E28 Kysymyksiä ja vastauksia

[|jaakko|]

pitää vielä kyselllä että mistä näihin vanhoihin bemareihin kannattaa alustan osia hommata. onko marmorin hinnat kovempia kuin varaosaliikkeissä? pyörän napa pitäs, eteen ylä/ala tukivarret jne.

Ite käyn KL-Varaosilta hakemassa. Joskus jopa halvempaa kuin varaosaliikkeestä ja MELKEIN kaikki on löytyny hyllystä, ja jos ei löydy niin tilaavat.

Ja kun liittyy KL-klubiin(ilmainen) niin saa alennusta.

edit; niin joo ku kattoo tarkemmin niin ei löydy olusta..

[tsbmw]

Jotain saattaa löytyä...

BTCF haku ja vanhojakin myyti-ilmoituksia kannattaa kysyä!
Osien kierrätys on järkevää ja nyt näitä autoja poistuu vielä.
Marmoritiskillä maksaa joku ilmamassamittari - paljon.
"Vaihdettaessa" osia pysyvät viimeiset haikeulat liikenteessä!

Miten muuten korjataan ilmamassamittarin grafiittikiekon pinta?
(kun metallilaahaimien siirto vieruskohtaan ei enää auta)
Käyvätkö ilmamassamittarit moottorista riippumatta ristiin vaihdettaviksi?

[Muurahainen]

Katselimpa että e28:n rekisteriotteessa ei ollut mitään mainintaa abs-jarruista. Ajattelinkin että onko sillä oikeasti sit väljä jos otan polttimon irti ja ajelen?
Missään autossa mulla ei vielä ole abs-jarruja ollut.
Olisi vaan pakko saada auto nopeasti liikenteeseen kun kohta ei ole muuta autoa millä ajella. Vian voisi joskus myöhemmin sit korjata kun ei ole kiire ja auton saa nosturille.

Lukeeko otteessa jarrujen kohdalla NAP vai NAPL?

jälkimmäinen tarkoittaa ABS:ää

[Madfexx]

Miten muuten korjataan ilmamassamittarin grafiittikiekon pinta?
(kun metallilaahaimien siirto vieruskohtaan ei enää auta)
Käyvätkö ilmamassamittarit moottorista riippumatta ristiin vaihdettaviksi?

Itse olen vaihtanut aina toisesta autosta toimivan tilalle, eikä ole ollut koskaan ongelmia. Olen muistaakseni joskus kuullut, että sellaista siveltävää grafiittiainetta olisi jostain saanut. En kyllä yhtään tiedä mistä...

[smpovers]

Joko ei mene minun jakeluuni tai sitten tuo on aivan järjetön kysymys, kai sillä voi ihan yhtähyvin ajaa olipa se polttimo paikoillaan tai ei.

Eli auto on kuitenkin täysin ajokuntoinen, vaikkei ABS järjestelmä olisikaan pelissä ja sillä on ihan yhtä turvallista ajaa olipa polttimo paikoillaan tai ei.

Katsastusta ajatellen meinasin että onko sillä mitää väljä vaikka koko valo ei palakkaan. Jarrut on muuten täysin kunnossa..

Lukeeko otteessa jarrujen kohdalla NAP vai NAPL?

jälkimmäinen tarkoittaa ABS:ää

Rekisteriotteessa ei ollut kumpaakaan merkintää. Tyhjä paikka vaan jarrujärjestelmän tarkennus kohdassa.



Tais kaatua tuo katsastus homma etupään ruostevaurioihin. Piti vaan pienet laput hitsata siihen, mutta sehän on niin perkeleesti ruosteessa sieltä alapuolelta. Pitäisi kai purkaa etutolpat ja vähän johtoja pois sekä lattiamattojen irroituskaan ei pahitteeksi ole.

Pakko sanoa että ei riitä aika eikä innostus. Kiva ja jokseenkin harvinainen auto tuo 525ia olisi mutta kolmessa autossa on mulle jo tarpeeksi hoidettavaa. Taidampa pistää auton myyntiin. Joku kellä on innostusta laittaa niin saa ostaa...

[|jaakko|]

mistä löytyy 518i keskuslukon ohjausyksikkö? apparinpuolen kajarin yläpuolelta?

[|foder|]

mistä löytyy 518i keskuslukon ohjausyksikkö? apparinpuolen kajarin yläpuolelta?

Vastasit itse itsellesi.

[sleepertuning]

mistä löytyy 518i keskuslukon ohjausyksikkö? apparinpuolen kajarin yläpuolelta?

Kyllä, apparin kajari pois ja käsi reiästä ylös, pitäs löytyä. Boksin ruuvit on siinä kun avaat hanskalokeron ja otat sen oikean sivuverhoilun pois, 2 pientä ristipääruuvia pystysuunnassa, ei tarvi ottaa kokonaa pois kun löysätä vaan.

[|jaakko|]

Kyllä, apparin kajari pois ja käsi reiästä ylös, pitäs löytyä. Boksin ruuvit on siinä kun avaat hanskalokeron ja otat sen oikean sivuverhoilun pois, 2 pientä ristipääruuvia pystysuunnassa, ei tarvi ottaa kokonaa pois kun löysätä vaan.

Ok. tänks. Pitää yrittää soveltaa kaukosäätöyksikkö tuonne.. :think

[Rikke]

"uuden" e28:sin omistajana on herännyt muutama kysymys, lähinnä konehuoneen puolelta ja m10 tekniikasta:

Tuo on 518i niin eikos tuo sitten pelaa L tai K-jetronic.lla, mutta kummalla?

Joitakin pikkuhäikkiä tuossa ilmeisesti on kun tyhjäkäynti on toteutettu kaasuvaijeria kiristämällä?

Kuvan kohde nro. 1.
Onkos tuo kello tms virranjakajan kyljessä sytytyksen alipainesäätö tjsp? näytti letku olevan irti ja ruuvi päässä, Koitin laittaa letkun paikoilleen ja pois koneen käydessä tasakaasulla kierroksilla, mutta mitään ei tapahtunut. Rikki vai syystä poistettu käytöstä?

Kohde nro 2.
Mikäs mötti tuo on ja mihin vaikuttaa? Siitä oli liitin irti, laitoin paikoilleen -> nothing happens..

Kohde 3.
Tuo on vissiin tyhjäkäyntimoottori eikös? onkohan siinä jokin fiba kun tuo tyhjäkäynti on noinkin hassusti toteutettu?

Kuva:

http://riku.1g.fi/kuvat/E28/Kuva194111.jpg

Jos joku muuten tietää että mistä löytyisi tuohon korjausopasta netistä niin linkkiä tännepäin kiitos

Voi olla tyhmiä kysymyksiä mutta nämä motroniccia edeltäneet vehkeet on hieman pimennossa meikäläiseltä..

[sleepertuning]

L-Jetronic.

1. Jakajan alipainesäätö tosiaan, jos letku irti ja tulpattu, todennäköisesti se alipainesäätökalvo on puhki ja letku tulpattu jottei ime ilmaa sitäkautta.
Sytytyksen ennakonsäätö ei siis pelaa ollenkaan osakuormalla.

Tyhjäkäynti pitäis säätyä osan numero 2 tulipellin päässä sijaitsevasta ruuvista.
Varsinaista "tyhjäkäyntimoottoria/venttiiliä" ei näissä vehkeissä olekaan.
Kaasuvaijeri pitää olla "löysällä" tyhjäkäynnillä, jotta ohjausyksikkö tunnistaa tyhjäkäynnin kaasuläpän asentoanturin kautta.

Osa numero 2 on kylmäkäynnistyssuutin, eli "ryyppy", ei ole kuumana käytössä ollenkaan.

Osa numero 3 on lisäilmaluisti joka on kylmänä auki, ja lämmetessään sulkeutuu, kone jaksaa käydä kuumana ilman lisäilmaa.

Onnitteluni loistoauton hankinnasta! Kunnossa ollessaan ns. pomminvarma ja helvetin hauska laite.

[Samppae39]

Mistähän johtuu semmonen voimakas jousen ponkasuääni takapäästä? Kuulunu täs joinain päivinä. Tänään, ku oikea takarengas kävi syvässä kuopassa, nii kuulu oikeen kunnolla. Sen jälkeen sillon tällön kyläpyörityksessä. Käsin ku paino perää, nii kuulu pari kertaa, sitte taas loppu tällä erää? Jousi poikki?

[isoR]

Mistähän johtuu semmonen voimakas jousen ponkasuääni takapäästä? Kuulunu täs joinain päivinä. Tänään, ku oikea takarengas kävi syvässä kuopassa, nii kuulu oikeen kunnolla. Sen jälkeen sillon tällön kyläpyörityksessä. Käsin ku paino perää, nii kuulu pari kertaa, sitte taas loppu tällä erää? Jousi poikki?

Luultavasti. Ei ois ensimmäinen mikä kannatas tarkistaa?:think

[Dase]

Meneekös 8,5" vanne jonka et on 32 e28 eteen?
Imeisesti jonkin sortin spacerit tarvii et menee, mutta ajattelin vielä varmistaa asian.

[demo187]

Onkos kellään tietoa, että miten irroitetaan raidetankoon kiinnittyvä tanko joka puolestaan kiinnittyy renkaaseen. Eli siis nuo kaksi tankoa pitäisi saada irti toisistaan. Onks tähän olemassa jotain niksiä? Eikai tuolla sittenkin oo jotain kierteitä välissä? Aika brutaalia väkivaltaa käyttämällä ei liikahtanukkaan.

Kyseessä siis osat: 11 ja 14: http://www.realoem.com/bmw/showparts...30&hg=32&fg=25