E38 kysymyksiä ja vastauksia

[_miksu_]

Kertoisiko joku viisas missä on -96 740ial bensapumpun rele? onko se joku takakontissa oikealla olevasta kolmesta releestä? Seiska ei millään starttaa, mutta kun bensapumpulle veti suoran virran niin heti lähti tulille, eli eikö vika melko varmasti ole bensapumpun releessä? Kiitos!

[Dunky]

Kertoisiko joku viisas missä on -96 740ial bensapumpun rele? onko se joku takakontissa oikealla olevasta kolmesta releestä? Seiska ei millään starttaa, mutta kun bensapumpulle veti suoran virran niin heti lähti tulille, eli eikö vika melko varmasti ole bensapumpun releessä? Kiitos!

Siellähän se on. En muista mikä mutta koita uudella et millä lähtee toimimaan Voihan se olla että pumppu jumii ja ei jaksa lähteä pyörimään muuten kuin suoralla virralla (kokemusta on )

[_miksu_]

Tuo uusi rele on näköjään vähän erilainen kun mikään niistä kolmesta.. runkonumerolla sen kävin hakemassa eli oikea sen pitäisi olla. Vasemmanpuoleinen on semmonen tumman vihreä ja kaksi oikeanpuoleista on vaaleanvihreitä, olisiko se sitten se vasemmanpuoleinen tummempi.. jokatapauksessa, missään paikalla kokeiltuna ei auto lähtenyt käyntiin

[_charger-]

moi tuli ostettuu tollanen 1994 740 ia. duunissa tuli katottuu vikakoodit ja antoi turvatyyny: 17 ja 19 ja vaihteistosta 57, 153 ja 154... mitä mahtavat tarkoittaa? autocom testeri...
ja mitens onko automaatti ilmastoinnin/lämmönsäätö paneelin näytöille tehtävissä mitään, ei meinaan tule numeroita..taustavalot palaa..toi siis malli pyöritettävät puhallinnopeus kytkimet... pystyykö vaihtamaan uudemman mallin?
nii ja millas saa mittaristosta vaihdettua kielen? lähinnä et sais vaikka saksan tilalle englanti? kiitokset!

[Zippaaja]

Paras ehdotus kuinka parantaa äänimaailmaa. Tahtois saada hieman miehekkäämmän pörinän ulos. Ja kuinka iso operaatio tuon perän kanssa pitää tehdä, että sinne asettuu mukavasti paremmat pöntöt?

Alustaratkaisua myös olen yrittänyt bongailla. Hieman kyseenalaistanut, että minkälaista vaihtoehtoa kannattaisi käyttää. Madaltavat jouset schmiedmanilta?

Auto ei käynnissä ja virtoja ei päällä. Vilkun viiksi alas ja vasemmalta syttyy valot , vilkun viiksi oikealta ja oikealta syttyy valot. Vika vai ominaisuus?

Myös nyt tekee sitä, että keskuslukitus tahtoo ensinmäisellä aukasulla jättää kuskinpuolen oven lukkoon. Pistät lukkoon ja aukaiset uudelleen niin aukeaa. Syy?

:think

[Morkai]

Auto ei käynnissä ja virtoja ei päällä. Vilkun viiksi alas ja vasemmalta syttyy valot , vilkun viiksi oikealta ja oikealta syttyy valot. Vika vai ominaisuus?

Myös nyt tekee sitä, että keskuslukitus tahtoo ensinmäisellä aukasulla jättää kuskinpuolen oven lukkoon. Pistät lukkoon ja aukaiset uudelleen niin aukeaa. Syy?

:think

Vilkkuhomma on ominaisuus, keskuslukituksen ongelmat on monesti jumittavassa lukkonapissa. Varsinkin jos pää puuttuu, niin meinaa ottaa koville.

[Janzki]

Paras ehdotus kuinka parantaa äänimaailmaa. Tahtois saada hieman miehekkäämmän pörinän ulos. Ja kuinka iso operaatio tuon perän kanssa pitää tehdä, että sinne asettuu mukavasti paremmat pöntöt?

Alustaratkaisua myös olen yrittänyt bongailla. Hieman kyseenalaistanut, että minkälaista vaihtoehtoa kannattaisi käyttää. Madaltavat jouset schmiedmanilta?

Auto ei käynnissä ja virtoja ei päällä. Vilkun viiksi alas ja vasemmalta syttyy valot , vilkun viiksi oikealta ja oikealta syttyy valot. Vika vai ominaisuus?

Myös nyt tekee sitä, että keskuslukitus tahtoo ensinmäisellä aukasulla jättää kuskinpuolen oven lukkoon. Pistät lukkoon ja aukaiset uudelleen niin aukeaa. Syy?

:think

Eisenmann...

Eibach + Sachs

Ns. Saksalainen parkki asetus..

Moottori voisi jumia tms..

[herrakani]

Meneeks 15" peltivanteet 725-740 takajarrujen päälle? N. 6" tulee sisäänpäin kiinnityspinnasta.

[VaihtoVirta]

Paras ehdotus kuinka parantaa äänimaailmaa. Tahtois saada hieman miehekkäämmän pörinän ulos. Ja kuinka iso operaatio tuon perän kanssa pitää tehdä, että sinne asettuu mukavasti paremmat pöntöt?

Alustaratkaisua myös olen yrittänyt bongailla. Hieman kyseenalaistanut, että minkälaista vaihtoehtoa kannattaisi käyttää. Madaltavat jouset schmiedmanilta?

Eisenmann...

Eibach + Sachs

Ja jos haluat säästää tuhat euroa, niin Magnaflow 14816 -vaimentimet, e38.org sivulta löytyy todella hyvä ohje takapuskurin muokkaukseen. Vaimentimet jenkeistä ~150e/kpl. Linkki: http://www.stevejenkins.com/downloads/magnaflow_e38.pdf
ja ääninäyte: http://www.youtube.com/watch?v=VhNPCq-Ohnw sekä http://www.youtube.com/watch?v=GQtyT...eature=related

Jos sinulle riittää maltillinen madallus, niin silloin AP Fahrwerk.

[JiPe]

Meneeks 15" peltivanteet 725-740 takajarrujen päälle? N. 6" tulee sisäänpäin kiinnityspinnasta.

Minusta oli ettei näihin alle 16" mene alle :think

[Zippaaja]

Ja jos haluat säästää tuhat euroa, niin Magnaflow 14816 -vaimentimet, e38.org sivulta löytyy todella hyvä ohje takapuskurin muokkaukseen. Vaimentimet jenkeistä ~150e/kpl. Linkki: http://www.stevejenkins.com/downloads/magnaflow_e38.pdf
ja ääninäyte: http://www.youtube.com/watch?v=VhNPCq-Ohnw sekä http://www.youtube.com/watch?v=GQtyT...eature=related

Jos sinulle riittää maltillinen madallus, niin silloin AP Fahrwerk.

Jumalauta, tästä kiitos isosti

Alle pitäis 18" tai 19" pallot laittaa, joten siihen nähden maltillinen madallus pitäisi hankkia. Tosin tässä yrittänyt pohtia, että huononeeko kyyti kamalasti jos jouset vain heittää alle.

[Tcdoe]

Kuinka korkealle teillä nousee E38:ssa lämpömittarin neula? Kyseessä siis 728. Itse en ole nyt pakkasilla (vaikkei ois kuin 5-10 astetta pakkasta) saanut sitä paljoakaan yli 1/3 asteikon. Vähän turhan viileänä käy, ei tuonne saa kunnon saunaa millään sisälle. On kyllä tuontiauto, mutta useamman vuoden Suomessa ollut eikä Realoem tarjoa kuin yhtä termaria, 92 asteista.

Vesipumppu ja termari vaihdettu (ja tietty ilmattu kunnolla), sama ongelma yhä. Nyt kun on muutama aste pakkasta niin lämpömittarin neula ei koskaan pääse puoliväliin, jää sinne 1/3 kohdalle eikä sisälle tule kunnolla kuumaa, ei tule hiki vaikka kuinka paljon lämmittäis. Ideoita?

[kaol]

Vesipumppu ja termari vaihdettu (ja tietty ilmattu kunnolla), sama ongelma yhä. Nyt kun on muutama aste pakkasta niin lämpömittarin neula ei koskaan pääse puoliväliin, jää sinne 1/3 kohdalle eikä sisälle tule kunnolla kuumaa, ei tule hiki vaikka kuinka paljon lämmittäis. Ideoita?

Todennäköisesti mittaristossa tai lämpöanturissa vikaa. Käy jollain vikakoodien lukijalla ja katsokaa livedatasta moottorin lämmöt. Tietysti, jos omistat esim. infrapunalämpömittarin, niin voit kokeilla mitata lämmöt lohkosta kansipahvin tuntumasta.

[Tcdoe]

Todennäköisesti mittaristossa tai lämpöanturissa vikaa. Käy jollain vikakoodien lukijalla ja katsokaa livedatasta moottorin lämmöt. Tietysti, jos omistat esim. infrapunalämpömittarin, niin voit kokeilla mitata lämmöt lohkosta kansipahvin tuntumasta.

Niin no, voishan se tietty olla anturiongelma + lämppärin kenno tukossa tai vesiventtiilissä vikaa kun ei tule sisällekään kuin haaleata. Täytyy testailla.

[kaol]

Niin no, voishan se tietty olla anturiongelma + lämppärin kenno tukossa tai vesiventtiilissä vikaa kun ei tule sisällekään kuin haaleata. Täytyy testailla.

Todennäköisesti sisätilan lämpö liittyy tällä kertaa eri vikaan.