Virallinen vikakoodi topic II

[-BMW-]

Tällästä koodia pukkaa, mikähän mahtaa olla? Välillä tuntuu auto laiskalta alle 2000 rpm:n. Lähinnä tuo 1 ja 3 vikakoodi? E91 320d M47 manuaali

[-BMW-]

Kyseessä siis tollanen E46 320d -03. Oireena meinaa olla vetämättömyys alakierroksilla ja sitten 2500 kierroksen jälkeen alkaa vasta liikkua, toisinaan kyllä veto katoaa taas aivan täysin 3000 kierroksen kohdalla.

Inpalla koodeja lueskelin ja sieltä löytyi tälläiset:

4507 4507 (1026) Abgasrueckfuehr-Regelung

4530 4530 (4628) Ladedruckregelung pos

Viittaisiko nämä rikkinäisiin alipaineletkuihin vai mistä lähteä ongelmaa selvittämään?

Siellä näköjään samaa vikakoodia. Löytykö vika jo?

Täytyy alkaa tutkimaan omasta alipaineletkut ja ahtopaineensäädin

[slomon]

e61 525xi antaa vikakoodia 9C78 IHKA: Washer nozzle heating
Onko tuo tuulilasinpesureille vai ajovaloille vai mihinkä

[aaape]

Lainaan vähän topikkia. Onko kellään kokemuksia tämmösestä: https://m.ebay.de/itm/USB-ADS-Diagno...2e37%7Ciid%3A1
Että toimiiko vanhemmissa autoissa

[tonnizi]

Kyseessä siis tollanen E46 320d -03. Oireena meinaa olla vetämättömyys alakierroksilla ja sitten 2500 kierroksen jälkeen alkaa vasta liikkua, toisinaan kyllä veto katoaa taas aivan täysin 3000 kierroksen kohdalla.

Inpalla koodeja lueskelin ja sieltä löytyi tälläiset:

4507 4507 (1026) Abgasrueckfuehr-Regelung

4530 4530 (4628) Ladedruckregelung pos

Viittaisiko nämä rikkinäisiin alipaineletkuihin vai mistä lähteä ongelmaa selvittämään?

Tämä Ladedruckregelung pos - Tämä vikakoodi viitais ahtopaineen säätimelle/tunnisitimelle.
Ahtopaineen säädin/tunnistin on siel turbon vieressä.
Tämä Abgasrueckfuehr-Regelung - Tämä vikakoodi viitais pakokaasun takasin kierätykselle.

Tällästä koodia pukkaa, mikähän mahtaa olla? Välillä tuntuu auto laiskalta alle 2000 rpm:n. Lähinnä tuo 1 ja 3 vikakoodi? E91 320d M47 manuaali

Charge-air pressure control - Tämä vikakoodi viitais ahtovuotoon. Joten tutkimaan ja vaihtamaan letkut.
Heated fuel filter - Tämä vikakoodi viitaa että lämmitettyssä poltoaineensuodatimessa vikaa. Eli tutkimaan sähköt, sulakkeet, ja suodatin vaihtoon.
Particulate filtet system - Tämä vikakoodi viitais hiukkassuodatimeen. Eli vaihtamaan hiukas suodatin ja vikakoodin nollaus.

[nappe74]

Kaverin E70 X5 diesel starttaa mutta ei lähde käyntiin...

ISTAlla luettu autoa, liittyyköhän tuo ylimmäinen koodi mahdollisesti ongelmaan??

[tonnizi]

Mistäs etsimään vikaa, tämän vikakoodin takia?

[nappe74]

Kaverin E70 X5 diesel starttaa mutta ei lähde käyntiin...

ISTAlla luettu autoa, liittyyköhän tuo ylimmäinen koodi mahdollisesti ongelmaan??

Olikos kellään vinkkiä/tietoa??

[HTK12]

Olikos kellään vinkkiä/tietoa??

Kato ISTA:sta DDE sulakkeet ja tarkista ne. Jos kaikki ehjät, niin mittaa että tulee virta kaikkialle mihin pitää.

[bimmerkni]

Moro, e39 airbagin vikakoodiin pitäisi saada selvyyttä, inpa antoi seuraavanlaista vikakoodia:
zuendkreis 0 -> fahrer airbag
error frequency: 19
grenzwertüberschreitung

[Muurahainen]

Moro, e39 airbagin vikakoodiin pitäisi saada selvyyttä, inpa antoi seuraavanlaista vikakoodia:
zuendkreis 0 -> fahrer airbag
error frequency: 19
grenzwertüberschreitung

Kuskin turvatyyny, sytytyspiiri.

Mahdollisesti risa slipring?

[dewaq]

Vikakoodit: 002A59 ja 002A5B

Luin tänään Carly adapterin saavuttua pari viikkoa omistamani E46 316 -04 vikakoodit ja sieltä löytyi seuraavat:

Engine / Motor

Fault Code: 002A59
Fault Explanation: CDKDVFFS - VVT Fuehrungssensor

Fault Code: 002A5B
Fault Explanation: CDKDVFRS - VVT-reference sensor

Kone tuntuu toimivan normaalisti ei vikavaloja. Koneeseen tehty keväällä jossain ei BMW huollossa jakopää + vanosremontti, joten onko nuo koodit perua sieltä eli joku sopeutus tekemättä vai mistä tätä lähtisi selvittämään?

[HTK12]

Luin tänään Carly adapterin saavuttua pari viikkoa omistamani E46 316 -04 vikakoodit ja sieltä löytyi seuraavat:

Engine / Motor

Fault Code: 002A59
Fault Explanation: CDKDVFFS - VVT Fuehrungssensor

Fault Code: 002A5B
Fault Explanation: CDKDVFRS - VVT-reference sensor

Kone tuntuu toimivan normaalisti ei vikavaloja. Koneeseen tehty keväällä jossain ei BMW huollossa jakopää + vanosremontti, joten onko nuo koodit perua sieltä eli joku sopeutus tekemättä vai mistä tätä lähtisi selvittämään?

No tuleeko nuo koodit takaisin jos ne nollaa? Millä kilometreillä nuo koodit on tulleet? Carly ei ole se paras tälläisten hankalampien ongelmien selvittämiseen kuten tämäkin osoittaat (nuo koodien selitteet on mitä on ym.)

[dewaq]

No tuleeko nuo koodit takaisin jos ne nollaa? Millä kilometreillä nuo koodit on tulleet? Carly ei ole se paras tälläisten hankalampien ongelmien selvittämiseen kuten tämäkin osoittaat (nuo koodien selitteet on mitä on ym.)

Löytyi selitys noille koodeille eli ne viittasivat eccentic shaft sensoriin ja käytin moottorinsuojan irti ja koko liitin oli kytkemättä.

Laitoin liittimen kiinni ja auton käyntiin -> koodit nollautui nyt pois. Pienen testilenkin perusteella alaväännöt paranivat, mutta sellainen oire minkä huomasin oli että kierrosten noustessa kone täristi ja luin koodit -> 4 sylinterin misfireä. Vaihdoin puolat ja tulpat ristiin 1->4, mutta silti misfireä 4 sylinteriin??

Onkohan tuohon joku syy että on ketjuremontin yhteydessä jätetty irti? Joku sopeutus tekemättä?

[Dualfun]

Löytyi selitys noille koodeille eli ne viittasivat eccentic shaft sensoriin ja käytin moottorinsuojan irti ja koko liitin oli kytkemättä.

Laitoin liittimen kiinni ja auton käyntiin -> koodit nollautui nyt pois. Pienen testilenkin perusteella alaväännöt paranivat, mutta sellainen oire minkä huomasin oli että kierrosten noustessa kone täristi ja luin koodit -> 4 sylinterin misfireä. Vaihdoin puolat ja tulpat ristiin 1->4, mutta silti misfireä 4 sylinteriin??

Onkohan tuohon joku syy että on ketjuremontin yhteydessä jätetty irti? Joku sopeutus tekemättä?

Paha ennustaa todellista syytä, mutta nuo oireet saattaisivat viitata siihen että venttiilinaukeamista säätävä Valvetronic ei pelaa kunnolla 4. sylinterissä. Syitä voisi olla esim. kulunut Valvetronic nokka.

Ainoa sopeus on että Valvetronicille pitää opettaa äärirajat uusiksi jos kamat on irti. Ehkä siitä aloittaisin.

Syy miksi se on irti, saatta olla siis että kone on saatu failsafe tilaan jossa kaasuläppä on saatu mukaan ohjaukseen ja jätetty Valvetronicilla ohjaus pois kokonaan.