M52 kysymyksiä ja vastauksia II

[Tuukkaw]

Millä alueella tämmösen m52 lämmöt pitäs olla esim kaupunkiajossa kesäkelillä? Tai minkälaisista lömmöistä pitäisi huolestua?

Oma b28 näyttäisi käyvän siinä 98-100c kun liikennevaloissa seisoo ja jotenkin vaan tuntuu kauhean korkealta lämpötilalta. Vai olenko vain neuroottinen lämpöjen kanssa

[Tatsga]

Tulipa laitettua vaimon -97 523i kauppakassiprojekti käyntiin parin kuukauden seisonnan jäljiltä. Akku oli ihan zippi joten annoin käydä pihassa 20-30min. Kävin polkasemassa hieman kaasua, niin yhtäkkiä(ei mitään oireita ennen polkaisua) tuli putkesta savua saman verran kuin isommallakin rokkikeikalla koko illan aikana. Savutus jatkui melkoisena sen aikaa kun asiaa ihmeteltiin porukalla. Savu on kitkerää ja nokeavaa(seiskan keula aivan noessa), ei makeaa/glykolinhajuista. Väriltään läpeensä valkoista kun antaa kaasua ja sinertävää tyhjäkäynnillä. Paisarissa ei kupli eikä ole öljyä, lämmöt koko ajan keskellä.

Mielenkiintoisen tästä ongelmasta tekee se, että savutus ensin lisääntyi kaasutellessa ennen kuin alkoi vähenemään ja lopulta lopetti kokonaan savutuksen niin hyvin, että päästöt olivat ikäisekseen hyvät. Kertaalleen kävi HC yli 80 kierroksilla, mutta tokeni ku kierrätti hieman.

Autossa oli katti tukossa kun viime syksynä hain sen Hyvinkäältä Vantaalle. Oli tukkoisen oloinen ja syykin selvisi kun Kehä 3:lle liittyessä antoi täyskaasua. Takana tulleen kaverin mukaan olisi dieseliksi voinut luulla... Poljin loppu matkan kymmenkunta täyskaasukiihdytystä ja perillä otti kierroksia niinkuin pitikin. Auto on seissyt pitkään kadun varressa ennen ostoa ja heti perään talven pihassa. Välillä olen käytellyt kunnolla lämpimäksi akkua ladatakseni(antanut myös jengaa). Vienoa savutusta on ollut kylmänä mutta lämmettyään ei oo oireillut.

Öljynkulutuksesta en tiedä ku ei ole ollut ajossa, mutta jostain ilmeisesti öljy päätyy palotilaan. Huohottimen separaattori rikki? Venavarren kumit? Männänrenkaat jumissa? Mittailen jossain vaiheessa puristuspaineet(mittari nyt kotona). Mitähän muuta diagnoosia voisi tehdä? Kantta ei viitsisi heti vetää auki... Eniten ihmetyttää se, että savutus alkoi kuin olisi vettä heittänyt kiukaalle.

[Tomba87]

Ettet nyt katsoisi Z3 väärää numeroa koska Z3 oli myös M52TU kone mitä ei noissa muissa ollut tarjolla.

M52TU ei ole e39 ja e39 tarjolla? Aijaa

[Remotion]

Mitäs ero maffeilla on z3 vs muut m52 singlevanos.
Ulkoisesti ei ole muuta eroa kuin osanumero, e36, e39 ja e38 2.5 ja 2.8 m52:ssa on kaikissa sama maf mutta z3 2.8 m52:ssa eri numerolla. Kaikissahan on sama ms41 moottorin ohjaus.
Voikohan tuota z3 maffia käyttää muissa malleissa?

Eipä sittenkään mitään. Erinumerollahan se tosiaan näköjään on.

[Pazi88]

Samoja maffeja. Varmaan joku pikku ero kiinnityksessä tms. minkä vuoksi eri varaosanumero.

[JJT]

Mitäs ero maffeilla on z3 vs muut m52 singlevanos.
Ulkoisesti ei ole muuta eroa kuin osanumero, e36, e39 ja e38 2.5 ja 2.8 m52:ssa on kaikissa sama maf mutta z3 2.8 m52:ssa eri numerolla. Kaikissahan on sama ms41 moottorin ohjaus.
Voikohan tuota z3 maffia käyttää muissa malleissa?

[Vauhtivaunu]

Ok. Miten tämä karttojen siirto käytännössä tapahtuu? Tarviiko olla molemmat boksit fyysisesti olemassa, vai miten? Itse en mitään koodaus hommia ole opetellut. Just osaa inpalla koodit lukea.

Varmaan kannattas pazi88:lta kysyä paljonko ottaa hommasta:think

[JJT]

Joskus piti vähän aikaa käyttää b28:ssa b25 ecua ja eroa toiminnassa ei kovin paljoa huomannut.
Mutta ei tietenkään ole kannattavaa ajella väärillä kartoilla.

[Purtsi123]

Ok. Miten tämä karttojen siirto käytännössä tapahtuu? Tarviiko olla molemmat boksit fyysisesti olemassa, vai miten? Itse en mitään koodaus hommia ole opetellut. Just osaa inpalla koodit lukea.

[Pazi88]

Käy se jotenkuten, mutta ei hyvin. Karttojen siirto on hyvinkin helppo homma, et se kannattaa tehdä.

[Purtsi123]

Toimiiko M52b28 b25:sen kartoilla millään tavalla? Pitäis moottori vaihtaa hajonneen b25:sen tilalle, niin mietin onko ainut vaihtoehto toinen b25 vai voiko laittaa b28:n tilalle?

Ilmeisesti tohon b25:sen moottorinohjaus boksiin voi osaava siirtää b28:n kartat? Tällöin vältyttäis ylimääräisiltä sähkö verme jumpalta? Eli ajonestoihin ei tarviis puuttua.

[Muurahainen]

Onko metallisella öljynsuodatin kannella oleva jalka parempi kuin muovinen, sen kuluneen paluuventtiilin suhteen? Eli onko vain muovisen jalan ongelmia?

Falskaa ne metallisissakin eli ei.

[puliukk0]

Onko metallisella öljynsuodatin kannella oleva jalka parempi kuin muovinen, sen kuluneen paluuventtiilin suhteen? Eli onko vain muovisen jalan ongelmia?

[Suh0]

E46 vm 2000, moottori m52b28tub, rötää heti kaasua annettaessa ja vaijeri ehjä. Vikakoodi delphillä A9- engine throttle output stage shutoff after diagnosis error. Läppä rikki ?

[Muurahainen]

M52TU eli sama kuin M54 koneen suuttimen mitat?

Meneekö tälläinen suoraan paikoilleen? https://www.finjector.com/fin/ev14_1...4mm-p-2101-185