E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Snow Dog]

Tällä kertaa E38 protestoi talvea vastaan jäykän ohjauksen muodossa. Autossa Servotronic. Pari kertaa jo spinnannut kyseisen jäykkyyden (ohjauksen hitauden) takia, huono selitellä kavereille jäykästä ohjauksesta, eivät usko ja nauravat vaan. :( Öljyä on ainakin tarpeeksi, mutta oiskohan se sitten öljynvaihdon paikka? Vauhdissa ihan ok mutta paikallaan yhtä raskas kääntää kuin tehostamaton auto.

onko tehnyt tuota ennenkin? Noissa servotroniceissahan on myös sitä vikaa, ettei lähde aina "mukaan" kun auton käynnistää; uudelleenkäynnistys auttaa kunnes vikamuisti on täynnä, sitten pitää tyhjätä vikamuisti.

[Ramzez]

Alkaisi pikku hiljaa olla ajankohtaista vaihtaa nuo minun e38:n venttiilikopan tiivisteet, niin mitäs kaikkea tarvikkeita tulikaan ostaa, että homma menee oikein? Kävin tänään KL:ssä kysymässä tiivisteitä ja ne olivatkin hyllyssä, mutta niissä paketeissa oli ainoastaan se ulompi ja sisempi tiiviste. Eikös niissä kiinnityspulteissakin olleet jotkin kumitiivisteet? Tiivistesilikoonilla ajattelin tiivistää ne "kulmakohdat", mutta onko joku noudattanut niitä jenkkien ohjeita, että ne tiivisteet tulisi käsitellä jollain glyseriinillä tms.? Ja vaatiiko niiden koppien puhdistus jotain erityistoimia? Jenkit kun ovat hiekkapuhaltaneet niitä tiivistepintoja.

[anza(kla)]

nyt on hätä.

kertokaas pian mulle kun ei oo tuota käyttöohjekirjaa itellä että miten tuota e38 saapi hinata.?

pitäs saaja auto hetken päästä pajalle. (siis tänään vielä)
matkaa ois se pari kilsaa joten tohtiiko tuon ihan huoletta hinata hissuksiin.?

[Rockford]

Eikös niissä kiinnityspulteissakin olleet jotkin kumitiivisteet?

On niissä, mutta itsekään en huomannut niitä hommata erikseen ja olivat suht ookoot vanhatkin. Alkanut sitten enään asennusvaiheessa hankkimaan, joten vaihdoin vain sisimmän ja ulomman tiivisteen per koppa, sekä tiivistin prikan niihin kiinnityspulttien kumeihin tiivisteliimalla.



Osaisiko joku jelpata? Tuo realoem on aika sekava ja pitäisi hankkia moottorin takaosaan tuleva vesiletkut M60:iin, joista tuolla prokkis-topicissani puhuinkin. Kuva on aivan outo, joten mitkäköhän on oikeat.

Nro. 7 ainakin tulee tilaukseen, mutta mitkä muut, varmaankin kasi myös. Kolme letkua vierekkäin menee mosan takapäästä tulipeltiin ja tuossa näyttää olevan vain kaksi, eikä koko kuvassa kolmea :think

http://www.realoem.com/bmw/showparts...16&hg=11&fg=35

[anza(kla)]

mahdottoman suuri kiitos nimimerkille TFV:lle,kun viitti oikein soittaa asiasta.
johan asia selvisi.

arvostan mahdottomasti tällaista harrastelija auttavaisuutta,että oikein soitetaan ja kerrotaan miten asia on.

[veku]

Järjestelmässä ilmaa, jos lämmintä ei tule edes ajossa. Jos taas lämmintä ei tule tyhjäkäynnillä, niin vika sähköisessä kiertovesipumpussa.

Hain auton huollosta,kysyin vielä lähtiessä että tuleehan lämmintä..vastas että tulee .
Ja paskat sieltä mitään lämmintä tullut ..onneksi oli vaan -15 pakkasta ulkona ja kabiinissa 0..ja onneksi penkin lämppäri pelas jottei jäätynyt penkkiin.
Miten toi ilmaus suoritetaan ?

[Mestar]

Hain auton huollosta,kysyin vielä lähtiessä että tuleehan lämmintä..vastas että tulee .
Ja paskat sieltä mitään lämmintä tullut ..onneksi oli vaan -15 pakkasta ulkona ja kabiinissa 0..ja onneksi penkin lämppäri pelas jottei jäätynyt penkkiin.
Miten toi ilmaus suoritetaan ?

Ainakin M60B40 koneessa (sulla M62B35?) onnistuu näin:

1. Auton etupää nostetaan takapäätä ylemmäksi (ei pakollista, mutta todella suositeltavaa jotta ilma poistuu kunnolla)

2. Paisuntasäiliön korkki auki ja sopivan vahvaa jäähdytinnestettä säiliö täyteen, aivan korkkiin asti. Ilmausruuvi auki (=M60 koneessa muovinen ruuvi, joka kierretään auki esim. sopivalla talttapääavaimella, löytyy paisuntasäiliön korkin vierestä).

3. Sytytys päälle, eli virta-avain II-asentoon, jolloin toimiva kiertovesipumppu käynnistyy ja sen toiminnan tunnistaa moottorin takaa tulevasta surinasta. Lämpötila-asetus maksimiin (esim. 32°C, jotta vesiventtiilit aukeavat kokonaan) kummallekin puolelle ja puhallus minimiin, mutta ei pois päältä. Autoa ei siis tarvitse eikä saakaan käynnistää kun kiertovesipumppu hoitaa veden pumppaamisen. Käynnissä oleva auto keittää äkkiä kaffit ja riisitkin kun käy kuumana.

4. Paisuntasäiliön täytenä pitäminen kunnes nestepinta ei enää vajoa. Letkuja aktiivisesti puristelemalla tuohon saa helposti kulumaan yli 20 minuuttia. Varmaan koskemattakin nuo ilmat tulevat pihalle joskus, mutta ei sitä kannata odotella vaan letkua rohkeasti rutistelemaan.



Toivottavasti en kirjoittanut pahasti väärin. Tuolla tavalla olen autoani jo kolme kertaa ilmannut ja aina on puhaltanut lämmintä hyvin kummallekin puolelle, kunnes sitten tänään selvisi että nestettä karkaa kovaa vauhtia kiertovesipumpulle menevästä letkusta ja se on uusittava...

Eipä varmaan kannata ilmaamattomalla jäähdytinjärjestelmällä kauheasti päristellä muutenkaan, ettei käy niin että jäähdytinnesteen tilalla on ilmaa silloin kun sitä kovissa käyntilämpötiloissa vaaditaan.


Lisäys: multa löytyy ylimääräiseksi jäänyt ja epäilemättä toimiva kiertovesipumppu venttiileineen, jonka otin tuosta -94 740iA:sta kun luulin siinä olevan vikaa. Sopivuudesta M62:een en ole varma. Joku tietäjä-herra voipi tarkentaa tuosta yhteensopivuudesta.

[Zippaaja]

Miten ihmeessä sisätilanlämmitin voi vaikuttaa ohjauksen jäykkyyteen?

Auto seisoo yön yli pakkasessa --> ohjaus käsittämättömän jäykkä, kunnes autolla on hieman ajettu ja kiesi lämpiää.

Auto seisoo yön yli pakkasessa, mutta sisätila vedetään lämpöiseksi --> ohjaus käsittämättömän jouheva. Silloin rattia kääntelee mukavasti yhdellä sormella.

Eihän tuo sisätilan lämpötila voi enään vaikuttaa ohjaustehostimen öljyihin, tuskin ne kondensaatio vedet sieltä rattiputken kautta johtamalla sulaa? Onko sisätilassa joku servotronicin anturi/laitteisto mikä pakkasen puolella ottaa itseensä?
:think

[esa`pentula]

mistä lähteä hakemaan vikaa? sisävalot ei pala kun avaa ovet, ei tosin ala palamaan kun kääntää napista "pakkovalon" päälle. lukuvalot toimivat ja takapoksin valot. polttimot ok, sulakkeet ok. ei kai mikrokytkin voi tälläistä tehdä kuitenkaan?

[kaol]

mistä lähteä hakemaan vikaa? sisävalot ei pala kun avaa ovet, ei tosin ala palamaan kun kääntää napista "pakkovalon" päälle. lukuvalot toimivat ja takapoksin valot. polttimot ok, sulakkeet ok. ei kai mikrokytkin voi tälläistä tehdä kuitenkaan?

Tuleeko polttimoille minkääntasoista jännitettä? Toimiiko meikkipeilien valot?
Periaatteessa mikrokytkinkin voi tuon aiheuttaa, jos se on jämähtänyt pohjaan.

[esa`pentula]

Tuleeko polttimoille minkääntasoista jännitettä? Toimiiko meikkipeilien valot?
Periaatteessa mikrokytkinkin voi tuon aiheuttaa, jos se on jämähtänyt pohjaan.

meikkipeileille tulee valot. keskipolttimolle ei tule edes virtaa vaikka rämpyttää kytkintä. voiko rikkinäinen kytkin aiheuttaa tätä?

[Janzki]

Tuleeko polttimoille minkääntasoista jännitettä? Toimiiko meikkipeilien valot?
Periaatteessa mikrokytkinkin voi tuon aiheuttaa, jos se on jämähtänyt pohjaan.

Oven mikrokytkin? Mietippä vielä..Jos etuoven kytkin on jumissa, avaat takaoven..mitä käy?

meikkipeileille tulee valot. keskipolttimolle ei tule edes virtaa vaikka rämpyttää kytkintä. voiko rikkinäinen kytkin aiheuttaa tätä?

Hmm..kettu kun ei muista noita kytkentöjä enää ulkoa..Omaani virittelin ne konsoli tms. valot ja silloin tuli noiden kanssa peuhattua.
Oletko ottanu "päävalon" eli sen edessä olevan pois, ja mitannut liittimestä?
Niissä ne katkaisijat tuppaa kyllä vanhemmiten hajoamaan kun muovi haurastuu..

[esa`pentula]

Oven mikrokytkin? Mietippä vielä..Jos etuoven kytkin on jumissa, avaat takaoven..mitä käy?


Hmm..kettu kun ei muista noita kytkentöjä enää ulkoa..Omaani virittelin ne konsoli tms. valot ja silloin tuli noiden kanssa peuhattua.
Oletko ottanu "päävalon" eli sen edessä olevan pois, ja mitannut liittimestä?
Niissä ne katkaisijat tuppaa kyllä vanhemmiten hajoamaan kun muovi haurastuu..

en mitannut liittimestä, tarvii sieltä koittaa. samallahan voi koittaa oman auton toimivaa kytkin/lamppu pakettia. "päävalosta" mittasin juuri tänään, mutta ei antanut mitään ulos ja polttimo kyllä yhdisti puolelta toiselle.

[kaol]

Oven mikrokytkin? Mietippä vielä..Jos etuoven kytkin on jumissa, avaat takaoven..mitä käy?

Mietippä ite vielä, että siinä taustapeilin takana olevassa valossa on mikrokytkin sisävaloille. Muistan lukeneeni jostain, että jos tätä kyseistä mikrokytkintä pitää pohjassa 20sek. niin sisävalot lakkaava toimimasta, kunnes virrat kytketään uudeleen päälle.

[Zippaaja]

Miten ihmeessä sisätilanlämmitin voi vaikuttaa ohjauksen jäykkyyteen?

Auto seisoo yön yli pakkasessa --> ohjaus käsittämättömän jäykkä, kunnes autolla on hieman ajettu ja kiesi lämpiää.

Auto seisoo yön yli pakkasessa, mutta sisätila vedetään lämpöiseksi --> ohjaus käsittämättömän jouheva. Silloin rattia kääntelee mukavasti yhdellä sormella.

Eihän tuo sisätilan lämpötila voi enään vaikuttaa ohjaustehostimen öljyihin, tuskin ne kondensaatio vedet sieltä rattiputken kautta johtamalla sulaa? Onko sisätilassa joku servotronicin anturi/laitteisto mikä pakkasen puolella ottaa itseensä?
:think

Edelleen etsin vastausta moiseen. Kellään tietoa minkälaiset anturit vaikuttavat kaikkineen ohjaukseen?