F10/F11 kysymyksiä ja vastauksia II

[Kimmo-R]

Tuo on hyvä tietää kun itelläkin tuo Adaptive Drive löytyy. Selvyyden vuoksi tuosta vielä niin jos laittaa alustan +voimansiirron päälle ja ajotilaksi "Sport tai Sport+" niin onko sillä enää merkitystä jos vaihdekepistä laittaa D:stä S:ksi?

Toinen kysymys eli voiko näitä kaikkia asetuksia vaihdella/säädellä lennossa kesken ajon vai tarviiko pysähtyä erikseen?

Tottakai voi lennossa vaihtaa. Ite tökkään kepin sivuun ennen tiukkaa ohitusta. En oo huomannut mitään eroa onko napista, kepistä vai molemmista sport. Keppiin ainaki osuu kun nappia taas joutuu ettiin on sen verta taempana.

[jaki]

iskarin vaimennuskyky loppuu jolloin se on löysä. Ekasta tulee virheilmoitus, toisesta ei.

Omasta oli mehut lentämässä pihalle. Varmaan melkein kaikki jo olkin.
Veikkaan, että pussin rikkoontumisen jälkeen on omistaja vielä ajanut jonkin matkaa ja se on ollut liikaa tolpalle.

[HV530XD]

Tottakai voi lennossa vaihtaa. Ite tökkään kepin sivuun ennen tiukkaa ohitusta. En oo huomannut mitään eroa onko napista, kepistä vai molemmista sport. Keppiin ainaki osuu kun nappia taas joutuu ettiin on sen verta taempana.

Mulla 535xd:ssä ei ole sama onko sport kepistä, napista tai molemmista. Perus kaupunki- ja maantienopeuksilla jos ensin laitaa napista sportille, niin kierrokset nousevat hiukan ja useimmiten pykältää pienemmän vaihteen sisään. Ja heti perään jos tökkää kepistä vasemmalle S:lle, niin tulee vielä pykälä tai pari pienempää vaihdetta sisään. Jos taas ensin tökkää kepistä S:lle, niin tulee reilusti pienempää vaihdetta sisään, ja jos sen jälkeen vielä napista painaa perään, niin kierrokset vähän nykäisee vaikka ei kaasua muuta. Eli vaikuttaa siltä että napista sport vaikuttaa enemmän kaasuvasteeseen, ja kepistä sport taas vaikuttaa vaihteiston käyttäytymiseen. En kyllä tykkää yhtään tuosta, saisi olla yhden valinnan perässä kaikki hauska, mitä kaasusta ja vaihteista saa irti...

[HV530XD]

Olenko tulkinnut oikein että 535d N57Z öljyproppu on öljypohjan takapäässä? Eli jos ajan auton etupyörät rampeille ja tyhjennän öljyt propun kautta niin kaiken pitäisi valua ulos, vaikka keula on vähän ylhäällä kun proppu on siellä takana?
En löytänyt öljypropun kiristysmomenttia, mutta lienee tyypillinen noin 25Nm?

Nostetaas tätä vähän. Löytyykö keltään komentteja tai tietoa?

[fraatti]

Nostetaas tätä vähän. Löytyykö keltään komentteja tai tietoa?

11 13 Oil sump Tightening Torques
Type Thread Tightening specifications Torque
Oil drain plug N57 M12 x 1.5 Replace sealing ring 25 Nm
Oil sump to crankcase N57 M8x 30 M8x110 Renew gasket 24 Nm

[Pile jr]

Olen nyt koittanut etsiä tietoa F11 520d vin-numerolla, onko autossa xenon-valot?

Vin: C306466

[touring39]

Olen nyt koittanut etsiä tietoa F11 520d vin-numerolla, onko autossa xenon-valot?

Vin: C306466

Eipä näytä olevan. Koodi 522 puuttuu.

[fraatti]

Olen nyt koittanut etsiä tietoa F11 520d vin-numerolla, onko autossa xenon-valot?

Vin: C306466

Kokeiles laittaa tuo vin tuonne: https://www.bmwvin.com/

[Pile jr]

https://www.auto1.fi/bmw/520/141002

Tästä autosta on kyse

[SilverHawk]

Mukava lähteä töihin kun kuskin puoleinen ovi ei mene kiini. Kaiken käsityksen mukaan se vaijeri oven sisällä on kerännyt kosteutta jostain ja jäätynyt Puhaltimella sain pelittämään nyt toistaiseksi.

Onko muilla tehnyt F10 tätä samaa ongelmaa?

[poke]

Mukava lähteä töihin kun kuskin puoleinen ovi ei mene kiini. Kaiken käsityksen mukaan se vaijeri oven sisällä on kerännyt kosteutta jostain ja jäätynyt Puhaltimella sain pelittämään nyt toistaiseksi.

Onko muilla tehnyt F10 tätä samaa ongelmaa?

ei ikinä missään muussa bemarissa, mutta aikoinaan kun omistin e39:n, niin siinä oli tuota riesaa riittämiin..

[kmr]

Happanevatko nämä aivan samalla tavalla kuin perinteisetkin iskarit eikä esim ohjausmoduli pysty kompensoimaan kulumista? Mitä tuollainen möykky maksaa uutena?

Onko tuollaisella alustalla ero m-sporttin tai perusalustaiseen selvä? Lähinnä tässä mietin että millaista autoa jossain vaiheessa etsitään.

Vakaajathan näissa tais myös maksaa hunajaa jos korkkaavat...

Itsellä on F11 m-sport x-drive ilman EDC:tä tai aktiivisia vakaajia, nykyään Eibachin -30mm madallusjousilla. Varmasti on hienoa kun ajotilan valitsin vaikuttaa alustan jäykkyyteen, mutta myös tuo vakioalusta on todella hyvä. Ei tosin vielä ole kokemusta miten käyttäytyy matalammilla renkailla. En ole ajanut sellaisella, jossa on edc, enkä ehkä siksi osaa sitä edes kaivata.

[Heksunaattori]

Mukava lähteä töihin kun kuskin puoleinen ovi ei mene kiini. Kaiken käsityksen mukaan se vaijeri oven sisällä on kerännyt kosteutta jostain ja jäätynyt Puhaltimella sain pelittämään nyt toistaiseksi.

Onko muilla tehnyt F10 tätä samaa ongelmaa?

Kaverin isän F10 oli samaa ongelmaa viime talvena ja tuli kuntoon vaijerin vaihdolla...

[Ileh]

Mukava lähteä töihin kun kuskin puoleinen ovi ei mene kiini. Kaiken käsityksen mukaan se vaijeri oven sisällä on kerännyt kosteutta jostain ja jäätynyt Puhaltimella sain pelittämään nyt toistaiseksi.

Onko muilla tehnyt F10 tätä samaa ongelmaa?

Sama täällä, ens viikolle varattu aika huoltoon. Oireet pakkasella aina tuo, lämmetessään alkaa toimimaan. Sisäpuolen lukkonapista saa pysymään kiinni mutta sitten ei pääse pihalle kuin repsikan ovesta ennenkuin lukko sulanut

[SilverHawk]

Sama täällä, ens viikolle varattu aika huoltoon. Oireet pakkasella aina tuo, lämmetessään alkaa toimimaan. Sisäpuolen lukkonapista saa pysymään kiinni mutta sitten ei pääse pihalle kuin repsikan ovesta ennenkuin lukko sulanut

Ei vaa voi käsittää miten E90 ei koskaan ollut vastaavanlaisia ongelmia, mutta F10 sitten on
Onneksi tuo vaijerin vaihto ei paljoa maksa. Kohta saa taas jännätä kun lähtee autolle, että joutuuko lainata talkkarilta kuumailmapuhallinta

Edit: aukes mut ei menny kiini muutaku oven nappia painamalla.