Virallinen vikakoodi topic II

[Teukka404]

E61 LCI Vikakoodi

Elikkäs KLimalta löytyypi tälläinen koodi ja IHKAan en pääse inpalla käsiksi
9c6c 12v - output periphery

Mitäs voisi alkaa vikaa etsimään?

[Shatter]

Elikkäs KLimalta löytyypi tälläinen koodi ja IHKAan en pääse inpalla käsiksi
9c6c 12v - output periphery

Mitäs voisi alkaa vikaa etsimään?

Sama vikakoodi pitää sisällään ilmeisesti mallista riippuen keskikonsolin virran ulosoton, AUC sensorin virransyötön, pissapojan suuttimien lämmityksen ja ratin säätömoottorin.

Lisätietoo tuosta.

[Teukka404]

Sama vikakoodi pitää sisällään ilmeisesti mallista riippuen keskikonsolin virran ulosoton, AUC sensorin virransyötön, pissapojan suuttimien lämmityksen ja ratin säätömoottorin.

Lisätietoo tuosta.

Elikkäs voisikos vika olla IHKAN päässä vai olisko johtosarjassa vikaa

[teevee]

Rail pressure plausibility, pressure-controlled: Minimum pressure undershot







Mitäs viisaammat tuumaa tällaisesta virhekoodista? Näitä on nyt tullut nelisen kappaletta, aina samanlaisessa tilanteessa eli kaasua nostaessa, kolme kertaa neljästä kun on ottanut vakkarin pois päältä. Vika päällä ei mennä mihinkään, tien poskeen seis ja virrat pois ja takasin korjaa tilanteen. Mitään muita ongelmia en ole havainnut, käynnistyy, käy ja kulkee ihan hyvin.

Hiton kalliita osia ehdottelee tuo ISTA+ syyllisiksi, ei huvittaisi joka osaa polttoaineen syötössä vaihtaa.

[juaakkopetteri]

Vikakoodia pukkaa näköjään aika reippaastikin, eikä kaikki mahdu samaan viestiinkään. Laitan ne kuitenkin kaikki, jotta jos viisaampien tietämyksellä niillä voisi olla keskenään jotain tekemistä niin tällöin auttanee nähdä "koko tilanne"..

Myönnettäköön että nyt on peukalo kyllä keskellä kämmentä ja pahasti. Miten helekutissa nuita lähtiä purkamaan.. ? :think

..jatkuu

[juaakkopetteri]

... edelliseen jatkoa.

:think

[JaniLap]

Vikakoodia pukkaa näköjään aika reippaastikin, eikä kaikki mahdu samaan viestiinkään.

Onko autossa jotakin havaittavaa vikaa tai oiretta, vai mistä syystä noita koodeja on luettu?

Auton akku hyväkuntoinen ja latingissa?

[juha77]

E36 328i vm.1995 ja M50b25 imusarjalla. Seuraavat koodit tuli ulos Carlylla. Ei oireita. Mihinkä nämä viittaa?

[Dualfun]

Ompa kamalia nuo Carlyn koodit Vaikea ottaa selvää mutta jotain tälläistä

Ekasta en osaa sanoa, katalysaattori jotain vaiko 6-sylinterin misfire
Etulambda bank 2 jotain en tajua
Sisäinen DME vika - voi olla joku virta vähissä ym vanha koodi
Tankin huohotusventtiili auki

Noi koodit ei ilman km määrää kerro kauheasti, saati livedataa. Mutta ehkä noilla pääsee alkuun tai joku tietää paremmin. Ite vaihtaisin Carlyn vaikka ihan vaan INPA:an.

[juha77]

Ompa kamalia nuo Carlyn koodit Vaikea ottaa selvää mutta jotain tälläistä

Ekasta en osaa sanoa, katalysaattori jotain vaiko 6-sylinterin misfire
Etulambda bank 2 jotain en tajua
Sisäinen DME vika - voi olla joku virta vähissä ym vanha koodi
Tankin huohotusventtiili auki

Noi koodit ei ilman km määrää kerro kauheasti, saati livedataa. Mutta ehkä noilla pääsee alkuun tai joku tietää paremmin. Ite vaihtaisin Carlyn vaikka ihan vaan INPA:an.

Joo nuo Carlyn selitykset on kyllä vaikeaselkoisia. Autolla on ajettu 340tkm ja nämä koodit tuli nollauksen jälkeen.

[juaakkopetteri]

Onko autossa jotakin havaittavaa vikaa tai oiretta, vai mistä syystä noita koodeja on luettu?

Auton akku hyväkuntoinen ja latingissa?

Onhan nuita havaittavissa. Lähettiin hakemaan alunperin kun webasto rupesi temppuilemaan ilman havaittavaa syytä, eikä patterien vaihto auttanut. Ei saatu sieltä koodeja, mutta sitten iski nuo. Tosi nätisti tuo on kyllä suurimmilta osin pelannu, pakko myöntää ja todeta tyytyväisyys siinä mielessä. Ongelmat ovat onneksi olleet tähän mennessä (kop kop kop) sen verran pieniä, että ei niihin juuri (ehdi) kiinnittämään huomiota. Aina välillä joku käy mielessä että toimiikohan tämä nyt ihan niin ku pitää ja sitten sitä arpoo hetken kunnes se jää taas toimittamatta loppuun kun tapahtuu jotain muuta elämässä. Elän tällä hetkellä siis melko kiireistä elämää opiskeluiden, laji-harrastusten ja haja-asutus seudun pitkien välimatkojen vuoksi, eikä oman tallin / vastaavien tilojen uupuminenkaan edes-auta tilannetta juurikaan.

Mitä nyt on havainnut kuitenkin tarkkaillessa niin koneen käynti ääni ei ole mielestäni normaali, sytytyksessä / yhteydessä ehkä jotain ongelmaa.

- Pieniä sähkö-ongelmia on mm. ajovalojen palamisen kanssa, sekä peruutusvalot ei saa virtaa jostain syystä. Ajovaloista tällä hetkellä vaan toisessa palaa angel eyes -rinkulat ja toisessa ei. Toimiva angel eye räpsyy virtojen käännettäessä päälle hetken ja rauhoittuu sitten. Kone käynnissä on palanut useimmiten niin kuin pitää. Nyt ainakin viimeisen 2kk. Sitä ennen olivat n. 8kk mykkiä kummatkin ja sitä ennen n. 6kk paloivat milloin molemmat oikein ja milloin miten halusi.
- Peruutustutka piippaa aina, mikä johtunee yhdestä nuista vikakoodeista ja käsitän sen niin että oikealta puolelta on tutka mäsä.
- Mankka ei saa virtaa jokaisen käynnistyksen yhteydessä vaan toisinaan menee hetki ennen ku "Alpine" pamahtaa näytölle.
- Ilmastointikanavista kuluu jonkinlainen vikinä / ulina riippumatta onko edes päällä
- Cruise tahtoo humpata välillä n. +-200rpm
- Konehuone tuntuu olevan melekosen lämmin melekosen pitkään

Lähinnä jäi kiinnostamaan tuolta nuo:
- Keskirunko - AIC/RLS (Automaattinen itsetestaus): 80 -Ohjausyksikkö viallinen
- Alusta - LWS (Ohjauskulman tunnistin): 0B -Virhe osjausyksikön osoituksen yhteydessä ja 04 -Ohjauspyörän liitin viallinen, säätöajo
- Ajonestolaite - EWS3 (Elektroninen ajonestolaite 3): 0E -Sisäisen ohjausmodulin luku- ja kirjoitusmuistin (RAM) virhe, katkonainen
- Instrument (Mittaristo): BE - CAN:tietojen taltioinnin ero LZV:hen sekä
- 41FI, Ilmeisesti moottorin vikakoodeja ja -Jäähdytystuuletin kohteena, jatkuva oire.

Kuullostaa kuitenkin sen verran dramaattiselta omaan korvaan, että olis mukava tietää vähän että mistä on oikein kyse. Loput nyt ei niin akuuteilta ainakaan kuullostanut omaan korvaan.. Saanut aika hyvän yksilön ostettua kohtalaiseen hintaan edellisen omistajan menehdyttyä äkillisesti onnettomuudessa ja olen yrittänyt tehdä parhaani auton hyväksi. Valitettavasti tietotaidon taso ei ole kovinkaan valtava ja monet ehostukset on maksettava paperilla. Tällä yhtälöllä kun putosin ei-säännöllisille tuloille, sekin teettää aika-ajoin hankaluuksia. Vähäiset ruosteetkin hoidatin nyt kesällä pois ja kyllähän se ois hyvä saaha terveeksi myös peltien toiselta puolen ku kerta jonkinlaisia varotuksia sieltä sylkee ulos.

Jos tämä ei ole paras tapa selvitellä ja tutustella asiaan, niin osaako / viitsiikö joku vinkata tumpelolle jotain paikkaa mistä voisi lähteä liikkeelle?

Auton akku on vajaan vuoden ikäinen ja latingissa ollut kyllä. Viime talvena muutaman kk ollessa ystävällä lainassa auto sai vain lyhyttä ajoa rankalla webaston käytöllä alustettuna, joten autoon asennettiin ylläpitolaturi kompensoimaan noita käyttökertoja. Eikä ole ollut koskaan aikaisemmin mitään ongelmia etteikö olisi liikkeelle päässyt tms.

[Zamii]

Moro, tuli hommattua tommonen 2002 e39 520 m54b22 koneella. Vikavalohan sieltä syttyi parin päivän ajon jälkeen ja inpalla näytti viat 227 ja 228. Vaihdoin maffin jälkeiset kumiletkut uusiin kun joku oli hienosti niitä paikkaillu sialla. Putsasin maffin. Laitoin myös disaan korjaussarjan. O-rengas tiiviste ei ainakaan tiivistänyt yhtään. Näitten jälkeen tuli ajeltua n. 20 ajokertaa ja taas syttyi valo. Samat koodit 227 ja 228. Uutena oli tullu 188. Kuvat liitteinä. Oisko heittää mitään suuntaa, mistä lähteä vikaa etsimään ? Edit: auto toimii muuten normaalisti, mutta välillä tullessa valoihin, kun laittaa vapaalle ja kierrokset laskee, niin kierrokset käy n. 500 ja hieman täristää. Nousee sitten siitä n. 700. Satunnaista muutakin seilaamista havaittavissa tyhjäkäynnillä. Lambda arvoista kuvat vikakoodit aktiivisena. Aluksi kumpikin arvo oli 99 mutta hetken päästä toinen heräsi eloon.

[Kiwes]

Sellasta nyt sitte tällä kertaa. Mistähän lähtis vikaa hakee (sulakkeet pellin alta katottu) ahtopaine-anturi oikosessa/ei saa virtaa? kaasupoljin eikä MAF saa virtaa?


En tiedä liittyykö nämä nyt edes toisiinsa, mutta taulussa palaa Fuel inject. system, nostaa kierrokset 1500rpm (iteksiään) eikä reagoi kaasuun ollenkaan. PA-Suodattimen vaihoin reilu viikko sitten ja sen jälkeen pelas ihan ok tähän aamuun asti.



Potilaana siis e39 530Da -02 (M57D30)

[Benighted]

ZF 5HP19 probleemia.

Carlylla
Transmission / Getriebe GS2
Fault Code: 000020
Fault Explanation: :Solenoid valve 3 / Speed signal n from (output) /
Solenoid valve 3 (sol. C) / Evaluation transmission input speed /
Solenoid valve converter clutch.

INPAlla
https://www.dropbox.com/s/7pxkcfpdb1...pture.PNG?dl=0

Jos vian nollaa, ei vaihda ykköseltä isommalle D:llä. Kun vaihtaa S manuaalipuolella, saa isompaa silmään ja vika tulee päälle. Tämän jälkeen voi ajella normaalisti. Vaihdot 2->1 töksähtää aina ja muutenkin tuntuisi olevan hakusessa, millä vaihteella haluaa välillä ajella.

Solenoidi C ja/tai pyörintänopeusanturi? Loota ollut Recrolla remontissa pari vuotta sitten ja tuolloin kaikki ok - tosin eivät solkkuja vaihelleet vaan on vain mitattu.

Liekö jollain näkemystä, millä ohjelmalla voisi penkoa lisää tai tarkempaa tietoa, mitä tämä INPA 32 vika tarkoittaa (ja meneekö tuo jossain "vikatilassa", kun vika päällä). Vikavaloja ei pala missään, koskaan.

[HTK12]

ZF 5HP19 probleemia.

Carlylla
Transmission / Getriebe GS2
Fault Code: 000020
Fault Explanation: :Solenoid valve 3 / Speed signal n from (output) /
Solenoid valve 3 (sol. C) / Evaluation transmission input speed /
Solenoid valve converter clutch.

INPAlla
https://www.dropbox.com/s/7pxkcfpdb1...pture.PNG?dl=0

Jos vian nollaa, ei vaihda ykköseltä isommalle D:llä. Kun vaihtaa S manuaalipuolella, saa isompaa silmään ja vika tulee päälle. Tämän jälkeen voi ajella normaalisti. Vaihdot 2->1 töksähtää aina ja muutenkin tuntuisi olevan hakusessa, millä vaihteella haluaa välillä ajella.

Solenoidi C ja/tai pyörintänopeusanturi? Loota ollut Recrolla remontissa pari vuotta sitten ja tuolloin kaikki ok - tosin eivät solkkuja vaihelleet vaan on vain mitattu.

Liekö jollain näkemystä, millä ohjelmalla voisi penkoa lisää tai tarkempaa tietoa, mitä tämä INPA 32 vika tarkoittaa (ja meneekö tuo jossain "vikatilassa", kun vika päällä). Vikavaloja ei pala missään, koskaan.

Ei toimi tuo dropbox linkitys ja tuosta carlyn antamasta en kyllä ota tolkkua.