E39 Kysymyksiä ja vastauksia XI

[_Rontti]

Ja akusta napa irti hyvisä ajoin. Tarvittaessa kuittas airbag valon pois kun penkit takas paikalleen.

[lj123]

Aja penkit yläasentoon, ja sitten pulttia auki kiskoista. Tarpeen mukaan tietty ajelet eteen tai taakse penkkiä. Sitten kun pultit auki, nii sähköliitin irti ja vyö jne. Aja ratti yläasentoon. Hyvä ottaa kaveri tohon penkin ulos ottamiseen, penkki painaa ja helvetin huono asento nostaa. Ettei tuu rattiin ja ovipahveihin vaurioita!

Kiitti. Inpa löytyy niin saa kyllä airbag-valon nollattua, jos sen saa syttymään. Kaveri löytyy jo avuksi, siinä on vain kaksi selkävikaista sitten nukkumassa.

Mahtaako joku samalla tietää mikä on syynä kun apukuskin penkin selkänoja ajaessa hiukan heiluu tai tärisee kun siinä ei kukaan istu. Kädellä kokeillessa siinä ei sinänsä paljon klappia ole. Mutta pieni häiritsevä asia on.

[buksin-1]

Mahtaako joku samalla tietää mikä on syynä kun apukuskin penkin selkänoja ajaessa hiukan heiluu tai tärisee kun siinä ei kukaan istu. Kädellä kokeillessa siinä ei sinänsä paljon klappia ole. Mutta pieni häiritsevä asia on.

Renkaat tasapainossa:think

[lj123]

Renkaat tasapainossa:think

Pitäisi olla, kun edessä ja takana kumit vaihdettu vanteille. Edessä oikealla kyllä edelleen kovemmassa vauhdissa jarruttaessa tärinää.

[HTK12]

Pitäisi olla, kun edessä ja takana kumit vaihdettu vanteille. Edessä oikealla kyllä edelleen kovemmassa vauhdissa jarruttaessa tärinää.

Tärinästä pääset luultavasti huoltamalla jarrut, eli osat irti perusteellinen puhdistus, myös levy irti. Liukutapeille kunnon puhdistus ja varmistaa, että palat liukuu kevyesti. Navan ja levyn väli pitää puhdas, mikäli ruostetta, alkaa helposti kantamaan ja ravistaa jarrutettaessa. Ellei tuolla lähde, niin luultavasti sitten pusla vaihtokunnossa siinä taaemmassa tukivarressa (siinä käyrässä). Pusla on erikseen vaihdettavissa. Tosin kokovarren vaihtoa kannattaa harkita, jos tukivarsi on alkuperäinen.

[TheRipper]

Ellei tuolla lähde, niin luultavasti sitten pusla vaihtokunnossa siinä taaemmassa tukivarressa (siinä käyrässä). Pusla on erikseen vaihdettavissa. Tosin kokovarren vaihtoa kannattaa harkita, jos tukivarsi on alkuperäinen.

Tarkoitat kai nyt kuitenkin sitä etummaista eli Reaktiotankoa? Taaimmainen on se suora tukivarsi.

[peto2]

Tarkoitat kai nyt kuitenkin sitä etummaista eli Reaktiotankoa? Taaimmainen on se suora tukivarsi.

V8 mallien etuakselisto on eri tavalla toteutettu.

[TheRipper]

V8 mallien etuakselisto on eri tavalla toteutettu.

Ai perkkele...taas ei tullut luettua mistä mallista oli puhe...

[lj123]

Tärinästä pääset luultavasti huoltamalla jarrut, eli osat irti perusteellinen puhdistus, myös levy irti. Liukutapeille kunnon puhdistus ja varmistaa, että palat liukuu kevyesti. Navan ja levyn väli pitää puhdas, mikäli ruostetta, alkaa helposti kantamaan ja ravistaa jarrutettaessa. Ellei tuolla lähde, niin luultavasti sitten pusla vaihtokunnossa siinä taaemmassa tukivarressa (siinä käyrässä). Pusla on erikseen vaihdettavissa. Tosin kokovarren vaihtoa kannattaa harkita, jos tukivarsi on alkuperäinen.

Liukutapit ja tiivisteitä on jo hyllyssä. Viime keväänä kovempi jarruttelu vei tuon tärinän jarruttaessa melkein pois, mutta tuli takaisin syksyyn mennessä.

Tuonne rengskeskustelun puolelle viitaten fiksuinta lienee tehdä niin eteen kuin taakse isompi puslien ja ehkä tukivarsienkin vaihto. Uusia iskareita ja jousiakaan tai säädettävää alustaa ei varmaan kannata laittaa ellei noita muitakin katso samalla.

[lj123]

Löytyykö ne apurungon/takakelkan puslat tuosta linkin kuvasta vai olenko ihan hakoteillä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1079

Liittyen siis auton perän levottomuuteen esim. kaistanvaihdossa.

[Jasu]

Löytyykö ne apurungon/takakelkan puslat tuosta linkin kuvasta vai olenko ihan hakoteillä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1079

Liittyen siis auton perän levottomuuteen esim. kaistanvaihdossa.

Tarkoittanet puslia nro. 2 (4kpl) ?

[Akitso]

Oliski kellään tiedossa syylärin tyhjennyspropun o-renkaan kokoa?

M54B30, osanro. 17111712339

[HTK12]

Liukutapit ja tiivisteitä on jo hyllyssä. Viime keväänä kovempi jarruttelu vei tuon tärinän jarruttaessa melkein pois, mutta tuli takaisin syksyyn mennessä.

Tuonne rengskeskustelun puolelle viitaten fiksuinta lienee tehdä niin eteen kuin taakse isompi puslien ja ehkä tukivarsienkin vaihto. Uusia iskareita ja jousiakaan tai säädettävää alustaa ei varmaan kannata laittaa ellei noita muitakin katso samalla.

Kyllä kannattaa vaihdella ne alustan tukivarret/puslat. Riippuen niiden kunnosta voi olla viisasta vaihtaa kaikki, sitten säädettävä alusta alle ja kulmien säätöön. Kulmien säätö ei onnistu jos siellä on väljää ja ei kuitenkaan ole ihan ilmaista, niin kannattaa katsoa että osat on kunnossa. Muuten menee rahat hukkaan kun kohta taas vaihdetaan osa x ja säädetään uudestaan (kaikki osat ei tietenkään vaadi kulmiensäätöä, mutta osa vaatii).

Löytyykö ne apurungon/takakelkan puslat tuosta linkin kuvasta vai olenko ihan hakoteillä?

https://www.realoem.com/bmw/enUS/sho...diagId=33_1079

Liittyen siis auton perän levottomuuteen esim. kaistanvaihdossa.

Tuosta kuvasta osa 2. Tosin aika harvoin aiheuttaa heilumista perässä sedanissa, touringissa ovat vaihtokunnossa elleivät ole jo vaihdettu. Hommaan tarvitsee ulosvetäjän. Usein samalla työkalulla myös painetaan ne takaisin.

[Jasu]

Tuosta kuvasta osa 2. Tosin aika harvoin aiheuttaa heilumista perässä sedanissa, touringissa ovat vaihtokunnossa elleivät ole jo vaihdettu. Hommaan tarvitsee ulosvetäjän. Usein samalla työkalulla myös painetaan ne takaisin.

Minkälainen homma nuo on touringiin vaihtaa? Onko kuinka työläs / aikaa vievä?

[HTK12]

Minkälainen homma nuo on touringiin vaihtaa? Onko kuinka työläs / aikaa vievä?

Oikealla työkalulla (ulosvetäjä/asennustyökalu) ei ole paha homma tehdä itsekkin. Ilman työkalua en edes yrittäisi. Toki työkalun voi itsekkin tehdä, jos löytyy hitsausvehkeet tallista. Tältä foorumilta yksi ohje hommaan (löytyy useita muitakin): http://www.btcf.fi/forum/showpost.ph...59&postcount=8

Siitä sitten voi itse arvioida tekeekö itse vai viekö korjaamolle.