M52 kysymyksiä ja vastauksia II

[biimerrrrville]

tiiviste

joudun tuossa avaamaan vähän m52 mottia uudestaan kun uusissa nostajissa ilmeni ongelmia. onko syytä laittaa vanoksen ja kannen väliin uusi tiiviste nyt vaikka uusin sen tuossa viime rempassa josta on 2vk aikaa ?

[Busch]

joudun tuossa avaamaan vähän m52 mottia uudestaan kun uusissa nostajissa ilmeni ongelmia. onko syytä laittaa vanoksen ja kannen väliin uusi tiiviste nyt vaikka uusin sen tuossa viime rempassa josta on 2vk aikaa ?

Tuo tiivistehän on metallinen, joka painuu kiristettäessä kasaan. Suosittelen laittamaan uuden jos mahdollista. Vanhalla tiivisteellä jää varmasti vuotamaan.

[biimerrrrville]

Tuo tiivistehän on metallinen, joka painuu kiristettäessä kasaan. Suosittelen laittamaan uuden jos mahdollista. Vanhalla tiivisteellä jää varmasti vuotamaan.

joo, noin mä vähän arvelinkin

[Bmw Master]

Sopiiko m52 venakoppa m50tu:hun?

[Pazi88]

Sopiiko m52 venakoppa m50tu:hun?

Pitäs mennä joo. m52 konetta on vähän aikaa saanukkin m50tu:n metallisella venakopalla, niin miksei sopis toisinkinpäin.

[Muurahainen]

Pitäs mennä joo. m52 konetta on vähän aikaa saanukkin m50tu:n metallisella venakopalla, niin miksei sopis toisinkinpäin.

Pitääkö silloin vaihtaa puolat?

[Busch]

Joskus meinasin laittaa m50tu:hun muovisen m52 venakopan. Jätin sitte laittamatta kun huohottimen kiinnitys on erillainen. En muista kuinka noitten puolien kanssa tulee käymään sopiiko m50tu johtosarja m52 puoliin :think

[Pazi88]

Joskus meinasin laittaa m50tu:hun muovisen m52 venakopan. Jätin sitte laittamatta kun huohottimen kiinnitys on erillainen. En muista kuinka noitten puolien kanssa tulee käymään sopiiko m50tu johtosarja m52 puoliin :think

niin muuten taitaa olla erilainen huohottimen kiinnitys. Puolien liittimet käy kyllä ja johdot pitäs saada vedettyä, vaikka niille varsinaisia paikkoja ei olekkaan.

vanoksettomassa m50:ssä oli eri pultijaolla puolat, että ne ei ainakaan passaa m52 venakoppaan.

[Remotion]

kirjoitin osuvampaan threadiin...

[Electroid]

Jakopäässä oli/on ongelma omassa. Auto nyt pajalla ja jako päässy hyppäämään joku puol kiekkaa. Mittarissa n. 330tkm...

Oma tuli kuntoon uusilla jakopään hiluilla: ketjut, kiristimet, ohjurit jne. Syyllinen jäi nyt vähän epäselväksi, mutta toi osa 2 oli aika lailla kulunut. Ohjurin palasia oli pitkin öljypohjaa jne.

http://bmwfans.info/parts-catalog/E36-Touring/Europe/328i-M52/L-A/apr1997/browse/engine/timing_timing_chain_lower_p/

[biimerrrrville]

mistäs tämmönen on tipahtanu ?

laitoin jokunen aika sitten magneetilla varustetun öljyropun tuohon mottiin ja matkaan tarttu sitten jotain jota en ois osannu oottaa..

[naukkis]

mistäs tämmönen on tipahtanu ?

laitoin jokunen aika sitten magneetilla varustetun öljyropun tuohon mottiin ja matkaan tarttu sitten jotain jota en ois osannu oottaa..

Äkkiseltään näyttäis venttiilinnostajan sisuskaluilta, tosin lukkorengasura puuttuu ja ohuempi pää ei näytä ontolta.

[biimerrrrville]

Äkkiseltään näyttäis venttiilinnostajan sisuskaluilta, tosin lukkorengasura puuttuu ja ohuempi pää ei näytä ontolta.

ei oo venttiilin nostajasta ainakaan kun yläkerta auki tuossa ja kaikki nostajat kasassa niinkun kuuluukin vaan pitää tuo öljypohja irti ottaa nyt kuitenkin kun jotain muutakin siellä on viellä....

[biimerrrrville]

tuommonen löyty kaveriks tuolta kun avasin öp:n. liekkö nuo palikat etes koko koneesta ? :think

e: saakos tuon pumpun ketjun vaihettuu samalla enenpää aukomatta ? vaikuttas venyneeltä hieman

[Electroid]

Tuo näyttää laahaimen/ohjurin kiinnitys pultilta (löytyy tuosta mun ylemmän postauksen linkistä). Taitaa olla kohta muutakin remonttia tiedossa