E38 kysymyksiä ja vastauksia

[McBeast]

Pakko sen verta jatkaa, että onneksi avasin suuni täällä tosta "viasta". Tänään sitten reklasin ees taas +16c -> +32c lämpöjä ja sen jälkeen rupes toimimaan taas normaalisti noi tuulettimet keskeltä. Hienoja laitteita..

[BeamR]

Tasonsäätöön liittyvä kysymys: miten tasonsäädön tunnistimesta löytää 0-asennon? vipu irti poikittaisakselista ja sitten..? onko se jousikuormitettu niin että levossa se on automaattisesti 0-asennossa vai..?

Tarttis saada tasonsäätö säädettyä matalille jousille, mutta ennen kuin avaan tuon käyttövivun niin pitäisi tajuta miten saa säädettyä 0-kohdan uudelle korkeudelle.

[esa`pentula]

parkkitutka piippaa kokoajan, autoa eteenpäinkin ajaessa? onneksi saa pois napin takaa. mistäs lähteä vikaa etsimään, ei ole lunta eikä jäätä antureiden päässä. uusittu juuri uusi anturi. kosketushäiriötä? jotain vakiopaikkaa missä olisi?

[joni_wt]

parkkitutka piippaa kokoajan, autoa eteenpäinkin ajaessa? onneksi saa pois napin takaa. mistäs lähteä vikaa etsimään, ei ole lunta eikä jäätä antureiden päässä. uusittu juuri uusi anturi. kosketushäiriötä? jotain vakiopaikkaa missä olisi?

ittellä piippas aina kun pakin laitto päälle, vaikkei lunta/jäätä näkynyt --->... auto talliin sulamaan ja rupes pelittään taas

[kaol]

parkkitutka piippaa kokoajan, autoa eteenpäinkin ajaessa? onneksi saa pois napin takaa. mistäs lähteä vikaa etsimään, ei ole lunta eikä jäätä antureiden päässä. uusittu juuri uusi anturi. kosketushäiriötä? jotain vakiopaikkaa missä olisi?

Virrat päälle -> parkkitutka päälle -> kokeilet painaa sormella jokaisen PDC-anturin tunnistinta -> jos jossain anturissa ei tunnu pientä värinää, niin se on joko rikki, tai sen liitoksessa/johdossa on katkos.
Useimmiten kosketushäiriö on anturin liittimessä.

Toki muutakin vika voi olla, mutta tuosta on hyvä aloittaa.

[esa`pentula]

Virrat päälle -> parkkitutka päälle -> kokeilet painaa sormella jokaisen PDC-anturin tunnistinta -> jos jossain anturissa ei tunnu pientä värinää, niin se on joko rikki, tai sen liitoksessa/johdossa on katkos.
Useimmiten kosketushäiriö on anturin liittimessä.

Toki muutakin vika voi olla, mutta tuosta on hyvä aloittaa.

ittellä piippas aina kun pakin laitto päälle, vaikkei lunta/jäätä näkynyt --->... auto talliin sulamaan ja rupes pelittään taas

kiitokset näistä.

[Cell]

Tai sitten inpa kiinni, PDC pitäis päästä kiinni sunkin autossa. Tai nyt pitäis päästä kun korjasin adapterikaapelista kiinalaisen malagian

[BeamR]

Tasonsäätöön liittyvä kysymys: miten tasonsäädön tunnistimesta löytää 0-asennon? vipu irti poikittaisakselista ja sitten..? onko se jousikuormitettu niin että levossa se on automaattisesti 0-asennossa vai..?

Tarttis saada tasonsäätö säädettyä matalille jousille, mutta ennen kuin avaan tuon käyttövivun niin pitäisi tajuta miten saa säädettyä 0-kohdan uudelle korkeudelle.

Anyone? Vai pitääkö vetää improvisoiden...

[ts18056]

Anyone? Vai pitääkö vetää improvisoiden...

Bentleyn ohjeista:

Load luggage compartment with 200kg.
Disconnect control link from regulator valve lever. Start engine.
Move LAD regulator valve lever forward or rearward until height is correct. Then lock lever in center position by inserting 3mm drill bit through lever and into valve body.
CAUTION: if the lever is pushed rearward past the center position once the correct level is reached, repeat the adjusting procedures.
If necessary, loosen locknuts and adjust control link length so that link end fits correctly into lever. Tighten lock nuts.
Using a new self locking nut, install link and then remove drill bit.
Remove load from luggage compartment and allow system to self adjust ride height. Reload car, wait a few minutes, and then check that ride height is correct.

[Sami_R]

Tai sitten inpa kiinni, PDC pitäis päästä kiinni sunkin autossa. Tai nyt pitäis päästä kun korjasin adapterikaapelista kiinalaisen malagian

Hei, mikä tossa kaapelissa piti korjata? Mulla on kiinalainen adapterikaapeli, eikä sillä oikein pääse täysin käsiksi tuohon E39:iin. Joitain toimintoja se tunnistaa, mutta kaikkeen ei pääse käsiksi. Esimerkiksi ei suostu tunnistamaan autoa automaattisesti DIS:llä. E90:ssä se kyllä pelaa, mutta silloin ei ole välissä sitä adapteria joka muuttaa sen kanttisen liittimen pyöreäksi.

[JiPe]

E: Koko viesti uusiksi..

Eli tuli todettua ettei äskeinen voi olla mitään kunnon tavaraa tuohon hintaan, sekä kallistuin sittenkin tilaamaan koko paketin kerralla. Toivon mukaan siinä vähän säästäisikin.

http://cgi.ebay.de/Querlenkersatz-Me...item56333901a4

Eli tuommonen paketti olis tarkotus tilata. Hinta näyttäisi ihan hyvältä (ei todellakaan halvin, mutta silti halvempaa kuin ostaa erikseen Suomesta). Meyle - eli pitäisi siis olla ihan laadukasta tavaraa. Onko kellään kokemuksia kyseisestä paketista tai firmasta?

E2: niin ja tuossa lukee, että sopii kaikkiin automaattivaihteisiin autoihin.. Onkos niissä osissa sitten jotain eroa manuaalissa? Vähän tuntuu hassulta että taka-akseli olisi erilainen.

[BeamR]

Bentleyn ohjeista:

Load luggage compartment with 200kg.
Disconnect control link from regulator valve lever. Start engine.
Move LAD regulator valve lever forward or rearward until height is correct. Then lock lever in center position by inserting 3mm drill bit through lever and into valve body.
CAUTION: if the lever is pushed rearward past the center position once the correct level is reached, repeat the adjusting procedures.
If necessary, loosen locknuts and adjust control link length so that link end fits correctly into lever. Tighten lock nuts.
Using a new self locking nut, install link and then remove drill bit.
Remove load from luggage compartment and allow system to self adjust ride height. Reload car, wait a few minutes, and then check that ride height is correct.

PERFECT, kiitos!

[BeamR]

Bentleyn ohjeista:

Load luggage compartment with 200kg.
Disconnect control link from regulator valve lever. Start engine.
Move LAD regulator valve lever forward or rearward until height is correct. Then lock lever in center position by inserting 3mm drill bit through lever and into valve body.
CAUTION: if the lever is pushed rearward past the center position once the correct level is reached, repeat the adjusting procedures.
If necessary, loosen locknuts and adjust control link length so that link end fits correctly into lever. Tighten lock nuts.
Using a new self locking nut, install link and then remove drill bit.
Remove load from luggage compartment and allow system to self adjust ride height. Reload car, wait a few minutes, and then check that ride height is correct.

Ja tällä ohjeella onnistui helposti, ajokorkeuden saa säädettyä just halutuksi kun vain kääntää vivusta ja lukitsee lopuksi paikalleen.

[Cell]

Hei, mikä tossa kaapelissa piti korjata? Mulla on kiinalainen adapterikaapeli, eikä sillä oikein pääse täysin käsiksi tuohon E39:iin. Joitain toimintoja se tunnistaa, mutta kaikkeen ei pääse käsiksi. Esimerkiksi ei suostu tunnistamaan autoa automaattisesti DIS:llä. E90:ssä se kyllä pelaa, mutta silloin ei ole välissä sitä adapteria joka muuttaa sen kanttisen liittimen pyöreäksi.

Avaa se pyöreä liitin, sieltä tässä tapauksessa löyty vika. Juotokset oli miten sattuu ja yksi piuha oli jäänyt kiinnitysruuvien väliinkin. Käytetty tuota oli useinkin mutta nyt sitten sattui irtopiuha osumaan silleen että pääsi kunnon savutkin ihan, poltti nimittäin yhden piuhan poikki kun meni oikosulkuun

Sitä en tiedä johtuuko ongelmasi kenties jostain muusta, esimerkiksi jostain pinnijärjestyserosta mikä pitäisi ottaa adapterissa huomioon.

[McBeast]

E: Koko viesti uusiksi..

Eli tuli todettua ettei äskeinen voi olla mitään kunnon tavaraa tuohon hintaan, sekä kallistuin sittenkin tilaamaan koko paketin kerralla. Toivon mukaan siinä vähän säästäisikin.

http://cgi.ebay.de/Querlenkersatz-Me...item56333901a4

Eli tuommonen paketti olis tarkotus tilata. Hinta näyttäisi ihan hyvältä (ei todellakaan halvin, mutta silti halvempaa kuin ostaa erikseen Suomesta). Meyle - eli pitäisi siis olla ihan laadukasta tavaraa. Onko kellään kokemuksia kyseisestä paketista tai firmasta?

E2: niin ja tuossa lukee, että sopii kaikkiin automaattivaihteisiin autoihin.. Onkos niissä osissa sitten jotain eroa manuaalissa? Vähän tuntuu hassulta että taka-akseli olisi erilainen.

Firmasta on hyviä kokemuksia. Itse tilasin tuolta viime kesänä koko paketin. Eteen ja taakse kaikki tukivarret yms.. Mutta en kyllä yhtenä pakettina. Osa oli Meyle HD:tä. (eteen reaktiotangot ja taakse ylemmät tangot) ja muut jotain tarvikeosaa.

Hyvin on kestänyt ainakin tähän asti. Jonkun muiden liikkeiden osat ei ole ilmeisesti pakkasia kestänyt lainkaan, mutta nämä kyllä ovat.

Mulla on ton Autoteile göden muoveissa vielä Raidentangon päät ja keskitanko, jos kiinnostaa ?