Virallinen vikakoodi topick (vikakoodikyselyt tänne!)

[MGUarto]

No mihin suuntaan korjausarvot näyttää nyt? Säätörajathan ei riitä joten todennäköisesti imuvuotoa ainakin.
Vanos voi olla jumissa joko kuolleen nokan anturin johdosta tai mekaanisesti.
Mitä näyttää nokan asennoksi käynnissä ja muuttuuko mihinkään jos kaasuttelee?

Eli nyt on katottu nuo. Korjausarvot tuli nollattua ja viimeiset 100km reipasta ajoa, näyttävät nollaa add+multiply. Imuvuotoa on etitty kaikista mahdollisista kohdista, ei löytynyt, ja se mikä löytyi korjattiin.

Nokan asento (paikallaan) käynnissä ollessa näyttää sen 25astetta, ja kaasua kun antaa niin nousee korkein taisi olla 26.37. Eli likkuu yhden asteen jos sitäkään. Vaihtokunnossa?

[Profail]

Semmosta koodia herjaa kuin p122f ja ilmeisesti liittyy jotenkin kaasupedaaliin(?). Kellään mitään kokemuksia tämmösestä ja autohan on vm.2008 e90 320i.

[Cell]

Mulla samat vikakoodit, saitko mitään selkoa mitä ne tarkoittaa?

Entäs tämä?
68 Pakopuolen nokka-akselin säätö
Sopeutusarvo väärä

Imuvuoto ja vanostiivisteet vaihtokunnossa.

[nekholm]

eli tämmöiset vikakoodit tuli bosch esi tronicilla. Voisko joku viisaampi tulkita,kiitos??

-E4 seosvaihtelu lohko 2 liian suuri
-E3 seosvaihtelu lohko 1 liian suuri
-CA lambdasäätö-vastine lohko 1 säätövasteessa
-CB lambdasäätö-vastine lohko 2 säätövasteessa

Mulla samat vikakoodit, saitko mitään selkoa mitä ne tarkoittaa?

Entäs tämä?
68 Pakopuolen nokka-akselin säätö
Sopeutusarvo väärä

[MGUarto]

eipä mitään, viisammaksi tultu kun vähän luettu sieltä sun täältä

[henkka6051]

Näkyykös kuva nyt

[HTK12]

Moro! Sain tällasen vikakoodin inpasta: 4212 Glow plug zylinder 1. Auto on e46 320d aut -03.


Tarkoittaako tuo hehkuja vai mitä? Tuntuu jännältä että olisi hehku menny jo ykkössylinteristä kun ne kaikki viime syksynä vaihdoin (hehkut oli Bmw:n orggikset) Voisiko hehkujen ohjausyksikkö tms. olla sökönä? Voiko se antaa vikakoodeja vain yhteen sylinteriin?

Tässä on kuva minkä nappasin näytöstä puhelimella:


Näkyykös tuossa mitään muuta erikoista kun autossani on ollut hieman tyhjäkäynnin heijjaamista kylmänä ja hieman kohonnut kulutus... Kiitoksia avusta!

No hehkustahan tuo vikakoodi on. Mittaa onko se 1 sylinterin hehku ehjä. Kuva ei näy..

[henkka6051]

Vikakoodi 4212 glow plug zylinder 1

Moro! Sain tällasen vikakoodin inpasta: 4212 Glow plug zylinder 1. Auto on e46 320d aut -03.


Tarkoittaako tuo hehkuja vai mitä? Tuntuu jännältä että olisi hehku menny jo ykkössylinteristä kun ne kaikki viime syksynä vaihdoin (hehkut oli Bmw:n orggikset) Voisiko hehkujen ohjausyksikkö tms. olla sökönä? Voiko se antaa vikakoodeja vain yhteen sylinteriin?

Tässä on kuva minkä nappasin näytöstä puhelimella:


Näkyykös tuossa mitään muuta erikoista kun autossani on ollut hieman tyhjäkäynnin heijjaamista kylmänä ja hieman kohonnut kulutus... Kiitoksia avusta!

[BreeZi]

Mitäs tämä käytännössä tarkottaa? Kylmänä lähtee käyntiin kuin palmun alta, ja lämpöisenä, mutta puoli lämpöisenä saa sahata käyntiin kauan!



Toinen koodi...ilmeisesti egr jumittaa?

Useampi suutin vuotaa liikaa paluuseen -> railipaine ei nouse tarpeeksi nopeasti
Suuttimet paluuvirtausmittaukseen ja tarvittaessa x-määrä vaihtosuuttimia tilaukseen.

Tarkennetaan vielä. Eli railipaine ei nouse startatessa tarpeeksi, eli ilmeisesti joudut sahaamaan autoa käyntiin kun kone on lämmennyt.

Mikäli paluuvuodossa ilmenee, että suuttimet on kunnossa. Sitten akku ja startti testaukseen.

[walde]

Mitäs tämä käytännössä tarkottaa? Kylmänä lähtee käyntiin kuin palmun alta, ja lämpöisenä, mutta puoli lämpöisenä saa sahata käyntiin kauan!



Toinen koodi...ilmeisesti egr jumittaa?

Useampi suutin vuotaa liikaa paluuseen -> railipaine ei nouse tarpeeksi nopeasti
Suuttimet paluuvirtausmittaukseen ja tarvittaessa x-määrä vaihtosuuttimia tilaukseen.

[jumuli]

Mitäs tämä käytännössä tarkottaa? Kylmänä lähtee käyntiin kuin palmun alta, ja lämpöisenä, mutta puoli lämpöisenä saa sahata käyntiin kauan!



Toinen koodi...ilmeisesti egr jumittaa?

[suppari]

Niin ja nuo Voltage palkit kuuluu liikkua jos Lambdat kunnossa...
Jos ei moottorin lämmettyä liiku mihinkään niiin uudet LAmbdat tilalla

Ei ne mihinkään seilaa jos on tarpeeksi iso imuvuoto.

[Jaanis]

Mitäs raati oli näistä mieltä?

-Dimmer potentiometer, wire open (not present)

-Mirror error BT, potentiometer or cable (Static error)

-Relay washer jet heating (error present)

-Power on reset (static error)

-Internal fault, EEPROM checksum, coding incorrect/incomplete. Mitä se ei pysty käsittelemään?

[Supa]

Ei noi nyt kerro taas mitään korjausarvoista mistä varsinaiset vikakooditkin on.
Katso se sivu mistä löytyy korjausarvot. Jos anturit itsessään olisivat kuolleet, tulisi niistä eri vikakoodi kyllä.

[Dunky]

Imuvuotoja tutkimaan. Näyttää molempien sylinteriryhmien lambda-arvot olevan pyllyllään. Mikäli ei imuvuotoja löydy, sitten vasta tutkimaan noita lambaadoja tarkemmin.

Tässä ohjeet imuvuotojen etsintään
http://wwww.btcf.fi/forum/showthread.php?t=205832

Niin ja nuo Voltage palkit kuuluu liikkua jos Lambdat kunnossa...
Jos ei moottorin lämmettyä liiku mihinkään niiin uudet LAmbdat tilalla