BMW & Hiukkassuodatin (DPF) vol. II

[macman_lahti]

Itse tein juuri saman homman. Katselin myös paineita ja ne oli mun mielestä ihan hyvällä tasolla niin nollasin vain arvot. Mielenkiinnolla pääsee seuraamaan hoituiko varoitusvalo näin helposti tällä kertaa :think
Autona E60 LCI ja 310k mittarissa.

Edit: Lisätty itselle subscription

[Beemer man]

Auto käytetty piuhan päässä ja mitattu vastapaineet jotka olivat ok. Ilmoitettiin autolle vaan että dbf on vaihdettu ja nyt ei enää herjaa mitään. Toivotaan että hetken pääsisi ilman vikailmoituksia..

[Beemer man]

Maanantaina on aika paikalliselle pajalle missä hoidetaan hiukkas ongelmia. Lämpöjä olen seuraillut liikenteessä ollessa niin pyörii siinä 85-88° eli kait se ihan ok on.

[VolvoTDi]

Tuohon polttoon vielä niin tarvittaessa bemari laittaa polton päälle vaikka ei olla lähelläkään 75c ja polttoainevalo palaisi, tämä on monesti todettu. Ylivoimaisesti eniten tukkeutumisia aiheuttaa moottorin lämpötila sekä rikkinäinen ahtoilman lämpötilatunnistin.

[HTK12]

Kaikenlaisia korjaamoja sitä onkin...

Niin on, useammalla joutunut käymään tuon nollaamassa.. Kerran menin nollaamaan eräälle korjaamolle, niin autossa oli FRM pimeänä, mutta siellä eivät olleet huomanneet.. Autossa ei luonnollisesti toiminut etuovien lukot, ikkunat, vilkut jne jne..

[Urpo_rotta]

Tähän on pakko todeta, että ei onnistu läheskään jokaiselta korjaamolta. BMW erikoistuneilta toki.

Kaikenlaisia korjaamoja sitä onkin...

[HTK12]

Tämä siinä tapauksessa että se on tukossa. Jos laskuri pelkästään täynnä niin pärjää parilla läppärin näpäytyksellä. Ja sen pystyy tekemään mikä tahansa korjaamo.

Tähän on pakko todeta, että ei onnistu läheskään jokaiselta korjaamolta. BMW erikoistuneilta toki.

[Urpo_rotta]

Kaipa sen nyt mikä vaan korjaamo tekee.
Suodatin irti liuottimet sisään , painepesurilla pesua , pesuaineet sisään , pesua niin kauan , että tulee vesi hyvin läpitte.
Lopuksi vielä polttoa tehostavaa ainetta kenno täyteen ja paikalleen.
Sitte testerillä poltto päälle ja ajoa 30min.

Taas toimii hienosti ja huomaat auton tulleen pirteämmäksikin.

Tämä siinä tapauksessa että se on tukossa. Jos laskuri pelkästään täynnä niin pärjää parilla läppärin näpäytyksellä. Ja sen pystyy tekemään mikä tahansa korjaamo.

[Wesulius]

Onkos täällä etelä-karjalan suunnalla ketään kenellä olisi laitteet hoidella näitä hiukkas ongelmia :think

Kaipa sen nyt mikä vaan korjaamo tekee.
Suodatin irti liuottimet sisään , painepesurilla pesua , pesuaineet sisään , pesua niin kauan , että tulee vesi hyvin läpitte.
Lopuksi vielä polttoa tehostavaa ainetta kenno täyteen ja paikalleen.
Sitte testerillä poltto päälle ja ajoa 30min.

Taas toimii hienosti ja huomaat auton tulleen pirteämmäksikin.

[Beemer man]

Koitetaanpa tällä ohjeella eteenpäin.
Kiitos

Onkos täällä etelä-karjalan suunnalla ketään kenellä olisi laitteet hoidella näitä hiukkas ongelmia :think

[Beemer man]

Tankin valolla/tyhjyydellä ei ole yhtään mitään tekemistä dpf polton kanssa.


Kilometreistä päätellen autollesi tulisi kertoa sopivalla laitteella että dpf on vaihdettu. jos kaikki on kuten pitää, ajelet dpf:llä vielä kymmeniä tuhansia

Koitetaanpa tällä ohjeella eteenpäin.
Kiitos

[Urpo_rotta]

Eikös poltto viivästy jos tankissa ei ole riittävästi ainetta? Ei kuitenkaan varmaan mitään vikavaloa sytytä.

Joo saattaa olla. Mutta lähtökohtaisesti ei aiheuta mitään vikaa...

[fraatti]

Tankin valolla/tyhjyydellä ei ole yhtään mitään tekemistä dpf polton kanssa.

Eikös poltto viivästy jos tankissa ei ole riittävästi ainetta? Ei kuitenkaan varmaan mitään vikavaloa sytytä.

[Urpo_rotta]

Nyt syttyi vikavalo ja varoitus particle filter.. syttyi kun polttoaine valo paloi. Voiko se johtaa että vikavalo syttyy?
Nyt tankki täynnäkin sytyttää sen kun auto lämpenee 85-90°
Autona e61lci 520d. Kilometrejä 262tkm.
Nyt kun se ilmoitus on niin jättääkö vikakoodin ettei poltto lähde enää päälle?
Mitäs se yleisesti on kustantanut kun on poistattanut järjestelmän käytöstä ja tyhjennyttänyt dbf:än.

Tankin valolla/tyhjyydellä ei ole yhtään mitään tekemistä dpf polton kanssa.


Kilometreistä päätellen autollesi tulisi kertoa sopivalla laitteella että dpf on vaihdettu. jos kaikki on kuten pitää, ajelet dpf:llä vielä kymmeniä tuhansia

[Beemer man]

Nyt syttyi vikavalo ja varoitus particle filter.. syttyi kun polttoaine valo paloi. Voiko se johtaa että vikavalo syttyy?
Nyt tankki täynnäkin sytyttää sen kun auto lämpenee 85-90°
Autona e61lci 520d. Kilometrejä 262tkm.
Nyt kun se ilmoitus on niin jättääkö vikakoodin ettei poltto lähde enää päälle?
Mitäs se yleisesti on kustantanut kun on poistattanut järjestelmän käytöstä ja tyhjennyttänyt dbf:än.