E38 kysymyksiä ja vastauksia

[Supa]

Kun mä vaihdoin bägilliset kyynärnojat vanhoihin ovipahveihin, niin se bägin reikä oli ainoastaan siinä kyynärnojassa, muuten itse ovipahvit oli samanlaiset. Joudut vain tekemään pienet reiät kyynärnojan alaosan kohdalta tuleville metallitapeille (2 kpl), ne oli noissa bägimallisissä nojissa ainoa ero vanhoihin. Muuten ihan plug&play.

Juu kiitoksia tiedosta, kaupat ovipahveista tulee varmaankin tehtyä mutta sitten lisäkysymys taas
Kun vanhemmissa e38:ssa ei ole ollut a-pilareissa bägejä niin niille on ilmeisesti erilainen kojelauta? Onko se a-pilarin verhoilu alapäästä eri muotoinen vai mikä ero uudemmalla ja vanhemmalla kojetaululla on?
Kiitoksia vastauksista tähän asti

[Supa]

Sitten voisi vielä pistää hieman lisägalluppia jotta selvii viiraako mulla pahasti päässä vai onko muillakin vastaavia kokemuksia.
Yleensä kun seiskalla ajelee auto on hiljainen ja erittäin mukava. Sitten taas toisinaan alkaa nitisemään ja suhisemaan jostain ja omistajaa alkaa vituttaa.
Onko kellään vastaavia kokemuksia sisätilojen äänierityksen suhteen?
Ihan kuin auto eläisi omaa elämäänsä ja välillä sitäkin vituttaa ja välillä se on tyytyväinen, pitääkö sitä ruokkia eri tavalla jotta pysyy tyytyväisenä?
Välillä tuntuu että e39 olisi paljon hiljaisempi sisältä

[Petteri75]

Sitten voisi vielä pistää hieman lisägalluppia jotta selvii viiraako mulla pahasti päässä vai onko muillakin vastaavia kokemuksia.
Yleensä kun seiskalla ajelee auto on hiljainen ja erittäin mukava. Sitten taas toisinaan alkaa nitisemään ja suhisemaan jostain ja omistajaa alkaa vituttaa.
Onko kellään vastaavia kokemuksia sisätilojen äänierityksen suhteen?
Ihan kuin auto eläisi omaa elämäänsä ja välillä sitäkin vituttaa ja välillä se on tyytyväinen, pitääkö sitä ruokkia eri tavalla jotta pysyy tyytyväisenä?
Välillä tuntuu että e39 olisi paljon hiljaisempi sisältä

e38.org-sivuilla on kuvia onnistuneesta tuulilasivaihdosta, jossa on käytetty OEM-osia ja hyvää asentajaa. Jos se ei ole täysin kohdallaan, niin sitä kautta voi tulla suhinoita.

Toinen ehdokas voisi olla ne hiton sadekourun alla oleva kumitiiviste, joka tuntuu olevan joka ikisessä E38:ssa aivan korpuiksi kulunut ja poistettu. Mikähän on sen vaikutus tuulensuhinoihin, ei ole tullut pantua merkille, onko E39:ssä moisia. Jossain Mobilistissa oli pikkumaininta jostain Karjalan Kumista tjsp joka tekee uustuotantona vaikka mitä kumitiivistettä. Pitäisiköhän koittaa onneaan, lähettää pala tiivisteenjäännettä ja toivomusta neljästä metristä lisää tuoreena..

[Cell]

Jossain Mobilistissa oli pikkumaininta jostain Karjalan Kumista tjsp joka tekee uustuotantona vaikka mitä kumitiivistettä. Pitäisiköhän koittaa onneaan, lähettää pala tiivisteenjäännettä ja toivomusta neljästä metristä lisää tuoreena..

Kyseistä kikkaretta sen tarkemmin tuntematta, noista päällimuoveista ja tiivisteistä kannattaa kysyä marmorilta. Hirveän näköistä kun näkee autoja joihin on tehty sukkahousu/jesari-viritelmiä 20-30e osiin ja samalla ostellaan kuitenkin jotain tuuninkivaloja. Ei vaivauduta edes kysymään kun "saletisti on kallis" tai tuijotetaan jotain realoem hintoja, ei se ole virallinen hinnasto ja heittoa on molempiin suuntiin välillä runsaastikin.

[Supa]

Kyseistä kikkaretta sen tarkemmin tuntematta, noista päällimuoveista ja tiivisteistä kannattaa kysyä marmorilta. Hirveän näköistä kun näkee autoja joihin on tehty sukkahousu/jesari-viritelmiä 20-30e osiin ja samalla ostellaan kuitenkin jotain tuuninkivaloja. Ei vaivauduta edes kysymään kun "saletisti on kallis" tai tuijotetaan jotain realoem hintoja, ei se ole virallinen hinnasto ja heittoa on molempiin suuntiin välillä runsaastikin.

No kai se on maksettava itsensä kipeäksi jos ei siistiä ratkaisua löydy.
Nuo C-pilarin listat maksaa 160e/kpl ainakin shadowlinenä, aika kova hinta kun lista on ehkä puol metriä pitkä ja kun kertoo tuon kahdella niin mennään yli 300e.

En ole kysynyt mitä kromilista maksaisi, todennäköisesti hieman halvempi.
Mielellänihän minäkin orggista laittaisin, nyt ollaan oltu yli vuoden ilman kyseistä tiivistettä...mutta jotain tarttis tehdä.

[Cell]

Eihän ne kaikki tosiaan halpoja ole, mutta kannattaa tosiaan ainakin selvittää ennen patentointia.

[Jaska.T]

Mistä kannattaa ottaa virta parille niskatuki näytölle e38:ssa? Onko sulaketaulussa vapaita paikkoja ja missä sulakkeet yleensä sijaitsee kun ei pahemmin ole tarvinut tutustua vielä

[Supa]

Mistä kannattaa ottaa virta parille niskatuki näytölle e38:ssa? Onko sulaketaulussa vapaita paikkoja ja missä sulakkeet yleensä sijaitsee kun ei pahemmin ole tarvinut tutustua vielä

Jos kerran niskatukiin tulee niin itse haaroittaisin penkkien sähköistä.
Penkkien sähköt katkeavat kun auto menee nukkumaan joten eipä näytötkään kuluta virtaa jos niissä on jokin valmiustila ominaisuus. Käynistyvät myös kun esim ovet avaa kun saavat virtaa.

[Kytölä]

viiraako mulla pahasti päässä vai onko muillakin vastaavia kokemuksia.
Yleensä kun seiskalla ajelee auto on hiljainen ja erittäin mukava. Sitten taas toisinaan alkaa nitisemään ja suhisemaan jostain ja omistajaa alkaa vituttaa.

Viiraa. Rapulassa nuo suhinat ja kitinät kuulee aina selvemmin

Jossain Mobilistissa oli pikkumaininta jostain Karjalan Kumista tjsp joka tekee uustuotantona vaikka mitä kumitiivistettä. Pitäisiköhän koittaa onneaan, lähettää pala tiivisteenjäännettä ja toivomusta neljästä metristä lisää tuoreena..

Taitaa olla www.korjakumi.fi tuo firma.

[Jaska.T]

Jos kerran niskatukiin tulee niin itse haaroittaisin penkkien sähköistä.
Penkkien sähköt katkeavat kun auto menee nukkumaan joten eipä näytötkään kuluta virtaa jos niissä on jokin valmiustila ominaisuus. Käynistyvät myös kun esim ovet avaa kun saavat virtaa.

Näytöt on jo paikallaan ja kovassa käytössä, tällä hetkellä tupakinsytyttimestä virta. Pitääpä uudestaan käyttää taustapahvit auki niin näkee mistä sieltä voisi virran saada.

Edit. Piuhat menee jo taustapahvin takana eli parit rosvoliittimet kiinni niin eiköhän sillä onnistu

[Janzu]

Näytöt on jo paikallaan ja kovassa käytössä, tällä hetkellä tupakinsytyttimestä virta. Pitääpä uudestaan käyttää taustapahvit auki niin näkee mistä sieltä voisi virran saada.

Varmaan helpoiten suoraan penkin liittimestä ja vetää johdot penkin taustapahvin takaa. Muistaa vaan ottaa akun kengän irti ennen kuin irroittaa penkkiin menevän johtonipun.

[Supa]

Viiraa. Rapulassa nuo suhinat ja kitinät kuulee aina selvemmin

Ahaa, oisko se johtunu siitä :think

[McBeast]

Ahaa, oisko se johtunu siitä :think

Itsellä huomasin samaa ongelmaa, kun vaihdatin tuulilasin paikallisessa lasikorjaamossa. Työ meni siellä kyllä totaalisen perseelleen, kävin vaihdon jälkeen pesettämässä autoa niin vuoti kuskinpuolen yläreunasta verhoiluille asti vettä. Sitten käytin tuota uudestaan siellä, minkä jälkeen ei enään vastaavaa ongelmaa ollut, ajossa kuuluu välillä suhinakohtauksia, mitkä on melko rasittavia. Ajattelin tuon tuulilasin uudelleen asennuttaa jossakin muualla kesämmällä.

[ariv]

Nyt kävi niin köpelösti että akku on autosta aivan tyhjä, en saa edes ovea auki. Millä ihmeellä pääsen autoon sisälle että saisi edes konepellin auki. Auto pitäisi saada sunnuntaina käyntiin ja on vähän kiire jotta saa akun lataukseen. Se joka tietää pulmaan ratkaisun niin laittaisiko ratkaisun privana (tai puh. 0405205387) ettei tule kikka kakkonen kaiken maailman tietoon.

[AnttiHi]

Esim. rekisterikilven valon liittimistä antaa 12v virtaa ja aukaisee ovet.