E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Ramzez]

Ei yleensä tule harrastettua mitään patenttiratkaisuja auton korjaamisessa, mutta kerta se on ensimmäinenkin. Sainpas lopulta seiskan munuaiset korjattua onnistuneesti, siististi ja tarvittaessa ne pystyy vielä purkamaankin, joten mistään sikaflex korjauksesta ei ole kyse. Nuo alkuperäiset munuaiset kun ainakin omaa silmääni miellyttävät ja kun eivät noita kiinnikkeitä lukuunottamatta olleet huonossa kunnossa, niin päätin ne korjata jollakin tapaa.

Idea tuli itseasiassa kaverilta. Elikkäs hain tallin nurkista pätkän 1/2 tuumaista puutarhaletkua, josta leikkasin sen verran pitkän palan, että se kiersi yhden koko munuaisen ympäri. Sitten tämän letkun niittasin kiinni muutamilla nippusiteillä siihen munuaiseen siten, että se painaa sitä konepeltiä vasten, vähän samaan tapaan kuin ne kiinnikkeetkin. Nyt on tukevasti kiinni, eikä kolise, tee jälkiä, ruostu, haurastu, katkea tai edes näy, koska letku on täysin piilossa munuaisen ympärillä, josta sen näkee vain, jos erikseen katsoo munuaisten taakse konepellin ollessa auki. Sama ratkaisu sitten myös toiseen munuaiseen.

[jani1632]

Nonni nyt tuli päivitettyä rullamallinen lämppärin paneeli nappimalliin...muuten hyvä mutta REST ei kytkeydy ja ilmastointi kytkeytyy merkkivalon mukaan mutta ei kompura,vanhalla paneelilla kaikki toimi moitteetta....vaatinee
(s)koodauksen,KTS:llä ei onnistu.

????..kokemuksia,tietoa?

[Muurahainen]

????..kokemuksia,tietoa?

Itsellä ei ainakaan tarvinnut mitään koodailla tuota varten.

Rest pelaa, ilmastointi pelaa yms.

[Supa]

????..kokemuksia,tietoa?

Hyvähän se olisi koodata autoon. Siellä on pari optiota mitkä vaikuttavat mm. kompuran ohjaukseen ja on hieman erilaisia eri ikäsisssä autoissa.

[Ramzez]

No niin, on seiska taas ulos tallista talven ja kevään remonttien jälkeen, mutta nyt vaivaa ilmeisesti taas uusi oire. Koneen käydessä kuuluu sellaista aika korkeataajuista, muttei kovaäänistä naputusta, joka kuuluu auton ulkopuolelle, muttei sisälle. Ääni tuskin lähtee venttiilinnostajista, koska olen elämäni aikana sellaisiakin ääniä kuunnellut, eikä tämä siltä kuullosta. Voin toki olla väärässäkin. Ääni lähtee yhdestä pisteestä, tosin sitä on aika hankala paikallistaa ja äänen naputustiheys kasvaa kierrosten noustessa. Veikkauksia viasta?

Konehan oli M62B44, muttei tämä uudempi vanos malli.

[Supa]

No niin, on seiska taas ulos tallista talven ja kevään remonttien jälkeen, mutta nyt vaivaa ilmeisesti taas uusi oire. Koneen käydessä kuuluu sellaista aika korkeataajuista, muttei kovaäänistä naputusta, joka kuuluu auton ulkopuolelle, muttei sisälle. Ääni tuskin lähtee venttiilinnostajista, koska olen elämäni aikana sellaisiakin ääniä kuunnellut, eikä tämä siltä kuullosta. Voin toki olla väärässäkin. Ääni lähtee yhdestä pisteestä, tosin sitä on aika hankala paikallistaa ja äänen naputustiheys kasvaa kierrosten noustessa. Veikkauksia viasta?

Konehan oli M62B44, muttei tämä uudempi vanos malli.

Tankin huohotuskaasuja imusarjaan päästävä sähköventtiili? Sijaitsee muistaakseni tuossa joko kuskin puolen lohkon etuosassa tai öljynsuodattimen vieressä.

[Jukkis30]

Paljos on normi paine ilmastoinninputkissa 728 juuri käytin ilmastointihuollossa ja paine huiteli n 30bar ja ainetta laitettiin 1210g..

[Ramzez]

Tankin huohotuskaasuja imusarjaan päästävä sähköventtiili? Sijaitsee muistaakseni tuossa joko kuskin puolen lohkon etuosassa tai öljynsuodattimen vieressä.

Täytyy tsekata. Lukaisin vikakoodit, mutta meni sekin tietysti vituiksi, kun inpa asentui jostakin syystä osittain saksaksi, vaikka valitsin asennusvaiheessa sen UK retification program tms. Pääsin kuitenkin autoon käsiksi ja motti ilmoitti ne tutut virheet, eli jotain phase sensorista (tätä ilmoittanut satunnaisesti koko auton omistuksen ajan), termarista ja sitten yksi uusi joku "dauerversorgung". Mikähän tuo viimeinen voisi olla?

Muutoin ei löytynyt mitään kummempia vikakoodeja, joten tuo naputus on osittain yhä mysteeri, jos se nyt ei olisi tuo sähköventtiili. Mutta kuten sanoin, tsekkaan sen vielä tarkemmin. Auto tosin seisoi pitkän aikaa, että voisiko sillä olla mitään vaikutusta? Vielä en kuitenkaan ole autoa käyttänyt kuin jonkun vartin verran.

[BeamR]

Paljos on normi paine ilmastoinninputkissa 728 juuri käytin ilmastointihuollossa ja paine huiteli n 30bar ja ainetta laitettiin 1210g..

Häh, mulle laitettiin viime viikolla 680g ja hyvin toimii

edit:
High Side (Discharge Side): 150PSI to 300PSI (maybe 340PSI with R-134a).
Low Side (Suction Side): 20PSI to 40PSI

ja ne täyttömäärät:
Up to 12/97ne (large drier bottle):ne 1210± 25ne
from 12/97ne M52, M57, M62, M73:ne 680± 10ne M67: 700± 25ne
from 12/97ne M51:ne 1210± 25ne ne
L7, w/out rear-comp. A/C system:ne 1270± 25ne
L7, w/ rear-comp. A/C system:ne 1400± 25

eli sulla on ihan oikein

[jani1632]

Hyvähän se olisi koodata autoon. Siellä on pari optiota mitkä vaikuttavat mm. kompuran ohjaukseen ja on hieman erilaisia eri ikäsisssä autoissa.

Tätä oletinkin,tämä voisi selittää sen että kompura ei kytkeydy, nyt kaivataan osaavaa/laitteet omaavaa koodaajaa.....

[Jukkis30]

Eli ois paine ok...asentaja meinas et ois liikaa,kai uskaltaa käyttää et ei räjähä..=)

[Supa]

No mun laskupäällä kyllä 30 baria on 435psi:tä joka ei kyllä oo ok mun mielestä.

[Jukkis30]

No pitää käytää uudestaan..saatto kyllä olla psi mittariki..olikohan kone sicam 650 merkkinen

[205/65-15H]

Sähköpenkin (Contour) pin 12?

Tietääkö joku mikä funktio tuolla ohuella pinnillä on? Omasta penkistä se puuttuu, penkissä leimat 03/1999.

[pelti kiinni]

vikakoodien luku , pääkaupunkiseudulla ?

"Aivan ensiksi haluan kiittää"

kiitos - - > > Morkai & Rockford damned.
Hienosta vian kuvauksesta ( + Morkai yv:stä ) koskien vetoakselin irtoamista perästä , sen avulla säästin paljon vaivaa ( & tod.näk. rahaa ) viime joulun pakkasilla.


Nyt aiheenani olisi :

- vikakoodit täytyisi saada luetettua , Hgin seutu mielellään ,
- missä vaivattomimmin, jotain saa maksaakin ,
- toissapäivänä pomppasi katsastuksesta, päästöjen ollessa vähän pielessä
- ja pitäisihän se tämäkin korjaustyö, ehkä siinä samalla, teettää
- vakiopajakin löytyy, mutta olen avoin ehdotuksille ja suosituksille !


- mistä tilaan järkevin toimitusajoin vesiventtiilin ? ?
- kuumaa kun tulee pelkääjän puolelle ,
- saattoi saada kipeää vesipumpun laukeamisen yhteydessä saman jouluhuollon yhteydessä ( muuten kaikki ok ) ,
- samassa yhteydessä voisin jossain tarkistuttaa ilmastoinnin, missä ? ?

Lienee / ehkä :

http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=GF81&mospid=47517&btnr=64_0621&hg=64&fg=18

01 Water valve with additional water pump 1 03/1996 64118374994 $365.51


Katsastuksen yhteydessä haimme yhdessä kats. miehen kanssa syytä siihen perinteiseen pieneen tärinään ( siinä 90 km/h tienoilla ja sopivissa kevyissä jarrutuksissa ) , ilman merkittäviä väljyyksiä missään. Ainoastaa kumipusla ( 06 Set rubber mounting f traction strut 1 31120006482 $69.97 , http://www.realoem.com/bmw/showparts...48&hg=31&fg=05 ) - onko se nyt sitten reaktiotanko vai mikä … …* - oli hieman löysä, onko vaikea vaihdettava ( lue : vaihdatettava ) ja saako irrallaan ? ?

Muutenhan auton ekat ajamani 11 - 12 000 km ovat olleet minulle mieluisat,
pikkuvioista viis, tärkeät laitatan yst. "urku auki, pelti kiinni"