E46 kysymyksiä ja vastauksia II

[kaikkone]

Hiukan on ahdasta, mutta ei tarvitse irrotella palkkia rungosta. Tumppiräikkä tai räikkälenkki kannattaa varata mukaan, mutteri on nyloc joten sitä saa kiertää pitkään ja hartaasti.

Kiitän, eli työkaluostoksille. räikkälenkit vielä puuttuukin

[Carbonfiber]

molempia osia tulee 1 per puoli. Kun ne liukuluukut laitat niin pitää se yläpahvi siitä taka "ovesta" irrottaa että sen luukun saa sinne kiskoille meneen.
Takakyynärnojasta 2 ruuvia auki. Sitten vedät kuskin penkkiä kohti sen keskiosan irti joka on nahkaa ja jossa se kyynärnoja on kiinni. Kun se on irti, niin näkyykin yläpahvin kiinnitys ruuvit 3kpl.
Ja se työntötappi laitetaan jousen sisään. Jousen toinen pää tulee sinne liukuluukkuun kiinni reikään ja toinen pää katon mekanismeilta löytyvään metalliseen sankaan jonka päässä on pieni reikä.

Kiitos tuhannesti.

[expertti]

E46(2001) toukan takapään iskarit esiin, miten...

Onko joku vaihtanut toukkaan iskarit taakse, miten verhoilun saa rikkomatta purettua ja iskareiden yläpäät esiin?!?

Itsellä juuri ko kohdalla mm kaiuttimet verhoilussa....

[Jisv]

Onko joku vaihtanut toukkaan iskarit taakse, miten verhoilun saa rikkomatta purettua ja iskareiden yläpäät esiin?!?

Itsellä juuri ko kohdalla mm kaiuttimet verhoilussa....

juubin sivuilta löytyy vinkkejä http://juubi.hlan.net/
näin huonomuistisena ja pienissä kaljoissa homme menee karkeesti niin, että ensin irrotetaan kontin pohjaverhoilut normaalisti, sitten se varapyöräkotelon ja takapenkkien selkänojan välissä oleva levy, jonka alla on vahvistimet yms. Sitten nappia painamalla aukeevat sivuverhoilut, sitten tavaratilansuojan/koiraverkon kiinnityspisteiden alla olevat ruuvit veks ja loput saatkin varmaan siitä purettua kun vähän kattelet.

Edit, olihan se pakko vilkasta googlesta: http://www.youtube.com/watch?v=H0r8fyaSL_Q

[expertti]

Onko joku vaihtanut toukkaan iskarit taakse, miten verhoilun saa rikkomatta purettua ja iskareiden yläpäät esiin?!?

Itsellä juuri ko kohdalla mm kaiuttimet verhoilussa....

juubin sivuilta löytyy vinkkejä http://juubi.hlan.net/
näin huonomuistisena ja pienissä kaljoissa homme menee karkeesti niin, että ensin irrotetaan kontin pohjaverhoilut normaalisti, sitten se varapyöräkotelon ja takapenkkien selkänojan välissä oleva levy, jonka alla on vahvistimet yms. Sitten nappia painamalla aukeevat sivuverhoilut, sitten tavaratilansuojan/koiraverkon kiinnityspisteiden alla olevat ruuvit veks ja loput saatkin varmaan siitä purettua kun vähän kattelet.

Edit, olihan se pakko vilkasta googlesta: http://www.youtube.com/watch?v=H0r8fyaSL_Q

Super! Bravo!!!

Tarjoaisin oluet jos mahdollista

[kaikkone]

Mites, onkohan nuo meyle hd:n tukivarret sellasia että kannattaa tarkastaa onko palloniveliin ruutattu reilusti tahnaa niinkuin noiden halppisten kanssa ainakin tulee tehdä.

[rizzo]

Miten prefl sedaniin saa vaihdettua helpoiten parkkipolttimon kuskin puolelle? Katoin nopsaan että ahdasta on.

[Jisv]

Mites, onkohan nuo meyle hd:n tukivarret sellasia että kannattaa tarkastaa onko palloniveliin ruutattu reilusti tahnaa niinkuin noiden halppisten kanssa ainakin tulee tehdä.

Mulla kulu meylen tukivarresta alapallo vaihtokuntoon hiukan alle 50 tkm. Heräsi tietyt epäilykset ja kun pistin sinne uuden meylen pallon, niin tarkistin rasvat, ne oli ainakin ihan asiallisesti siellä. Hyvä puoli noissa tosiaan on se, että pallot on vaihdettavat.

[kaikkone]

Mulla kulu meylen tukivarresta alapallo vaihtokuntoon hiukan alle 50 tkm. Heräsi tietyt epäilykset ja kun pistin sinne uuden meylen pallon, niin tarkistin rasvat, ne oli ainakin ihan asiallisesti siellä. Hyvä puoli noissa tosiaan on se, että pallot on vaihdettavat.

Selkiskö mikä sen kulutti?

[Jisv]

Selkiskö mikä sen kulutti?

Ei oikeastaan. Tiedossa oli, että sieltä oli ohjauskulmat jonkun verran pielessä melkein puol vuotta, että ehkä syy oli sitten siinä, tai sitten jossain muualla.

Kallistahan toi pallojen vaihtelu ei ole, parikymppiä kappale. Olis vaan pitäny huomata ennen katsastusta, ni olis jääny parinkympin uusintakatsastus väliin. Toki jos työlle ja vititukselle laskee hinnan, ni tulikin kertaheitolla kallista

[ockelbo4500]

Omassa touringissa ilmenee välillä sellaista että 60-80km/h vauhdissa on kuin renkaissa olisi yhtäkkiä epätasapainoa. Ratista jos päästää irti niin ratti tekee sellaista 0,5cm-1cm edestakaista liikettä. Tuo ilmenee vain harvoin ja ei siis johdu renkaiden epätasapainosta. Uraherkkyyttä on myös havaittavissa, joten olisko alatukivarsien takapuslat pehmeät vai mistä johtuis ? Pyöränkulmat pitäisi olla 16" renkaille ok. Edessä Camberia noin -0,7 astetta ja takana luokkaa - 1,2. sitten aurasta hieman niin edessä kuin takana.

[bmw89]

kertokaas joku millai toi jarruvalo katkaisija toimii näissä?

[McBeast]

Omassa touringissa ilmenee välillä sellaista että 60-80km/h vauhdissa on kuin renkaissa olisi yhtäkkiä epätasapainoa. Ratista jos päästää irti niin ratti tekee sellaista 0,5cm-1cm edestakaista liikettä. Tuo ilmenee vain harvoin ja ei siis johdu renkaiden epätasapainosta. Uraherkkyyttä on myös havaittavissa, joten olisko alatukivarsien takapuslat pehmeät vai mistä johtuis ? Pyöränkulmat pitäisi olla 16" renkaille ok. Edessä Camberia noin -0,7 astetta ja takana luokkaa - 1,2. sitten aurasta hieman niin edessä kuin takana.

Ainakaan omassa ei tehnyt tuollaista, vaikka noi etutukivarsien taaemmat puslat olivat aivan loppu. :think

[janne[l]

vaihdoin justiin ikkunan nostimen cäbiin kuskin oveen. Pelaa hienosti, mutta aattelin et uuden nostimen myötä saa tosta ikkunasta jämäkämmän, mutta vieläkin heilahtaa aika lailla kun oven laittaa kiinni katto alhaalla. Onko joku vaihtanu tota osaa mumero 7 ja saanu sillä ikkunaa jämäkämmäks ?

http://bmwfans.info/parts/catalog/E46/Coupe/Europe/330Ci-M54/LHD/N/2001/august/browse/vehicle_trim/door_window_lifting_mechanism_front/

Muihin osiin se ikkuna sielä ei sitten osukkaan,eli ton kiskon vaihtamisella vois ainakin hiukan auttaa..

[ockelbo4500]

Omassa touringissa ilmenee välillä sellaista että 60-80km/h vauhdissa on kuin renkaissa olisi yhtäkkiä epätasapainoa. Ratista jos päästää irti niin ratti tekee sellaista 0,5cm-1cm edestakaista liikettä. Tuo ilmenee vain harvoin ja ei siis johdu renkaiden epätasapainosta. Uraherkkyyttä on myös havaittavissa, joten olisko alatukivarsien takapuslat pehmeät vai mistä johtuis ? Pyöränkulmat pitäisi olla 16" renkaille ok. Edessä Camberia noin -0,7 astetta ja takana luokkaa - 1,2. sitten aurasta hieman niin edessä kuin takana.

Taisi syy löytyä. Vasemman puolen etujarru meinaa näköjään välillä jäädä laahaamaan. Huomasin kun risteyksessä alkoi tuntua niin nahkealta liikkumaan.