E39 kysymyksiä ja vastauksia

[KuPa]

Moikka.

Miten samanmoisen auton omistajilla vaituu vaihteet, elikkä mikä on suunnilleen vaihdeväli (siis kierroksia seuraten)? :think ..mulla on jotenkin tuntunut että venyttää vaihdon liika pitkälle. On ollu meinaan hieman ongelmia ton laatikon kanssa ja kun auto on meikäläiselle kohtuu uusi, niin ennen noita ongelmia en oikein kiinnittänyt asiaan huomiota. Siis millä kierroksilla porukalla vaihtaa, ihan normi kiihdytyksellä, ei siis millään pienellä pintakaasu kiihdytyksellä...

- 1 -> 2

- 2 -> 3

- 3 -> 4

- 4 -> 5

Kiitokset vaivannäöstä, jos joku viittii asian tsekata ku käy ajelemassa!

[Jonski|]

Onko sedanin kaadettavan takaselkänojan tilalle mahdollista vaihtaa semmonen kiinteä, missä on paksukyynärnoja.

[Rocla]

97 525tdsa mistä päin aloittaa?

Oireet:

Meikkipeilien valot lopettivat toimimasta, satunnaisest lippojen avaaminen mykistää radion ja/tai MIDin ja ratin säätimet.

Toiminnot palautuvat yhtä satunnaisesfti joko ajon aikana, auton uudeellen käynnistyksellä tai meikkipeilien käytöllä.

Myös sisävalot syttyvät satunnaisesti peilien rassauksella, mutta meikkipeilien valot eivät syty enää mitenkään.

Johto vikaa tai rikkinäistä boksia kai voisi kuvitella.

[markok]

97 525tdsa mistä päin aloittaa?

Oireet:

Meikkipeilien valot lopettivat toimimasta, satunnaisest lippojen avaaminen mykistää radion ja/tai MIDin ja ratin säätimet.

Toiminnot palautuvat yhtä satunnaisesfti joko ajon aikana, auton uudeellen käynnistyksellä tai meikkipeilien käytöllä.

Myös sisävalot syttyvät satunnaisesti peilien rassauksella, mutta meikkipeilien valot eivät syty enää mitenkään.

Johto vikaa tai rikkinäistä boksia kai voisi kuvitella.

Oireet voisi viitata vialliseen virtalukon pohjaan :think

[_nixu_]

Oireet voisi viitata vialliseen virtalukon pohjaan :think

+1 :think

[Rocla]

+1 :think

Sitä määkin ensin, mutta on kuulemma alle vuosi aiemmin jo uusittu käynnistömättömyyyden takia, kuittia ei edelliseltä omistajalta löytynyt, liekkö jonku valmiiksi käytetyn sinne laittanut.

Noh pitää tutkailla.

[NikoTD]

Hämmentävää koska mulla nimen omaan oli ennen e34 mutta ei mulla ollut mitään hajua koko kahvan nosto hommasta mutta en taas saanut e39 ovia auki ennen tuota neuvoa. Täytyykin huomenna kokeilla ihan piruuttain tota vielä kun on akkukin irti autosta. Jos vaikka oon aamulla ollu niin nukuksissa ja hermona yhtäaikaa etten edes itse tiedä miten lopulta sen oven auki sain

TJJ oli oikeassa. Testailin nyt uudestaan ja aukeaahan se kun vain uskaltaa kääntää ensimmäisestä vastuksesta ohi. Itsellä vastustaa sen verran ettei käynyt mielessäkään silloin aamulla alkaa voimalla kääntämään. Sitä vaan tuli automaattisesti väännettyä lujempaa vastuskohdassa tuon kahvannosto neuvon jälkeen vaikkei tuo kahvan nosto sinänsä lukon aukeamiseen tainnut vaikuttaakaan.

[BreeZi]

Säätääkö automaatti-ilmastointi sisätilan kierron päälle jos auton sisälämpötila putoaa jotta lämpö nousisi nopeasti?

[jukkae]

Säätääkö automaatti-ilmastointi sisätilan kierron päälle jos auton sisälämpötila putoaa jotta lämpö nousisi nopeasti?

Ei mulla ainakaan oo ikinä pistäny enkä kyllä usko että pistää..

[-BMW-]

Moikka.

Miten samanmoisen auton omistajilla vaituu vaihteet, elikkä mikä on suunnilleen vaihdeväli (siis kierroksia seuraten)? :think ..mulla on jotenkin tuntunut että venyttää vaihdon liika pitkälle. On ollu meinaan hieman ongelmia ton laatikon kanssa ja kun auto on meikäläiselle kohtuu uusi, niin ennen noita ongelmia en oikein kiinnittänyt asiaan huomiota. Siis millä kierroksilla porukalla vaihtaa, ihan normi kiihdytyksellä, ei siis millään pienellä pintakaasu kiihdytyksellä...

- 1 -> 2

- 2 -> 3

- 3 -> 4

- 4 -> 5

Kiitokset vaivannäöstä, jos joku viittii asian tsekata ku käy ajelemassa!

Semmoisessa omasta mielestä normaali kiihdytyksessä, että pysyy liikenteen mukana, vaihtaa 1 -> 2 n.2500 rpm paikkeilla, 2 -> 3 n.2300 rpm. paikkeilla ja siitä sitten aina isommille noin reilun 2100 kierroksen paikkeilla.

Täytyy käydä vielä tsekkaamassa, nämä heitin nyt ulkomuistista.

[KuPa]

Semmoisessa omasta mielestä normaali kiihdytyksessä, että pysyy liikenteen mukana, vaihtaa 1 -> 2 n.2500 rpm paikkeilla, 2 -> 3 n.2300 rpm. paikkeilla ja siitä sitten aina isommille noin reilun 2100 kierroksen paikkeilla.

Täytyy käydä vielä tsekkaamassa, nämä heitin nyt ulkomuistista.

Siis onko tuo nyt ton BMW E34 520iA -89:sin mukaan, vai mikä auto kyseessä?? Meinaan ois kiva tietää samanlaisesta autosta kuin itellä on..

[KuPa]

Moikka. Eikös tuon avaimen pitäisi latautua kun se on virtalukossa, ei siis ole mitään paristoa?? Alko tu emännän avain kettuilemaan, eikä siis avaa ovia kauko-ohjauksella (paitsi ku toooodella harvoin) pitää siis oven lukosta avata...oma toimii kyllä normaalisti. Missäköhän vika mahtaapi olla?? :think

[-BMW-]

Siis onko tuo nyt ton BMW E34 520iA -89:sin mukaan, vai mikä auto kyseessä?? Meinaan ois kiva tietää samanlaisesta autosta kuin itellä on..

Ei, vaan juurikin 530dA touring -02 (pitäs varmaan lisätä siguun).

[KuPa]

Ei, vaan juurikin 530dA touring -02 (pitäs varmaan lisätä siguun).

Ahaa, joten about verrattavissa siis ovat keskenään! Elikkä aika samalta, itseasiassa vähän pienemmillä rundeilla vaihtaa meikäläisellä. Siispä kiitoksia infosta!

[Bmw Master]

Uskaltaisiko ostaa diesel e39:siä? 525d vai 530d? Iskeeköhän kädet paskaan jos moisen ostaa, olisiko turvallisempaa pysyä bensakoneissa...?