E39 kysymyksiä ja vastauksia III

[Samppae39]

Pakittaa ja jarruttaa, niin kuuluu vaimea paukaus. Mistähän voisi johtua?

Tarkennetaan vielä, että eteenpäin mennessä ei tuota tee.

Aika paljon varmaan vaihtoehtoja tuohon. Joku pusla tai kardaanin rättinivel?. Itsellä kuului metallinen kolahdus vähän vastaavissa tilanteissa ja se korjaantui vaihtamalla narinahelat. Myöhemmin paukahteli perä taas ja tällä kertaa perän kiinnityksen pultti oli löysällä. Nyt ei taas toistaiseksi pidä ylimääräisiä ääniä...

Ääni tuntuis tulevan enemmän etu- kuin takapäästä.

[xpro]

Toinen liitin on oven saranan kohdalla ja toinen itse airbagissa.

onko tuo liitin siis auton puolella,sen läpivienti kumin sisällä vai oven sisällä saranan kohdalla? ei muuten mutta ettei tartteis niin paljoa turhaan purkaa kun kohdan tietää.. ja nämä siis oven tyynyn liittimet? onkos pilarin tyynyn liittimet missä?

[janke]

Tarkennetaan vielä, että eteenpäin mennessä ei tuota tee.



Ääni tuntuis tulevan enemmän etu- kuin takapäästä.

Kokeile painella etulokareista että kuuluuko pauke silloin:think

[eiskalt]

Eikös toi ulkolämpitilan mittari toimi vastus periaatteella? Mikähän sen "käyttöjännite" mahtaa olla?
Ihmettelen tässä tuota erästä piuhaa puskurin alla, mittailin, että sinne tulee hieman vajaa 3V. (Eli varmaan se 3V, tuo mittari nyt näyttää vähän sinnepäin.) Voisiko se olla lämpöanturin piuha?:think

[Samppae39]

Kokeile painella etulokareista että kuuluuko pauke silloin:think

Ei kuulu...

[Bmw Dreamer]

Kuskinpuolen takaovessa on ollut jo hetken vikoja: s.lasi menee alas mutta ei nouse ylös, sama juttu keskuslukossa.. Nyt huomasin ettei sisävalokaan syty kun avaa kyseisen oven.. Onko tuolla jossain joku liitin olemassa josta menee virrat kaikille noille toiminnoille? Jos vika löytyisi.. Kun saman oven kaikki sähkölaitteet kettuilee.

Ettei kaikki vika ois nyt vaan siinä oven valokatkaisimessa? Sähkölasihan ei nouse automaattisesti ylös, jos ovi on auki, eikä kait mene ovi lukkoonkaan?
Tai sitte johtoa poikki?
Sähköjen liitin on tietysti sarananpuolella, ja ovikytkin siinä lukon vastakappaleessa...

[Lapa735ia]

Eikös toi ulkolämpitilan mittari toimi vastus periaatteella? Mikähän sen "käyttöjännite" mahtaa olla?
Ihmettelen tässä tuota erästä piuhaa puskurin alla, mittailin, että sinne tulee hieman vajaa 3V. (Eli varmaan se 3V, tuo mittari nyt näyttää vähän sinnepäin.) Voisiko se olla lämpöanturin piuha?:think

Muistelisin, että jännite on 5V. Onko mitään liitintä, vai pelkät johdot?
Lämpötila-anturin liitin on linkin mukainen ja löytyy vänkärin puolelta puskuri liepeiltä. http://www.ebay.com/itm/65816905133-...-/110601389952

[Tuokki2]

Ettei kaikki vika ois nyt vaan siinä oven valokatkaisimessa? Sähkölasihan ei nouse automaattisesti ylös, jos ovi on auki, eikä kait mene ovi lukkoonkaan?
Tai sitte johtoa poikki?
Sähköjen liitin on tietysti sarananpuolella, ja ovikytkin siinä lukon vastakappaleessa...

Kiitoksia arvauksesta, pitää tuota tutkailla. Keskuslukko on toiminut nyt 2 päivää ihan normaalisti, outoa mutta hyvä juttu jos toimii jatkossakin. Kävin ja miettimään tuota s.lasi vikaa että tuskin on ainakaan mekaaninen kun ei se edes yritä nousta ylös, eli moottori ei sano mitään.. Alas menee normaalisti.

[eiskalt]

Muistelisin, että jännite on 5V. Onko mitään liitintä, vai pelkät johdot?
Lämpötila-anturin liitin on linkin mukainen ja löytyy vänkärin puolelta puskuri liepeiltä. http://www.ebay.com/itm/65816905133-...-/110601389952

Ihan johdot vaan, näyttää siltä, kun olisi katkennut mahdollisesti kovasta nykäsystä. Eli varmaan se on juurikin sen anturin piuha. Pitää joskus mitata kunnollisella mittarilla, tuossa on välillä ollut aika rajujakin heittoja mittaustuloksessa. (luulisi, ettei noin simppeliä värkkiä vois kovin huonosti tehdä.)

Kiitoksia!

[Mad_Mike]

530iA -02

Auto sytyttää moottorin häiriövalot ym muut tauluun ja tehot katoaa täysin ei vastaa kaasuun eikä mitään, mutta pysyy käynnissä. Sit ku sammuttaa ja käynnistää uudelleen mitään vikaa ei esiinny. Tehnyt tämän kaksi kertaa, viimeksi noin 2tkm sitten ja sitten tänään. Auto on vaimon käytössä joten ei oo ite päässy kokemaan tapahtunutta. Tämä vika siis ilmennyt n.30km/h vauhdissa. Oisko kellään kokemuksia vastaavasta viasta? On tarkotus katsastaa loppuviikosta, jolloin näkee vikakoodit...Muulloin on lähtenyt käyntiin aina normaalisti ja toiminut niinkuin kuuluu. Autolla ajettu 209tkm ja kampiakselin pakopuolen asentotunnistin vaihdettu noin 30tkm sitten.

[zeniitti]

On varmaan vastattu 90 kertaa, mutta kysyn silti. Miten parkkitutkan kuuluisi toimia? Automaatti 530d:ssa on tutka edessä ja takana. Kun pistää pakin päälle, kuuluu piip ja PDC-valo palaa keskikonsolissa. Tutka toimii eteen ja taakse. Kun vauhti kasvaa vähän kovemmaksi, niin PDC-valo sammuu eikä sen jälkeen tutka toimi enää mihinkään suuntaan ellei PDC-napista laita tutkaa päälle. Jos siis on sellainen tilanne, että tulee töistä ja ajaa auton suoraan talliin/katokseen nokka edellä, niin etututka ei toimi hitaassakaan vauhdissa. Vaatiiko tuollaisessa tilanteessa aina, että tutka pannaan napista päälle? Aktivoiko pakki sitten tuon ns. automaattisesti? Onko tutkaa mahdollista koodata toimimaan automaattisesti aina esim. alle 5km/h vauhdeissa?

[E.K.]

[QUOTE=zeniitti;2859585]On varmaan vastattu 90 kertaa, Jos siis on sellainen tilanne, että tulee töistä ja ajaa auton suoraan talliin/katokseen nokka edellä, niin etututka ei toimi hitaassakaan vauhdissa. Vaatiiko tuollaisessa tilanteessa aina, että tutka pannaan napista päälle? Aktivoiko pakki sitten tuon ns. automaattisesti?

Just noin se mullakin toimii. Napista päälle tai vaihdekeppi R.

[Bmw Dreamer]

No mikäs helvetti nyt tuli buimurin soittimeen, tossa jarruremonttia tein, saamatta mitään aikaseksi kun olikin vääränkokoset palat (liian korkeat levyn säteen suuntasesti mitattuna).
No, tämän jälkeen soitin (Alpine), ei lähteny päälle ku aloin siirtää autoa. Ja nyt sitte ku painoin soittimen resetointia, niin palaa näppäinvalot "ristiin", eli ku on oranssit tai vihreet valot, niin nyt palaa molemmilla väreillä sekasin... ARGH! Ja sulakkeiden irroittaminen ei vaikuttanu, palo kokoajan! Menee herrrrrrmo tohon keksintöön!

Ja pari kertaa tehny sitte sen, että tihku ei toimi, vaan pyyhkii kokoajan....

[Petri.Kekkonen]

Just noin se mullakin toimii. Napista päälle tai vaihdekeppi R.

Näin toimii myös ainakin Ford Mondeossa. Enkä haluis että aina jonossa ryömiessä tms. tutka ois päällä.

[Lapa735ia]

Ihan johdot vaan, näyttää siltä, kun olisi katkennut mahdollisesti kovasta nykäsystä. Eli varmaan se on juurikin sen anturin piuha. Pitää joskus mitata kunnollisella mittarilla, tuossa on välillä ollut aika rajujakin heittoja mittaustuloksessa. (luulisi, ettei noin simppeliä värkkiä vois kovin huonosti tehdä.)

Kiitoksia!

Saattaahan se jänniite heitelläkkin.
Tuossa omassaki kylmien ja kosteiden kelien saapuessa lämpötila alkanut näyttämään muutaman asteen liian kylmää. Liekkö hapettumaa johdoissa/ liittimissä? Tai sitten anturi vetelee viimesiään.