyin olettamaan että Sachs on E6x-mallin OEM-jousitoimittaja, kuten on iskareissakin. Pitääkö paikkansa?

[Jondis]

Just itselle vaihdoin, mutta en mitannut ennen asennusta. Nyt on napakaarimitta 350mm. Normi jousilautasilla.

Laitoitko siis tuon h&r -35mm setin? Mittasin juuri tänään, että tuossa mun autossa edessä mitta n.350mm vaikka autossa tosiaan pitäisi olla ihan orggis sport alusta ilman mitään madalluksia..

[marsep]

Joo h-r. En ole kyllä itse mitannut. Tulos tuli muutos katsastuksen. Mutta ilmeisesti nuo vähän painuu hetken ajon jälkeen?

[Mikko1979]

ja tuossa pitäs olla vielä pohjaanlyöntikumikin ????

Mikko

[Mikko1979]

[ATTACH]129137[/ATTACH]
[ATTACH]129139[/ATTACH]
[ATTACH]129138[/ATTACH]
ja tuossa pitäs olla vielä pohjaanlyöntikumikin ????

Mikko

Toki tuleehan se varsi sieltä vielä hiukan pihalle jousipaineen työntämänä, mutta taasen tasaantuu kun laskee auton painon päälle.

Mikko

[Jimbpjackson]

Mulla vajaan vuoden alla olleet h&r -35mm m-sportin alla. Tänään tuli 335mm merkintä rekisteriotteeseen.

Joo h-r. En ole kyllä itse mitannut. Tulos tuli muutos katsastuksen. Mutta ilmeisesti nuo vähän painuu hetken ajon jälkeen?

[Jondis]

Onkos täällä kellään eibachin sportline jousia alla? Mielellään vielä sedanissa, mutta toki farkustakin näkee keulan korkeudesta osviittaa googlesta ei tuntunut oikein löytyvän, kun koitin kuvia etsiä, että miten matalalla ui..

[GuGi_]

Tuntuu olevan kova polemiikki näitten nelivetojen madalluksesta. Onko porukka laittanu säädettäviä tolppia näihin eteen? Minkälaisia kokemuksia niistä? Suosituksia?

-35:set jouset ei ehkä mun silmään tuu riittämään madallukseks, joten jotkut säädettävät varmaan laitettava. Mites noi peräpään iskarit, onko takapäässä eroa takavetoseen? Eli käykä sinne samat tolpat kun takavetosiin? Vai kestääkö noilla vakioilla kuin paljon laskea tota peräpäätä?

Edit: Näköjään RealOemin mukaan takaiskareitten varaosanumerossa on viimeset numerot eri neliveto vs. takaveto...

[Paarma78]

Edit: Näköjään RealOemin mukaan takaiskareitten varaosanumerossa on viimeset numerot eri neliveto vs. takaveto...

Näinhän se näyttää olevan.

Ei kait noita säädettäviä muita ole juurikaan tarjolla kuin KW V3 ja se taitaa tulla koko kierroksena (liekkö vain eteen edes saatavilla)...

[Bablo81]

Saatavuus tosi heikkoa säädettäviin tolppiin nelikkoon, KW:n satsia on mutta hinta aika suolainen 2000€. Itse koitin ettiä kans omaani mutta tyytyminen oli H&R -35mm etujousiin. Lueskelin aiemmin juttuja että pohjais iskarit näillä jousilla. Noh jouset tuli laitettua alle ja ekat tuntumat oli että nätisti toimii, mutta kyllä pohjaa aika pienestä. Kysyin marmorilta että onko eroa m-Sport iskarin pohjaanlyönti kumilla eroa nelikon iskarin kumiin niin vastaus oli että samanlainen olis m-sportin kanssa... Ajattelin että olisin vaihtanut sinne samalla nuo m-sportin kumit... Onko minua johdettu harhaan, korjatkoon ken tietää?

[GuGi_]

Juu pikkasen on arvokas toi KW:n setti. Ta-Technix:in säädettävä etupää kuulemma käy nelikkoon. Mutta onko noista sitte mihinkään? Vai meneekö vaan hyvä auto pilalle tollasella "halpis"alustalla? Bc:ltä ei löydy nelivetoon sopivaa. Ja muutamasta muustakin oon kyselly saamatta ainakaan vielä vastausta...

Edit: Onko kellään tietoa sopiiko AP Sportfahrwerke tai Lowtec säädettävät tohon nelivetoon?