Yliluonnolliset N/A viritykset stage7.1

[N.T]

Christian lupailee aika kovia lukuja

http://www.freevalve.com/

Siitä nyt teettämään vaikka S50:n uusi kansi

[Remotion]

Tuo freevalve on todella hieno juttu. Olisihan se hienoa kysyä hinta noihin mutta saa varmaan laittaa asuntoa myyntiin että on varaa edes osallistua yhteen palaveriin.

Sen sijaan että tuota hybridi akkupaskaa työnnetään ovista ja ikkunoista, niin tämä on se todellinen suunta mihin hybridissä pitäisi mennä. Ja nuo sähköturbogeneraattorit. Polttoaine on polttoaineena ylivoimainen, miten siitä saadaan maksimoitua sitten tehokkuus on juurikin näillä että lisänä on pikkuinen määrä fiksusti hukkatehosta tuotettua sähköä ja niillä simuloidaan apulaitteita ja moottori toimii täydellisesti joka kierrosalueella ja sen tehoja ei syö mikään apulaitteiden ja venttiilikoneistojen pyörittäminen vaan kaikki teho menee kampurasta renkaille.

[jani]

Tuo freevalve on todella hieno juttu.

Äh se olikin ahto kone...

[Wesulius]

Christian lupailee aika kovia lukuja

http://www.freevalve.com/

Siitä nyt teettämään vaikka S50:n uusi kansi

Tuollanen vastaava on ollu fiudella jo 10vuotta sarjatuotanto koneissa käytössä.
Toki normaali vena jousilla.

[Freak]

Tuollanen vastaava on ollu fiudella jo 10vuotta sarjatuotanto koneissa käytössä.
Toki normaali vena jousilla.

No ei se nyt ihan samanlainen ole. Fiatilla ohjaus on vain imuventtiileillä ja käyttö on hydraulista. Paineen muodostaa perinteinen pyörivä nokka-akseli. Enemmänkin Valvetronicin kilpailijaksi sanoisin.

Wiki ja viteo.

[petrolhead]

Christian lupailee aika kovia lukuja

http://www.freevalve.com/

Siitä nyt teettämään vaikka S50:n uusi kansi

Toi venttiilinohjaus on ihan fantastisen hintainen toteuttaa. Onhan se komeeta kun venttiilin nostokäyrä on käytännössä kanttiaalto 9000:ssa siinä missä perinteinen kuvaaja olis sinikäyrä. Sen käyrän alle jäävä ala kertoo paljon se pystyy virtaamaan. Mutta kallis se on. Todella kallis ja hankala systeemi.

[Urpo_rotta]

Toi venttiilinohjaus on ihan fantastisen hintainen toteuttaa. Onhan se komeeta kun venttiilin nostokäyrä on käytännössä kanttiaalto 9000:ssa siinä missä perinteinen kuvaaja olis sinikäyrä. Sen käyrän alle jäävä ala kertoo paljon se pystyy virtaamaan. Mutta kallis se on. Todella kallis ja hankala systeemi.

Mutta mahdollistaa sellaisia asioita joista täälä vain haaveillaan. Toivon että joskus näen koneen joka tuota hyödyntää täysin määrin.

[Tonton]

Viime keväänä Saarisella s50b30, kimsun pakosarja, katit paikallaan. Vapaa virtaus suodattimella. Boksista mulkattu vaan rajoitinta. E598lla +300hv ja +350nm eli 117nm/L
Samana päivänä kuitenkin S38B36 319hv/340nm
Vapaavirtaus suodattimella

[Tonton]

Edit: Ei ollutkaan yliluonnollisia lukemia

[Thuppu]

Täällä väännetään onko jollain vaparis 1 vai 2 nyyttonia enemmän ku toisella, hohhoijjaa.

[hjenkka]

Täällä väännetään onko jollain vaparis 1 vai 2 nyyttonia enemmän ku toisella, hohhoijjaa.

niinpä, ja sitten kun väännöt on jiirissä niin aletaan väittelee iskareista.

[Vilikki]

Sitte tulee 35d mies ja saa topikin hiljaiseksi.

[mige95]

Viime keväänä Saarisella s50b30, kimsun pakosarja, katit paikallaan. Vapaa virtaus suodattimella. Boksista mulkattu vaan rajoitinta. E598lla +300hv ja +350nm eli 117nm/L
Samana päivänä kuitenkin S38B36 319hv/340nm
Vapaavirtaus suodattimella

Enemmän vääntöä kuin s50b32 koneesta, kiinan pakosarjalla ?

[hjenkka]

Sitte tulee 35d mies ja saa topikin hiljaiseksi.

Enemmän vääntöä kuin s50b32 koneesta, kiinan pakosarjalla ?

ei saatana..

[petrolhead]

Mutta mahdollistaa sellaisia asioita joista täälä vain haaveillaan. Toivon että joskus näen koneen joka tuota hyödyntää täysin määrin.

Jos haluaa ottaa merkittävän askeleen tuota kohti niin rakentaa vaan piru kevyen venttiilikoneiston, vaikka titaaniosilla. Sitten teettää kepit jotka on oikeasti rajut eli hiton paljon nostoa mutta kohtuullisilla asteilla. Yleensähän nokka-akselit ei ole sen jyrkempiä tai rajumpia kuin vakiot vaikka niin niitä kutsutaan. Venttiilin liikkeet ei muutu paljon rajummiksi vakiosta kun aika lisääntyy about samassa suhteessa nostoon, normi virikepeissä.
Venttiilin kiihtyvyydet X liikkuvien osien massa kuitenkin kertoo karkeasti sen miten kovat venajouset on oltava eikö. Plus muutama muu muuttuja mutta tuo on se suurin määräävä tekijä.
Kuvailemani setuppi maksaa, mutta vähemmän kuin freevalvekansi.