E38 kysymyksiä ja vastauksia

[jakusa]

Mikähän on kun ajossa auto jää toisinaan kaartamaan. Ratti saattaa jäädä vaikka 45 astetta vasemmalle ja ohjaus on jäykkä kääntää suoraan. Hetken päästä toimii normaalisti. Vika tulee ja menee siis satunnaisesti. Vian ollessa päällä tuntuu samalta kuin simpukan säätäisi liian kireälle eikä ohjaus palauta mutta ei tietenkään voi olla siitä kyse, kun tekee tuota vain toisinaan. Servotronic tässä onkin ollut rikki jo pitempään. Onko nyt hajoamassa ohjausvaihde kokonaisuudessaan vai tehostimen pumppu?

[jani1632]

Olikos jollain/jossain valmiita piirrustuksia taka-apurungon puslien ulosvetimestä?:think

[joccede]

M62B44 koneena, ja öljyt on tikun puolessa välissä. Eilen jouduin tekemään ihan täyden jarrutuksen 50km/h vauhdeista, jarrutuksen loppuvaiheessa sytty öljypainevalo reiluksi sekunniksi. Pitäiskö sen muka noin helposti edellä mainitulla öljymäärällä ottaa ilmaa, vai voiko "väärä" öljy aiheuttaa tämän ongelman? Vai onko siellä joku vetämässä viimesiään? :think

[tulim]

Virtalukko

joo eli ihan neuvoa e38 vm95 virtalukon vaihtoon step by step ohjeet kiitos.....

[JiPe]

joo eli ihan neuvoa e38 vm95 virtalukon vaihtoon step by step ohjeet kiitos.....

http://tis.spaghetticoder.org/

Löytysköhän tuolta. :think

[anza(kla)]

pitääkö vaihtaa virtalukon patruuna ainoastaan vai myös runko.?

jos moottorina on m60b40,niin suosittelen vaihtamaan myös rungon.
ja niinhän se ETK ja realoem kans tuumii.

itse vaihdoin pelkän patruunan niin uusi kesti 3 viikko ja virtalukonrunko särki senkin samalla.

[Morkai]

pitääkö vaihtaa virtalukon patruuna ainoastaan vai myös runko.?

jos moottorina on m60b40,niin suosittelen vaihtamaan myös rungon.
ja niinhän se ETK ja realoem kans tuumii.

itse vaihdoin pelkän patruunan niin uusi kesti 3 viikko ja virtalukonrunko särki senkin samalla.

Ja mulla on yks uusi runko jemmassa jos joskus jollakulla tarvista -50% tiskin hintaan.

[velluh]

Tulipa sitten hankittua 730, vm-95, ja avaimen kaukosäädin oli mykkänä, mutta eipä auttanut patterien vaihtokaan.
Onko joku nollaus-näppäin-yhdistelmä tehtävä patterien vaihdon yhteydessä, vai mistä lähtisi seuraavaksi vikaa etsimään?

[jani1632]

Onko kokemuksia powerflexseistä reaktio tangoissa, alkaa olla puslat vaihtokunnossa joten ajattelin tuollaiset laittaa, E46:ssa näistä tuli pelkästään positiivisiä ajokokemuksia mutta miten E38:ssa??

[BeamR]

Tulipa sitten hankittua 730, vm-95, ja avaimen kaukosäädin oli mykkänä, mutta eipä auttanut patterien vaihtokaan.
Onko joku nollaus-näppäin-yhdistelmä tehtävä patterien vaihdon yhteydessä, vai mistä lähtisi seuraavaksi vikaa etsimään?

Avain pitää todennäköisesti pariuttaa autoon, ja ohjeet eri avaintyypeille löytyyy tuolta: http://forums.bimmerforums.com/forum...php?p=19111012
(scrollaa alaspäin, ne ohjeet tulee kuvamuodossa)

Jos tuosta ei ole apua, niin kannattaa katsoa sulakkeet takaluukusta.
Jos sekään ei auta, niin riippuen avaimesi tyypistä auto saattaa vaatia vikakoodien nollauksen. Esim; jos sulla on kaksinappinen infra-avain ja sitä on joskus yritetty pariuttaa väärin, niin se vaatii vikakoodien nollauksen (kuten oli mun autossa).

[velluh]

Avain pitää todennäköisesti pariuttaa autoon, ja ohjeet eri avaintyypeille löytyyy tuolta: http://forums.bimmerforums.com/forum...php?p=19111012
(scrollaa alaspäin, ne ohjeet tulee kuvamuodossa)

Jos tuosta ei ole apua, niin kannattaa katsoa sulakkeet takaluukusta.
Jos sekään ei auta, niin riippuen avaimesi tyypistä auto saattaa vaatia vikakoodien nollauksen. Esim; jos sulla on kaksinappinen infra-avain ja sitä on joskus yritetty pariuttaa väärin, niin se vaatii vikakoodien nollauksen (kuten oli mun autossa).

Kiitos vastauksesta, mutta eipä tuo "pariuttaminenkaan" auttanut, ja kontista löytämäni sulakkeet oli kaikki ehjiä.
Avaimena on tuo "Old Style 3-button", kuitenkin ilman LED:ä.

[Sie7ben]

Powerflexit

Onko kokemuksia powerflexseistä reaktio tangoissa, alkaa olla puslat vaihtokunnossa joten ajattelin tuollaiset laittaa, E46:ssa näistä tuli pelkästään positiivisiä ajokokemuksia mutta miten E38:ssa??

Mulla ollu autossa kaikki(mitä saa e38:iin) etupään powerflexpuslat kolme vuotta ja ei moitittavaa. Täristelyt loppu silloin kun vaihdettiin. Ohjaus todella jämäkkä ja ei muutkaan osat ole ottaneet kipeää vaikka etupää jäykistyi selvästi.

[BeamR]

Kiitos vastauksesta, mutta eipä tuo "pariuttaminenkaan" auttanut, ja kontista löytämäni sulakkeet oli kaikki ehjiä.
Avaimena on tuo "Old Style 3-button", kuitenkin ilman LED:ä.

Voisiko olla jokin yhteys siihen, kun takakontti ei aukea rekisterikilven yläpuolelta painikkeesta, sisältä, ja lukon napista kylläkin?

no sitten ei jää paljon vaihtoehtoja, joko avain on tiensä päässä tai sitten autossa on vika. Vikakoodit lukuun tai avain vaihtoon. Jälkimmäinen maksaa sitten 150-200€, joten kannattanee lukea vikakoodit ekaks.

Rekisterikilven yläpuolella ei ole painiketta, se aukeaa vain lukosta tai sisältä.

[Zoui]

Voisiko olla jokin yhteys siihen, kun takakontti ei aukea rekisterikilven yläpuolelta painikkeesta, sisältä, ja lukon napista kylläkin?

Tää oli aika hyvä, ei varmaan aukea sieltä "painikkeesta"

Taitaa olla tottunut e39 mies liikkeellä...

[BeamR]

Tää oli aika hyvä, ei varmaan aukea sieltä "painikkeesta"

Taitaa olla tottunut e39 mies liikkeellä...

nohnoh, ei saa olla ilkeä...